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宝马3系2024新款价格汽车之家_宝马3系2023年新款车

zmhk 2024-06-29
宝马3系2024新款价格汽车之家_宝马3系2023年新款车       非常感谢大家聚集在这里共同探讨宝马3系2024新款价格汽车之家的话题。这个问题集合涵盖了宝马3系2024新款价格汽车之家的广泛内容,我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回
宝马3系2024新款价格汽车之家_宝马3系2023年新款车

       非常感谢大家聚集在这里共同探讨宝马3系2024新款价格汽车之家的话题。这个问题集合涵盖了宝马3系2024新款价格汽车之家的广泛内容,我将用我的知识和经验为大家提供全面而深入的回答。

1.朋友提宝马3系325Li首发版,操控满意、舒适度超预期,这价格如何

2.2021款宝马3系上市,刷手机就能上车,售价29.39万元起

3.价格调查:宝马3系优惠6万/C级6.5万 该买谁

4.选车不纠结:30万元价位买国产特斯拉Model 3还是宝马新3系?

宝马3系2024新款价格汽车之家_宝马3系2023年新款车

朋友提宝马3系325Li首发版,操控满意、舒适度超预期,这价格如何

       众所周知,在德系BBA三驾马车里,宝马一直以运动操控而闻名,其中最具代表性的车型并不是Mpower系列,而是我们最常见的宝马3系,所以才有了“男人一生总是绕不开一辆3系”这样肯定的话。在去年6月份,宝马3系进行了一次全新换代,新车不仅对外观和内饰有了极大调整,同时对于整体的调教也比上一代的F30/F35更加偏向舒适,那么这样的改变能否被宝马粉丝们所接受呢?去年9月份,我身边的一位朋友就提了一台新款的宝马3系,一起来看看他对这台车是如何评价的吧!

       其实朋友在去年年初就有了购车计划,预算35万打算在奔驰C级和宝马3系之间选一台,他媳妇倾向于奔驰C级,他本人则更喜欢宝马3系。后来听说3系即将换代,他也提前做了一些功课,一开始对于新款的外观并不是十分满意,觉得前脸不如老款大气,而且新款在运动性方面也会有一定缩水,所以打算买老款的F35,而且优惠还很大,但媳妇坚决不同意,说买车都是买新不买旧,最后两个人商量要么买新3系,要么买奔驰C,于是他最终还是选择了新款3系。

       先来说说大家最关心的价格问题吧,朋友买的这台宝马3系2020款?325Li?首发版,官方指导价是323900元,由于新车刚上市优惠很小,最后的成交价格是32万,他首付了50%,算上购置税、保险、上牌等费用,一共拿出198025元,后期每个月需要还款4813元,三年要还173268元,算下来总共花费371293元。对于这个价格朋友还是觉得有点高,如果买老款的话30万出头就能下来了,但无奈家庭地位有限,媳妇既然愿意花这个钱,那也就没啥好说的了,而且毕竟是新车,贵一点也正常。

       虽然一开始各种不情愿,但是开了一段时间之后,朋友直呼“真香”。他说这台车的舒适性真的要比老款好太多,尤其是后排,之前试驾过老款3系,空间虽然大但座椅很硬,而新车无论是座椅的柔软程度还是悬架的调节都全面像舒适性靠拢,航空头枕也特别舒服,感觉不像是一台运动轿车了。另外新车在隔音方面处理得也比以前更到位,只有速度在80码以上得时候才能感觉到轻微的风噪和胎噪,更加符合一台豪华家用车的定位。

       操控一直以来都是宝马3系最大的卖点,新款3系的方向盘比较轻,少了一些与路面直接交流的感觉,但指向依旧精准,过弯还是很顺畅,侧倾也不大,虽然底盘变软了,但开时间久了慢慢适应以后,路上变线超车依旧得心应手,长轴版和标轴版之间究竟能有多大差距反正是没体验过。另外新款3系的最大马力虽然和上一代一样都是184匹马力,但最大扭矩提升到了300牛米,而且宝马的最大马力都是轮上数据,实际驾驶起来要比同等级的2.0T好很多,特别是在Sport模式下,推背感还是杠杠的,再加上宝马御用的采埃孚8AT变速箱,操控性在同级别当中还是数一数二。

       关于新款车型的外观,朋友一开始是不太喜欢的,尤其是前脸部分感觉不如老款耐看,双肾进气格栅变成了“大鼻孔”,经典的天使眼大灯和霍氏转角也都不复存在,但是不得不承认,新车在运动感方面确实得到了加强,风格比之前犀利了不少。而车尾部分很明显新车要更漂亮,熏黑的尾灯造型狭长,底部还带有双边的排气口,这一点很符合时下年轻人的审美。

       而在内饰方面,毫无疑问新车是完胜的,老款3系的内饰经常被诟病太朴素,既没有豪华感也没有科技感,新车标配了12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的触控液晶屏,虽然和奔驰C级相比还差点火候,但提升还是非常明显,夜晚氛围灯亮起之后,车内质感被烘托到了极致。唯独不太满意的是塑料按键的手感有点廉价,另外没有了“丁字裤”方向盘,战斗气息稍显不足。

       最后来说说不太满意的地方,一是6个喇叭的扬声器效果一般,不如之前耀夜版标配的哈曼卡顿那么浑厚,二是市区油耗有点高,经常开出10个油以上,再有就是低速收油的时候有一些顿挫和拉扯感,但总体说来还是一次不后悔的选择,没有在性价比最高的时候入手,只能安慰自己是早买早享受了。大学毕业10年,朋友心中一直有一个蓝天白云梦,如今终于实现了,还是非常欣慰的,对于这个价格您觉得如何呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2021款宝马3系上市,刷手机就能上车,售价29.39万元起

       这一代宝马3系是偏向于舒适化的调校,作为家用来说是一个比较好的选择。发动机和变速箱的匹配做得很好,转向和底盘也很有质感,驾驶质感非常棒。

       目前,宝马3系一共提供了三款动力总成,分别是2.0T低功率、2.0T中功率、2.0T高功率,传动系统匹配的都是采埃孚8AT,并且都提供了短轴和长轴两个选项。

       三款动力,我更推荐选择2.0T中功率车型,原因在于低功率车型动力较弱,再加速能力较差,不太值得购买。而高功率车型的价格又比较贵,长轴版本的价格已经达到了40.99万元,性价比较低。所以中功率车型是最好的选择。

       325一共有6款车型,两款短轴,三款长轴。如果要选择短轴版本,售价32.99万元的M运动曜夜版更合适,一方面造型更加运动,另一方面价格只比低配贵了1.6万元,但却多出了Harman/Kardon音响、360°全息影像、换挡拨片、后视镜自动防炫目等配置,很值得。

       如果要选择长轴车型来家用,售价32.39万元的首发版性价比最高。它是唯一采用了豪华风格设计语言的车型,虽然没有主动刹车、定速续航、车联网等配置,但价格比较便宜,而且必要的配置没有缺席,值得购买。

       综上,如果你喜欢运动风格,推荐325iM运动曜夜版,喜欢豪华风格,推荐325Li首发版。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

价格调查:宝马3系优惠6万/C级6.5万 该买谁

       日前,2021款华晨宝马3系正式上市,新车搭载B48?2.0T发动机,提供三种不同调校共九款车型可供选择,售价区间为29.39万元-40.99万元。

       新款宝马3系在外观方面和内饰方面没有太大的变化,主要针对细节和配置方面进行了调整升级,除320i/Li以外的其他车型都将配备无钥匙进入功能,并且具备数字钥匙和卡片钥匙功能,刷手机或者刷卡就可以解锁车辆。

       在配置方面,新车根据不同配置的车型,将提供自动泊车、主动刹车、换挡拨片等多项配置。并且可选装远程启动、车道辅助、抬头显示、手势控制等配置。

       新车在动力方面,搭载B48?2.0T涡轮增压发动机,提供三种不同调校的版本可供选择,最大马力为156马力、184马力以及258马力。与之匹配的是8AT变速箱,并且部分车型配备xDrive四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

选车不纠结:30万元价位买国产特斯拉Model 3还是宝马新3系?

       在之前,我们曾对大众途岳、本田CR-V,大众帕萨特、大众迈腾等市场中大热的车型做了终端优惠调查,今天,我们来对豪华车企的热门车型继续做一个终端售价解读,看看在疫情之下,豪华车企在价格上采取了一种怎样的应对方式。

       在本篇内容中,我们选取了销量和热度都非常高的两款轿车产品,分别是宝马3系和奔驰C级,而终端优惠价格受限于各地区政策不同等原因,表现得也有所不同,本文的实际终端优惠还是以北京地区为例。

       宝马3系

       官方指导价:29.39-40.99万元

       汽车之家经销商参考价:29.39-40.99万(可能是政策调控原因,宝马3系在汽车之家的经销商售价上没有一分钱的优惠)

       实际终端优惠:

       根据车型的不同,就目前在售的车型来看,宝马3系基本可以分为2.0T低、中、高三个不同的动力版本。其中,2.0T低功率版车型目前大概有3万余元的优惠;而2.0T中配和高配版,也就是325和330车型,目前北京地区的裸车优惠可以达到4.5-5万元。

       值得一说的是,从目前北京地区325四驱车型的库存来看,库存数量较大,基本每家店都有4-5台的库存,这就导致其价格进一步放开,从多家经销商的反馈来看,325四驱车型的裸车价可以优惠5.5-6万元。

       另外要说的是,虽然目前宝马3系终端优惠基本已经放开,但基本所有车型都必须加装1万元左右的装饰,至于补贴方面,目前宝马3系还没有置换补贴,只有国三车型可以享受到国家给出的报废补贴。

       至于价格层面,其实基本和去年12月份的价格保持一致,考虑到每年年底价格基本可以达到低值,而开年价格则会回升,所以也算是一种变相优惠了。

       奔驰C级

       官方指导价:30.78-47.48万元

       汽车之家经销商参考价:22.78-41.48万

       实际终端优惠:

       先来看奔驰C200,1.5T低功率车型优惠价格相对一般,裸车优惠在6万元上下,通过对几家经销商的咨询,基本都有现车。

       C260是目前奔驰C级的主售车型,就目前来看,北京地区的经销商能给出6.5万元的裸车优惠,基本和去年年底的的优惠一致,但现在购车增加了8000元的置换补贴,甚至有个别集团店在此基础上还有额外4000元的置换补贴,对置换用户来讲算是一大福利。

       至于四驱车型,目前店内很少有现车,基本都需要预订,而C300更不用说了,除了基本没现车之外,40万的价格已经可以买到奔驰E级,优惠多少也没太大实际意义。

       另外,目前购车基本可以享受赠送装饰、行车记录仪等精品方面的"赠品",相对来说这个时间点还是值得入手的。

       写在最后

       就本次调查来看,宝马3系也好,奔驰C级也罢,两车目前给出的终端优惠还是很诱人的,也基本维持住了去年年底给出的优惠幅度,甚至还要更多。

       受疫情影响,如果海外核心零部件工厂还无法开工的话,不久后现车可就没现在这么好定了,目前想要入手的朋友其实差不多已经可以下手。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       国产特斯拉Model?3降价近期成为了大家津津乐道的话题。作为特斯拉目前最便宜的车型,Model?3裸车价格已经下降到了30万元价位段,对诸多自主品牌纯电动车造成了很大的威胁。不仅如此,对这个价位段的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌轿车而言,Model?3也同样是一个不可忽视的对手,因为不少追求新潮的消费者已经在犹豫30万元预算应该买Model?3还是这些汽油车型了。考虑到宝马3系刚刚完成换代,出于“买新不买旧”的原则,大家更愿意用新3系和Model?3来进行比较,那么下面我们就来仔细分析两款车型的各自的优势,看看它们相对更适合怎样的消费群体。

       ●?特斯拉Model?3的优势一:上牌更方便

       由于特斯拉Model?3属于纯电动车,上新能源绿牌,因此在北上广深这样的一线城市,其相对宝马新3系这样的汽油车上牌上牌相对更容易。如果你没有汽油车指标,那么在一些城市还可以节省购买牌照或摇号的成本。不仅如此,Model?3在部分城市还可以享受免限行的优惠政策。

       ●?特斯拉Model?3的优势二:日常使用和保养费用更低

       和汽油车相比,Model?3这样的纯电动车动力结构更为简单,在保养时不需要添加机油等各项复杂的操作,其不但单次保养费用更低,而且保养周期也要更长,这样就能大大降低保养的费用。此外,目前Model?3充电的费用也要远远低于加油,因此在整个使用周期内,Model?3的日常用车成本会低很多。

       ●?特斯拉Model?3的优势三:动力更强,响应更快

       Model?3具备纯电动车的一切优点:比如动力响应速度更快,同时加速能力非常强(但在急加速过程中会让人有明显的晕眩感)。不过,由于Model?3在驾驶性标定方面下了很多功夫,其在日常驾驶时起步、加速时也能做到非常平顺、不突兀,它是目前驾驶性标定最为平顺、线性的纯电动车之一。

       ●?特斯拉Model?3的优势四:科技及娱乐配置更丰富

       特斯拉一直希望自己的车型能增加科技元素,比如中控大屏幕,AutoPilot自动驾驶辅助技术等等,甚至还在车内提供了多个游戏。此外,未来Modle?3还将还将爱加入新的功能,比如在停车场远程召唤车辆等,都能让消费者认为其实一款面对未来的车型。

       接下来我们来看看宝马新3系相对特斯拉Model?3的优点。

       ●?宝马新3系的优势一:空间更大,乘坐更舒适

       和Model?3相比,宝马新3系的车内空间更大,尤其是后排横向和纵向空间都要大不少。不仅如此,新3系的座椅材质、材质分布的合理性、座椅坐垫长度和厚度都要比Model?3强很多。Model?3的座椅不但偏硬,而且座椅高度偏低,导致后排乘客的大腿无法得到很好的支撑,而后排乘坐3人时会非常拥挤。而新3系则不存在这些问题,并且比上一代3系还要更好,乘坐舒适性大大增强!

       ●?宝马新3系的优势二:内饰用料和做工更好,更有豪华感

       作为豪华品牌,宝马上一代3系被很多人吐槽内饰豪华感不够。这次新3系在这方面有了很大的提升,不但用料更奢华,而且做工也更好了,在豪华氛围的营造方面有了很大的进步。而Model?3的内饰不但过于简洁,而且做工和用料都很差,看起来甚至还不如十几万的A级车型。虽然国产Model?3的做工要更好,但和新3系相比还是差了很多。

       ●?宝马新3系的优势三:行驶质感更好

       在底盘和悬挂设定方面,宝马新3系虽然和上一代车型相比牺牲了一些运动性,但是舒适性有所加强,在底盘的柔韧性、滤震表现、隔音等方面都明显比Model?3更舒适,形式质感也要更好。而Model?3底盘相对更生硬,同时隔音降噪方面做得并不好。

       ●?宝马新3系的优势四:没有续航焦虑,不受充电的限制

       虽然特斯拉有超充站的支持,并且在上海部分充电桩已经更换成了V3版本,拥有更快的充电速度,但是和汽油车相比,其在能源的补充速度和效率上还是差得太远,也意味着Model?3并不适合长途驾驶旅行,不然需要你在出行前做足够详细的规划(还需要针对夏天和冬天的特殊天气进行预判,气温会对续航里程产生很大的影响)、不能临时改变计划、祈祷充电桩处于正常工作状态。如果在像国庆长假期间出行,充电桩甚至会出现排队充电的情况,那么充电时间还会延长,大大降低了出行的效率。即使在城市中通勤,如果你家里没有固定充电桩,使用起来也会非常麻烦。而以国内目前的情况来看,真正有固定车位、同时小区物业还允许安装充电桩的条件还是偏少。而作为汽油车,宝马新3系完全不存在这种问题。

       ●?宝马新3系的优势五:保值率更高

       从目前的情况来看,由于纯电动车型更新换代速度相对较快,同时电池长时间使用后也会出现损耗,因此其保值率相对汽油车而言整体相对更低。

       如果仅从车辆本身来看,宝马新3系主要在车辆的驾驶质感、内饰的豪华感、空间和乘坐舒适性方面要比特斯拉Model?3更好。而后者的优势主要是加速能力和动力响应的速度,以及一些高科技配置。如果你更多的是一个人开,想体验一下最新的科技配置,同时很少长途旅行、并且家里或公司有固定的充电桩,那么购买特斯拉Model?3是不错的选择,他更适合尝鲜、出行规律的用户选购,更偏向于一个大玩具;而如果你购买的是家里第一辆车,或者更强调形式质感和车内的豪华氛围,并且有一定多人乘坐需求,那么购买宝马新3系是更合理的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

       非常高兴能与大家分享这些有关“宝马3系2024新款价格汽车之家”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。