本田urv怎么样_东风本田urv怎么样
感谢大家参与这个关于本田urv怎么样的问题集合。作为一个对此领域有一定了解的人，我将以客观和全面的方式回答每个问题，并分享一些相关的研究成果和学术观点。
1.东风本田URV怎么样
2.花25万买了本田URV，才开了4个月后，车主说出了用车体验
3.特别大，特别省心，作为两年车主我很推荐本田UR-V
4.本田urv怎么样口啤?
5.和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业
6.本田URV怎么样？
东风本田URV怎么样
本田冠道的热卖让车风本田按捺不住，在价钱基本上的价格也推送了一款车型：本田urv。可是本田urv的销售量并_有紧跟冠道的销售量，实际上本田urv的关键点上导致许多缺点，造成购买了本田urv的人后悔了，究竟车风本田URV如何？缺点一、发展弱
本田urv配用了1.5T涡轮增压器发动机配搭cvt无级变速箱和2.0T涡轮增压器发动机配搭9速手自一体变速器，按原理而言，这一驱动力组成对urv而言也是非常运用的，可是发展肉，低转数下换档有抖动，转速比低后发动机噪声非常大，危害了本田urv的舒适感和驱动力。
缺点二、耗油量较高
本田urv在城区交通拥堵道路耗油量较高，大概在11到12升每一百公里，再加上汽车油箱偏小，容量为57升，无缘无故还要去加气站。
缺点三、价钱配备难题
本田urv1.5T新手入门版市场价24.68万_有牛皮汽车方向盘、倒车雷达、外后视镜加热、感应雨刷、导航栏，近远灯或是卤素灯泡；2.0T新手入门版市场价27.98万，也是都没有倒车雷达、自动头灯、感应雨刷。这2款车型或是两开车，要想四驱车型要30万。
缺点四、外观设计
本田urv的外观与冠道类似，可是总体上_有冠道的端庄空气，反倒有点儿沉重，看久了_有冠道好看而且霸气侧漏。这也是大伙儿为什么挑选冠道而不挑选本田urv的缘故。
除开这种缺点，本田urv也有设计方案不太有效的启停、漆面较为薄、后排座坐椅不可以调整等小问题。
见到这儿，大伙儿也了解本田urv的缺点了吧，总体来说，本田urv是一辆平淡无奇的车型，假如您规定并没有那_高，这新款车或是合适您的。
百万购车补贴
花25万买了本田URV，才开了4个月后，车主说出了用车体验
SUV车型在中国汽车销售市场上素来拥有十分优异的销售量考试成绩，在其中规格过大的中小型SUV也是得到了许多用户的亲睐，近期就会有粉丝表明自己看上本田UR-V，可是还想了解一下这款车的档次，那_到底本田URV归属于哪些档次的车？最先从价钱看来，本田URV的参考价在24.68-32.9八万元，在其中高配版车型价钱早已能够购到宝马三系、奥迪A4L、奔驰C级等主要的豪华车品牌小汽车了，因此单单从价钱上看本田URV的档次不容易太低。
次之从知名品牌上看，本田做为合资在档次感层面比自有品牌要高端一些，可是又谈不上豪华车品牌，因此开本田URV外出不容易令人感觉你很富有，但也一样不容易令人感觉你没有钱，因此本田URV能够算得上中等水平档次的车型。
2021年URV为何停产了？
本田URV并_有停产，从当前我国的汽车交易市场能够认识到，车风本田URV现阶段依然处在在产于售的情况，现阶段市场上可以购买的新款车型为2020款，这款车很可能会绕过2021年立即发布2022款车型。
实际上本田URV和本田冠道全是源于同一服务平台的姐妹车型，两款车全是根据conceptD概念跑车打造出而成的，在其中广州丰田本田冠道以更低的上手价钱进入销售市场，而精准定位高一些的车风本田URV则饰演者“旗舰级”人物角色，仅仅车风本田和广州丰田本田推行的双车发展战略而已。
因此本田为了更好地可以能够更好地在中国SUV行业立于不败之地，短时间很有可能都不容易停产本田URV，不然车子暂停上市后的市_缺口依然必须发布别的车型开展弥补，大伙儿假如看中这款车能够安安心心买，并不需要对车子是不是停产的难题过度担心。
百万购车补贴
特别大，特别省心，作为两年车主我很推荐本田UR-V
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，单纯仰赖一项特色，最后必将溃败于市场。“一身科技的全能选手”奥迪A4L，因质量上佳而得购车者追捧。“日系质量王”雷克萨斯ES，成为了年轻人的梦想之车。汽车技能突飞猛进的今天，想满足所有人的需求并不容易。本田URV是本田主要推崇的一款SUV，通过它前后座椅保持足够距离的空间表现，充分兼顾到购车者“空间第一”的要求，也是如此，本田URV顺利成功在市场占有一席之地。用车者小赵是我的一位同事，他有8年驾龄，经常开丰田汉兰达，最近又花29万拿下本田URV，现在开了4个月了，行驶9200公里，他透露：其实这两辆车差距不小。究竟本田URV都有哪些长处？和丰田汉兰达对比究竟有什么区别？接下来就让驾车者为我们详细解答。
外观很大气，看上去很顺眼，家族的设计理念在这代版本上越发凸显。前脸加入未来科技语言，让人总想多看几眼，，车尾的构型还是蛮别致的，我比较喜欢这样的风格。虽然许多人觉得丰田汉兰达好看，但我还是喜欢本田URV。进入车内，塑料的方向盘虽然也包在皮子接下来，但是握在手里质感并不是那么差。中控上面很大部分都是皮革缝线的材质，方向盘也一样，座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，仪表盘显示清晰全面，空调控制区简洁直观且易操作。和丰田汉兰达的内饰相较，因设计感与档次感完美展现在本田URV让我倾心。
涉及动力方面，这款车我提的是“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，从实质驾驶体验来说，本田URV是涡轮增压发动机且排量为2.0，在上坡和急加速的过程中显得有些力不从心。本田URV装备9挡手自一体变速箱，综合性能没太大问题，只是变换档位效率显得迟钝，速度略低时容易感觉顿挫。客观地说，本田URV动力确实弱了一些。
在空间这方面，不得不说，本田URV的空间是真的大。第一排坐姿高视野也很好，座包的角度还有头顶和腿部的空间都是绰绰有余的。第二排我也去感受过，腿部空间的余量还是很大的，即使让身高为182厘米的年轻人坐进车中仍有充分的头顶空间。悬架调教富有韧性，碰到大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。座椅的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效非常不错。总的来说，比起丰田汉兰达的空间，本田URV着实表现更良好。
本田URV的油耗方面确实存在短板。综合路况下，平均油耗达到了10.8L。高速我也使用过，平均速度100码，如果匀速大概在9.0L上下，我现在的城市油耗基本上都在14.0L浮动，堵车时还会有一定增加。这样的油耗与当今大家倡导节俭的观念不太相符，丰田汉兰达似乎比本田URV更省油，不过我的经济条件对油耗无所谓。
提到选车经历，因为自己喜欢SUV，想选择一款油耗低、性价比高的SUV车型，本田URV各类元素的设计都适合我对车型的基本需求，因此最终选择了这款车。现在很多高收入人才都开本田URV，基本上月薪20000以上就能开它。这款车我提的是“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，提车的价格是25万，这里也想请各位帮看看买贵了吗？
总的来看，注重生活品质的今天，购车要求正在发生变化，汽车只有充分发挥特性才能在车界屹立不倒，正如本田URV。我感觉本田URV才最适合我，特别是它富有气场的外观。尽管它的落地价和丰田汉兰达差距不大，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在本田URV的名气越来越火，我觉得大众的眼光不会错，在享有它后，我特别想说：很知足！
通过用车者的分享，本田URV之所以不被同级者藐视，仅仅凭借其空间是不可能办到的，舒适度、内饰、外观方面也做得很到位，优点方面较为全面。最受购车者热捧的车型“本田UR-V?2017款?370TURBO?AT两驱尊贵版”，店里指导价格是27.98万，同时有着无钥匙进入、后视镜加热功能、深色内饰等诸多配置，可知本田URV在同档次车中有不错的性价比。对于这款性价比极高的本田URV，各位都怎么看呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
本田urv怎么样口啤?
有时候身边想换车的亲友也会向我打听URV的情况，我的意见是，如果对于豪华品牌没有什么特别情结的话，URV是值得入手的。我这台车买了有差不多两年了，跑了一万六千多公里，我觉得URV最大的优势就是大、省心。对于家用来说，这两点真的很重要，尤其是后者，楼主上班族一枚，根本没有太多的时间去伺候车子，URV不发烧不生病，身体一直很健康，平时到点去做个保养就行了。
精神小伙！因为之前坐过URV对它印象比较好，所以我买车的时候真的没有考虑别的车，就是奔着URV去的，结合预算和自己的驾驶习惯，提的是2.0两驱尊贵版。动力真的没得说，全程在线，夏天开空调没影响，爬坡有劲。没提四驱我也没什么遗憾的，像我平时主要是市内开得多，四驱几乎没有用武之地。
外观也满意，三年前的设计放在今天来看，依然满满时尚感。
洋气的溜背使URV跟传统型的SUV区别开来，更有自己的味道。
贯穿式的尾灯也是URV的重要重点之一，记得刚开始的时候路上几乎没有几台车用这种形式的尾灯，不过也是因为这种贯穿尾灯比较漂亮吧，现在越来越多的车用上了。
羽翼大灯，够亮也够美。
内饰设计简洁但不失豪华感，颇有几分商务风。车内的储物空间挺充足的，日常收纳很方便。
方向盘指向清晰，虚位很小，低速比较轻巧点，跑高速手感会变重。
中控屏大是不算很大，但触控反应算是很快的，画面流畅清晰。
档位这块跟一般的车也有点不一样，它是按键式的操作，习惯就好。
副驾驶空间，东北老铁随便坐。
驾驶位的座姿视野都挺好。
后排空间真的是很大，而且座椅的柔软度、包裹感很好，就凭这个后排的乘坐感，URV收割了几乎是所有坐过我车的同事朋友亲戚的好评。?油耗方面，我高速跑得很少，九成五的时间都是市内开，油表上显示的平均油耗是11升，以自己的用车环境及URV的块头来讲应该还算正常吧，反正我觉得可以接受。?对URV整体都比较满意，唯一有点美中不足的地方是换档的顿挫感，如果没有这个顿挫感的话几乎称得上完美了。所以当身边有人问我这车能不能买的时候，我的答案都是肯定的。没错，作为两年的车主我很推荐URV。
和大家谈一谈我的本田UR-V提车及驾驶使用感受作业
本田urv这款车总体上还可以的，质量也不错，口碑方面也挺好的：1、本田URV是本田针对国内市场研发出来的一款全新车型，因为面向国内市场研发而来，所以说本田URV上还有着很多中国元素，超大的空间以及肌肉感的线条，都能为其带来非常优秀的市场潜力。本田URV是一台产品力很鲜明的车型，缺点与优点，都非常直接；
2、这台本田中型SUV市场销量表现一般，平均月销量在4000台左右，今年11月份销量达到了6600台左右。也算是达到了今年销量顶端。累计销量3.5万台。今年URV销量预计会达到4万台左右，这样的成绩并不算太优秀，至少与同级别冠道相比，没有很强的优势；
3、URV内饰很有特点，比如说双侧中控台极大化的扩展了内部储物空间，不错的用料以及做工为消费者带来很好的用车感受，从设计以及内饰用料上来说表现的还算不错。但是缺点也明显，比如说整个隔音方面则继承了本田家族式的特点，噪音大隔音差。整车的NVH表现糟糕。而且配置方面也比冠道低。
百万购车补贴
本田URV怎么样？
其实我的URV是2019年6月提的车白外棕内，已经开半年了，目前开了8900公里。先说说选车吧，要求比较简单，就是30万左右的大型3排座SUV。开我的小骐达几年了，想着换个SUV开开，其实我的骐达真的是部好车，开了7年，就换了个电瓶，其它没有出现过任何毛病。推荐如果预算在10多万的可以考虑下骐达。 在这里说说大家一直讨论的一个问题——说日本车漆薄。这我有点体会，我之前的骐达车漆确实薄，经常给那些没素质的人开车门的时候刮蹭掉漆，那划痕多的看着都烦，但是我的URV好像漆好很多，开这么久了只发现有别人开车门刮过的痕迹但是不掉漆，有的痕迹用纸巾擦一下就没有了。 好了，其它的不多说，回归主题。 既然想买SUV那就对比吧，30万左右各个品牌各个4S看车试驾什么的，其中看过和试驾过的有：福特锐界、大指挥官、汉兰达、东本URV...对了，也膨胀过去看了沃尔沃XC60等等豪华车。其实也有好多豪华车BBA品牌降价在6万到10万，也在预算范围左右，后来想想算了，30万左右我干嘛不买个大SUV去买了BBA紧凑SUV呢？再说现在我这个年纪买车更加注重居家使用，家人坐得舒服就是我的方向。目标明确，大SUV而且一定要2.0的发动机，动力得足，本人一个人驾驶的时候不温柔。 对了，汉兰达没试驾，理由简单，一上车一看电子手刹呢？是什么年代了还脚刹，不知道丰田怎么想的。一部好车用上了过时的配置，直接PASS；再说说大指挥官，外形一般，属于不感冒那种。内饰就不用说了，满满的年代感，不是这个时代的产物，好吧PASS。不过驾驶感还是不错的，品牌知名度高，越野牛，但是对我好像没什么用，天天城市开用不上；福特锐界，外形不错我喜欢，内饰还可以，试驾了下操控确实不错，不像是在开SUV，有轿车的驾驶感觉。正在我要确定买福特锐界的时候，老习惯来了，看汽车之家论坛去。好了天天跑汽车之家看论坛吧，本来定位是3排SUV突然看到本田URV了，这外形这内饰瞬间我感觉我要是开这车要年轻好几岁，好吧赶紧跑4S店试驾去。好开操控没的说，内饰时尚感强，现在纠结的是我的出发点是3排座的SUV啊，后来看了好多的锐界车主评价说锐界毛病多，3排座基本上是用不上，我想想也是为了买个一年多可能用不到几次第3排的我买个3排SUV没必要，重要的是URV第2排空间真的是大对于我考虑居家使用来说正合适，孩子老婆爸妈够坐又舒适就OK了。 到了跑各个本田4S磨价格时候了，广州跑了好多家4S也体验过各种套路，在这里就不啰嗦4S的套路了，反正大家要多对比就对了，优惠价格和落地价格那是两码事情。经过对比和汽车之家的论坛经验，URV确定2017款 370TURBO 两驱尊贵版28.9万拿下，在这里谢谢东本恒通达的周**热情接待，跟我争取了不错的价格优惠，人不错好吧直接下定，后来提车回家了还叫我回去领退的购置税和礼品，广州的朋友要是买东本的车私信我，我把她微信推荐给大家。 大概一星期左右，4S通知我车到了，付款提车。当然在论坛也看到好多车主说URV各种毛病的，我的车其实没存在这些问题，1600公里做的首保，大家反应最多应该就是提速慢换挡顿挫什么的，提速我觉得一般，我开够用，因为我不考虑油耗，踩的猛。我的骐达1.6L的，我开到9.6油耗，不过主要是在城市道路行驶所以油耗比较高，高速的话可以开到5.1的油耗，URV换挡顿挫5000公里前没有发现，我还以为论坛里大家反应的这个问题已经解决了，但是在5000公里以后我发现其实越来越有一种顿挫感1挡升2挡3挡的时候，看了好多论坛各种方法都有，但是我没用大家分享的方法，原因很简单，都是要花钱的，我就不考虑了。好吧既然想不花钱，我就用我的驾驶习惯来解决这个问题。只要是发动机转速增加，快要升挡的时候我就大力踩油门，而且在路上没什么车的时候，经常性的把油门踩到底让发动机高速转动，听说这车别太温柔开，会产生积碳就会顿挫，还有就是我记得以前看过一篇文章9速AT是有自我学习能力的，经过我几天的操作其实顿挫小了很多，以上经验希望对大家有帮助。 在这里跟大家说下保养，车开了8000公里了要去保养了，URV是5000公里保养一次，4S报价费用一共1100多，减掉4S送的200元优惠卷一共900多，还有300优惠卷以后用。跟大家讲讲经验，去4S保养前我就问卖车给我的销售周**保养有没有优惠卷，她人确实不错告诉我去服务台先领个优惠券再去保养。在这里不多说，有问题的就问，工时打折什么的分享大家跟帖吧。还有就是不要选便宜的机油，4S工作人员建议我选择好点的嘉实多0-20的机油，说是专门针对URV发动机研发的，解决换挡挫顿，外面没的卖，我在京东上确实没看到0-20的嘉实多，下面有大家自己看，因为保养费用也不贵就选择了0-20的嘉实多专用机油，保养3个小时的样子工作人员通知我提车，服务其实不错，介绍得很全面，告诉我做了哪些保养，保养完我直接就去开车，调整好座位出发回家，感觉这车怎么啦？方向盘这么轻？油门这么轻？挫顿完全不存在？（大家不相信的我也没办法，我只写我的经验，不代表其它URV车主经验）。车轻快了很多，动力也好了很多，开起来有种陌生感，到我发帖过去1个月了我才习惯，我的URV驾驶感又提升了一个档次，所以建议大家还是去4S保养选0-20的嘉实多专用机油。 好了不写了，累哦写了几个小时，希望以上经验对大家有帮助。下面上图，图里给大家分享怎么样把URV开到时速110公里发动机转数控制在1600转，节油啊各位，现在我的车油耗8.2，大多数跑高速所以汽耗比较低，跟贴多我就继续分享其它驾驶用车经验，工时费用打折经验，车置换经验，反正就是省钱呗。
国际惯例 车头确实好看 多是刚提车的时候拍的
45度可以看出轿跑SUV的感觉
侧面的线条很美
不加装也好看 我觉得URV这点好
45度角这车屁股性感
正面在来一张真好看
45度在来一
车头45度漂亮
提车合影
方向盘还算可以 亮点是换挡拨片好用 动力跟不上的时候直接拨片降一个挡提速就上来了
中控不错 我老婆说电子的换挡很有新意 选择URV也很大方面考虑这个酷炫的电子换挡 显示屏我设置的每次打火和熄火多自动调整角度 很有科技感
老婆大人不愿意出境
插播下我停车的地方宾利[折磨]，豪车真的是多 我多不好意思停这里，这些豪车也算是我以后买车的目标吧
这部兰博基尼就不多见了
这车是同一个人的，车牌估计就可以买一部好车了
这就是我说的嘉实多0-20的URV专用机油
好了大家福利试驾，分享下经验，大家看看转速是1600转 时速110公里以上就到1600转操作方法 是车速到110时候拨下换挡拨片强制升挡到9挡就实现了，以前拍的现在车开了8900公里了油耗8.2，高速一半城市道路一半，好了有时间在更新驾驶用车经验，工时费用6.5折经验，车置换经验
本田urv属于什么档次的车
本田URV很好。东风本田UR-V基于本田CONCEPT D概念车打造而来，相比广汽本田冠道，UR-V的前大灯组、前进气格栅以及前保险杠形成了类似U形的设计，并加入了更多的镀铬装饰作为陪衬；此外，UR-V的雾灯区域及前保险杠造型也进行了重新设计。
动力：
动力方面，东风本田UR-V与冠道共享动力总成，分别搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率为142kW（193Ps）。
最大扭矩为243Nm，2.0T发动机最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为370Nm。传动部分，1.5T车型匹配CVT变速箱，而2.0T车型匹配9速自动变速箱。此外，2.0T部分车型还将配备四驱系统供消费者选择。
以上内容参考?百度百科—本田UR-V
本田URV属于中端档次的车。本田URV并没有停产，从目前国内的汽车市场可以了解到，东风本田URV目前依旧处于在产在售的状态，目前市面上能够买到的最新款车型为2020款，这款车很可能会跳过2021年直接推出2022款车型。
其实本田URV和本田冠道都是出自同一平台的姊妹车型，两款车都是基于conceptD概念车打造而来的，其中广汽本田冠道以更低的入门价格切入市场，而定位高一些的东风本田URV则扮演者“旗舰”角色，只是东风本田和广汽本田实行的双车战略罢了。
车型特点
该车搭载2.0T涡轮增压发动机，其最大扭矩370N·m，272匹马力，它燃烧92#汽油，官方百公里加速时间8.1s、综合油耗（L/100km）8.3，作为SUV他的油耗做到还是非常不错的，与之匹配9挡手自一体变速箱（AT），采用缸内直喷。
作为一次中期改款，全新URV在造型方面带来的变化挺明显，新车换装了尺寸更大的通风口，内部填满了黑色的线条，让车头看起来更加有质感。新车的车身长度为4856mm，宽度是1942mm，高度为1670mm，轴距是2825mm，空间部分新车的表现依然不错。
好了，关于“本田urv怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“本田urv怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。