现代i30n_现代i30n引进国内吗
现在，请允许我来为大家分享一些关于现代i30n的相关知识，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于现代i30n的讨论，我们开始吧。
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2.现代I30N，个性运动的造型，非常有性能范
3.能与高尔夫一战的小钢炮，2021款现代i30 N你觉得如何？
4.外观凶狠运动5.3秒破百 实拍现代伊兰特N
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现代汽车发布了2021款i30的官方。新款车型采用了现代最新的家族化设计风格，并提供三种车身结构车型。动力系统搭载1.0升、1.5升涡轮增压汽油发动机和1.6升柴油发动机。新款i30提供了两厢版、三厢版和旅行版三种车型，而外观设计均采用现代汽车最新的家族化设计语言。前脸设计保持了统一的年轻与运动风格，六边形中网格栅依旧十分宽大，且边框线条更显锐利。头灯组内采用横向V字形LED日间行车灯，具有较为鲜明的视觉辨识度。此外，N?Line版车型还拥有熏黑处理的中网、N?Line徽章和更为运动化的包围装饰。并提供全新的17和18英寸轮毂样式选择。
新款i30的车尾继续保持了现款层次分明的造型设计，但在细节处理方面有所调整，例如后雾灯位置的下移，和尾灯组内与头灯保持呼应的V字形LED光带设计。此外，全新设计的车顶扰流板和下包围的扩散器设计，也为新车平添了更多运动气息。
新款i30的内饰基本延续了现款车型简洁的设计布局，不过内饰氛围的科技感较之现款车型仍有所提升。新车仪表盘内加入了更大尺寸的液晶显示屏，且中控台上的多媒体显示屏尺寸也升级到10.25英寸。据悉，这套多媒体系统将支持Apple?CarPlay和Android?Auto的手机互联功能。
动力系统方面，新款i30将提供1.0升和1.5升两款涡轮增压汽油发动机，以及一款1.6升柴油发动机。其中120马力的1.0升T-GDI发动机可选配48伏轻混系统，以提高燃油效率。而1.5升T-GDI发动机则标配48伏轻混系统，拥有160马力。此外，1.6升柴油发动机也标配有48伏轻混系统，可提供136马力。传动系统方面，三款动力车型均可匹配6速智能手动变速器，或7速双离合器变速器。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代I30N，个性运动的造型，非常有性能范
在两厢“小钢炮”市场，高尔夫GTI算是一款经典车型，不过，随着竞争对手们的迅速崛起，性能“战役”已经吹响。今年9月，现代汽车已经发布了旗下新款i30?N的官图，同样作为两厢性能车，该车全系为前驱车，很明显，它的对手将指向高尔夫GTI。日前，关于这款车的更多配置信息也被曝光。其实理论上，现代i30?N本应该对标高尔夫R，毕竟i30还有一款N?line车型，但结合老款i30?N?line车型来看，其更多意义是外观套件，动力也仅提供1.4T发动机，并不能和高尔夫GTI相提并论。同时，现代i30?N全系为前驱车型，而高尔夫R全系为四驱车型，两者的动力系统及参数也还有较大的距离，所以现代i30?N不管是传动系统还是动力参数与高尔夫GTI更能形成直接的竞争关系。
据悉，现代新款i30?N将于明年初到达海外经销商，并根据现代汽车在海外社交媒体发布的详细信息显示，新款i30?N将提供3种配置车型。同时，消息还显示旗舰车型起售价约为49000美元（约合人民币32.04万元起）。
值得注意的是，在澳洲市场性能包将是标配，包括限滑前差速器、高性能刹车卡钳、运动型排气、自适应减振器、性能数据记录系统、19英寸锻造轮辋及倍耐力P?Zero?HN轮胎等装备。
其他标准配置还包括运动座椅、金属运动踏板、真皮材质方向盘、带苹果CarPlay/安卓Auto手机互联的10.25英寸信息娱乐系统、倒车影像、电动折叠外后视镜、胎压监测、手机无线充电等。至于安全配置方面，入门车型将具备带行人检测功能的自动紧急制动、驾驶员监控、前碰撞预警、车道保持辅助等功能。
作为一款性能车，动力系统自然是关键，新款i30?N全系为前驱车，并搭载2.0升涡轮增压汽油发动机。其中标准版车型最大功率为250马力，最大扭矩为353牛·米；配备性能套件车型最大功率为280马力，最大扭矩为392牛·米，传动系统匹配6速手动或8速湿式双离合变速箱。性能方面，配备性能套件的新款i30?N从0-100公里/小时加速时间为5.9秒。作为参考，第八代高尔夫GTI?0-100公里/小时加速时间为6.3秒，即使进阶版第八代高尔夫GTI?Clubsport?0-100公里/小时加速时间为6秒。所以在绝对参数方面，现代新款i30?N略占优势。
现代N高性能系列车型虽然不及大众的性能车资历深，但最近几年，现代汽车持续发力，目前已经推出有Veloster飞思N、i20?N、i30?N等车型，甚至全新伊兰特也将推出N系列车型。具体从新款i30?N车型性能来看，其并不输高尔夫GTI，甚至相比还略占优势，所以实力不容小觑。不过，N系列已经是现代汽车的“顶级”性能车，想要有更惊人的表现，还是要推出更高阶段的产品，毕竟大众还有R系列随时恭候着！
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能与高尔夫一战的小钢炮，2021款现代i30 N你觉得如何？
现代I30N，海外实拍。外观采用水泥灰涂装非常时尚，前脸采用运动激进的造型，进气格栅采用不规则的造型，中网采用黑色蜂窝状的设计，两侧的头灯造型犀利，红色的装饰条非常有运动感。侧面车身线条非常的动感，车顶轮廓流畅自然，窗线设计舒展，后视镜采用黑色涂装，轮毂采用独特个性的造型，红色卡钳增添了运动感。车尾的造型很有战斗气息，黑色的扰流板设计时尚，尾灯采用精致个性的造型，排气采用双边共两出的设计。内饰家族式的设计风格，多功能方向盘造型运动，中控屏设计时尚，按键阻尼适中，座椅设计运动包裹性好，做工精细。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
外观凶狠运动5.3秒破百 实拍现代伊兰特N
近日，现代汽车发布了2021款i30?N的官图，该车采用了新的外观，搭载2.0T发动机和八速双离合器变速箱（N?DCT），以及新的高级驾驶员辅助和安全功能。为什么说它能与高尔夫一战呢？那就先来了解一下它！2021款现代i30?N的设计表明它是为赛道而生。在前脸，N标记位于宽大的中央格栅上。其特殊的、锐利的网状设计灵感很像飞机机翼，这样的设计也充分考虑性能需要，可以有效地冷却发动机。N徽标也已集成到轮毂盖上其他设计改进包V形日间行车灯和新样式的LED前照灯。同时，前包围的风刃可显着改善气流并减少进入轮罩的湍流。
2021款现代i30N具有更新的尾部设计，而新款i30?Fastback?N的后部保持不变。在掀背车上，配备了大型扰流板，同时尾灯也进行了更新，并采用了新的LED标识。集成在下部保险杠扩散器中的两个大型排气管让i30?N更有性能感。新款i30?N具有七种外部颜色，其中包括性能蓝色、极地白色、引擎红色、日落红色、阴影灰色、黑暗骑士、幻影黑色。
全新现代i30?N标配18英寸合金轮毂。选择性能套件后，它则会提供新开发的19英寸锻造铝合金轮毂，它比目前的19英寸的铸造铝合金轮毂轻14.4千克。其深缎灰色磨砂饰面与带有N徽标的N专用红色制动卡钳形成鲜明对比，彰显了赛车精神。带有性能套件的新型i30?N还配备了专门为i30?N开发的高性能倍耐力P-ZERO轮胎，而标准版本则提供了米其林Pilot?Super?Sport轮胎。
2021款现代i30?N的内饰也很有战斗气息，能够带来强烈的驾驶欲望。全液晶仪表提供一些性能取向的功能，例如主动可变的LED红色区域（根据发动机机油温度而变化）和换档指示器，该指示器向驾驶员显示最佳的换档时间。新款i30?N还配备有加热的方向盘和加热的前排座椅。
2021款现代i30?N首次配备N轻型座椅选装，比标准座椅轻2.2千克，它还提供出色的横向支撑。该座椅采用皮革和Alcantara材料制成，并带有Performance?Blue缝线和N徽标。
全新现代i30?N配备2.0T涡轮增压发动机，配备六速手动变速箱（6MT）和湿式八速双离合器变速箱（N?DCT）。标准版车型搭载的2.0T发动机可以提供250马力动力输出和353?Nm的最大扭矩。新款i30?N的客户也可以选择Performance?Package套件，该版本发动机的最大功率为280马力，峰值扭矩可以达到392N·m。新款i30?N的最高车速为250km/h，带有性能套件的新型i30?N可以在5.9秒内完成0-100km/h的加速。
与上一代i30?N一样，N?Grin控制系统为消费者提供了五种不同的驾驶模式，分别是环保、普通、运动、N和N?Custom。驾驶模式可调节发动机、悬架、电子稳定控制（ESC）、电子控制的限滑差速器、排气声、转向和变速箱等参数，以针对各种驾驶条件对其进行优化。怎么样？你是否也期待这辆性能小钢炮的到来呢？
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易车原创 ?“N”是现代汽车的高性能车系，就像奔驰的“AMG”系列，宝马的“M”系列，以及奥迪的“RS”和“S”系列一样，现代的“N”系列车型同样主打高性能定位。N系列首款量产车 i30N虽然不少国内的消费者对“N”品牌还比较陌生，但其实早在2011年现代汽车南阳研发中心就已经开始了高性能车的研究；到了2015年的法兰克福车展上，现代汽车正式公布N走高性能路线；终于在2017年，它推出了首款高性能车系列量产车—i30 N。凭借着出色的性能，以及炫酷的颜值，i30 N的销量远超预期，不到半年的销量就已超出全年销量目标，在欧洲市场的反映非常好。
欧洲试水成功后转向国内，此次在广州车展上亮相的伊兰特N和KONA N可以看作是N系列在国内市场的正式登场。
外观设计
伊兰特N是北京现代第七代伊兰特的高性能变体。它在基础运动版车型之上增加了更加强大的动态操控性能和更为激进的设计元素。因为有了N Line运动套件的加持，新车的外观变得异常凶狠又战斗，一副“我可不好惹”的样子。伊兰特N的前脸造型灵感源自于备战的赛车手头盔造型，贯穿保险杠下部的唇形扰流板传达出一种颇具高性能风格的低趴姿态。为了配合全面黑化的前格栅，前灯组的造型也变得狭长且犀利，与整体帅气的风格保持高度一致。而在中网内部的轻量化直接进气可以使车重减轻近900克，进气压力小10.6%，以此爆发出更强的动力。
前保险杠底部N品牌专属红色饰条沿着伊兰特N的侧裙持续延伸，在中网、翼子板、侧裙等位置还有随处可见的“N”字母，彰显其高性能的身份。
车侧部分依旧延续了现款车型Z字型的腰线设计，营造出了丰富的光影效果。
新车配备了红色的刹车卡钳和直径为360mm的制动盘匹配高摩擦系数材料刹车片，以确保车辆的最佳制动性能。同时为了保持动态操控性能，伊兰特N还是首款采用19英寸米其林PS4S轮胎的N品牌车型，轮胎的尺寸为245/35 R19。
来到尾部，我们可以看到，相较于普通版车型而言，伊兰特N增加了夸张的翼式扰流板搭配后部扩散器，有助于控制气流，以达到最佳的空气动力学性能。倒三角的反光灯和尺寸夸张的双出排气布局则会让人联想到F1方程式赛车的模样，而且这台车可以根据不同驾驶模式提供不同音量的可变阀门运动排气。不仅如此，这次现代还加入了 NSE 虚拟引擎声浪，得益于此，车内的音响系统甚至能配合引擎转速发出跟 TCR 赛车般的震撼声浪！可谓是相当“贴心”了。
除此以外，四点式顶吧和后稳定杆增强了车身刚性。
内饰设计
来到车内，我们可以看到新车采用了大面积的软性材质包裹和麂皮绒材质，虽然是性能小钢炮，但同样也注重日常用车的舒适性。不过偏向于驾驶员一侧的中控布局、遍布整个内饰的N品牌元素和极具包裹性的运动座椅都在提醒你，这已经不是那台普通的买菜车了。
车内最醒目的莫过于这个红色的按钮和巨大的换挡拨片，其中N超增压模式（N Grin Shift）（仅限DCT双离合变速器）可将发动机最大功率提高10匹，且持续时间长达20s。
当下主流的双联屏设计在这台车上也没有缺席，除了可以显示日常驾驶中常用的配置、数据外，还配备了专门为N系列车型设计的图形界面，高性能车在赛道驾驶时所需要的信息，例如油温、冷却液温度、扭矩和涡轮增压压力，都会以数字形式显示在伊兰特N的仪表盘上。“N赛道地图（N Track Map）”功能则可实时记录车辆在赛道上的位置和运动轨迹。驾驶者可以在无需额外专用设备的情况下记录自己的驾控表现，并通过分析数据以提升驾驶技巧。
配置方面，伊兰特N配备了自动空调、前排座椅加热、Bose音响、全车车窗一键升降、传统机械手刹等。
新车后排空间变化不大，地台有一定隆起，但中间位置配备了高度可调的独立头枕，因此短途应急坐人还是没有任何问题的。配置方面有后排独立的空调出风口。
动力系统
动力方面，新车搭载与i30 N和Veloster?N相同的2.0T 涡轮增压四缸发动机，最大功率为206kW（280PS），峰值扭矩392N·m，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱或6速手动变速箱。在N Grin Shift模式，发动机的增压压力增加，可短暂将最大输出功率提升至290匹，并可在5.3 秒内完成0-100 公里/小时加速。
值得一提的是，伊兰特N的底盘采用的是集成式驱动桥技术。这种设计能够更好的承受横向载荷，还能减轻车头重量，提升车辆在弯中的极限带来更好的操控。
总结
目前来看，这台车的竞争对手将会是高尔夫GTI等性能小钢炮，那么你期待这台韩系性能车的到来吗？
好了，今天我们就此结束对“现代i30n”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。