汉兰达燃油版最新消息_汉兰达燃油版最新消息价格
大家好，今天我想和大家探讨一下“汉兰达燃油版最新消息”的应用场景。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.定名“陆放”？一汽丰田“汉兰达”又有新动向！
2.这次准备加价多少？全新国产汉兰达下线，还留着“猪大肠”？
3.全新丰田汉兰达“改头换面”！搭载V6发动机配8AT变速箱！
定名“陆放”？一汽丰田“汉兰达”又有新动向！
日前，一汽丰田版“汉兰达”又有新消息传出。在此前的11月广州车展上，一汽丰田官方宣布，计划在2021年上市6款新车，其中包括ALLION、RAV4?PHEV、新款奕泽以及一款代号为770B的全新中型SUV等车型。据悉，这款全新中型SUV也就是也是全新汉兰达的一汽版。一汽丰田内部相关人士表示，这款全新中型SUV定名为“陆放”，将基于海外版全新汉兰达打造，会针对前脸进行调整，并计划2021年9月上市销售。
从一汽丰田工厂中被曝光的白车身来看，新车无论是后三角窗还是侧身腰线，都与海外版全新汉兰达高度一致，不过作为特供版车型，该车前脸的设计预计会有小幅调整，而尺寸、配置、动力不会有太多的变化。
参考海外版汉兰达，陆放在整体的外观造型上或将延续现款在售车型的设计风格，造型粗犷、大气。新车的车头会采用大尺寸进气格栅搭配，中央还有蓝色的品牌标识加持，进一步提升了该车的辨识度。
陆放的梯形中网内部则采用黑色的处理，搭配上丰田飞翼式的LOGO，与全新RAV4基本上相同，这样的家族式设计让整个车头看起来更加的精致。
在车头两侧，不出意外的话，陆放也会保留造型细长的头灯进行点缀，在夜间有着较高的辨识度和视觉效果。
在新车尾部，陆放的尾灯将更加修长、犀利，内部也同样会搭载LED光源进行点缀，看起来年轻时尚。新车的后翼子板处也会进行折线处理，让整个车尾看上去更加具有层次感。
车身尺寸方面，海外全新汉兰达的车身尺寸为4950/1930/1727mm，轴距为2850mm，参考该尺寸，陆放的尺寸将超过本田冠道、UR-V等竞品。
内饰上，陆放或将采用传统的组合式仪表盘，配备大尺寸的中控屏幕，并在屏幕下方的空调区域保留了大量的实体按键，最大程度上保证了实用性。
动力系统方面，作为一汽丰田基于TNGA架构打造的旗舰SUV，陆放前期或许会率先推出混动版车型，采用海外版全新一代汉兰达搭载的2.5L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统。
该动力系统的综合最大功率可达182千瓦，传动系统匹配的是E-CVT变速箱，百公里油耗为6.6L。
另外，海外版车型所搭载的3.5L车型，在国内市场中很有可能会被2.0T车型所取代。
售价上，现款汉兰达燃油版车型的售价区间为23.98-32.58万元，陆放上市之后，其售价应该也会定在25-30万之间，不会与广汽版车型有太大的差别。
再说几句
近年来，包括大众、本田、丰田在内的大品牌已经在国内将“双车战略”玩到极致，不管是一汽、上汽、东风、广汽，总有“换壳”后的车型相互对应。
一样的平台、一样的动力总成、甚至连配置都完全一样，唯一能区别的就是外观的调整，过于明显的家族化产品如“割韭菜”般收获着国内消费者的订单。
虽然，这令自主品牌有些不爽，但说到底，这几家品牌在国内的影响力是毋庸置疑的。甚至，国内厂商也乐于这些品牌玩“双车战略”。就拿此次一汽丰田版“汉兰达”来说，最开心的还是一汽。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这次准备加价多少？全新国产汉兰达下线，还留着“猪大肠”？
1.全新汉兰达于4月份展出，预计2020年12月进入中国市场。但到目前为止，广汽丰田还没有给出国产2020汉兰达更具体的上市时间。
2.丰田汉兰达是一款中型SUV，与本田的冠道和日产的楼兰竞争。
3.现款汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350Nm。
4.匹配CVT无级变速器，有两种驱动模式，一种是两驱，一种是四驱。
5.对于我们的日常生活来说，两驱和2.0T发动机的组合已经可以满足我们日常车辆的动力需求，很容易超车，而四驱和2.0T发动机的组合会在一定程度上提高我们在恶劣路况上的通过性。
6.消费者可以根据自己的用车需求选择适合自己的车型。
全新丰田汉兰达“改头换面”！搭载V6发动机配8AT变速箱！
2015年，我刚毕业在4S店实习，那会德系车如日中天，集团旗下一个一汽-大众4S店，一年卖了4000多辆车，大众销售各个走路带风，而隔壁的一汽丰田却揭不开锅，原本10多个销售最后仅剩2人，我好奇问了在广汽丰田的同学情况如何，得到的答复竟是：?汉兰达一车难求！一晃5年过去了，当年与汉兰达一教高下的福特锐界，如今一蹶不振，汉兰达还是曾经那个汉兰达，月销量总在1万台上下浮动，价格说变好像是变了，以前加价现在平价销售，说没变好像也没变。
汉兰达表现极不寻常，按理说随着产能提高或时间推移一款车成本总在逐年递减，越往后越有降价空降，但直到生命周期末，汉兰达售价依旧没有丝毫让步的意思，这明显不符合市场竞争规律，也说明丰田或广丰有意干预市场。丰田是不够厚道，但反过来想丰田没有以价换市为眼前利润牺牲一点东西，好像又有点难为可贵。
没开过汉兰达前，我认为它好卖，“丰田标”功不可没，但有一次某厂在自己的试车场搞试驾，举办方找来了汉兰达对标，试车场轻度体验汉兰达后，我发现丰田真是把消费者需求拿捏的死死的，不带主观立场前提下，汉兰达几乎没有硬伤。
简单说下现款汉兰达的特点，2.0T发动机加速没有任何爆发点，调性跟大排量自吸发动机差不多。而且发动机噪音控制别有用心，不管车内还是车外急加速还是怠速，刺耳噪音都被过滤了显得温文尔雅，发动机运转声一直都在，但就是不会让人感觉哪里不合适。
说到底盘那就更有意思了，侧倾和纵倾（加速抬头刹车点头）相比欧系SUV显得有些夸张，速度稍快转弯车身侧倾很明显，但车身动态表现线性协调，也就是侧倾和纵倾程度与方向盘角度刹车油门的比例成线性增加，底盘风格是运动不足舒适有余。有人说汉兰达底盘很糟糕，没错！跟一些欧洲SUV比，的确没有操控可言，但操控是用户真正关心的点吗？况且还是特别主观的点。
在试车场内我特意试了试高速噪音，结果让人很意外，噪音分贝数据，汉兰达不是最好看的，但实际体验却不差甚至更好，为什么呢？因为车内高频噪音被过滤了，纵使声压大一点也谈不上吵，大厂不愧是大厂，开发可以做的这么细！也就是通过现款汉兰达，我发现丰田新车开发目标不是样样拔尖，而是拿捏到位。
汉兰达就是一款面向家庭，以舒适、耐用、可靠和安全为卖点的中型SUV，正是因为汉兰达这些方面比较出色，所以成了市场上的标杆车型。
新汉兰达定位没变，但内外饰设计更加激进和精致。为避免有骗稿费之嫌，前面特别简短介绍了现款汉兰达，这是为了给新一代汉兰达做铺垫，同时让大家对汉兰达有简单的了解。
▲最新一代国产汉兰达谍照
第三代汉兰达，也就是现款发布至今已有6年，第四代汉兰达去年便在美国率先发布上市，所以新车已经没什么秘密可言了。前不久，爆出国产汉兰达无伪图，甚至连内饰图也一同挂在网上，说明官方已经不打算做任何保密了。
通过对比，国产汉兰达与海外版一致，记得新一代RAV4发布时，丰田就将RAV4大胆的设计叫”冒险精神”，这种更具野性的设计也应用到了新汉兰达上，我们不妨去看看美国本土汽车设计，激进大胆的风格国外往往吃得开。相比之下汉兰达还算稳，不信你看看现代胜达，那就是彻底欧化的车。
拿新老车型对比，会感觉新款车身稍微圆润流畅了一点，比如外后视镜和尾灯，好看的同时也有助于降低风噪。在车身空气动力学设计中，特别忌讳断面和缝隙，新汉兰达在这方面还是下了功夫。
同样基于TNGA-K平台，汉兰达的底盘设计似乎不如RAV4讲究，从可以看到，排气管拐角（俗称：猪大肠）特别突出。
新汉兰达内饰设计业内平价不错，2020沃德十佳内饰奖项就有汉兰达一份。整给内饰设计最大的亮点是中控，悬浮式中控屏幕、空调操作面板和空调出风口，就像嵌入在一个音叉型的金属装饰之中，既有层次感又有档次感。
海外版配置比较丰富，比如功率1200W的JBL?Premium音响系统、支持CarPlay和Android?Auto的多媒体系统、无线充电以及全系标配TSS?2.0（主动安全系统）。
目前汉兰达只在中国和美国生产，美版汉兰达之前主打3.5L?V6和3.5L混动两款动力，而国内只有2.0T?L4。美版新汉兰达取消了3.5L混动，换装了最新的2.5L混动（综合功率240马力），也就是凯美瑞和亚洲龙那套混合动力系统。
国产新汉兰达动力信息目前未公布，但按照丰田的计划，国产新车一定会有混动版，因为丰田计划在2023年全面普及混动。不出意外，国产也会用2.5L混动，但2.0T燃油版是否会保留却是一个未知数。
为什么现在这套2.0T发动机不一定会保留，因为工信部有平均燃料消耗量考核，按标准汉兰达油耗目标值为百公里6.4L，而现款汉兰达综合油耗8.2L。没有汉兰达，广丰账面上的燃油积分可能会翻一番（好比银行卡中的存款）。
同平台原因，RAV4混动的E-four四驱以及燃油版的扭矩矢量控制四驱技术，汉兰达都有，但美版扭矩矢量控制四驱应用在3.5L车型上。
一丰和广丰的双车型战略搞得不亦乐乎，原来广丰独享的汉兰达，即将进入一丰产品序列，据说一汽丰田版汉兰达内部代号“770B”，最早今年11月份广州车展亮相，明年正式上市。
按照以往经验，广丰和一丰的姊妹车型都会选在较近的日期上市，比如奕泽和C-HR上市日期仅隔1天。广丰汉兰达和一丰版汉兰达虽然不会撞到一天上市，但时间不会隔太远。
写在最后不出意外，新汉兰达主被动安全配置会有很大提升，混动版可能是同级别中使用成本最低的车型，驾驶性能是否会有进步？与上一代比肯定有。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新丰田汉兰达给人最直观的变化就是外观了，第一眼看到外观有没有被震撼到？2020款的丰田汉兰达可以说是彻底改变了，前脸变得更加犀利而有攻击性，进气格栅直接设计成了全部熏黑的样式，加上前脸上方飞翼式的金属镀铬装饰，配合犀利的鹰眼大灯和浮夸的雾灯设计，真的非常霸气。在汽车侧面，新款汉兰达体现出了一种力量感，给人感觉更加牢靠。在车门把手附近有一条腰线，除此之外汽车靠近底部的地方还有不少折线设计，这些线条造型的设计能够为汽车带来更好的变化感，同时也能使新款汉兰达与现款汉兰达区别开来。
而尾部设计的更加富有立体感和层次感，并且整体的车身尾部线条也是非常饱满，新款汉兰达?则完全取消了LOGO周围的黑色装饰板的装饰，并且看起来简单明了了很多，尾灯的造型变得更加的尖锐锋利，并一改老款饱满风格的设计，后保险杠处则设计的更加充满了运动风。
内饰方面的设计风格还是比较有档次的黑色和米色的搭配，只是中控台比之前更加有科技感，更加大气了，全新的液晶仪表盘看上去比较高级，三幅式的方向盘看上去也是比较舒服的，使用起来手感应该更加的细腻有质感吧，大尺寸的悬浮式中控屏比以前更加的精致，副驾驶的位置还比之前多了一根哑光会的饰板，整体看上去档次不减。
动力方面，全新汉兰达有燃油和混合两种动力，燃油版搭载3.5升v6发动机，峰值扭矩368牛米，匹配8AT变速箱，混动车为2.5L自吸加电动机的组合，功率为240马力，并有两驱和四驱系统可选，全新汉兰达预计明年会正式上市，大家觉得汉兰达这次的换代会不会迎来更好的市场表现呢？
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好了，关于“汉兰达燃油版最新消息”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“汉兰达燃油版最新消息”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。