大众最新车型_一汽大众最新车型
今天，我将与大家共同探讨大众最新车型的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
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2.上汽大众7款新车曝光！全新凌渡尺寸加长，还有无框车门
3.大众ID.4再有新车型曝光了：百公里加速6.2秒，续航下降了
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大众全新高尔夫在全球亮相已经有了一段时间，或许因为疫情影响，导致其国产步伐慢了许多。但在近日，我们获得到了实锤信息，全新国产高尔夫已经正式下线。虽然走下生产线的新车被伪装捂得严严实实，但基本可以确定，新车会延续海外版的设计风格。
其将采用大众最新的设计语言，包括更为犀利的头灯，以及更为犀利的前包围等设计。据了解，新车的风阻系数仅为0.275Cd。
内饰部分，新车的设计要比现有的很多大众车型都更显“高级”。其配备了液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，并将两者进行了一体化设计，空调出风口也为贯穿式，至少在观感上，新车的内饰还是很有科技范儿的。
此次曝光出来的新车国产信息，最为让人兴奋的就是它的动力系统了。除了我们较为熟悉的1.2T和1.4T发动机外，其还会搭载1.5TSI?evo发动机。这台发动机还是有点东西的，具备了可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等新技术，可谓是目前大众最受期待的发动机之一。
具体参数方面，这台载1.5TSI?evo发动机的最大马力为160匹，峰值扭矩为250牛·米，主要为的是燃油经济性。当然，受限于新发动机投产的问题，所以预计这台发动机会在明年应用在全新高尔夫上。传动方面，其将匹配7速双离合变速箱。
简单的对全新高尔夫做一个展望，随着年轻消费群体的崛起，大家对汽车的认知和需求也在改变，尤其是高尔夫这样的两厢小钢炮很具潜质。依托着大众光环与高尔夫历史，我想全新高尔夫要想热销不是什么难题。不知道大家是否期待呢？
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
上汽大众7款新车曝光！全新凌渡尺寸加长，还有无框车门
拍扁了就是尚酷、拉长了就是速腾，再加长就是迈腾，抬高底盘之后就是途观L...这个前几年曾经火过一段时间的段子，说的便是大众高尔夫。在朗逸出来之前，高尔夫才是背负着大众“神车”名号的车型。而凭借着不凡的操控性和相对其他大众车型更为宽泛的改装空间，直至今日仍旧是众多爱好玩车的人群中十分热门的选择。轿车领域中，三厢车在市场中无疑具有绝对的话语权，但尽管如此，还是有几款两厢轿车在国内市场上的销量成绩非常可观，大众高尔夫就是其中之一；一个“不受待见”的类型却有不差的销量，或许这也是为何高尔夫是一代“神车”的原因之一。
现售的第七代高尔夫（或许叫7.5代）已经走到了产品生命力的末端，海外版本的第八代高尔夫也已经正式上市，而在7月28日，第八代高尔夫的国产版本也正式在全新升级过的一汽大众佛山工厂下线。
更为精致的外观变化
第八代高尔夫的外观对于中国消费者来说已经不太新鲜，毕竟作为一款关注度不低的车型，在海外版本车型露出的时候就已经有为数不少的媒体对其进行过先期报道。因此对于第八代高尔夫的外观设计，大多数消费者也许不会感到太多的惊喜。
从实车设计来看，国产版本的第八代高尔夫与海外版的车型没有太多的外观差异。总体轮廓保持标准的两厢车造型之下，灯组设计变得相较于7代车型而言更为纤细，精致感提升非常明显，R-line版本跟普通版车型在外观上做了一定区分，R-line的前脸使用了一条LED灯带贯穿前脸，辨识度更高的同时配合下包围外抛角度更大的轮廓设计，也起到横向拉伸视觉宽度的效果，而普通版车型前脸同样的位置则是采用的普通的镀铬装饰，下包围是与车身同色的两道漆面装饰，所以视觉效果相对平淡一些。
车尾的变化主要在于两个层面：尾灯造型和车标名称，扁平化的车灯设计与最新的大众设计风格进行了呼应，而车标下方标注车名字母的方式，则成为了大众品牌当下的设计标签。值得一提的是，下方的“排气孔”仅仅只是装饰，就算是注重运动风格设计的R-line版本，那双边四出排气也只能起到一个唬人的效果。
注重科技与干练的内饰
实车下线并没有公布内饰细节，但从外观近乎全然与海外版新车保持一致的做法中不难推断，第八代高尔夫的车内也会采取海外版本的设计风格，更精致的换挡机构和相应的液晶仪表、多媒体系统等将会是最新一代高尔夫主张的科技元素。但是具体用料水准和相应的配置细节，或许需要等实车试驾或者正式上市后，才可完全呈现出来。
黄金动力，着实有些腻
目前已知的第八代高尔夫动力总成仍将提供1.4T+7DSG双离合器变速箱的组合形式，这也是目前大众系品牌（包括大众和斯柯达、捷达）装载面最广的一套“黄金动力总成”；虽然保守稳妥，但是对于消费者来说着实有些“看腻了”的感觉，或许只能期待全新一代的车型调校会使得这套看上去着实有些无趣的动力总成赋予全新一代车型更有趣的驾驶体验。
另外代表了高尔夫性能图腾的GTI不出意外的话仍旧还是会继续推出，或许对于众多德系粉丝来说，这是一款更值得期待的细分款型。
还是“国人最爱两厢车”？
“数字高尔夫”，是一汽大众官方赋予第八代高尔夫车型的全新称谓，而从设计上看，第八代高尔夫的确会显得更接近电气化、智能化的风格，而与人们心目中一贯认知的“操控最好的大众轿车”的风格似乎有些相距甚远。
数字高尔夫有两层解释含义：其一是一汽-大众佛山分公司的数字化工厂转型，表明全新一代高尔夫是诞生于生产技术与自动化程度相当高的数字化工厂之内，其二则是高尔夫所使用的MQB?Evo平台，是一个使用“全新电气架构”的整车制造平台。
根据官方的介绍，第八代高尔夫由于使用了CANFD及车载以太网技术，总线带宽提升至2M（以往车型只有500K），通讯率也高达100Mbit/s，在这样的前提下也为ADAS驾驶辅助系统和车载娱乐系统的功能提升提供了良好的平台，换句话说，自动驾驶辅助、车机互联等更多倾向于电气化的功能，是第八代高尔夫所追求的主要产品力。
众所周知，大众是电气化转型最为积极的汽车厂商之一，作为长期承载着大众最新技术科技的产品，全新一代高尔夫也的确表现出了大众最新的产品发展方向，甚至是品牌未来的模式雏形，这是一款风格更妥协，定位更居家的高尔夫。虽然大众的品牌力仍旧是高尔夫未来销量的保障，更何况高尔夫本身就十分强悍的空间实用性和老少咸宜的外观设计，让第八代高尔夫在未来依旧会是很适合大多数家庭用户购买的家用两厢轿车之一；只是更为平庸的定位，也许会对属于高尔夫车系来说尚且还留存着的一丝“热血”风格产生再一次地动摇；撇去定位略显不同且价格更昂贵的GTI不谈，也许未来15万层级中以操控为主的两厢车，在年轻人心中将不会再有高尔夫的位置？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
大众ID.4再有新车型曝光了：百公里加速6.2秒，续航下降了
网上车市经过梳理后发现，上汽大众明年将至少推出7款新车，包括大众全新凌渡、中期改款?途观L、中期改款途昂、光荷?4X、ID.3、ID.ROOMZZ（Lounge?SUVe）以及斯柯达全新明锐PRO。其中最值得期待的就是全新凌渡，新车不仅尺寸会加长至与速腾、明锐相当，同时还将采用无框车门设计，产品力将会得到大幅提升。大众全新凌渡
全新凌渡首台白车身已经在今年5月下线，参考相同平台打造的一汽-大众速腾和上汽斯柯达全新明锐，新车大概率也会进行加长，且整体尺寸与速腾、明锐相当，搭载1.4T发动机。全新凌渡外观和内饰将采用上汽大众家族最新家族设计风格，同时还将使用无框车门，进一步强化其轿跑车型的定位。
大众中期改款途观L
参考已经上市的途观X，中期改款途观L也将采用相同的外观设计，相比现款车型更加年轻、运动。内饰方面，新车整体布局保持不变，主要的改动体现在方向盘造型、中控屏尺寸等细节方面。动力方面，途观L将继续搭载1.4T、2.0T发动机，最大功率分别为110kW、137kW、162kW，峰值扭矩分别为250N·m、320N·m、350N·m，传动系统匹配7DSG变速箱，高功率车型配备四驱系统。
大众中期改款途昂
和现款的较为方正的风格不同，参考中期改款后的Atlas海外版车型，途昂也将采用最新的设计，车头部分看上去更加圆润。途昂家族内饰将沿用现款车型的布局，主要的变化是更换最新造型的方向盘、车联网系统等。动力方面，新车继续搭载2.0T、2.5T发动机，最大功率分别为137kW、162kW、220kW，峰值扭矩分别为320N·m、350N·m、500N·m，传动系统匹配7DSG变速箱，高功率车型配备四驱系统。
大众光荷4?X
光荷4?X已经接受预订并到达部分地区经销商，长续航版不到25万元。新车的外观设计在欧版车型的基础上进行了本土化调整，车身尺寸稍大但轴距一致。动力上光荷4?X提供两驱版、四驱版，电动机最大功率分别为150kW、225kW，峰值扭矩分别为310N·m、460N·m，364km、472km、550km的NEDC续航里程分别对应低续航、高性能四驱以及长续航版。
大众ID.3
早在2019年11月31日，大众品牌便宣布首款MEB车型ID.3将由上汽大众投产，该车可视为MEB版本的e-Golf。参考光荷4?X，大众ID.3外观或许也将进行本土化调整，动力上搭载后置永磁同步电机，最大功率为150kW，峰值扭矩310N·m，根据此前的信息将提供350km和500km两个续航版本，预计后续也会有专属的中文名称。
大众ID.ROOMZZ（Lounge?SUV）
大众ID.ROOMZZ概念车已于2019年上海车展期间发布，由上汽大众国产的代号为Lounge?SUVe，新车目前也已经进入量产准备阶段，明年上半年正式量产。续航方面，参考光荷?4X（NEDC工况续航555km），预计定位更高的新车续航里程有望达到600km左右，动力方面新车还将搭载前后双电机的四驱版本车型。
斯柯达全新明锐PRO
全新明锐在造型、尺寸等方面均进行了调整，同时命名方式将调整为“明锐PRO”，与整车的变化相呼应。除了最新的家族设计让明锐更加年轻和运动外，其车身尺寸全面加长达到了A+轿车级别，和同平台大众速腾尺寸相当，动力方面搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱。价格方面，参考到全新明锐尺寸加长，预计售价也会在现款车型9.99万元的起售价上有所上调，在11万元左右。
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作为大众在2021年发布的最新电动车型，ID.4将在全球分为多款车型陆续上市。驾享兄了解到，大众该系列的最新车型——ID.4?GTX将于明年春季上市。但与以往曝光的标准车型相比，这款最新车型的动力和全轮驱动将有所增加，但续航里程将有所减少。来自媒体的曝光称，ID.4?GTX将在6.2秒内实现0到62英里/小时（100公里/小时）的速度行驶，比普通的ID.4车型快2.3秒。
继普利茅斯GTX和马自达Familia?Infini?GTX具备的JDM之后，大众准备在ID.4上加上“GTX”版本，与之进行竞争。来自车型的谍照显示，这款全电动SUV将拥有一个更圆滑的变种与轿跑车继承的车顶设计。
来自国外的媒体称，在被称为ID.4轿跑车或是ID.5之前，根据“公司消息来源”声称，它最终将被称为ID.4?GTX。这样的命名方式是不希望与中国版的ID.4?X相混淆，大众要实现零排放SUV的新款设计，将在增加前置电机后实现全轮驱动系统。这家来自沃尔夫斯堡的汽车制造商，已经确认了一款带有302马力的双马达变型车型，但是ANE的报告除了官方名称之外还有一些新的细节被曝光了。
我们发现，ID.4?GTX的提速将会更快。据称它只需6.2秒就可以完成0-62英里/小时（0-100公里/小时）的加速，这将比标准ID.4车型所需的8.5秒有显著改善。缺点是，续航里程预计会受到影响，在WLTP循环中，续航为470至520公里（292至323英里）。
定价方面暂时还不清楚，但不用说ID.4?GTX将是其中最贵的一款。在欧洲，普通的ID.4起价不到37000欧元（约合29.3万元人民币左右），而第一款Max限量版的售价则升至59950欧元（约合47.5万元人民币左右），几乎所有可用的设计和配备都有。ANE表示，GTX将在明年春季打破预售，几个月后面向欧洲经销商发起销量挑战。
同时，后轮驱动版的ID.4将在年底前到达欧洲的经销商，而美国市场将在2021年第一季度末之前获得电动SUV，这主要因为时间的推迟。美国版ID.4将于2022年在查塔努加当地组装。作为一个更新，北美变种的车型提供了一个环保局认证的续航250英里（402公里）充电车型。
大众正在开发一整套ID车型系列，包括更小的ID.1和ID.2车型，以及ID?Space?Vizzion、ID?ROOMZZZ和ID?Buzz预览等等更大的车辆。我们也希望看到一个公路行驶的ID车型系列，而该系列生产ID?R目前看来不太可能发生。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“大众最新车型”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众最新车型”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。