奔驰e350el油电混动怎么样_奔驰e350el油电混动质量怎么样
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“奔驰e350el油电混动怎么样”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.奔驰e350el最大问题
奔驰e350el最大问题
奔驰e350el最大问题缺点有智能化配置并不智能、发动机噪声大、没有新意。1、智能化配置并不智能
自动泊车会经常探测不到车位，自带的车载导航不准确，自动刹车功能经常会误触发，同时与燃油版的E级相比也并没有增加什么智能化配置。
2、发动机噪声大
由于混动车型多了三电系统，车重也随之增加，E350e L使用的是低功率的2.0T发动机，即使有电机的加持，驱动一台2.7吨的车辆也还是有点费劲，在驾驶舱内稍微深踩一点油门，发动机就会发出很大的噪音。
3、没有新意
作为全新的混动车型，奔驰E350e L更像是直接由燃油版E级油改电而来，不管是外观、内饰还是科技方面都没有给消费者带来眼前一亮的感觉。
奔驰E350eL外观设计介绍
奔驰E350eL长得就与E300几乎差不多一样，比如星辉式进气格栅、大标LOGO，而且依旧大标和立标可以选择，重要的是这台车可以上绿牌。
车身侧面整体风格还是奔驰比较有立体感的设计，比如镀铬饰条与之前的风格一样；而且中间贯穿车门把手的腰线也非常熟悉。不一样的地方是下方五辐式轮毂，主要与E300有所区别。E350eL的轴距达到了3079毫米，在后翼子板上方还设计了个精致的L标识。
奔驰e350el插电混动很好！新一代E350EL插电式混合动力轿车及运动轿车承袭智能行政座驾的家族优势，并搭载最新混动技术，以兼顾尊贵驾乘感受和绿色环保的全新出行体验，向可持续豪华的未来更进一步。
奔驰第三代插混动力技术，既能以纯电动模式满足繁华市区的日常通勤，还能凭借内燃机与电力驱动系统的综合续航能力，轻松实现长途出行。百公里纯电续航里程针对不同的场景，提供6种驾驶模式。
百公里综合油耗低至1.4升，仅需6.7秒即可完成百公里加速。25.4千瓦时电池组，在NEDC标准下纯电续航里程可达120公里，路程稍远也不必担心！
双模式兼容车载充电器 - 双模式兼容的车载充电器，支持直流与交流两种方式快速充电。在直流充电模式下，60分钟即可从0%充至80%；在交流充电模式下，电量可在145分钟内从0%充至80%。
双重高能动力2.0T涡轮增压发动机与电机，最大可输出155+90千瓦的功率和350+440牛米的峰值扭矩。高性能的装备，一路前行动力充沛！
以上内容参考：百度百科-奔驰e350el
今天关于“奔驰e350el油电混动怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。