朗逸和速腾是不是一个档次车_朗逸和速腾是不是一个档次车型

朗逸和速腾是不是一个档次车_朗逸和速腾是不是一个档次车型

       对于朗逸和速腾是不是一个档次车的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.朗逸和速腾宝来是同一个级别的车吗

2.开速腾的人一般什么档次，速腾和什么车一个档次

3.速腾和朗逸的区别

4.速腾和朗逸哪个车比较好

5.为什么有的朗逸车主说朗逸是跟速腾一个级别？

朗逸和速腾宝来是同一个级别的车吗

       1、如果从大的级别分的话，这三种车型都属于紧凑型车，如果从大众旗下不同车型划分的话，宝来等级最低，朗逸中等，速腾等级最高。

       2、朗逸并不是属于大众原来已有的车型，是大众针对中国消费者的需求，专门定制的一款车型，虽然销量还不错，但是造车理念是完全按照国人的用车方式来制造的，在价格方面略低于速腾。

       3、新朗逸与新宝来这两款车都是大众车系最具有代表性的车，但不是一个生产厂家，一款在北方一汽大众新宝来，一款在南方上海大众，这两款车是一款车两个外壳，底盘、变速箱、悬挂等主要部件是一样的，只是设计和配置不同。

       依次为：宝来、朗逸、速腾。

扩展资料：

       1、宝来，2001年，大众集团全新三厢车以“宝来BORA”为名正式登陆中国，是一汽-大众第一款自主设计的车型，当时被誉为是一款“传承经典，超越经典”的新车，截至2015年10月，累计销量173万台。

       2、朗逸，朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。朗逸在命名上可谓寓意深刻，其英文名LAVIDA表示生命、生活和希望，代表了奔放动感的生命力量与乐趣横生的生活形态。

       3、速腾，速腾品牌，由德国大众汽车与中国一汽合资创立于2006年，自引入中国市场以来，以其原汁原味的德系血统、精湛的制造工艺、同级领先的科技装备，让国内消费者在平实、中庸的传统A级轿车之外，开创了真正的A+级细分市场，也缔造了A+级别的行业标准，和累计超过130万的销量，成为了中国A+级轿车的市场标杆。

开速腾的人一般什么档次，速腾和什么车一个档次

在底盘平台技术、车型和长度等方面，速腾比朗逸更好一些。

       1、底盘平台技术，虽然两款车的发动机、变速箱等基本都一样，但新速腾使用的是基于德国大众90年代推出的PQ35的底盘平台技术，由德国大众研发的车型。

       2、车型和长度，就商务型来说速腾要好于朗逸，新速腾的尺寸为长4753mm、宽1800mm、高1462mm。

       3、其他配置，速腾拥有更为丰富的配置，例如天窗、座椅加热、主动安全系统等等。而朗逸则更为注重燃油经济性和驾驶舒适性，其配置中心较多的是空调和音响等基础配置。

       总之，速腾和朗逸是两款各具特色的中型车型，消费者可以根据自己的实际需求和预算做出选择。速腾和朗逸作为大众旗下的车型，其整体品质和可靠性都非常出色，都可以放心购买。

       当然，这只是?个个?观点，不同的?可能会有不同的喜好和偏好。

速腾和朗逸的区别

       速腾档次定位为次高端紧凑型车，其所在A+级轿车市场，开速腾的人一般什么档次很难准确概括出来，定位为30岁以上年龄层的人生第一辆车。速腾和什么车一个档次可以看看其比较的对象有哪些，竞争对手主要有同为德系的朗逸、宝来；日系的轩逸、卡罗拉，美系的科鲁兹、福克斯、英朗，法系的标致408、雪铁龙C4L。

       与同为德系的朗逸、宝来比，速腾比宝来要高一个档次，二者的目标消费群体基本不重合；跟朗逸的目标人群虽然重合，但选择朗逸的偏稳重和家用；选择速腾的则更偏年轻、时尚、运动。

       与日系同一细分市场车型相比，轩逸的目标消费群体年龄层次更大，卡罗拉和速腾目标消费人群一致，但日系和德系的消费群始终不存在冲突，两个消费群体没有共性，喜欢德系车的消费人群更在乎车辆品质，追求细节完美，喜欢日系车的人更追求造型时尚、经济实用；选择新思域的则更多是日系技术控；

       和自家兄弟宝来相比，从外观上来看，新速腾要更为稳重一点，虽说新车在运动性方面稍有减弱，但和2016款宝来相比，还是略显运动。而2016款宝来的外观看更加大气。虽说同为一张大众脸，但速腾看起来还是更为时尚运动一点，而宝来更加沉稳。

速腾和朗逸哪个车比较好

       速腾和朗逸主要在动力和配置上有些差异。速腾是一汽-大众推出的紧凑型轿车。这款车官方指导价12.89-19.19万元。朗逸是一款由SAIC大众推出的紧凑型轿车。该车官方指导价10.79-16.19万元。从这两款车的价格可以看出，速腾定位高于朗逸。首先，两个品牌的拥有者，一汽的速腾和SAIC的朗逸，都非常有实力。动力方面，速腾发动机有1.4T、2.0T和1.6L3三种型号。朗逸的动力与速腾基本相似，有1.2T、1.4T和1.6L3三种类型，有高低功率版本可选。再说外观方面，两款车都属于大众家族式，整体差别不大。但是速腾的长度是4655毫米，朗逸是4605毫米，所以速腾比朗逸长5厘米。就体型而言，速腾更占优势。内饰方面，朗逸采用了大面积的涂塑板，整体非常便宜。速腾的内饰也采用了大面积的软性材质，全黑面板更加高级优越。因此，在内饰方面，速腾更加精致。配置方面，三位方向盘基本相同，但作为标配，速腾比朗逸多了前安全气囊、后杯架、转向辅助灯、前雾灯等配置，而朗逸多了后出风口、车内PM2.5过滤器、防紫外线玻璃等配置。虽然价格相差一万多，但速腾在配置上没有明显优势。空，速腾的车身尺寸和轴距都比较长，自然保证了车内有充足的空空间。1.78米的乘客，头部可以得到一拳四指空房间，一拳四指空房间。然而，与车身较短的朗逸相比，它有着明显的优势差别最大的第二名在于暂停。对于无数看过车的机械师来说，这两款车的区别一目了然。前悬架均采用常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架朗逸则采用扭力梁式非独立悬架，速腾采用多连杆独立悬架，也就是说朗逸采用的是骑手们普遍熟知的板式悬架，速腾采用的是四轮独立悬架，这也是对车身的补充。

       百万购车补贴

为什么有的朗逸车主说朗逸是跟速腾一个级别？

       大众速腾PK大众朗逸，哪个车更胜一筹？

       速腾和朗逸都是大众家族里的明星车型，各有所长。要说操控性和底盘调教，速腾可是个高手。它的4轮独立悬挂系统，让驾驶者和乘客都能享受到上佳的驾乘体验，操控性能也不赖。相比之下，朗逸在这方面就显得稍逊一筹了，因为它的悬挂系统不是独立的。还有一点，速腾的尺寸空间比同级别的车要大，坐起来更舒服。

       说到性价比，速腾和朗逸各有千秋。如果你预算有限，朗逸是个不错的选择，价格相对较低。如果你的预算比较宽裕，那就选速腾吧，虽然价格稍高一些，但它的性能和配置也相应增加了。所以啊，选哪辆车，关键还得看你的需求和偏好。

       论时尚外观设计，速腾可是数一数二的。它的外观设计年轻、时尚，线条流畅，看着就让人喜欢。而朗逸呢，更偏向于家庭用车，外观设计比较沉稳大气。所以啊，如果你更看重外观设计，那就选速腾吧！

       速腾朗逸都是大众旗下的热销车型，有些人就是感觉开速腾比开朗逸更有优秀感，都是家用紧凑级别轿车，为什么会产生这样的想法呢，下面我们就来聊一聊这件事。

       产生速腾比朗逸高级这种想法最主要的原因还是价格因素，朗逸的官方指导价为10.79万到16.19万，速腾的官方指导价为12.89万到19.19万，速腾官方指导价比朗逸要贵2万元左右，一分钱一分货在很多人心中一直都是一个真理，所以很多人都认为速腾更贵就更高端一点。就像现在很多人认为奔驰宝马比奥迪要高一个档次，因为奥迪比他们两个便宜。

       抛开价格因素，速腾和朗逸的区别在哪里呢，从构造方面来看两者主要差别在底盘后悬架上，速腾采用的是后多连杆独立悬挂，朗逸采用的是扭力梁式非独立悬挂，独立悬挂成本更高，理论上舒适性更好，扭力梁悬挂相对结构简单，价格便宜。底盘上的差距让很多人认为速腾和朗逸不是一个级别。

其次在发动机排量方面，朗逸有1.5自然吸气发动机，1.2T发动机和1.4T发动机，速腾现在只有1.2T和1.4T发动机，取消老款1.6自然吸气发动机，所以看上去速腾的发动机起步配置要比朗逸略微高级一点，但实际很多人还是比较喜欢自然吸气的速腾，因为家用可靠性更高。但无论如何，1.2T 发动机加七速干式双离合这套动力总成在成本方面是高于自吸加6AT的，售价方面也更高一点。

       感觉速腾更高级还有一个很重要的原因是因为德系血统。速腾属于全球战略车型，作为一款德系汽车，很多人感觉它更加纯粹正统，更能体现德系车的严谨做工。而大众朗逸属于上汽大众自主研发的中国特供车，在国外是没有朗逸销售的，他只是根据国人的口味独家定制的一款，不是德国大众设计的车型，所以很多人感觉大众朗逸更像是一款挂着合资品牌的国产车，比血统纯正的德系速腾要低一档次。

       好了，今天关于朗逸和速腾是不是一个档次车就到这里了。希望大家对朗逸和速腾是不是一个档次车有更深入的了解，同时也希望这个话题朗逸和速腾是不是一个档次车的解答可以帮助到大家。