马自达3新款2020_马自达3新款2020价格
大家好，今天我将为大家介绍一下关于马自达3新款2020的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
1.2020款马自达3值得买吗？选择哪一款更好？
2.最适合年轻人的轿车之一，全新马自达3昂克赛拉产品力分析！
3.马自达3昂克赛拉百年纪念版上市，国内售价15.99万元
4.2020款马自达3 昂克赛拉共推出7款车型，搭载1.5L/2.0L发动机
5.马自达32020款怎么样?
2020款马自达3值得买吗？选择哪一款更好？
2020款马自达3也就是去年才换代的全新一代马自达3，总体来看相比老款是有着较大的进步的。一方面，新车的整体质感相比老款有着较大的改善，除了外观更好看了之外，全新一代马自达3的内饰质感提升了不止一个档次，相比同级别的其它车型有着很大的优势。此外，新马3的NVH和乘坐质感也有所提升，对于乘坐人员来说更友好了。
另一方面，马自达一贯的操控优势并没有丢失，动力响应速度、变速箱换挡逻辑、转向精准度等都还是一如既往的优秀。同时，虽然换用了扭力梁后悬架，但由于座椅人机工程学的提升和悬架中段细、两侧粗的特殊结构，整体的乘坐感受几乎没有受到影响。
当然，马自达的一些传统劣势还是保留了下来，一个是为了给设计让路，后排空间依旧小；另一个是SKYACTIV-X发动机暂时没有装车，动力仍然比较差。从个人体验来看，我比较推荐选择全新一代马自达3，因为它是同级之中为数不多保持人车沟通感和不俗个性的产品。
各款车型之中，由于1.5L车型动力较差，更推荐购买2.0L版本，而在2.0L版本之中，最推荐的车型是售价14.29万元的自动质雅版。质雅的售价仅仅比低配质尚贵3000元，但却多出了无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜加热/锁车自动折叠、自动分区空调等，很划算。
需要注意的是，新马3的整体配置很高，各种安全配置、多媒体配置等都是全系标配，如果预算不足，可以考虑低配车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最适合年轻人的轿车之一，全新马自达3昂克赛拉产品力分析！
马自达3昂克赛拉2020款是一款马自达旗下的紧凑型车，其官方指导价为115900元-189900元。我们以马自达3昂克赛拉的最高配2020款2.0LX压燃尊荣型为例，该车型的官方指导价为189900元，据了解，目前泉州市部分经销商有最高6000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为183900元。如果按照全款购买来计算，购置税16274元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为209401元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是55170元，月供金额为3999元。马自达3昂克赛拉前脸呈现出年轻的设计风格，配合多边形格栅，为整车提升了一定的档次。
马自达3昂克赛拉2020款2.0LX压燃尊荣型内饰风格显得较为年轻，配合银色饰条，再加上饰条，整体设计很耐看。此外，该车，配备了车联网、CarLife、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。
动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为132kw，峰值扭矩为230牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.2L/100km。底盘方面，该车悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。总的来说，马自达3昂克赛拉的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
马自达3昂克赛拉百年纪念版上市，国内售价15.99万元
必须得承认，现在的年轻人买车越来越追求车子的颜值这个东西了，倘若有15万，那他们绝对很少会去看朗逸、卡罗拉这种大叔车，因为这些车往往也就代表着油腻，代表着人到中年，甚至代表着它可能是一台跑滴滴的快车。所以，许多年轻人为了将自己的座驾与这类车型分开来，通常会反向去选择一些高颜值的小众车，比如今天我们要来聊的这款车，全新马自达3昂克赛拉。在15万的价格以内，如果将马自达昂克赛拉比作是这个价位区间里最适合年轻人的轿车之一，我想应该没有什么人会反驳，毕竟在这个区间里，除了思域、凌渡、福克斯等稍微能打的车型之外，剩下的也就这台昂克赛拉了。因此，15万以内真的只能买朗逸、卡罗拉这类油腻大叔车吗？非也，年轻人，全新马自达3昂克赛拉建议你了解下。
为什么今天要来推荐昂克赛拉这款车型呢？首先说明一点，我可不是马自达请来的托，现在疫情这么严重，相信马自达也没这个经费来烧，所以纯属个人观点表达。可以毫不避讳地说，我本人是喜欢马自达的（毕竟也是95后），至于为何喜欢，主要有两层原因。一方面是因为马自达3、马自达6等车型给我留下的深刻印象，它们是优秀的操控选手，也具备很强的"沟通能力"。而第二个层面则要上升到品牌精神，在如今这个"堆配置挖空间拼价格"的时代，马自达却别具一格，他们将设计作为品牌精神的重要一环，这种不与他人为伍的脾气秉性还很让人喜欢。
看到全新马自达3昂克赛拉的外观我们会发现，自打2008年与福特"分道扬镳"后，马自达便开始了品牌重塑，而此时的马自达也拥有了更多自主权，并决定将设计作为品牌的核心价值之一。说到设计，自然也就是这台全新马自达3的重要变化。尽管延续了老款车型的魂动设计理念，但这次是2.0版本。在细节和整体气场上明显更加完善和成熟，说它具备一定的艺术性也并不过分。
尺寸上也变得更大了，它的宽度、高度和轴距都比初代马自达6和睿翼要大，所以，它已经不再是印象里的那台"小车"了。当然，大也有大的好处，它可以更完整地承载"魂动"设计，线条的流畅度得到增强，而比例感并不受影响。当然，我知道有人可能和我一样是两厢版的拥趸，但两厢版确定是不会引入的，所以大家也就别抱幻想了，老老实实买三厢版本吧。
看到尾部，不得不说马自达昂克赛拉最抓人的还是灯组，简洁明快的圆形可以说是点睛之笔。众所周知，圆灯一直是汽车设计中的经典，成功案例数不胜数。魂动2.0的设计理念就像水，线条柔软，带着强烈的流动性，而圆灯好比盛水的器皿，它赋予水形状与灵魂。所以对于马自达3的这套尾灯，我觉得可以给好评。
再来看内饰，说句实话，上一代马自达3的内饰并没什么亮点，对称式布局，横平竖直的线条，谈不上美感与设计。好在全新马自达3进行了重点改造，它以日式美学中的"留白"和"隔间"作为主体思想，通过立体结构巧妙的将空调操作区及出风口"隐藏"起来，以实现驾驶员中心化的目的。但不得不说，马自达在这套内饰设计上确实下了心思，而且得到的市场反响与口碑也都是一致的好评，这点便为其整体形象又加分了。
虽说和如今流行的设计方案相比，全新马自达3的内饰确实很素。既没有撞色，也没有五彩斑斓的大屏幕，科技感和豪华感都不突出，但东方的含蓄和淡雅却为之带来了不同以往的感受。另外，多层次的立体结构在黄昏时分效果极好，光影交替下有一种流光渐逝的穿越感。相信这种氛围也是深得许多车迷的心，至此也就不得不再多说一句，嗯，真香！
配置上的表现，整体可以说是该有的也都有了。总结起来的话，光全系标配的就有膝部气囊、LED大灯、自动驻车、倒车影像、主动闭合式进气格栅、手机互联等配置。要拿次顶配车型来说的话，则不提供全景天窗、座椅加热、主动刹车、车道保持等功能，此外像HUD抬头显示、并线辅助、换挡拨片等功能也需要选装。因此总结起来说的话就是，高配车型配置不算特别高，但整个车系的标配还不错。
动力方面，在其它品牌都全面涡轮化的时候，新一代马自达3?昂克赛拉却依然坚持使用1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，这确实很有底气。不过自吸发动机也有一个明显的短板，那就是它的动力在同级别中是毫无优势的。即使是2.0L发动机，它的最大功率也不过158马力，最大扭矩202牛·米，还是没超过传统2.0L的范畴，实际驾驶中尤其低转速扭矩比较弱，很难让人体验到运动型车应有的畅快感受！不过好消息是明年可能会装备新的黑科技SKYACTIV-X压燃发动机，到那时这台车的动力或许会有所提升。
驾驶感受方面，它的转向手感日常开都很舒适，低速轻高速稳，指向很准确。但是与老款相比还是有变化的，它的指向没有老款那么贼，路感回馈也被刻意的没收了一些，更适合家用通勤，运动感弱化了一点点，影响不大。
底盘部分，其也是采用了前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，从结构上来说相比以前是退步了，当然它有所改进，官方名称为"SEB蝶形仿生后悬结构"，属于扭力梁基础上的变种。简单点来说吧，整体依旧可以说是延续了一贯优秀的操控性，除了转向灵敏度有细微妥协之外无论悬架支撑性还是底盘的紧致度都做得非常好，还是能提供不错的乐趣，不辱名声。
至于空间，这一代的表现跟之前一样，在同级别中并不出色。按理说2726毫米的轴距并不短，可是内部空间并没有显著提升，因此它的空间只能说勉强够用吧。不过需要表扬的一点是，全新马自达3现在也变得更舒适也更有质感了。它的NVH水准比之前有了很大提升，尤其是对路噪控制有了明显加强，车内变得很安静。
最后，2020款马自达3昂克赛拉的售价是在11.59-16.89万元区间，整体来说价格还是比较适中的。对于有马自达情怀的人来说，全新一代昂克赛拉是一个非常不错的选择，而对于真正想买的人来说，我建议你考虑2.0L自动质雅版车型，该有的也都有，买回家不会后悔。
不足：据车主口碑反应，全新马自达3昂克赛拉普遍存在后排空间小、胎噪大、车漆薄、空调开启后费油、冷启动异响、转向系统异响等问题。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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2020款马自达3 昂克赛拉共推出7款车型，搭载1.5L/2.0L发动机
日前，在2020北京车展上，?马自达3?昂克赛拉100周年纪念版正式上市。此次亮相的展车为国产版本，新车售价为15.99万元。新车的外观方面，外观采用家族式的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计风格，只是在细节方面进行了调整，前脸大尺寸的进气格栅设计，内部采用熏黑处理中网进行填充，搭配两侧犀利的大灯造型，带来了强烈的视觉冲击力。
车身侧面，整体造型非常的流畅动感，采用溜背式的轿跑风格设计，动感的车身线条突出了十足的力量感，彰显出强烈的运动气息。在前翼子板和轮圈中心的装饰盖上配备了百年纪念版式样，彰显其独特的身份。
新车的尾部方面，采两侧精致的尾灯造型，并且进行了熏黑式处理，带来了出色的视觉效果，并且进一步提高了整车的辨识度。
马自达3?昂克赛拉百年纪念版车型动力方面，将会搭载1.5L或2.0L两款自然吸气发动机，最大功率分别为117马力和158马力。
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马自达32020款怎么样?
2020款马自达3?昂克赛拉定位为一款紧凑型车，同时因其比较吸睛的外观设计还是受到不少车主的关注。下面，我们就来看看这款车的综合表现。动力方面，全系7款车型分别搭载了1.5L和2.0L发动机。其中1.5L款发动机发动机最大马力为117Ps，最大功率为86kW，最大功率转速为6100rpm，最大扭矩为148N·m，最大扭矩转速为3500rpm；2.0L发动机最大马力为158Ps，最大功率为116kW，最大功率转速为6000rpm，最大扭矩为202N·m，最大扭矩转速为4000rpm。另外，除了1.5L?手动质美版这款车型匹配6挡手动变速箱以外，其它6款车型均匹配6挡手自一体变速箱。
它的车身尺寸为4662x1797x1445?mm，轴距为2726mm，空间表现说的过去，坐进去不会拥挤。再者，这款车的前后悬挂分别为麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂，驻车制动类型均为电子驻车。
内饰方面，设计虽不是主力消费者热捧的风格，但从年轻人的角度来看还是比较时尚的，只是一些中年车主可能会觉得前卫的设计不符合自己的年龄和审美。此外，工作台的设计有层次感，软包材料也比较多；中控采用悬浮式设计，尺寸为8.8英寸，还配备了蓝牙/车载电话、CarLife、CarPlay。
它的厂商指导价为11.59-16.89万，价格较同级车来看处于平均水平。
除了上述提到的，其实这款车的配置也有看头，全系标配前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘以及主驾驶位前排膝部气囊等。
综合来看，2020款马自达3?昂克赛拉推出的车型数量较为适中，可选性较大。所以，车主在选择的时候不会太纠结，而从实用角度来看配置丰富，值得考虑。
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关于大家想要了解的“马自达32020款怎么样?”相关内容介绍有下面：
2020款马自达3：
1、外观进行了微调升级，这其中最醒目的便是全车光源采用了LED光源，包括了远近光一体的LED大灯、LED雾灯、LED外后视镜转向灯以及让老车主魂牵梦绕的LED尾灯；
2、特别是这个LED尾灯，其样式和前大灯照相呼应，也是马自达魂动设计的精髓之一，而在老款车型上并没有采用；
3、以至于很多老车主被迫去网购日本原厂的昂克塞拉尾灯，那价格简直酸爽，曾经马云家一套尾灯总成要买8000软妹币，而国内著名的龙鼎灯厂也借机推出了这款样式的副厂尾灯，可以说这个升级将国产昂克赛拉的魂动设计真正补全。
好了，今天关于“马自达3新款2020”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达3新款2020”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。