09款奔驰ml350越野_09款奔驰ml350越野性能怎么样
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1.奔驰09款ml350，哪个牌子的轮胎好用
2.奔驰ml350的越野性能怎么样？和BMW X5相比公路性能哪个更好？如果ml350和大众途锐相比呢？
3.奔驰ml350怎么样
4.这是奔驰ML350中控台上面的截图；两个小汽车按键分别是什么作用的？
5.奔驰ml350柴油版suv好不好
6.奔驰ml350有雪地模式怎么进入
奔驰09款ml350，哪个牌子的轮胎好用
您好！通常防爆胎的胎侧刚性较强，所以舒适度和普通轮胎相比肯定有所降低。如果比较在意胎噪问题，可以考虑选择舒适型花纹的SUV轮胎。
如果更换米其林，推荐考虑Latitude Tour HP 轮胎。目前此规格的Latitude Tour HP有防爆胎供货。
Latitude（揽途）Tour是一款90%的使用针对公路路况，10%针对越野路况的轮胎。特点是舒适宁静、优异的安全驾控性能，同时兼具高里程的优点。Latitude Tour HP由于橡胶配方的改变比Latitude Tour性能更好。
详细介绍请参考：/Home/Products-Services/pattern-detail/SUV/LATITUDETourHP
您也可以登录：/Home/Buying-Guide/Find-Your-Tyre 按轮胎尺寸查找，查询您的爱车适配轮胎信息。
参考资料：
奔驰ml350的越野性能怎么样？和BMW X5相比公路性能哪个更好？如果ml350和大众途锐相比呢？
全新奔驰ML350在这一代将其越野能力最大化，配备的4MATIC四驱系统带有中央差速锁止机构，还带有轮间电子限滑技术，配合AIRMATIC空气悬挂与ON&OFFROAD多路况适应系统，ML350的越野能力或许超出你想象。
奔驰ml350怎么样
最近有网友在论坛里询问关于宝马新X5和奔驰新ML哪款更值得购买的问题，(请问买奔驰ML好还是宝马新X5好？)以笔者的观点，目前国内市场上除了上述两款车型外，保时捷卡宴也是比较热门的德系豪华SUV。它们共同的特点是出自德国豪门，而且入门车型价格都在80万元上下，到底哪款车更实惠，笔者想结合自己的体会给您做个参考。
售价80万元的保时捷新卡宴3.6，售价89.5万元的宝马新X5 3.0si和售价85.8万元的奔驰ML350，这三款入门车型是今天PK的主角。
这三款车型虽然具有SUV的外观和四驱系统，但您不要期望它们可以带您去翻山越岭，它们更多的用武之地还是在城市中行走，四驱系统仅仅是为了对付城市中的恶劣路况或者应付偶尔出现的小麻烦，或者一般轿车很难到达的地方。如果您真的看着越野性能，这三款车都无法满足您的要求。
宝马X5
保时捷新卡宴
奔驰ML
很难判断宝马、奔驰、保时捷谁品牌形象更高
品牌形象，是消费者购买豪华车首选考虑的问题，宝马、奔驰、保时捷三个来自德国的巨头，谁的品牌形象更好实在很难分清，奔驰是豪华车领域绝对的领导者，宝马在豪华车市场的销量与奔驰不相上下，在中国市场宝马7系的销量甚至超过奔驰S级。保时捷作为世界著名的顶级跑车品牌，在全球任何市场都受到追捧，是富贵的象征，谁的品牌形象更高相信很难有一个正确的评判，就像问球迷阿根廷和巴西足球队谁更强一样 外形尺寸相差不大宝马新X5三排设计实用性更佳
从外形尺寸和车内空间上看，三款SUV都可以很好满足消费者的需要，虽然在尺寸上不及美式全尺寸SUV那般威武，但对于中国消费者，它们的空间绝对够用，走在路上同样鹤立鸡群。
在三款车中，来自著名跑车品牌保时捷的卡宴身材最为娇小，4798×1928×1699mm的长宽高和2855mm的轴距，相比另外两款车型略小，在座椅布局上，卡宴也仅仅在车内布置了两排5个座椅。
奔驰ML的外形与卡宴一样秀气，4788×1911×1779mm的长宽高甚至在车身长度和宽度上不及卡宴，但其2915mm的轴距却胜过卡宴，较长的轴距让奔驰ML在国外市场可以选装第三排座椅，而在国内市场，则仅仅提供标准的5座设计。
与两个对手相比，宝马新X5的外形尺寸最为健壮，4854×1933×1766mm的长宽高和2933mm的轴距，让宝马新X5可以很好的在车内布置下三排座椅，虽然同乘7人的情况不会经常发生，但遇到人多的情况，宝马新X5的确可以舒服的载着7人远行。
宝马新X5在动力性方面战胜了保时捷卡宴
作为偏重公路性能的SUV，三款车中宝马新X5的排量最低仅为3.0升，奔驰ML350的排量居中为3.5升，保时捷新卡宴则达到3.6升。虽然发动机排量有所不同，但三款车型的实际动力表现比较接近。
宝马新X5 3.0si虽然排量在三款车型中最低，但其经典的直列6缸3.0升发动机的输出功率却一点不弱，200kw/6650rpm的最大功率和315Nm/2750rpm相比另外两款车型一点不差，依靠与6挡手自一体变速箱的出色配合，新X5 3.0si的0～100km/h加速时间仅为8.1s，最高车速也达到210km/h。
奔驰ML350搭载的是一款3.5升V6发动机，虽然排量比新X5 3.0si高出0.5升，但在输出功率方面却没有明显的优势，200kw/6000rpm的最大功率与新X5 3.0si持平，仅仅是350Nm/2400-5000rpm的最大扭矩略高于宝马。虽然ML350采用7档自动变速箱，但在急加速性能方面依然不及新X5，8.4s的0～100km/h加速时间比新X5慢0.3s，但其215km/h的最高出色略高于新X5 3.0si。
保时捷卡宴3.6是三款车中排量最大的车型，与家族中的跑车不同，卡宴并没有采用水平对置发动机，而且采用传统的V6发动机，其213 kw/6200rpm比新X5 3.0si和ML350高出13kw，385 Nm/3000rpm的最大扭矩也是三款车中最大的。虽然卡宴拥有最强劲的动力输出，但在性能方面却没有表现出明显的优势，8.5s的0～100km/h加速时间居然是三款车中最慢的，多少有损保时捷的威名，好在227km/h的最高车速多少挽回些家族的颜面。
综合上述三款车的动力表现，笔者更为推荐宝马新X5 3.0si，虽然在最高车速方面略低，但其在急加速方面的表现更为出色，而且排量也是三款车型中最低的，从这也不难看出宝马在动力性方面的技术功底。
操控性新X5和卡宴都很出色 ML有些逊色
在豪华车领域，宝马是运动性的旗帜，新X5当然很好的继承了家族的特点。宝马新X5采用前双叉臂式和带有整体副车架的多连杆式后悬挂设计，一切装备和调校都是在确保安全的前提下，强调运动性和舒适性。如运动轿车般准确直接的控制感让人很容易把它当成5系，选装的主动转向系统和主动防侧倾系统，可以自动调节车辆的侧倾角和减振阻尼，还能通过按钮由驾驶员手动设定运动型或舒适型模式。宝马新X5还标配了RFT防爆轮胎，提高了安全性的同时也因为省掉备胎而减轻了车重，并且增添了行李箱空间。
在正常行驶状态下，xDrive系统按照40∶60的比例来分配前后轮的驱动力，在路况发生变化时，它能自动做出调整，xDrive系统还提高了响应速度，可以在弯道提前介入，减小转向不足或过度的危险，这套四驱系统对提高公路上的操控性能大有帮助。
来自保时捷的卡宴在操控性方面同样具有出色的表现。因为上一代车型已经足够出色，所以新卡宴在底盘解构设计上并没有太大的改变，仅仅是在原有基础上，对一些细节进行适当改进。为了获得更加出色的转向，卡宴前桥配备了安装在副车架上的双摇臂悬挂，使车轮指向更加精确，灵活性也大大提高。新增的sport按钮，按下之后，PASM和Porsche动态控制系统会自动换到Sport模式，气动悬挂会把车身降到最低，悬挂更硬，入弯更加敏捷，路面反馈更加出色。
相比新X5和卡宴的出色表现，奔驰ML350在操控性方面则略显平庸，与奔驰家族的轿车一样，ML350同样更强调舒适性，虽然具有很好的底盘结构设计，但在调校方面仍然以平稳、顺畅、舒适为目标，不像新X5、卡宴那样富有激情，但性能一点不差。
奔驰ML价格有些离谱
虽然上述三款车都是各自家族的入门车型，但对于这些身价超过80万元的豪华SUV，配置不需要消费者过多的去操心，日常能够用到的舒适性配置和消费者熟知的安全性配置三款车型一样不少，不需要消费者在买车的时候再去比较，唯一需要衡量的就是价格。
三款车型中，保时捷卡宴3.6的最低，仅为80万元，在美国市场，它的起步价格为4.22万美元。奔驰ML350的价格次之，为85.8万元和88.8万元，在美国市场，其起步价格为4.268万美元，略高于卡宴3.6。售价89.5万元的宝马新X5 3.0si是三款车型中售价最高的，其在美国市场的报价也是最高的，达到4.59万美元。
从中美市场的价格对比上不难看出，奔驰ML350的价格有些偏高，卡宴3.6和新X5 3.0si的价格则相对合理，出色的公路性能和合理的价格是笔者推荐这两款车的理由。如果不是特别在乎价格，笔者更推荐宝马新X5。虽然它价格比卡宴高出近10万元，但它的加速性更出色，而且宝马的售后维修保养也比保时捷更便利。
来源：CHE168
这是奔驰ML350中控台上面的截图；两个小汽车按键分别是什么作用的？
奔驰ML350不像一般越野车大量采用那种方方正正而过于强悍的造型，其动感、流畅的线条使高大的车身显得非常利落，表现出一种卓然不凡的名门气质。车身以深色调为主，中控台依然采用了高档的桃木作为修饰，方向盘在视觉上给人以厚重的感受，精心设计的圆滑线条也使其内部观感非同凡响。奔驰ML350秉承了梅赛德斯-奔驰的高贵血统和经典品质，堪称豪华SUV里的典范新款奔驰ML350在美规的基础上推出中规车型，增加舒适性配置、更换公里车速表，并在内饰的细节上稍加处理，使之更加符合中国人的驾驶习惯。
奔驰ML350
新款奔驰ML350与老款相比，在做工的精细程度、底盘的整体性能以及悬架系统的舒适性等方面都有很大的提高。
奔驰的M级车型，在我国的高端SUV市场一直很受欢迎，其中ML350所占的比例最大。06新款ML350在2005年中最先在美国上市，造型的改变以及内在品质的提升，一上市便得到了追捧。中国的汽车进口商看到这一商机，立刻开始进口，不过，美规的车型对于中国消费者来说还是有一些使用上的不便。
奔驰公司针对中国市场，在2005年10月推出ML350的中规车型。新款的中规ML350在底盘悬架的调校方面，根据在中国采集的路普重新调试，使之更加适应中国的路况。在发动机方面，中规ML350针对中国的燃油现状也做了一定的调整。
根据中国消费者的需要，新款ML350在舒适性配置方面做了一定的调整。倒车雷达和驾驶员座椅记忆功能是新增加的装备。转向盘由原来的全部真皮包裹变为桃木装饰，突出了豪华的气氛，但是手感略有降低。另外，将车速表从英里单位改为公里单位，更加符合中国人的习惯。
启动发动机，3.5L的V6发动机工作相当平稳，车内丝毫感觉不到振动。怀挡式变速器的使用没有地板式的方便，也许是不适应的关系，总得小心翼翼的挂挡。由于没有变速器的影口向，前排座椅中间地带就显得相当宽敞，两道简单的横梁设计显得整体感很强，木质面板的储物盒也更加实用。
加油提速，超过2t的车身似乎并没有给发动机带来沉重的负担，ML350前窜的欲望很强。以半脚油门持续提速，7挡自动变速器的增挡过程相当平稳，挡位之间的变换需要仔细感觉才能觉察得到。全力提速时，ML350能够带来很明显的推背感，换挡时机也延迟到6000r／min左右，最大限度发挥发动机的潜力。实际测得ML350从静止加速至100km／h的时间为8.4S。
1820mm的车身高度并没有影响ML350的弯道性能，高速过弯时，车身的重心转移很迅速利落，悬架对车身的支撑以及轮胎的抓地性能都非常出色。ML350的接近角为27度，离去角为26。，前后底盘用钢板包裹，通过能力相当强。
中规ML350的推出，可以看出奔驰公司对中国市场的重视。不过在与宝马X5、保时捷凯宴、大众途锐等高端SUV的竞争中，能否保住不败金身，主要还取决于奔驰能否继续增加服务网点的覆盖率以及提升服务质量。相信奔驰国产后，对此将会有很大的帮助。
指导价：84.80万～89.80万
级别：SUV
车体结构：5门5座SUV
底盘结构：承载式
长×宽×高(mm)：4788*1911*1779
轴距(mm)：2915
前/后轮距(mm)：1644/1647
最小离地间隙(mm)：291
行李箱容积(L)：833-2050
车重(Kg)：2135
官方综合路况油耗(L)：11.5
油箱容积(L)：95
奔驰ml350柴油版suv好不好
1、左边的是下坡车速调整（DSR）DSR 是下坡驾驶的辅助工具。将车速保持在车载电脑中设定的车速下坡的坡度越大，DSR对车辆施加的制动效果越强。在平坦路面上或上坡行驶时，DSR 的制动效果最小或不存在。
2、右边的是越野驾驶模式选择
只有不带越野专业技术组件的车辆才提供越野驾驶模式。
在越野驾驶和涉水时，越野驾驶模式可提供帮助。发动机动力性能和自动变速箱的换档特性针对越野需要进行了相应调整。同时还启用了专门适用于越野行驶的防抱死制动系统（ABS） ESP? 和4-ETS 程序。
旅程开始前务必对车辆进行仔细检查，确保电瓶被妥善固定，各种软管状态良好，润滑油和冷却液正常。四个轮胎应为越野轮胎，并保持合理胎压。
通过侧坡时将分动器挂入低速四驱，变速箱置于1挡，尽量保持方向盘正直，然后缓慢加油通过。整个过程中尽量匀速通过，切忌大脚加油。在侧坡发生侧滑是正常现象，定要保持心态稳定，如果只是轻微侧滑，可以稍稍加油，利用惯性客服侧滑，以保持正常行驶轨迹。
扩展资料：
下坡操作技巧
1、下坡之前先降低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。
2、下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。
3、下坡路段严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。
4、下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡，下坡路段慎用制动。
5、下坡路段不可猛打方向盘，因下坡路段惯性大，速度快和方向盘使用不当很易造成翻车。
6、与前车距离应保持在50米以上。如果坡太长，车的惯性很大，还应适当增大车间距离。
7、如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。
百度百科-下坡行驶
奔驰ml350有雪地模式怎么进入
奔驰ML350这款车以下供您参考：
口啤：最大优点——外形阳刚大气；内饰整体做工精致；空间宽裕，舒适性不错；油耗经济。
最大缺点——配置较差；提速较慢；发动机噪音大；刹车偏软、异响等小毛病较多。
外观上，整体造型阳刚大气，线条简洁自然，动感拉风，网友称赞“实在是喜欢先说说外观不用多少前脸沙漏型中网配以奔驰大型logo无不体现出霸气上车高人一等的感觉更是前所未有。”
内饰上，整体内饰较为简洁奢华；精细的做工受到了网友的好评，接缝处做工均匀严实，网友评价“坐在驾驶室感觉真是好宽敞干净简洁但又不失去奔驰的豪华”；但个别网友抱怨没有配备倒车影像，后排影音娱乐系统也没有，整体配置与同级别车型相比较差。
空间上，整体驾乘空间宽敞充裕，车内座椅舒适性较强。
操控上，奔驰ML级越野车整体操控良好，底盘做工一般，车身通过性不错，高速表现较好，但网友反映自重较大，刹车偏软，行车杂音明显，异响等小毛病较多。
动力上，整体动力表现一般，提速较慢，发动机噪音大，网友称“是几个竞争车型中提速较慢的；必须油门到底才有了所谓的推背感。”
油耗详情：
车款 排量 空调状态 路况 油耗(L/100km) 地区
奔驰M级(进口) ML 300 4MATIC 3.0L 开 综合 11.5 浙江
奔驰M级(进口) ML 300 4MATIC 3.0L 开 综合 12 宁夏
奔驰M级(进口) ML 350 豪华型 3.5L 否 综合 14 江苏
奔驰M级(进口) ML 350 4MATIC 豪华型 3.5L 否 市区 15 河南
奔驰M级(进口) ML 350 豪华型 3.5L 否 高速 14.9 广东
奔驰M级(进口) ML 350 豪华型 3.5L 否 综合 12.5 北京
奔驰M级(进口) ML 300 4MATIC 3.0L 否 综合 15 浙江
奔驰M级(进口) ML350 3.5L 否 综合 18 江苏
奔驰M级(进口) ML350 3.5L 否 综合 12 云南
奔驰M级(进口) ML 350 豪华型 Grand Edition 3.5L 否 综合 15.5 新疆
驰09款ML350豪华和BMW新X5 3.0豪华怎么选?
只要旋转电子旋钮，指向雪地模式图标，直至显示灯亮起即可。雪地模式会降低发动机输出的功率，自动变速箱电控系统根据当前的车速、转速、发动机踏板位置等主要信号及其他信号控制当前自动变速箱档位。
“雪地模式”就是加入自动化程序，二档起步，避免在冰面等湿滑路面上起步打滑，帮助驾驶员更容易地在雪地里控制车辆。
奔驰ML350是奔驰公司旗下一款车型，车体结构5门5座SUV/越野车，外形尺寸为长x宽x高(mm)4781×1911×1815。
扩展资料奔驰ML350的发动机是3.5L 272马力 V6，变速箱7挡手自一体，官方最高车速(km/h)225，工信部油耗(L/100km)16.8/9.5/12.2。
奔驰ML350的整备质量(kg)2135，行李厢容积(L)833-2050，最小离地间隙(mm)210，最大扭矩(N·m/rpm)350/2400-5000。
我觉得还要看你的日常需求,如果只是在城市代步,又喜欢驾驶,宝马X5当然是最好选择,在操控方面更像一部轿车;如果是经常四处自驾游,需要一定的越野能力,或者喜欢传统SUV大大咧咧的开车风格,奔驰ML350会更适合你。至于宝马X5的小毛病,我认为可能问题并非那么严重,经过网络放大了,平时只要按时保养,总的来说还是省心的。
今天关于“09款奔驰ml350越野”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。