上汽大众朗逸2018款_上汽大众朗逸2018款自动舒适版
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“上汽大众朗逸2018款”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来学习一下吧。
1.大众朗逸上海行情：2018款国五车型最高优惠3.95万
2.大众朗逸多少钱落地
3.大众朗逸2018款后面有杂音是咋回事
4.大众朗逸plus是哪一款
5.上海大众朗逸2018款怎么样，值得买吗？
6.大众朗逸上海行情：2018款最高优惠5.67万元
大众朗逸上海行情：2018款国五车型最高优惠3.95万
朗逸是上汽大众一款经典的紧凑型家轿，虽然名义上是一款特供车，但凭借着优异的产品品控一直都是这个细分市场的佼佼者。不过今年的势头已经完全被竞品日产轩逸盖住，想要拿到年度销量冠军压力不少。为完成既定目标，神车也开启了大幅的终端优惠，以笔者所在的上海为例，各大4S店都给出了至少2万元的优惠，2018款?1.5L?手动风尚版?国V车型优惠更是高达3.95万，优惠完后起步价仅需7.34万，现车销售颜色齐全，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。优惠政策
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简单回顾一下大众朗逸。在售车款为2019款车型，于2019年1月上市，较竞品车型来说更新相对滞后。外观方面新车采用了大众最新的家族式设计语言，其倒梯形的中网内部辅以横向的镀铬饰条，并和两侧锐利的大灯组连为一体，配合底部贯穿式的进气口，凸显质感的同时有效拉伸了前脸的视觉宽度。
车身侧面新车略带溜背的车顶弧线和硬朗的双肩腰线进一步提升了整个侧面的层次感。这样的设计风格再过5年也不会过时。
车身尾部新车横向布局的分体式尾灯组之间用折线形的线条进行连接，上翘的小鸭尾式扰流板和底部双边共两出的镀铬排气饰罩则营造出不错的运动感。尺寸方面新车的长宽高分别为4670/1806/1474毫米，轴距为2688毫米。
内饰方面新车也采用了大众最新的设计风格，中间贯穿的金属拉丝面板有效拓宽了整个内饰的视野，同时也提升了层次感，谈不上有多亮眼，但胜在简洁耐看。配置方面新车全系标配电子手刹、胎压报警、后倒车雷达、自动启停、自动驻车、全LED大灯、LED日行灯、电动后视镜等。
动力方面2019款三厢版搭载1.5L自吸和1.4T涡轮增压两款发动机，其最大功率为113马力和150马力，最大扭矩为145牛米和250牛米，传动系统方面，1.5L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱；1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱，两款发动机均满足国六排放标准。推荐车型：1.5L?自动舒适版?国VI
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大众朗逸多少钱落地
2018款大众朗逸发动机型号是EA211。基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与目前大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。
而且最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。
扩展资料：
EA211可以看做是EA111的升级产品，在技术上和EA111有许多差异，该产品在轻量化、提升功率、扭矩指标以及降低减排等方面，均处于国际领先水平。
1、EA211发动机是中国第一款达到欧V标准并量产的发动机，EA111是国V标准。
2、EA211的TSI融合涡轮增压、缸内直喷等先进技术。
3、与EA111比较，EA211采用全铝缸体，重量减轻22Kg。
4、与EA111相比，EA211采用高性能正时齿形皮带，降低了成本和重量，减小了发动机噪音。但需要定期维护，增加了保养成本。
上汽大众官网-朗逸配置
百度百科-EA211
大众朗逸2018款后面有杂音是咋回事
大众朗逸plus官方指导价为1159-1629万元，而裸车实际成交价为959-1429万元，终端经销商一般有2万元左右的优惠。同时，朗逸plus与老款朗逸(2017)同房销售。老款朗逸官方指导价区间为10.99-15.99万元，实际裸车成交价为8.19-13，190元，比朗逸plus更优惠。此外，2013款经典朗逸也在售，官方指导价区间为11.29-13.79万元，实际裸车成交价为7.89-10.48万元，优惠幅度最大，但车型风格相对老气。
朗逸是中国专用汽车，由上汽大众在国内市场生产、销售和售后。2008年北京奥运会期间，大众朗逸“0号机”正式上市，将中国人的审美标准与德国制造技术完美结合。时至今日，朗逸依然是整个国内乘用车市场的销量冠军。
2018年5月25日，2018款朗逸plus正式上市。新车定位高于2017款朗逸，与2017款朗逸同卖，形成高低匹配关系。新一代朗逸基于MQB平台打造，长宽高分别为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。
2018年8月31日，大众朗逸2018款两厢版正式上市，新车更名为朗逸两厢版，不再继续使用“朗星”这个名字。朗逸两厢版同样基于大众MQB平台，外观和内饰与2018款朗逸完全相同，只是车尾部分设计了掀背车，后排座椅可以全部放倒。该车长宽高分别为4541/1806/1488mm，轴距为2688mm。
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大众朗逸plus是哪一款
经常有行驶在路上的车友发现，自家的爱车发出很大的噪音，这一情况在跑高速时尤为明显。那么汽车的噪音到底是从哪发出来的呢？一般来讲汽车噪音有四个“源头”：发动机噪音、轮胎噪音、空气中的噪音和车身结构造成的噪音。对于这四种不同的噪音来源，我们也有相对应的解决办法。一、噪音产生原因
1.发动机噪音
车辆发动机是噪音的一个来源，它的噪音产生是随着发动机转速的不同而不同。主要通过前叶子板、引擎盖、挡火墙、排气管产生和传递。
2.路噪
路噪是车辆高速行驶的时候风切入形成噪音及行驶带动底盘震动产生的，还有路上沙石冲击车底盘也会产生噪音，这是路噪的主要来源。路噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。
3.胎噪
胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，视路况车况来决定胎噪大小，路况越差胎噪越大，另外柏油路面与混泥土路面所产生的胎躁有很大区别。胎噪主要通过四车门、后备箱、前叶子板、前轮弧产生和传递。
4.风噪
风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。风噪主要通过四门密封间隙、包括整体薄钢板产生和传递。
5.共鸣噪和其他
车体本身就像是一个箱体，而声音本身就有折射和重叠的性质，当声音传入车内时，如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔，噪音就会不断折射和重叠，形成的共鸣声。噪声主要通过噪音进入车内，叠加、反射产生。
二、解决办法
1、发动机噪，路噪，胎噪都属于结构噪音，它的主要产生是震动，最合理的解决办法就是制震。加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。
2、风噪是因为风的压力超过车门的密封抗阻力而形成，所以加强密封阻力是最直接最根本的解决方法，车门密封条和内心密封条就能很好解决这一问题。
对于汽车噪声，大多数人都是难以容忍的。但只要平时多注意对汽车的保养，在使用时多加爱护，出现问题及时解决，那么这些问题出现的几率就会降低，从而增加驾驶的安全性。
上海大众朗逸2018款怎么样，值得买吗？
2018款。根据查询车友网信息显示，大众朗逸Plus是上汽大众集团2018年4月发布的一款搭载1.2T/1.4T/1.5L三款发动机，5速手动、6速手自一体和7速双离合变速箱的4门5座、前置前驱的三厢紧凑型汽车。
大众朗逸上海行情：2018款最高优惠5.67万元
上海朗逸相信大家都不陌生，我身边就有好几个同事购买的这款车。这款车销量很好，在2018年连续好几个月获得销量冠军，与轩逸、英朗一直保持在前三位。一直到现在销量还保持在前几位，下面就让我来说说朗逸销量好的原因:首先从外观来看，大众车基本上都一个样，但仔细看还是有一些不同，朗逸第一眼感觉比较大气，看着就比捷达、桑塔纳高一个档次，不像10来万的车，线条有棱有角，大灯设计的很有科技感，显得更年轻时尚，相对来说更有运动感。内饰上比较简单大方，层次感分明。音响音质很好，没有杂音。
朗逸空间比较大，后排中间有凸起，长时间坐可能会不舒服，储物空间绝对可以满足家用了。朗逸的稳定性很强，新手开车都感觉不到有顿挫感，方向盘精准度很高，指哪打哪。动力方面表现还可以，速度快的时候隔音还是很好的，舒适性很强。
相对来说，朗逸外观是一大优势，有的人就是冲着外观买的，其他方面表现还可以，综合来看，性价比还是蛮高的。资金充裕的话，推荐你买一个豪华配置的。
朗逸是上汽大众一款经典的紧凑型家轿，虽然是中国特供车，但凭借着优异的产品性能和不俗的性价比已经成为家喻户晓的明星的车型，毫不夸张的说年轻人的第一台德系车，始终绕不过大众朗逸。在称霸车坛多年后，这台神车也开始慢慢呈现出一种疲软的态势，今年的势头显然不及日产轩逸。为谋求年初的目标，朗逸也开启了大幅的终端优惠。以笔者所在的上海为例，2019款车型几乎都有20000万左右优惠，2018款?两厢?280TSI?DSG豪华版?国V车型优惠更是高达5.67万。据店员介绍，新车限时促销，尊享多重购车好礼：1、全系车型2年0利率量身定制金融方案；
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简单回顾一下大众朗逸，外观方面新车采用大众最新家族式设计风格，闪亮的“U”型镀铬中网沉稳大气，与帕萨特如出一辙，整体档次感顺势而升，不过相比帕萨特在细节部分就处理不是那么精细了，大众自带的高级感还是依然强烈，侧面采用一条笔直修长的腰线从头贯穿至车尾，勾勒出浓厚的德系味。
内饰方面新车用料虽谈不上高级，但在高级感的营造以及各功能区分上一丝不苟，大面积硬塑料覆盖的中控台通过些许镀铬饰条以及仿皮纹理的设计，让你不实际触摸根本感受不出它的廉价感，加长后的尺寸是的乘坐空间更加充足，但由于MQB平台缘故，后排中央地台凸起过高，影响乘坐舒适感。
配置上由于朗逸多款车型，配置也各不相同，款与款之间的配置过滤的十分合理，基本能够用到的都有配齐。动力上采用1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，与之匹配一台7挡双离合变速箱，0-100公里仅需8.3秒，这套动力系统在大众多款车型上都有沿用，动力方面非常充足，毕竟朗逸整备质量才1.3吨左右，油耗方面也相当优秀，百公里5.4L左右。
至于双离合变速箱也是很多消费者选择大众最大的顾虑了，在低速行驶时顿挫确实十分明显，但它较高效率的换挡速度能够带来不错的驾驶感受，而且只要使用得当，双离合是没有太大问题的，底盘上由于简配导致前悬架下摆臂从双层钢板变为单层钢板，行驶质感缺少一丝德系车原有的稳重扎实感，但总体相比同级别某些车型来说即使高速过弯也很有信心。
总结：虽然朗逸缺点不少，但那一台车没有缺点呢！只是在于你喜不喜欢能不能接受罢了。从高销量上看，朗逸还是能够赢得认可的，并且十分符合国人需求，整体油耗表现出色，车内空间大、后备箱大载物能力强、动力十分充足、而且具备较高的操控性能，在同级别车型中绝对是神一般的存在。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“上汽大众朗逸2018款”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。