东风雪铁龙凯旋空调和暖气怎么用_雪铁龙凯旋暖气怎么开
好久不见了，今天我想和大家探讨一下关于“东风雪铁龙凯旋空调和暖气怎么用”的话题。如果你对这个领域还不太了解，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一看看吧。
1.汽车开暖气需不需要按下 A / C 键？老司机教你空调的正确使用方法!
2.小车的空调冷气和暖气是怎么开的。
3.汽车暖风热风怎么开？正确使用汽车暖气的方法
4.车子暖气空调怎么开
汽车开暖气需不需要按下 A / C 键？老司机教你空调的正确使用方法!
正常情况下开暖气不需要打开A/C功能，但是在寒冷天气开暖风的时候，在一些特殊情况下，还真的需要打开A/C功能。A/C是空调的简称，全称为Air Condition，可以理解为空气调节或者空气控制，是通过空调压缩机的不同工作方式来达到制暖或者制冷的效果，所以它有制暖和制冷两种功能。
但是汽车上的空调含义就不一样了，由于车载空调的制暖功能是通过鼓风机将发动机水箱的热量吹进车内来实现的，所以汽车上的A/C按键只有制冷一种含义。车上的A/C功能通常被老司机认为是空调制冷开关，因为空调压缩机运行会加大发动机的运载符合，所以很多司机开暖气的时候并不会按下A/C键。
实际上，A/C键虽然是空调制冷开关，但是在寒冷天气开暖风的时候，在一些特殊情况下，还真的需要打开A/C功能。
一、车窗起雾的时候，可以打开A/C功能除雾。
只要你空调开的是暖风，那么就算打开了A/C功能，空调出口风吹出来的还是暖风，而且A/C的除湿功能还依然有效。为什么会这样呢？这就要从车载空调的设计原理说起。现在的车载空调都有一个混区，会将发动机水箱吹进来的热气与冷空气混合，然后得到一个合适的温度，最后将其吹进车内。
简单来说，我们平时使用空调旋钮调整空调温度高低，其实就是控制冷热空气的混合比例。如果温度调高，那么热气就混合多一点，如果温度调低，那么就是冷气多混合一些。
所以，车载空调的冷暖只和你调节的温度有关，空调系统会根据实际的温度情况选择制冷或者制热功能，所以开暖风按不按A/C键其实影响不大（制冷就必须要按A/C键了，否则空调压缩机不会工作）。
如果遇到雨雪天气，车内外温差较大，且湿气很重，开暖风很可能会引起车窗起雾，这时候打开A/C功能就能有效去除雾气了。因为车载空调不光有制冷功能，还有除湿的功能，有助于降低车内的湿度，以及车窗上面的雾气、冷凝水以及冰霜等。
当A/C功能被开启时，气中的水分会经过蒸发器，这时候水汽遇冷液化成水滴，并通过排水管道排出车外，所以空气经过这样一层过滤之后，车内空气的水蒸气含量也就降低了，这样吹出来的暖风不仅干爽、舒适，而且还不容易引起车窗起雾。
所以，当你在冬天打开暖风系统的时候，发现车窗起雾了，那么不妨按下A/C键试一试，能有效除去车窗上的雾气以及车内的湿气。
二、长期不开A/C功能可能会引起车载空调系统故障。
A/C功能除了能够除湿、除雾，偶尔也要打开一下，这样能够起到对车载空调的保养作用。有的《汽车保养维护手册》上面也提到过，车载空调需要定期开启，让压缩机工作一段时间，最好每两周就打开运行一次，每次最少运行10分钟以上，以免长时间不工作导致空调系统出现故障。
其实原理很简单，车载空调的压缩机是活塞结构的零部件，活塞结构的零部件理论上是越用越好。活塞结构的零部件是需要润滑油的，长时间不用，会导致密封件干涉，突然打开会造成各个旋转部件出现“冷焊”的情况，容易造成零部件的磨损。
此外，在寒冷的冬天，如果长时间不使用，当你再次开启的时候，会造成制冷剂泄漏等问题，也就是氟利昂泄露，这回影响空调的使用效果。所以，我们有事没事的时候，记得把A/C功能打开，这样对车载空调能够起到保养的作用。
三、冬天开暖风并打开A/C功能对车内温度能够起到平衡的作用。
现在的车载空调绝大部分都是自动空调，这种自动空调会使用压缩机制造的冷风来协助调节出风口的温度，这种空调大多数使用变排压缩机。简单来说，就是需要多少冷气，压缩机就造多少冷气，这样对于发动机动力和油耗的影响要比老旧的定排压缩机小很多，并且能够更精准地控制车内温度。所以，冬天开暖风的时候打开A/C功能，可以使车内温度达到一个很好的平衡作用。
正常情况下开暖气不需要打开A/C功能。
正常情况下，只要不是为了除雾，那就不需要打开A/C功能。汽车空调暖风来源于发动机冷却液，发动机在运转的时候会产生大量的热量，这些热量会被冷却液吸收，然后传递给发动机水箱，当你打开暖风的时候，冷却液的循环路线就会改变（部分冷却液会从缸盖出水铜管流入暖风散热器，暖风散热器的风扇就会将冷却液的热量吹入车内），鼓风机会将其热量吹进车内。
简单来说，就是把发动机原本要通过水箱散掉的热量用到了空调制暖上面，可以说是废物再利用了，所以，汽车冬天开暖气是不怎么费油的。而且，现在的车载空调，温度控制旋钮是直接连接冷热风混合翻板的，也就是冷风道和暖风道的切换风板，所以说，车载空调的制冷和制暖功能其实是两套不同的系统。
所以，从理论上来说，除了为了除雾、除湿，否则冬天开暖气的时候，完全不需要打开A/C功能。而且开了A/C功能之后，还会增加车子的油耗，一般情况会增加16％至25％左右。
汽车暖风使用的三大误区
1、暖风开得越大越暖和。
很多新手司机或者老司机都认为空调暖风开得越大，车内就越暖和，这其实是一个误区。当出风口风速较低的时候，选择将风速提高，确实能加大暖风系统的换热量，但是当风速达到一定程度之后，吹出来风的温度反而会降低，这是由于风速增大、换热时间不足，从而导致换热量不够。
一般刚开暖风的时候，可以调节到4档风速，当你觉得车内以及暖和下来了，就应该适当把风速调小，保持在2档即可，这样就可以保持一个舒适的温度。
2、暖风开启内循环更舒适。
部分车主认为汽车开暖风搭配车内循环不仅热得快，而且更舒适，这个说法其实只对了一半。这种用法确实可以加快车内制暖，但是如果长时间使用内循环，会造成车内二氧化碳浓度过高，从而导致车内人员头晕、目眩、疲劳、犯困、焦躁不安、恶心反胃等等。
3、部分出风口没有风，误以为暖风坏了。
不少车主反应，我的车子开着暖风，但是有些出风口不管怎么调，就是不出风，是不是为空调坏了？这其实是暖风系统本身就是这么设计的。大部分汽车的暖风出风设计都是从底部出风，我们都知道“热气向上、冷气向下”的原理，将暖风从底部开始吹，方便暖风向车顶流动，这样就会形成一个车底到车顶的热循环，能够以最快速度让车内温度提升上来。
所以，很多车型将暖风出风口都设计在座椅底下，中控台上面的出风口只有在空调制冷的时候才会出风。
最后分享一些车载空调的使用技巧
一、内外循环的正常使用方法
长途驾驶我们要学会内、外循环模式的切换使用。在刚打开空调的时候，我们先使用内循环将车内的温度迅速达到我们想要的温度，然后我们就可以随意使用内循环或者外循环了。当然，如果内循环时间超过了30分钟，那么最好开启外循环5至10分钟，将车内外的空气进行一个交换，降低车内二氧化碳的浓度，提高氧气的含量，防止犯困、疲劳的情况出现。
二、如何正确使用汽车暖风功能
首先，车辆启动后不要立刻开启暖风，应该等待约3至5分钟左右，等到发动机水箱的温度升至60°以上，也就是仪表盘上面水温升到一半左右的时候，再开启暖风，这样的制暖效果比较明显；刚开始的时候，将车子循环模式调整为内循环，等车内温度稳定下来之后，再调整至外循环；最后，调整暖风模式，将风速保持在2档，温度设定为23°为宜，调整出风口风向等等。
写在最后：如果你生活在北方地区，由于冬天比较干燥，为了避免压缩机运转导致的发动机动力损耗以及油耗增加，打开空调暖风的时候完全不需要打开A/C功能；如果你生活在潮湿的南方，开暖风可能导致车窗起雾，那么可以选择打开A/C功能除湿、除雾，这样不仅能够保持车内干爽，而且还能提高行车安全。
小车的空调冷气和暖气是怎么开的。
暖气开关一般显示为一个“温度计”，或者是两侧有红蓝颜色标记，通过转动旋钮，红色区域为逐渐增高温度。而自动空调还能让你设定一个温度，然后按下“AUTO”按键，自动空调会根据你车内的温度来进行自动调节。用暖气的话就不需要打开A/C开关了，因为A/C键也就是我们俗称的：开冷气。那暖气是属于车内的能量循环，把冷却水箱中的热量引导到车内。
开暖气正确做法应该是先启动发动机进行预热，等发动机温度指针到中间位置后，再打开暖气空调，同时把空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外，等待2~3分钟后，将空气循环设置为内循环即可。
汽车开暖气后，应该注意几个事项，第一是暖风不适应直吹头部，长时间这样吹会引起驾驶者疲劳，影响行车安全，所以建议长时间使用暖气的情况下，打开车窗小缝流通空气，保证车内空气含氧量，让驾驶员头脑清醒。
汽车暖风热风怎么开？正确使用汽车暖气的方法
左边的是风向控制，就你需要风向哪里吹，从左至右分别是面部，面部与脚部，脚部，脚部与风挡玻璃，好像是内循环（看不太清），风挡玻璃，中间的是风力，0是关闭，4是最大，右边的温度选择，左边温度最低，右边温度最高，冷气是AC按下，开关箭头指向最左边（蓝色部分），暖气转都最右边（红色部分）。中间上面的是进风口选择，左边是车内循环进气，右边是车外循环进气
车子暖气空调怎么开
开车在路上，你的手会冷到分不清刹车油门吗？很多司机想开暖气又担心油耗不划算。其实汽车加热和制冷空调是不一样的。接下来给大家讲一些关于汽车加热的常识和注意事项。如何打开汽车暖风：汽车启动后，大约8-15分钟后，水温升至常温，此时可开启暖风（也就是水温升到中间的时候）。将空调的循环模式调整为车内循环；调节加热模式，转到暖风模式，有的车在红色区域，有的车太阳指示；关闭交流开关，不要打开交流开关，因为暖风是利用汽车本身的热量循环来节能的！调节风速和调整模式，暖风一般向前吹，在你脚下，冷风一般向前吹。开汽车暖风耗油多吗？肯定有很多人疑惑：为什么空调制冷很耗油，开暖风却不怎么耗油？事实上，如果加热器消耗燃料，你一定是用错误的方法打开了它。空调之所以耗油，是因为空调的压缩机在制冷时需要发动机驱动，压缩机的工作需要消耗发动机的能量，从而产生额外的油耗。加热的原理不一样。汽车暖风不需要单独的设备工作。它利用发动机加热的冷却液改变循环路线，进入车内产生热空气。其实也算是废物利用吧，因为即使没有变成暖风，也会排出车外。如何正确使用汽车暖风：一上车就开暖风是不可取的。因为此时水箱还处于冷却状态，开启加热不仅会减慢加热速度，还会增加发动机的负担。正确的做法是先启动预热，待温度指针到达中间位置后再开启暖风。同时将空气循环设置为外循环，等待2至3分钟，待车内冷空气排出车外后，再将空气循环设置为内循环。汽车加热基础知识：在不打开AC键的情况下打开加热。如果你使用暖气，你不需要打开交流开关。AC键是开启汽车空调制冷的钥匙。按下此键，压缩机将开始工作并吹出冷空气。很多车主会把温度调到最高再开AC键，这是完全背道而驰的，浪费油，伤害车，减缓车内升温。如何快速提升车内温度：当你上车的时候，打开暖气是不可取的。有着多年汽车维修经验的4S店售后服务部技术总监顾说，冬天刚启动发动机时，水箱温度还处于低温状态，马上开空调吹出来的风也是凉风。这种做法不仅不能使车内温度迅速升高，还会增加发动机的负担，延缓发动机温度的正常升高。正确的做法是：先启动发动机暖机，等发动机温度指针升到中间位置，再开暖风空调。这时需要注意的是，先将空气循环设置为外循环，让车内的冷空气排出车外。等待几分钟，然后设置为内部循环。这种操作更有利于快速升温。打开暖气时的注意事项：不要在车里睡觉。和开冷气的原理一样，如果燃料没有完全燃烧，发动机会产生高浓度的一氧化碳。汽车行驶时，通过空调设备可以对流改变车内空气，所以一氧化碳浓度很低。然而，如果汽车停下来，打开暖气，关上窗户，高浓度的一氧化碳就会进入车厢。
车子暖气空调怎么开如下：汽车空调设备的主要功能是改善车内通风并调节车内的温度，利用检测有害物质的传感器及过滤设备，防止灰尘或引起过敏反应的花粉粒进入车内。汽车空调系统能够制冷也能制热，此外同时具有空气内外循环选项。
汽车空调暖风功能开启方式为：发动车辆，让车辆怠速5-10分钟，越寒冷的地区静息怠速时间相应延长；打开空调系统开关，关闭A/C开关。处于热车状态的车辆可直接从第二步开始操作；调节暖风温度大小、出风方向、风量大小及选择外循环模式。此时完成开暖风操作。
除雾：
需要指出的是，车辆开启暖风极容易使车窗起雾。解决办法是将出风方向之一朝向挡风玻璃并保持在外循环状态，长时间处于内循环模式可能加快车窗起雾。若上述操作未能有效除雾，还应当打开强制除雾选项提高温度、增大风量吹向车窗。
汽车空调设备的意义还关乎于驾乘安全，车内“微气候”对驾驶员的驾车状态具有重要影响。研究结果表明，当车内缺少新鲜空气时，会严重影响车辆的行驶安全。
意大利西恩那大学一项研究报告指出：驾驶员在车内45分钟没有新鲜空气进入车内，驾驶员会感到疲劳、注意力难集中，从而增加发生交通事故的风险。
今天关于“东风雪铁龙凯旋空调和暖气怎么用”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“东风雪铁龙凯旋空调和暖气怎么用”，并从我的答案中找到一些灵感。