日产途达2023款柴油版价格_日产途达2023款柴油版价格7坐
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1.2023款途达为啥不上市
2.途达报价是多少？目前值得入手么？
3.30万内硬派合资/进口SUV就几款，再挑剔也没得可选了！
2023款途达为啥不上市
更新速度缓慢影响的。
途达作为东风日产的代表SUV车型之一，在国内一直都是拥有着较高的品牌辨识度，而且霸气硬朗的外观以及大尺寸的空间也是深受消费者的喜爱，但却是因为更新速度缓慢而被其他品牌外观炫酷霸气的SUV车型而影响了销量，销量也是一直都在下滑，而为了挽回销量以及国内市场，最近将全新的2023款日产途达正式更新换代，而且新车目前已经到港，预售价格获将定在亲民的18.8万，比坦克300更加的亲民，尺寸也是更大。
2023款日产途达进行了升级，外形是一款家族风格的汽车，车身侧面的大灯很大，侧面的也很漂亮。
途达报价是多少？目前值得入手么？
对于80、90后来说，价格在20-25万之间的硬派SUV往往很受欢迎。它们既能用来上班代步，又能用来自驾旅行；既适用于一家三口，又能作为自己的专属座驾。当然，最关键的一点是，这个价格在年轻人看来，并不会有太大压力，在市面上有一种比较小众的SUV车型被称之为“PPV（Pickup?Purpose?Vehicle），它们通常基于皮卡底盘所打造，采用非承载式车身，既有一定的越野能力，同时还能兼具日常家用，深受越野爱好者的喜爱。其中，五十铃mu-X牧游侠和日产途达可以算是其中比较有代表性的车型，两款车型定位和价格都比较接近，下面就和小编一起去看看它们的表现吧，该如何选择，我们一看便知。外观设计方面，mu-X牧游侠前脸造型非常硬派，线条平直有力，镀铬饰条与大灯组内部造型相连，进一步凸显了视觉效果。途达采用了家族化“V-Motion”设计语言，车头造型十分厚重。镀铬饰条组成了U字型样式，配合黑色蜂窝状中网，视觉效果不俗。mu-X牧游侠大灯造型比较犀利，而途达大灯看上去更加厚重，两车大灯组标配了卤素光源，点亮效果比较一般。两车都配备了卤素光源前雾灯、大灯高度可调，mu-X牧游侠多了LED日间行车灯、自动头灯。
mu-X牧游侠的尺寸为4830/1860/1830mm，轴距为2845mm，途达的尺寸为4882/1850/1835mm，轴距为2850mm。mu-X牧游侠在车身宽度方面略有优势，而途达则在车身长度、高度、轴距方面的表现要好一些。两车都配备了车顶行李架、固定车侧脚踏板，途达多了前排无钥匙进入功能。
mu-X牧游侠车尾设计比较方正，镀铬饰条横向连接了两侧尾灯，让它在视觉上更具层次感。尾灯造型与前大灯组相呼应，点亮后有不错的辨识度。途达尾部造型比较简洁，富有家族风格，镀铬饰条的加入，让车尾显得不再单独。尾灯造型中规中矩，夜间点亮效果也比较一般。
mu-X牧游侠以黑色为主调的内饰看上去比较简洁，没有过多复杂的元素，银色饰条的点缀，让内饰更显时尚。对称式中控台被硬塑料材质覆盖，用料一般，手感偏硬。途达的内饰设计与纳瓦拉如出一辙，一切功能都以实用性为先。细节处加入了银色饰条，让内饰不显单调。中控台同样被硬塑料材质包裹，质感一般，不该是这个价位车型应有的表现。
mu-X牧游侠搭载了8英寸触控液晶屏，功能丰富，造型简洁。途达搭载的是9英寸触控液晶屏，简单明了，功能丰富。两车均配备了GPS导航系统、蓝牙/车载电话，mu-X牧游侠多了CarPlay、CarLife，途达多了导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网。
两车座椅均采用了真皮材质包裹，皮质细腻，座椅宽大饱满，有较好的乘坐舒适性。两车都配备了主驾驶座椅2向高低调节，mu-X牧游侠多了主/副驾驶座椅2向腰部支撑调节、电动调节、前排座椅加热。
mu-X牧游侠后排空间还算可以。虽然后排中央有一定的鼓包，但是凸起程度不大，而且配备了中央头枕，照顾了中间乘客乘坐感受。途达后排空间表现中规中矩，满足日常家用绰绰有余。但由于没有配备中央头枕，且地板中央还有较小凸起，所以中间乘客乘坐时间太长的话还是会受到影响。两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。
mu-X牧游侠搭载了1.9T四缸涡轮增压发动机，最大功率163马力，峰值扭矩360N.m。途达搭载了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率193马力，峰值扭矩245N.m，并满足国VI排放。mu-X牧游侠悬架采用前螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后五连杆整体桥式非独立悬架，途达悬架则采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式，两车均采用前置四驱的驱动方式，且配备了后桥差速锁，在一侧车轮打滑时能让两个半轴进行刚性连接，在汽车需要脱困时提供了极大的帮助。
编辑总结∶mu-X牧游侠自上市以来一直广受越野爱好者好评，可靠性很高，越野性能也不俗，1.9T柴油发动机虽然存在一些天然的抖动和噪音问题，但是扭矩参数非常出色，燃油经济性也控制的不错。途达具有很强的“工具车”属性。但是令人诟病的一点是，该车全系后刹车都仅配备鼓刹，这种配置的出现实在不算合适。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万内硬派合资/进口SUV就几款，再挑剔也没得可选了！
日产途达这款车再我们的印象里其实并不是一款比较热门的车子，尤其再日产的SUV的系列里一点优势没有，目前途达的官方指导价事16.98万-24.58万之间，这个价位定价是很尴尬的，价格低点的有口碑比较好的逍客，价格高一点有奇骏，中间一共相差五六万之间，很多人都想不明白，有什么理由选择途达，这也是导致这款车一直以来销量不佳的主要原因吧。外观方面没有比较大的优点，比逍客看起来更大气，但是如果比起奇骏又差那么一点，算是对得起这个价位了吧，毕竟价格就在两个车的价格中间，但是途达的内饰却是不怎么样，给人的感觉的就是低廉，内饰塑料感很重，这一点很符合日系车的特点，但是你要是想再逍客喝奇骏两款热门车的夹缝中生存下来，总得拿出诚意吧。
动力方面途达配备的是2.5L的自然吸气发动机，动力来说的话再城市行驶是够用了，去郊区的话也没什么问题，但是要是真去越野这个动力就有点捉襟见肘了，所以城市级别的SUV，就不要想着去越野了么。油耗方面保持再8个油多一点，高速上能到6-7个油，加上城市里综合油耗8.5左右吧，至于是左是右看个人开车习惯。
舒适性方面的话，还算是可以吧，作为稍微有点硬，过减速带的时候震感也比较明显，空调制冷的效果可以，但是发动机的噪音比较大，车子隔音效果处理的一般。根据一些网友反应这款车子低速行驶的时候震动很明显尤其是再30-60之间的时候，个人没开过，开过的朋友可以给大家说一下。
最后总结，个人推荐买这款车，如果喜欢日产就考虑奇骏或者逍客吧，贵不了多少，重点就是将来二手的时候比较好出手，保值率也比较高。
前言：拿着十来万的购车预算，大多人的用车需求仅是代步而已，所以诸如丰田卡罗拉、本田飞度以及大众宝来这些经济实惠的小轿车就特别受欢迎。而购车预算有着二三十万，就会成为“进阶玩家”，更希望在车辆性能方面得到满足，特别是越野性能。国内不少地方都有自己的越野圈子，他们都对生活充满了热爱，“去越野”成为了一种乐趣，甚至是习惯。那二三十万能买到哪些硬派合资/进口SUV？这就是今天要提到的话题。日产-途达
厂商指导价：16.98-24.83万元
车型亮点：2.5L+7AT+低速四驱+后桥差速锁
推荐指数：★★★★★
11月初，2020款日产途达正式上市，此次新款车型的推出，除环保标准从国五升级为全系国六B外，最主要是在其配置方面进行升级，诸如全系标配胎压监测系统。这项配置对于经常越野的用户来说无疑是个实用性很强的配置，毕竟去越野经常会碰到一些较为复杂的地形，车主能时刻关注车胎气压情况，无疑保证了一定的驾驶安全性。
日产途达采用的是非承载式车身，拥有225mm最小离地间隙，32°接近角、27°离去角这些天生越野条件。其次，途达还配备了低速四驱和后桥差速锁，任何一项有关越野的硬件都没有落下，拥有非凡的越野性能。
此外，2020款途达除了拥有硬派的一面外，在车机系统方面也有所升级，部分车型配备了日产智联系统，车载导航、语音控制以及车载Wi-Fi热点等这些功能都能为出行生活增添几分乐趣。值得一提的是，日产途达是当前合资唯一真国六硬派SUV。看到这，相信大家都对途达产生了不少好感，对新车价格自然也充满了兴趣，2020款途达厂商指导价为16.98-24.83万元，这样的价格说不诱人都是假的?
江铃福特-撼路者?
厂商指导价：26.58-35.88万元
车型亮点：2.0T+6AT+适时四驱+低扭放大功能
推荐指数：★★★
相比之下，来自江铃福特的撼路者在价格方面就要高出日产途达不少，购买门槛将近30万预算，但福特撼路者在越野圈子中配有一席之位，很多车主都是“纯爷们”。2019年3月，福特撼路者同样推出了新款车型，除了推出2.0T汽油版外，还提供了2.2T柴油版的选择，只可惜仅满足国V排放标准。
跟日产途达一样，福特撼路者在外观造型设计方面拥有硬派的一面，新款车型换装了新的保险杠，并增加了熏黑头灯，内部结构也更为精致了，整体显得更加阳刚了。相比老款车型，新款撼路者增加的内部配置相当不少，例如增加一键启动功能和无钥匙进入功能，感应式尾门也有配备，对得起这个价位。此外，在车联网方面福特也有升级，同样提供车载Wi-Fi热点，对于部分网络差的越野地区来说，就很实用了。
既然说福特撼路者在越野圈子中拥有一席之地，自然在越野性能方面有所见长。想要获取更大的扭矩输出，建议选购2.2T柴油发动机版本车型，拥有385牛米的最大扭矩，配合6速手动变速箱的传动系统，爬坡能力超强。此外，撼路者采用的是适时四驱系统，TMS地形管理系统包括了多种驾驶模式，诸如沙地、雪地以及草地模式等，再配备低速扭矩放大功能和进行电子锁止的后桥差速器，在恶劣的路况中能协助脱困。
三菱（进口）-帕杰罗?
厂商指导价：34.98-39.98万元
车型亮点：3.0L+5AT+全时四驱
推荐指数：★★★
根据最新的平行进口车市场销量报告，最新11月份我国平行进口车销量达11451辆，同比增长64.8%，车市寒冬并未对其有所影响。在平行进口车市场中，丰田品牌的占比是最大的，“霸道”、陆巡以及途乐都是销量一霸，其次就是三菱品牌了，“山猫”帕杰罗的销量贡献最大。
尽管帕杰罗多年未换代，在三菱官方从来都未放弃过它，每年都有改款车型上市推出，但也仅是对配置进行调整或升级而已。就如最近上市的3.0L尊贵越野版，为车系中新增的次顶配车型，售价为38.98万元，有着后差速锁锁止功能、雨量感应雨刷以及后部牵引脱钩等。当然了，30万预算只能考虑最低配的自动标准版车型了，国内部分地方有4万的优惠，裸车价在31万元内，全系同样仅满足国V排放标准。
老实说，多年未能换代三菱帕杰罗丧失了一定竞争力，也损失了部分用户，所以会买帕杰罗的人都是拥有一定情怀的，“山猫”的美名由他们继承。帕杰罗因“超选四驱”而闻名，它既可以实现高速情况下的全时四轮驱动，同时在不需要四轮驱动时还可以实现后轮驱动的两驱模式。此外，在低速四驱下，最大扭矩可放大1.9倍，应对各种越野路况均无俱。
江西五十铃-mu-X牧游?
厂商指导价：17.88-28.48万元
车型亮点：1.9T/3.0T+6AT+分时四驱
推荐指数：★★★★
就在最近，来自江西五十铃的牧游侠也推出了2020款车型，最大的亮点就在于新车全系搭载可满足国六标准的1.9T柴油发动机，售价为18.18-23.58万元，但并没有汽油版车型可选。新款车型并没有在外观和内饰方面进行太大调整，倒是在安全配置方面增加不少亮点，诸如360°高清环视系统，对户外越野帮助不少，有效避免一些盲区视野而保护车身，同时还标配了刹车辅助、上坡辅助以及陡坡缓降等安全配置。
牧游侠从上市当初就定位为硬派越野SUV，四驱系统则是它最大的产品力，没有之一。和很多同级硬派越野SUV一样，牧游侠有着“大梁”车身，并搭载了一套分时四驱系统，后桥为伊顿自动机械式差速锁，拥有后驱（2H）、低速四驱（4L）、高速四驱（4H）三种模式，切换到低速四驱后扭矩可放大2.48倍，再结合1.9T柴油发动机的360牛米最大扭矩，保证了强悍的脱困能力。
避免误解，需要说清楚的是江西五十铃是由江铃集团和日本五十铃各出资50%的合资公司，所以牧游侠是正儿八经的合资SUV车型，而牧游侠是基于D-MAX的底盘开发而来，拥有多项通用的乘用车技术，和雪佛兰开拓者是兄弟车型。
大咖总结
以上便是今天推荐的四款合资硬派越野SUV，每一款车型在越野性能方面都有独特之处，拥有“超选四驱”的帕杰罗为情怀之物，撼路者则拥有丰富的实用性配置，游牧侠的购车门槛也足够低，而日产途达作为越野圈子中的“新宠”，更是用实力服众，都是值得选购的硬派SUV。不知哪款车型才是你最喜欢的车型呢？欢迎在下方评论区参与讨论哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“日产途达2023款柴油版价格”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“日产途达2023款柴油版价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。