路虎揽胜行政版2020款_路虎揽胜行政版2020款报价
今天，我将与大家共同探讨路虎揽胜行政版2020款的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.路虎揽胜行政版的欧规跟中规有什么区别
2.路虎揽胜有哪些优秀的地方？
3.35.58-50.58万 2020款路虎揽胜极光最高现金优惠6.06万元
4.到店实拍2020款路虎揽胜极光柳州地区年中促销，现车充足
5.试驾售价近200万的路虎揽胜，这是一个既霸气又奢华的越野王者
路虎揽胜行政版的欧规跟中规有什么区别
路虎揽胜行政版、欧规、中规的区别为：中网样式不同、轮辋花样不同、尾灯形状不同一、中网样式不同
1、路虎揽胜行政版：采用蜂巢形状中网。
2、路虎揽胜欧规：采用锯链式中网。
3、路虎揽胜中规：采用椭圆形状中网。
二、轮辋花样不同
1、路虎揽胜行政版：采用双条五幅轮辋。
2、路虎揽胜欧规：采用十幅轮辋。
3、路虎揽胜中规：采用双条七幅轮辋。
三、尾灯形状不同
1、路虎揽胜行政版：采用暗红色方形尾灯。
2、路虎揽胜欧规：采用白色LED尾灯。
3、路虎揽胜中规：采用圆形后尾灯。
路虎揽胜有哪些优秀的地方？
有很多有意向购买路虎车的车友都在纠结，是买运动版好还是买行政版好？今天就由小编来给大家说一下路虎揽胜运动版和行政版区别，仅供诸位车友参考，希望每一位路虎之家和路虎改装网的虎友，在看了今天的分享之后，都能选出自己心仪的路虎揽胜和最适合自己的路虎揽胜，好，话不多说，接下来就让我们进入到今天的分享——路虎揽胜运动版和行政版区别。新款路虎揽胜运动版
首先给大家带来的是路虎揽胜运动版的测评，在正式开始挑战之前，会经过一段砂石路和幅度不大的坑洼，这些算是小的热身，只要将底盘升至最高，几乎没有压力。在“岩石爬行”模式下，系统会提示你打开扭矩放大功能(扭矩放大2.93倍，需要在切换到空挡打开)，然后稳住油门，保持住方向，在经历了打滑、电子系统介入、中央和后轴多片离合器分配动力等一些列动作之后，也能成功登顶。陡坡缓降的作用也不言而喻，基本不用踩刹车就能完成。我也体验了一下在纯电模式下进行这些挑战，缓一些的坡基本和混动模式没差别，但如果陡坡爬到一半由于担心上不去而深踩油门的话，发动机当然也会义不容辞地站出来帮忙。
液晶仪表
这次赛道试驾是在贵阳骏驰国际赛车场，整条赛道不算长，2公里左右，但是弯道可不少，共有14个。在电量充足的情况下，发动机和电动机协同输出动力，这个大家伙也能带给你速度与激情，只不过我认为它的刹车前半段不是很灵敏，需要踩下更深来获取足够的制动力。多弯的赛道对于车辆的极限是个不小的考验，尤其是对于一台“人高马大”的SUV来说更是如此，不过我觉得它的表现给了我一些小惊喜，迫使我降低车速的不是车身姿态，而是轮胎即将突破极限时的啸叫。
车灯等操控位置
路虎揽胜家族现在可谓“人丁兴旺”，在之前，揽胜运动版好像四兄弟里没什么特点的那一个，没揽胜有气场，没揽胜星脉惊艳，也没揽胜极光那么亲民。不过经过天门山这次挑战，它再一次吸引了大家的眼球，除了难度高，挑战的车型是P400e混动版也是重要原因。抛开充满话题性的天门山挑战不谈，在日常使用中它充电时间、纯电续航都能令人满意，如果每天通勤里程在50公里以内，甚至可以不耗费燃油，并且它一如既往地豪华、运动、野性，在你感觉生活乏味的时候，也能带你燃起激情。
中控台的液晶显示屏
看完今天的分享——路虎揽胜运动版和行政版区别，您应该能更加清晰明了的分辨出路虎揽胜运动版和行政版本了吧？希望能对虎友们有所帮助。
35.58-50.58万 2020款路虎揽胜极光最高现金优惠6.06万元
作为世界知名的品牌——路虎精心打造的车型，路虎揽胜行政不仅在外型设计方面有自己的特点，代表了路虎制造的更高水平。路虎揽胜行政设计非常受人喜欢，它端正的外形以及设计的精致都让人痴迷，在多方面都很抢眼，现下很流行的一款车型，驾乘它仿佛能够拥有无上荣耀般自豪，上市以来受到大家的追捧，都为能拥有一款路虎而感到欢欣鼓舞。
车身侧面采用经典的三条车身主线，让车型更为的流畅，更为强调一体化的车窗设计对于悬浮式车顶带来更好的烘托。尾灯样式与前脸大灯造型相呼应，保持了前后一致的特性，看起来更为整体，辨识度高。
路虎揽胜行政版中控台与揽胜星脉(Velar)车型相类似。车内保留了揽胜标志性的真皮包裹主面板，并在中控台标配与之融为一体的InControl智能驭领双屏尊享触控信息娱乐系统(Touch Pro Duo)，两块10英寸超清触摸屏与整体内饰设计搭配营造出现代时尚的氛围。
路虎揽胜行政后排乘坐所展现的出色舒适性，更让人徒生尊贵感。前后座椅均以真皮材质包裹，并柔软材质填充，设计非常科学。坐上适当的支撑感并不坍陷，尤其在腰部位置保证其柔软的又不用担心支撑性。
到店实拍2020款路虎揽胜极光柳州地区年中促销，现车充足
近日，在上海地区购买2020款路虎揽胜极光可享最高现金优惠6.06万元。官方指导价：35.58-50.58万元。
2020款路虎揽胜极光在外观部分采用了路虎家族最新的设计语言，不失运动越野气息的同时增添了不少时尚的风格。前脸部分采用了蜂窝样式的格栅设计，银色的装饰质感相当出众。两侧大灯组采用与中网格栅相连的设计风格，拉宽了整个前脸的视觉效果。此外在前脸包围处新车还采用双横幅式格栅，丰富了前脸的设计。尾部尾灯组内部加入了熏黑的风格，点亮后高反差色辨识度极高，那此外更值得一提的是大尺寸的后包围，采用扩散器样式的设计，展现出一辆SUV该有的魅力。
内饰方面，路虎揽胜极光主要强调了科技感，不过在质感上相比老款车型同样有所提升。2020款路虎揽胜极光全系配备了10.2英寸的中控屏，高配车型上空调调节去同样配有一块10.2英寸的触摸屏，科技感非常强烈。此外，像座椅部分，部分车型采用米字型的图案装饰，提升了整个内饰的用料质感。
动力方面，2020款路虎揽胜极光全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机+48V轻混系统，发动机最大功率达到了183千瓦（249马力），最大扭矩365牛·米，传动部分匹配9速手自一体变速箱。
2020款路虎揽胜极光在外观以及内饰表现上相比老款车型有了极大的提升，更多显示出年轻时尚的运动风格，符合当下年轻消费者的审美需求。而在动力部分，路虎揽胜极光全系搭载一台2.0升的发动机，249马力的动力水准对于都市用车的话也是非常够的，感兴趣的朋友不妨去店里咨询。
来源：汽车之家
真会玩车撰写：孙栋
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
试驾售价近200万的路虎揽胜，这是一个既霸气又奢华的越野王者
近日，墨一从柳州地区路虎4S店了解到，店内为完成厂家销量任务，取得厂家返点，经厂家授权，店内2020款路虎揽胜极光国六全系促销，现店内现车充足，颜色齐全，活动期间拨打购车热线有机会获得厂家赞助的万元豪装饰礼包一份，最高可享7.00万元综合优惠，来店购车无任何附加条件，欢迎各位车友到店详谈。因年中促销冲量活动价格浮动大，具体以到店洽谈价格签订购车服务合同为准。下面跟小编具体了解下2020款路虎揽胜极光国六吧。全新一代路虎揽胜极光的美，是时尚中带着轻奢质感的。整体圆润的外表下，线条清晰的勾勒出家族辨识度，传承泪眼大灯、流水转向、隐藏式车门把手、悬浮式车顶等标志性设计，也继续深入人心。内饰中，紧随时代对智能的需求，12.3英寸全液晶仪表盘显示细腻，双10.2英寸的高清触控显示屏分别位于中控台的上下方，呼应潮流却不喧宾夺主。
外观方面，全新一代2020款揽胜极光采用了揽胜家族最新的设计语言，狭长的LED大灯造型锐利，内部结构与揽胜星脉如出一辙。倒梯形的蜂窝状进气格栅，以及两侧装饰性的进气口，兼顾了运动感与奢华感，让人印象深刻。揽胜极光设计主打简洁大气、车身超流线型又具有较高的实用性，车身尺寸长宽高分别为4371x1904x1649mm，轴距为2681mm，内部空间还是很有保障的。
内饰设计上，2020款的路虎极光看起来更加简洁，得益于全液晶仪表盘中央控制双屏设计，加上米色-黑色双色内饰和大量皮革、金属材料的使用，新车的内饰看起来更加豪华。此外，包裹在双色皮质中的新型触摸多功能方向盘也拥有更加炫目的视觉和触觉体验。然而，更紧凑的旋钮换挡杆已经被普通的电子换挡杆所取代，这在一定程度上降低了新车的紧凑性。
动力方面，揽胜极光搭载有2.0T?直列4缸?涡轮增压发动机，最大功率147kW，峰值扭矩320Nm，传动系统匹配9速手自一体变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
燃油方面，揽胜极光需加注95号汽油，吃精粮，有一点点挑食，在后期燃油花费上会稍高。百公里综合油耗为7.2L，也就是说，一次性加满之后可以行驶958公里左右。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果说世界上只有一款SUV能够满足男人们的越野梦，那一定是路虎揽胜。自1970年诞生以来，路虎揽胜历经四代车型，不断进化，以硬朗霸气的外观和出色的越野能力征服了无数用户，成为全球消费者心中当之无愧的?"越野王者"。今年恰逢路虎揽胜50周年，带着一丝崇敬之心，笔者开启了路虎揽胜的试驾之旅。像所有人所期待的那样，笔者拿到了路虎揽胜?2020款?3.0?L6?尊崇?创世加长版（以下简称"路虎揽胜"）。这是路虎揽胜?3.0?L6车型中的顶配，厂商指导价为193.3万元，接近200万元。
路虎揽胜才是真正霸气的SUV
在形容词无比匮乏的今天，"霸气"这个词已经被汽车媒体用烂。只要是块头足够大的SUV，都能被汽车媒体赋予"霸气"的称呼。但当你真的走近路虎揽胜，你才会发现，只有这样一款SUV才真的配得上"霸气"一词。
加长版的路虎揽胜，长宽高分别为5200/2073/1868mm，本身就比奥迪Q7这样的中大型SUV还要大上一圈，再加上路虎揽胜的整体设计方正硬朗，富有肌肉感，视觉体验非常霸气，给人的感觉就像是普通人在仰望姚明。
具体来看，路虎揽胜的前脸在传承家族设计风格的同时，采用了尺寸更大的前进气格栅，并通过金属镀铬装饰增加了运动感；两侧的像素式激光LED大灯搭配上鲨鱼腮式侧进气口、层次分明的前保险杠，视觉辨识度极高，进一步突出了整车的气度。
车身侧面，路虎揽胜延续了悬浮式车顶设计，搭配上连绵不断的腰线以及特征明显的三条线经典造型，保持复古的同时给人以优雅和时尚感；车尾部分，路虎揽胜依然是经典的方正造型，展现着英伦设计的精妙。
奢华的内饰足以征服任何富商权贵
进入路虎揽胜内部，是与硬朗外观迥异的另一种风格，12英寸液晶仪表盘、双10英寸高清触控屏与真皮包裹的多功能方向盘，给人以强烈的科技感。同时，从中控台饰板到座椅和顶棚，路虎揽胜均支持自定义定制，能够通过豪华的真皮包裹和精湛的缝线技艺，给用户带来独有的奢华视觉感受。
值得一提的是，为了增加用户的舒适性，路虎揽胜的座椅包含驾驶员和乘客座椅记忆功能，并可选装"热石"按摩座椅，该按摩座椅有滚动和脉冲模式等25项人体放松按摩程序，可大幅缓解长途出行的疲劳。另外，路虎揽胜配备有10色氛围灯、自动遮阳帘和离子空气净化器，进一步增加了用户的出行舒适性。
见多识广的富商权贵，向来挑剔。为了进一步打动他们，路虎揽胜在智能化配置方面紧跟时代潮流，其搭载的nControl智能驭领双屏尊享触控系统，支持手机互联、影音娱乐、语音交互、车联网等功能，可满足用户的多元化出行需求。强悍性能释放出征服全地形的能力
一台路虎揽胜，只有真正动起来，才能展现其强大的越野能力。在试驾过程中，路虎揽胜搭载的3.0T机械涡轮增压发动机，与8挡手自一体变速箱配合流畅，不管是山路还是高速，换挡都非常平顺，不存在一点停滞。同时路虎揽胜这台3.0T机械涡轮增压发动机，最大功率为294kW，峰值扭矩达到550N·m，加速或者超车的时候动力都很足。
除此之外，路虎揽胜在全时四驱的基础上，配备了主动式后电子差速锁和电子空气悬架。前者可以提高道路过弯时的稳定性，精确控制牵引力，并在越野时限制车轮打滑，使动力有效传输至车轮，获得强劲抓地力；后者可以快速改变车辆高度，使四个车轮紧贴地面且车身始终保持平衡能力，为用户带来踏实从容的驾驶感受。
作为"越野王者"，路虎揽胜的强大还不止于此，其搭载的Terrain?Response?第二代智能全地形反馈适应系统，具有动态、节能环保、舒适；草地/砂砾/雪地、泥沼、车辙、沙地、大岩石/圆石慢行等七种模式可选，并能够根据路况智能调整车辆发动机、变速箱、差速器和底盘系统的响应，全面提高车辆的脱困能力。
写在最后
作为路虎旗下SUV的巅峰之作，路虎揽胜具有硬朗霸气的外观、奢华舒适的内饰以及出色的越野能力，在实际驾驶中能够为用户带来预想不到的享受与乐趣，这很符合其"越野王者"的形象。站在50周年的历史节点看路虎揽胜，这款不断进化的SUV有望继续塑造辉煌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“路虎揽胜行政版2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“路虎揽胜行政版2020款”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。