荣威ei6混动车型报价_荣威ei6混动车型报价2020款
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2.荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万
3.推荐次低配的“智驾版”，荣威i6 MAX购车手册
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今天为大家带来的是荣威ei6?MAX，官方指导售价为13.68至15.68万元，定位为紧凑型车，搭载插电式混合动力系统，接下来让我们看一下这款车的详细情况。外观方面，整体设计采用了家族式设计语言，突出了该车的运动属性，车头部分采用倒梯形进气格栅，两侧大灯组尺寸较大，灯腔内加入了银色镀铬元素，看上去立体感十足，尾灯组同样采用分体式设计，点亮后夜间辨识度较高，此外，该车采用银色镀铬元素勾勒出了双边共两出排气，但真正的排气采用隐藏式布局。
内饰方面，整体设计突出了该车的档次感，采用环抱式座舱设计，使车内空间看上去更为舒展，中控部分采用对称式设计，并加入了缝线设计进行点缀，为车内带来了很好的空间感，大尺寸中控显示屏采用竖式设计，为车内带来了很好的科技氛围，同时仪表盘也采用全液晶配置，下方游艇式的换挡机构为车内带来了一定的运动氛围。
空间方面，全车尺寸4722/1835/1465MM，轴距为2715MM，车内空间表现良好，前排座椅环抱性良好，搭配较高的扶手箱，为驾驶员提供了舒适的驾驶环境，后排底部凸起不太明显，即使乘坐三人也不会有太大点拥挤感，全车座椅设计符合人体学，填充物软硬适中，提供了舒适的乘坐环境，后备箱开口适中，纵深较深，308L的容积只能满足日常储物需求。
配置方面，大部分车型配备有三安全气囊、儿童座椅接口、车道偏离预警、车道保持辅助系统、交通标识识别、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、360度全景影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、上坡辅助、分段式不可开启天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、前排无钥匙进入功能、真皮方向盘等功能。
动力方面，该车搭载由1.5T发动机和一台前置永磁同步电机组成的插电混合式动力系统，发动机最大马力169PS，峰值扭矩480牛米，电动机最大马力136PS，纯电续航里程70公里，传动系统匹配机械式自动变速箱，悬架方面前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，综合油耗百公里1.1L燃油经济性较为优秀。
接下来看一下这款车的优缺点，优点在于该车座椅设计舒适，空间布局良好，乘坐时不会有压抑感，为车内提供了很好的乘坐环境，动力系统操控精准，加速强劲，同时车内配置较为丰富，方便了驾驶员的日常行车操作，缺点在于该车后备箱空间不算太大，悬架减震不太舒适，内饰异味较大，车机反应较慢，影响了正常的驾乘体验，同时换挡不太平顺。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
荣威Ei6纯电动轿车4月亮相 续航600km 起售价或超14万
9月16日晚间，荣威i6?MAX及插电混动荣威ei6?MAX同步上市，共2种动力7款车型，官方指导价10.98万-15.68万元，补贴后爽酷惊喜价10.68万-15.38万元。其中荣威i6?MAX推出4款车型，整体售价10.98万-12.58万，PHEV版本有3款车型，整体售价13.68万-15.68万。相信有不少消费者对这款车抱有极高关注，本文角师傅就带来这款车的选买手册，7款车型，哪款更值得入手？新车亮点：
荣威?i6?MAX/荣威?ei6?MAX继续采用家族式设计风格，而此前邵景峰先生及其设计团队推出的数字律动设计理念也是首次应用在轿车产品中。参数化立体悬浮荣麟格栅、金戈凌厉全?LED?前大灯、低阻气动燕尾等，诸多元素汇聚于此。
荣麟灰
青鸟蓝
锦鲤红
玄武黑
月光白
银叶金
新车尺寸为4722*1835*1464mm，轴距为2715mm。车身颜色方面，包含6种色彩，分别为荣麟灰、青鸟蓝、锦鲤红、玄武黑、月光白与银叶金。
内饰方面，新车座舱内饰传承了MAX?系列“赋空间以情感，赋智能以情商”的设计主题，采用大面积软包搭配木质纹理，12.3英寸组合式液晶虚拟仪表(荣威ei6?MAX为12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表)、?14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、星舰47.8度最佳握感电子排挡等触感、质感全面超纲。
动力方面，汽油版荣威i6?MAX搭载第二代蓝芯1.5T四缸发动机，最大功率127千瓦，最大扭矩275牛·米，匹配7速湿式双离合变速器，百公里加速8.1秒，极速可达210公里每小时，百公里油耗低至5.9L。
插电混动版本则使用第二代蓝芯1.5T四缸发动机与100千瓦高功率电机组合，匹配10速二代EDU智能电驱变速箱，综合扭矩可达到480牛·米。搭载11.1千瓦时磷酸铁锂电池组，纯电续航为70公里，油耗低至百公里1.1L。
新车还提供了四轮独立悬挂、ZF萨克斯减振器、EPS-Pro高阶动态电动助力转向系统等底盘科技，无论在任何路况都能自如控场，尽享爽酷驾趣。
安全科技配置方面，荣威?i6?MAX/荣威?ei6?MAX搭载L2.5+智能驾驶辅助系统，包含L1级单目摄像头主动安全性能提升30%。AI?Pilot智能驾驶辅助系统可实现覆盖0至150km/h的ACC全速段自适应巡航及?FCW?前撞预警系统&AEB?自动紧急制动、LDW?车道偏离预警、TJA?交通拥堵辅助等十余项驾驶辅助功能，搭配?360°全景影像，时刻周全守护你和家人的安全。
荣威i6?MAX/荣威ei6?MAX全系标配最新斑马智行VENUS系统，系统硬件升级为联发科?MTK?五核系统级芯片，算力大幅提升?44%。支持AI自然交互语音、大数据人工智能导航系统、专属的智慧出行云娱乐、便捷的车家互联等。
汽油版车型配置解析：
荣威?i6?MAX?爽酷版，官方售价10.98万，标准配置包含：17英寸铝合金轮毂、4安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车影像、后泊车雷达、定速巡航、自动驻车、天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、换挡拨片、全液晶仪表、皮质座椅、14.3英寸2.5D曲面中控屏、语音交互、车联网车机、全车4个USB接口、LED前大灯、手动空调、后排出风口等。
爽酷智驾升级方案，官方售价11.88万元，相比较爽酷版贵了9000元，增加配置包含：自动驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、360度全景影像、远程启动、主驾电调座椅、自适应远近光、外后视镜自动折叠等。
爽酷天幕升级方案，官方售价11.98万元，相比较爽酷智驾贵了1000元，增加配置包含：全景天幕、前排手机无线充电，但将自动驾驶辅助、自适应远近光、全速域自适应巡航等功能去掉。
爽酷天幕智驾?Supreme?升级方案，官方售价12.58万元，相比较爽酷天幕贵了6000元，增加配置包含：自动驾驶辅助系统、全速域自适应巡航、倒车车侧预警、前排座椅加热、自适应远近光、内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、车载净化器等。
插电式混动车型配置解析：
PHEV?爽酷版，官方售价13.68万元，标准配置包含：2安全气囊、主驾驶安全带未系提醒、车身稳定控制系统、360度全景影像、自动驻车、天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、真皮多功能方向盘、普通仪表盘、14.3英寸2.5D曲面中控屏、语音交互、车联网车机、全车4个USB接口、LED前大灯、手动空调、后排出风口等。
PHEV?爽酷天幕版，官方售价14.68万元，相比较爽酷版贵了1万元，增加配置包含：4安全气囊、定速巡航、全景天幕、全液晶仪表、主驾电调座椅等。
PHEV?爽酷天幕智驾?Supreme?版，官方售价15.68万元，相比较爽酷天幕版贵了1万元，增加配置包含：6安全气囊、自动驾驶辅助系统、全速域自适应、前排手机无线充电、前排座椅加热、自适应远近光、外后视镜自动折叠、车内后视镜自动防眩目、感应雨刷、自动空调、车载净化器等。
汽油版车型配置推荐：
如果你对自动驾驶辅助系统以及全景天幕不感兴趣，其实最低配爽酷版车型完全足够日常使用，目前落地价格12万元出点头，如果等上一等，后续出现优惠，其性价比将更加突出。此外，如果你对驾驶辅助感兴趣，也可以直接选择11.88万元的爽酷智驾升级方案，价格只增加了9000元，还是比较合适的。要我说，全景天幕真心没啥用。
插电混动车型配置推荐：
首先排除最低配，因为只有两个气囊。剩下两个配置会让人很难抉择，如果你对自动驾驶不感兴趣，就不得不面对全景天幕的存在；如果你喜欢自动驾驶辅助，也只能选择最顶配车型。那么在价格预算方面将会略微超出。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
推荐次低配的“智驾版”，荣威i6 MAX购车手册
2019年的广州车展前夕，上汽荣威公布了新能源汽车的发展战略，在设计层面推出了全新智能电动设计理念——集智设计，解读未来汽车设计的方向。这套设计语言首款落地车型就是荣威Ei6。日前，网上车市获得了Ei6的外观图，基本看不到荣威目前在售车型的设计元素。据了解，新车的续航里程可达600km，将于4月份开幕的北京车展上首发亮相。参考其市场定位以及竞品的售价，补贴后预计起售价超14万。目前荣威Ei6的车身尺寸还未曝光，不过预计与燃油版i6以及插电混动版ei6基本一致，主打紧凑型纯电动轿车细分市场。新车上市后的主要竞争对手集中在比亚迪秦Pro?EV、广汽新能源Aion?S等车型。根据目前官方公布的消息，荣威Ei6搭载了LED矩阵大灯以及参数化主动进气系统。
荣威Ei6所采用的“集智设计”理念，未来将广泛应用在荣威其他纯电动车型上，与“律动设计”形成鲜明的区隔。新车一眼望去很难看到燃油车的设计元素，整体呈现一种“X”造型。前脸为封闭式设计，上方宽幅黑色饰条与两侧矩阵式LED大灯融为一体。加上上雾灯区的镀铬装饰以及下格栅的黑化处理，让整车充满时尚感、科技感以及运动感。
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日前（9月16日），上汽荣威i6?MAX和ei6?MAX正式上市。荣威i6?MAX共推出4款车型，售价区间为10.98万-12.58万元，另外还提供“惊喜价”（3000元购置税补贴）为10.68万-12.28万元。此前新车已经公布了11万-13万元的预售价，而新车正式指导价与预售价相差不大。插电混动荣威ei6?MAX同步上市，共3款配置车型，补贴后为13.68万-15.68万元，同样提供“惊喜价”为13.38万-15.38万元。
汽油版的i6?MAX：推荐“智驾版”荣威i6?MAX共提供4款配置车型，差价并不大。首先看看售价为10.98万元的最低配“爽酷版”，只能用实用来形容了。即便如此，“爽酷版”也不算特别低，还享受3大终身权益（终身原厂整车质保、终身免费基础保养和终身免费基础流量）。
再看看12.58万元的顶配，独享前排座椅加热、自动防眩目内后视镜、雨量感应式雨刮和双区恒温空调等配置。安全配置方面仅多了前后一体式侧气帘和盲区监测。想拥有这些独享的配置，只需要比次低配车型多花6000元而已。
更有意思的是，次顶配和次低配差价只有1000元。两者的区别主要体现在什么地方呢？应该说，两者的配置有所侧重，次低配的“智驾版”强调的安全驾驶，例如远近光灯自动切换，以及ACC全速自适应巡航、自动刹车、前方碰撞预警、车道居中保持和车道偏移预警等“L2.5+智能驾驶辅助系统”。
11.98万元的“天幕版”，顾名思义，装配了3平米全景天窗，但并没有装配“智驾版”上的智能驾驶辅助系统。所以，1000元的差价，“智驾版”的含金量要更高，而且高很多。
插混版的ei6?MAX：建议直接上顶配
“L2.5+智能驾驶辅助系统”只有顶配车型才拥有，另外，远光灯自动切换、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、双区恒温空调、雨量感应式雨刮和座椅加热等功能，也是顶配独享。而顶配的ei6?MAX只比中配贵了1万元，所以首先推荐的是这款补贴后售价为15.68万元的“酷爽天幕智驾Supreme版”。
至于爽酷版和爽酷天幕版，差价也是相差1万元，配置上除了“大天窗”之外，差别还在于撞色内饰、双拼座椅、电动座驾，以及座椅腰部调节。如果您是实用型的用户，最低配的酷爽版就够了。相比之下，爽酷天幕版主要体现在“面子”上的配置。
产品核心竞争力分析中国品牌轿车，尤其是紧凑型级别轿车，太难了！SUV细分市场，中国品牌能与德日系平分天下，但在轿车市场，能进月销榜单的前十名的就只有一两款二车，而且是低端廉价的车型。怎么破？建立高端B级车以拉动品牌提升，传祺GA8和吉利博瑞，以及曾经的上汽荣威950等车型的推出，貌似作用并不大。
如果换一种方式，一款立足于市场体量最大的紧凑型轿车，时尚靓丽的设计到位、用料讲究厚道到位、智能科技配置到位、“三大件”领先到位，但价格并不算低，或者说价格与合资品牌同级别车型相当，你会接受吗？或许，这种新的打法，能助力中国品牌突破合资品牌在轿车市场的封锁，起码能去掉“廉价”的属性。
荣威i6?MAX和ei6?MAX标志着荣威MAX高端产品序列开始从SUV延伸至轿车，荣威i6?MAX和ei6?MAX也是首款采用“荣麟展翼格栅”的轿车，凌厉的大灯与大面积的中网很好地融合。据了解，荣威最新的家族面谱“荣麟”，灵感来自于中国传统瑞兽麒麟。所以，荣威i6?MAX前脸能给人一种“活”的感觉。
新车内饰采用一体式中控台、配合12.3英寸仪表盘、14.3英寸2.5D四曲面大屏，打造舒适典雅的智能座舱。值得一提的是，号称“全景天幕业内唯一”的流畅天幕穹顶完全覆盖车顶，提供车内180度超广视野。另外，新车还全系标配最新的斑马智行VENUS系统。L2.5+智能驾驶辅助系统同样是荣威i6?MAX和ei6?MAX的卖点。
动力方面，新车提供燃油和插混两种动力总成，其中燃油版的动力系统与RX5?PLUS一致，搭载了1.5T四缸发动机，最大功率127kW，峰值扭矩275N·m，百公里加速8.1s，搭配7挡双离合自动变速箱。据了解，该动力系统有着通用汽车的技术加持。而插混版车型搭载的是由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，最大扭矩480N·m，70km的纯电续航。
说在最后：
中国品牌并不缺乏好的产品，只是某些品牌难以甩掉“低质廉价”的标签。上汽荣威这点上比友商要好，诞生之初便立身“高端”。荣威i6?MAX和ei6?MAX拥有超纲、硬核的实力，以及“3大终身4大爽酷MAX权益”的全面服务。软硬件都到位了，你准备好接受它了吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“荣威ei6混动车型报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“荣威ei6混动车型报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。