2020款大众捷达价格_2020款大众捷达价格及图片大全
接下来，我将针对2020款大众捷达价格的问题给出一些建议和解答，希望对大家有所帮助。现在，我们就来探讨一下2020款大众捷达价格的话题。
1.捷达VS7正式上市！4款车型选哪款最值？
2.2020款捷达VS7上市，1.4T+6AT，轴距2米73，顶配才13.68万
3.捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68起
4.2020购车备选清单之捷达VS5：全系配1.4T发动机，最低仅售8.48万
5.2020款捷达VS5到店实拍，不套娃的大众还是很好看的
捷达VS7正式上市！4款车型选哪款最值？
3月20日，一汽大众宣布捷达VS7正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为10.68-13.68万。捷达VS7定位为入门级中型SUV，外观上，捷达VS7可以算是大一号的捷达VS5，两部车型的整体设计基本一致，而在车身尺寸方面，捷达VS7的长宽高为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，对比捷达VS5加长207mm，轴距部分则增加100mm。内饰部分则依然是浓烈的大众风格，10英寸大屏的加入让整套内饰较其他同级大众车型出彩不少。动力部分则采用1.4T+5MT/6AT的组合，其中发动机的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m。简单看完了捷达VS7的介绍，如果你此前就一直关注捷达VS7并打算入手，那么选哪一款车型最值呢？下面小编将逐一对配置进行分析，帮大家选出最适合入手的版本。
2020款?1.4T?手动进取型（官方指导价：10.68万）
推荐指数：
作为系列最低配的版本，手动进取版车型在配置上其实已经比较全面，特别是像外后视镜加热、手机无线充电功能的加入，更是显得配置丰富。唯一遗憾的就是配备了5挡手动变速箱。如果对手动挡车型不抗拒，小编认为这个版本性价比颇高。
2020款?1.4T?自动进取型（官方指导价：11.88万）
推荐指数：?
自动进取型相较手动进取版贵了1.2万，最大的变化就是换装了6挡手自一体变速箱，但也因此让其官方百公里油耗上升了0.5L，达到了6.7L。而在具体配置方面，两者并没有太大差别，仅仅多了一个驾驶模式选择，小编认为该版本的性价比还不如手动进取版高。
2020款?1.4T?自动悦享型（官方指导价：12.68万）
推荐指数：?
自动悦享型较自动进取型贵了0.8万，差异部分主要体现在舒适及安全配置上，比如新加入了倒车影像、前侧气囊，升级为皮质座椅，加入智能钥匙，升级中控屏为10英寸，而且扬声器数量也增加了2个，轮圈由17寸升级为18寸等。这些配置的加入让捷达VS7更显主流，科技化程度也更高，整体来说推荐指数最高。
2020款?1.4T?自动荣耀型（官方指导价：13.68万）
推荐指数：
作为顶配版本，自动荣耀型相较自动悦享型贵了1万，差价主要体现在ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车等驾驶辅助配置，以及双温区自动空调、座椅加热等功能。小编认为，除了座椅加热实际意义较大以外，其他功能的加入对比差价来看性价比显得不那么高。
总结
综合以上这四款车型来看，小编认为最值得推荐的车型是售价12.68万的次顶配版本——2020款?1.4T?自动悦享型。这款捷达VS7在各方面的配置都比较丰富和主流，相较其他版本的差价也让它显得性价比更高。当然，如果你不排斥手动挡车型，那么手动进取型10.68万的售价也颇具性价比。但说到底，哪怕是顶配版本的捷达VS7，其实也才13.68万，它不仅对比同级别车型存在优势，自身具备的“德味”也颇具吸引力。最后，如果你打算入手捷达VS7，你会选择哪个版本呢？欢迎在评论区发表你的看法。
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2020款捷达VS7上市，1.4T+6AT，轴距2米73，顶配才13.68万
前言：最便宜的大众中型SUV，全系搭1.4T引擎，全新捷达VS7正式上市！
3月20日，一汽大众-捷达VS?7正式上市，新车共推出4款车型，售价为10.68-13.68万元，此次新车上市也成为了大众汽车旗下最便宜的中型SUV。
据悉，在2020年5月31日前购车并注册成为捷达会员的用户，可享受到会员抢先指导价10.48-13.38万元，如果喜欢这款车的朋友可以下手了，毕竟这也是小几千块钱，现在油价这么便宜，省的这几千少说能开几个月。
前脸方面，新车采用家族式设计风格，多边形进气格栅搭配菱形中网，非常的时尚大气，两侧与中网造型相同的大灯视觉上非常的大气，点亮后辨识度非常高，底部两侧直立式流动LED日间行车灯点亮后辨识度非常高。
车身侧面，整个车身侧面非常的宽大，车顶配有行李架，车身腰线修长硬朗，轮毂为双色多幅式样式非常的大气。
车尾方面，整个车尾层次感十足，车身腰线一直延伸到尾灯的上层，视觉上非常的硬朗，尾灯尺寸非常大，点亮后辨识度非常高，底部排气使用隐藏式设计。
内饰方面，整个内饰采用家族式设计风格，三幅式运动方向盘握感十足，中控大屏显示的清晰度非常不错。
动力方面，新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
总体上而言，动力不算出众，但是家用还是非常不错的。
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
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捷达VS7正式上市 超值德系中型SUV 售价10.68起
国产车这些年越来越厉害，特别是在SUV领域，无论在车子本身产品力方面，还是在品牌力上，都做得越来越好，特别是在性价比方面有着得天独厚的优势。国产车的竞争力越来越强，让合资车感受到了威胁，很多合资车不得不放下身段，提高车子的性价比，来吸引更多的消费者，比如今天要聊的这款车，捷达vs7，走的就是性价比路线，就在几天前，全新的2020款捷达vs7正式上市，让我们看一下这款车究竟怎么样。大众将捷达独立成一个品牌，定位就是高性价比路线，主打家用走量车型，捷达vs5定位紧凑型SUV，价格低廉，性价比超高，获得了不错的销量。很明显捷达vs7这款车同样采用了这样的市场定位以及营销策略，定位中型SUV，厂商指导价起步才10.68万元，顶配车型也就13.68万元，合资品牌，还是中型SUV，却卖出了国产车的价格，非常的超值。
对于普通消费者来说，判断一辆车好不好，首先就是看外形设计，2020款的捷达vs7整体设计风格还是很有辨识度的，汽车头部和vs5非常相似，轮廓的感觉更为霸气一些，引擎盖上有很多肌肉线条，充满了力量感，这种运动风很明显是讨好年轻人，符合目前主流的年轻消费者的审美观。
来到车内，你会感觉这就是一辆年轻人的车，T形的中控台采用了不对称式设计，中控屏幕只有右侧有空调出风口，不走寻常路的设计风格，是大众近些年来最新的设计语言，虽然车内硬塑料比较多，但整体做工不错，再加上黑色的钢琴烤漆面板，乍一看还是比较有档次的，不过摸起来还是有点廉价。
车子的空间表现是非常多的家庭用户选择汽车首要考虑的因素之一，特别是中国的普通工薪家庭，喜欢长轴距的车子，日常生活中也确实需要更大空间的车，比如很多二胎家庭，对于汽车的第2排空间以及后备箱空间，都有着比较高的要求，那么捷达vs7在这一方面表现如何呢？
单纯看尺寸方面，4624×1841×1644毫米的长宽高，似乎并不是很大，只是一辆普通紧凑级SUV的水平，但是轴距拉长到了2米73，所以这款车子定位中型SUV。这种做法也是目前市场上很多车型所采取的策略，强行拉长车子轴距，提升车内空间，勉强达到中型SUV的水准。548升的后备箱容积只能说一般水准，和哈弗h6那种超过800升的容积相比，还是稍微有点小，不过全系标配来行李架，如果出去自驾游感觉不够用，就只能把行李放车顶上了。
捷达vs7内部的空间虽然无法和丰田汉兰达这样正儿八经的中型SUV相比较，但是和紧凑型SUV相比还是有一定优势的，和同价位的合资SUV相比，这个尺寸可以说是巨无霸级别了，相信绝大多数消费者对于这款车子的空间，应该没有太多可以挑剔的地方。
动力方面，和捷达vs5是一样的，1.4t高功率的涡轮增压发动机，最大150马力，匹配的5档手动变速箱和6档手自一体变速箱，这个动力组成用在这种大小的SUV上面是没有任何问题的，自动挡车型百公里加速成绩为9.7秒，实际上以大众的水准，这套动力应该拥有更高的加速性能才对。
爱信的6at变速箱本身品质不错，在很多其他品牌的车型上都拥有很好的表现，动力输出平顺，但是大众似乎没有调教好，低速行驶的时候明显感觉到顿挫，动力的输出也有一定的延时，可能也正是因为变速箱调教的问题，导致捷达vs7在直线加速上没有达到预期的成绩。不管怎么说，9.7秒破百肯定足够家用了，而且自动挡车型工信部综合油耗6.7l，绝对是一辆比较省油的车子。
底盘的用料也比较厚道，麦弗逊独立悬架加上多连杆式独立悬架，底盘的调教方面也体现出了大众比较高的水准，走烂路的时候韧性很足，对于多余震动过滤也相当不错，唯一遗憾的就是底盘的噪音控制一般般。
配置方面也相当不错，特别在安全配置方面，全系标配了，车身稳定控制，牵引力控制，刹车辅助，制动力分配等。前后倒车雷达也是全系标配，不过低配车型没有倒车影像，发动机启停技术也是全系标配，入门版车型就有LED大灯和LED日间行车灯，而且全系标配了定速巡航，这个功能在高速上面非常的实用，日产轩逸全系没有定速巡航功能，在高速上长时间驾驶，真的感觉非常的坑，个人觉得定速巡航这个超级实用功能应该是所有车子必备才对。
总体来说，2020款的捷达vs7就是一个大了一号的捷达vs5，动力没有什么区别，配置更加丰富，价格稍微贵一点点，和捷达vs5相比，我认为这款车更适合家用，捷达vs5适合年轻人作为上下班代步使用，空间还是稍微小了一些，而捷达vs7就刚刚好，顶配才13.68万，确实很实惠。
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2020购车备选清单之捷达VS5：全系配1.4T发动机，最低仅售8.48万
3月20日，捷达品牌旗下首款中型SUV—捷达VS7正式上市，新车共有4款车型，售价区间为10.68-13.68万元，在2020年5月31日前购车并注册为捷达会员，更可享受超值会员抢先指导价。同时，为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了关爱大礼包。在亲民的价格之下，捷达VS7依然有着优秀的德系品质和强大的产品力，为追求品质的家庭用户带来了更好的用车感受和更高的价值感。
在MQB平台上开发而来的捷达VS7拥有纯正的德系血统，让用户享受到更有高级感的操控。在空间和科技配置等产品力上，捷达VS7的装备同样超值。2730毫米的轴距配合MQB平台短悬长轴的策略，捷达VS7的前后排空间都能让乘客拥有充分的自由。捷达VS7全系标配可开启式全景天窗、电子手刹+自动驻车系统、无线充电、LED自动大灯等诸多先进配置，这种起步即高配的做法体现了捷达VS7的“中型SUV修养”——即使购买入门款车型，也能享受中型SUV应有的价值。而车联网、预碰撞安全系统、ACC自适应巡航等功能的加入，让顶配售价仅13.68万的捷达VS7更显超值。
捷达VS7的外观和捷达VS5类似，采用了很凌厉的车身设计，它的前进气格栅采用了六边形的造型，上面采用了菱形贴片的装饰，很有质感。捷达VS7的大灯风格和它的logo风格相同，造型很凌厉。车的前脸底部的包围也很有质感，两侧采用了回旋式风格的空气导流槽的设计，中间采用了银色的挡板，风格很厚实。侧面采用了很饱满的风格，它的造型很大气，车身的轮廓很厚实，它的车顶采用了下沉式的风格，显得也比较时尚。捷达VS7的侧面腰线采用了贯穿式的设计，视觉效果很凌厉，车的轮毂风格也很有运动效果。车尾部采用了很有层次感的设计，尾部的中间采用了一个凹槽造型，显得很动感。车的尾部的线条采用的很丰富，视觉效果也非常凌厉，车的尾灯采用了一个Y字形的点亮方式。车的底部采用了很厚实的包围设计，底沿是一个梯形的遮挡。捷达VS7的长宽高分别为4624/1841/1644mm，轴距为2730mm，块头很大，定位中型SUV，它的后备箱的装载空间很大。
捷达VS7的内饰很简洁，采用的是三幅式平底的方向盘，中控大屏的尺寸很大，空条出风口采用了多边形的造型，看上去很有质感。副驾驶的一侧采用了很有层次感的面板装饰，下侧的面板还采用了很动感的纹路设计，视觉效果很凌厉。中控台下方的布局采用了很大众的风格，前侧的地台造型相比大众也没有做很大的改动。在配置方面，捷达VS7将会配备倒车雷达、定速巡航、胎压监测、全景天窗、后视镜加热、后视镜电动折叠等，高配的车型还配备了全景摄像头、一键启动、无钥匙进入和前排座椅加热等，整体的配置表现还不错。
动力方面，新车将继续采用1.4T?EA211发动机，最大功率110kW、峰值扭矩250N?m的。传动方面，与之匹配5速手动或爱信6速手自一体变速箱。底盘则是采用前麦弗逊/后多连杆的布局。
捷达VS7共推出了手动进取型、自动进取型、自动悦享型和自动荣耀型4种配置。消费者在4月30日前购车可享2年~3年零利率和3000元~5000元置换补贴；在5月31日前购车并注册为捷达会员，可享受超值会员抢先指导价，购买手动进取型、自动进取型、自动悦享型3种配置可较官方指导价低2000元，购买自动荣耀型配置可较官方指导价低3000元。为致敬奋斗在抗疫一线的医护人员，捷达品牌还特别为他们提供了“关爱大礼包”。
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2020款捷达VS5到店实拍，不套娃的大众还是很好看的
2019年已经走过，我们迎来了全新的2020年，在新的一年里，你又是否将自己的购车计划提上日程呢？如果你的购车计划是在10万左右的合资SUV，且要求颜值高空间足，那么我会给你推荐的是这辆全系配1.4T的大众SUV——售价8.48-11.28万的捷达VS5。可能有些对车不是很了解的朋友，对于捷达的印象还停留在大众旗下的一款车型上。确实，作为大众旗下的捷达车型，它是一款历史悠久、口碑出色且影响力大的车型。自1979年诞生以来，它创造出的销量成绩为全球有目共睹，而自1991年进入国内市场后，截至2018年已售出超400万辆，为此它也有着“公路精品”、“神车”、“中国家轿第一品牌”的美誉。而脱胎于大众品牌的全新子品牌“捷达”，则发布于今年2月份，与传统捷达给人稳重耐用的印象不同，全新子品牌“捷达”定位为满足年轻用户购车需求的纯正德系品牌。而我们今天要介绍的捷达VS5，则是捷达品牌成立后的首款车型。从消息发布到正式上市，这辆捷达VS5就一直处于关注高位，而它的实际表现又是否能成为你的心愿车呢？
如果你经常关注汽车的相关资讯，可能你在第一次见到捷达VS5时，会跟我有一样的感受，它透露出一种熟悉感，但细看又有许多新元素在。前脸处，捷达VS5的中网采用了矩阵式布局的棱形镀铬麟片装饰，而且整体尺寸偏大，给人一种霸气威武的气势感。大灯造型犀利，与中网搭配后显得整体感十足。车身侧面腰线明晰，勾勒出不错的辨识度，也颇有大众的味道。车尾处造型规整，车顶扰流板、高位刹车灯以及下方的银色饰板都点缀出不错的年轻味道，而Y字型的刹车灯则颇具亮点。而在车身尺寸方面，捷达VS5的长宽高为4419x1841x1616mm，轴距为2630mm。
内饰方面，捷达VS5营造出不错的时尚感与档次感，尽管受限于成本无法使用大量软质材料，但深浅颜色的搭配以及钢琴漆饰板的加入还是让人好感十足。偏向一侧的中控台设计在便于驾驶员操作的同时，也提升了内饰的年轻化程度。而像仪表和方向盘部分则是熟悉的大众味道，在手感、功能和操作性方面对于熟悉大众的车主来说都能很快上手，而8英寸中控屏在显示细腻度和系统流畅度方面也可圈可点，而且也支持时下流行的Carplay、Carlife等手机互联功能。
乘坐方面，捷达VS5的中高配车型配备了皮质座椅，造型颇为时尚，特别是**缝线的加入更加突显年轻气息。而在乘坐感受上，前后排座椅的填充物非常柔软，在设计上也倾向于提供乘坐舒适性，整体的支撑性和包裹性都不错。而在空间感受上，身高180cm的体验者在前排能收获四指的头部空间，保持座椅位置不变来到后排，则能收获一拳以上的头部空间和两拳左右的腿部空间，表现十分充裕。而后备厢部分也表现不错，开口位置较低再加上可支持4/6放倒的后排座椅，让其在搬运行李和空间扩充方面显得十分便利。
动力方面，捷达VS5全系搭载来自大众的EA211?1.4T发动机，对应的最大功率和最大扭矩为110kW/250N.m，匹配5挡手动和6挡手自一体变速箱，对应的百公里混合工况油耗为6.2L和6.8L。在驾驶感受上，捷达VS5的动力表现轻盈，油门响应灵敏，1.4T的动力还是给人一种随叫随到的感觉，而采用的6AT变速箱也与传统的7DSG有着不同的感受，在平顺性和稳定性表现要更出色一些。而如果你想要更加激进的驾驶体验，在切换到S挡之后也能带来更加积极的油门响应。而在舒适性方面，捷达VS5对于路面上大部分振动都能有效过滤，驾驶舱整体舒适感较强。
整体来看，捷达VS5的性价比还是比较高的。作为一辆合资SUV，全系1.4T的动力加上最低8.48万的售价本就颇具关注度，再加上年轻时尚的内外风格以及源自大众的品质保证，确实值得将它作为2020年的心愿车。而截至2019年11月，捷达VS5就已经收获超3万辆的销量成绩，作为一辆9月才上市的新品牌车型来说，表现已经十分出色，而就这样的发展趋势，预计在2019年12月的销量还将再创新高。看完了这辆大众SUV，你又是否将它列入你的购车备选清单了呢？欢迎在评论区发表你的看法。最后再提一点，其实捷达VS5中的“V”，代表的就是Volkswagen（大众）。
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作者：李培文?不套娃的大众真的有吗？当然了这是大众旗下的捷达品牌，而新款的捷达VS5可以说有一种脱颖而出的感觉，而这款车的售价也是出乎意料的亲民，售价区间为8.48-11.28万元，真的是一款年轻时尚的车型，而映璇汽车工作室同时进行了进店实拍行动，我们一起来看一看吧。?
我们先来看一看外观，整体上非常的潮流化，前脸部分的进气格栅非常的吸引人，搭配上菱形镀铬装饰非常的亮眼，并且与两侧的LED大灯连为一体，一种浑然天成的感觉。大灯内部的线条也是非常的凌厉，符合当下年轻人的审美。而雾灯区域也采用了当下流行的C型设计。车身侧面，平直的腰线使得车身看起来更加的修长于流畅。车尾部分的造型也是非常的具有层次感，银色的下包围丰富了车尾的颜色。?
我们再来看看内饰，内饰上整体简洁明了，主驾驶采用了环绕式的设计，而中控区域不对称的设计更加的耐看，而材质则是塑料为主毕竟售价在哪摆着，也没什么好说的，而方向盘采用了皮质包裹，这一点还是非常贴心的。座椅不得采用了撞色设计，非常的时尚。并且前排座椅的包裹性也是非常的到位。由于是紧凑型SUV，后排座椅虽然不宽敞，但是够用，并且后排头枕支持升降。?
车身尺寸上长宽高分别为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。?
捷达VS5搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，传动系统，匹配5挡手动和6挡。
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好了，今天关于“2020款大众捷达价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“2020款大众捷达价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。