11年长城c30油耗多少_11年长城c30油耗怎么样
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1.2011款长城腾翼c30怎么样
2.长城c30汽车耗油量多少
3.长城3.0发动机油耗
2011款长城腾翼c30怎么样
没有11款,那款新的是12款。对于10款有许多改进,而且配置丰富了许多。虽然价钱涨了一点,但是性价比更突出了,最重要的就是安全、耐用。我的10款,一年半了,1万3,关键部分没出过问题。一些小的问题都是别的车,包括那些合资假贵族也都存在的。看着那些合资车才几千公里就频频在汽车投诉网上因为关键部件出问题被投诉,同情那些车主的同时,也更坚定地认为“外国的就都好”完全是瞎掰!
说说油耗:6.1--8.6,上一箱是7.6
说说保养:四次免费,再走2000,就该三保了。二保不用换机油。原厂机油虽然仅仅是sl级别的长城润滑油,但用起来没什么异常,一万公里换没问题。(至少我走了8000,一切都好)
说说问题:空调的声音比出租车要大;冬天冷车刚起来怠速走时容易有一窜一窜的感觉(要马上踩下离合,再缓慢抬起);个别批次的车排气管消音器在你停车之后,啪啪的响声比较明显(我的已经免费换了,其实途观、凯越、悦动等车也有这样的情况)
说说满意的地方:音响不错;转向比宝来轻很多,定位很准;起步时声音较大(我都是踩到2500再换档)但真的很利索,跟捷达车不多;空间大;1万换一次油可以省很多银子、保养配件也很好匹配;钣金很厚实,我曾经天黑时窄路倒车错车时没看清,门子下边撞了人家门口的大石头,居然只是掉漆,一点都没瘪,轻微追装过凯越和捷达,双方都没有事,有一次堵车往外掰,和前面的蓝速腾距离近点,给人家蹭了,我的保险杠居然只是轻微掉一点漆,对方花了鸡蛋大的一片。
长城c30汽车耗油量多少
长城翼c30车型的油耗为7-10升/百公里。车辆油耗分为瞬时油耗和平均油耗。平均油耗是指车辆行驶单位距离所消耗的燃油量,通常用L/100km表示。而瞬时油耗则表示车辆某一时刻的油耗。当车辆行驶时,油耗的显示单位为“L/100Km”,而发动机运转但车辆停止时,则为“L/H”。如果车辆油耗较高,可能是由以下原因所导致的:1.发动机积碳:长时间运行后,汽油燃烧会产生积碳和油泥,如果不及时清理,会影响车辆的油耗。所以需要清理发动机积碳。2.火花塞故障:汽车火花塞利用高压电引起电火花点燃混合气,如果损坏会降低点火能量,使混合气燃烧不均匀,进而影响汽车的提速和油耗。清除火花塞上的积碳或更换新的火花塞可解决问题。3.胎压异常:如果汽车轮胎胎压异常,胎面磨损过度,会使轮胎与地面的接触面积变大,摩擦力增加,滚动阻力增大,进而影响油耗。检查胎压并及时补胎可解决此问题。4.负载过重:长时间的负载拉在车上,可能加上超载车辆的自重,使汽车行驶压力增加。车辆的油耗也可能上升。所以要注意车辆载荷。5.燃油喷嘴雾化效果不佳:当汽车的油嘴堵塞,影响油嘴的效果时,也会影响汽车的油耗。更换喷嘴可解决此问题。6.汽车传感器故障:当水温传感器出现故障时,发动机误以为汽车处于冷态,会一直传递喷油的信息,进而增加车辆的油耗。更换水温传感器可解决此问题。
长城3.0发动机油耗
我的平均油耗7.3L,还可以在省点。
以前我是3000转换挡的,油耗8L。现在我也随大流基本上低速档2000转换挡了。油耗7L左右,我认为还可以在省点,因为我偶尔也会大脚油门一下。
C30的低扭还是不错的,绝对可以带动汽车,就是低转速有些肉,你在低转速就不要想推背感了,低转速玩的就是揉揉的提速、巡航,慢慢的把车带到40、50,甚至60。
转速越低,油门踩的也不可以太大,因为这样会导致积碳,空燃比降低,油多空气少,燃烧不充分。 转速高了以後,无论是小油门还是大油门,都非常兼容,燃烧都充分!
如果你又想燃烧充分,动力还很强,要麼拉高转速油门踩的不要太大,要麼换大排量的,油门也不要踩的太大,转速可以低点。
排量至少超过6.0以上,参考美国的V8肌肉车。 因为大排量的小油门+低转速都足够满足动力
想低转速不肉,建议考虑柴油机。 还有什麼问题我会解答的
长城3.0发动机油耗8.8L每百公里。长城汽车倾力打造、全新开发的一款全球战略车型,从开发到上市历时4年,其开发设计和检测试验完全按欧盟标准进行,秉承了长城汽车一贯的优秀品质和扎实工艺,整车沉稳踏实兼具动感时尚。腾翼C30采用长轴距短车身设计,轴距达到2610mm。长城的简介
长城汽车是一家全球化智能科技公司,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。旗下拥有哈弗、魏牌WEY、欧拉、坦克及长城皮卡五个品牌,以及长城汽车孵化的全新独立运营汽车科技公司沙龙智行。
产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。长城汽车在技术研发上坚持过度投入,注重有效研发。
为持续自主创新奠定了基础,使长城汽车具备了SUV、轿车、皮卡三大系列以及动力总成的开发设计能力。斥资50亿元打造的哈弗技术中心已投入使用,具备研发、试制、试验、造型、数据五大功能区域。
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