东风雪铁龙c2新车价格_东风雪铁龙c2新车价格多少
我很了解东风雪铁龙c2新车价格这个话题，并且可以为您提供一系列的信息和建议。请告诉我您需要了解什么。
1.谁知道东风雪铁龙c2潍坊4S店的电话和价格
2.想买辆5-10万的家用轿车,请大家推荐几款.国产货!在一个就是购车的一些注意事项
3.标致207和雪铁龙C2哪辆车性能稍好些？
4.1.4排量汽车哪个好
5.东风雪铁龙C2 SX1.4手动版 百公里油耗是多少啊
谁知道东风雪铁龙c2潍坊4S店的电话和价格
潍坊鑫万通汽车贸易有限公司
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下面是北京2级网点的价格
也是北京4S店的最低的价格．
虽然你那不可能做到这么底,
不过最少是他们的进价,你可以心中有点底.
知道他们的进价,怎么砍怎么顺手..!!!!
一般比底价高3000~4000都是正常的
1.4 SX MT 6.68万
1.6 SX MT 7.23万
1.6 SX AT 8.33万
1.6 EX MT 8.03万
1.6 EX AT 9.13万
想买辆5-10万的家用轿车,请大家推荐几款.国产货!在一个就是购车的一些注意事项
我建议你买C2 1.4手档车。看看我本人在车天下网站发表的文章（其它人别转来转去的啊）：
给你4篇：
第一篇：C2能开到5个油，关键是驾驶习惯，谈谈我的做法----ccd2093
我是1.4的手档车，总结了一下：
1 1档起步不要太急，下坡，平路，微上坡起步根本无需加油，怠速（一般是800-1000转）足够，然后发动机转速在保持在1000-1200附近即可，如此车子会很快达到10km/h（车子落锁），可考虑挂2档(为了不拖档，上坡就让车速提到12-14km/h吧）。1档是最费油的时候，建议不要轻易加油门。
2 2档时，一般下坡，平路，微坡仍然可以使用“准怠速”（也就是不踏油门，实际转速是比停车怠速800转要高，约在1200转附近）。这仍然是低档，不建议加油门。即使心情很急，也建议保持发动机转速在1400以下。如此车速仍然很快可达到20-25km/h，请准备挂3档。（灵活掌握啊：下坡或单人时20km/h就行，而上坡或载了5人就等达到25km/h后再提档！不拖档为原则！）
3 3档时，还是这句话：一般下坡，平路，微坡仍然可以使用“准怠速”。不建议猛加油门。即使心情很急，也建议保持发动机转速在1400以下。当然，城市拥挤路段中，这可能是常用档位，更不要老是使用大油门啦。如此，车速仍然能很快到达30-35km/h，这是挂4档的临界点。在道路允许时，请果断挂4档。（新手就等速度到40km/h附近再提档了，但是老手或轻载车完全可以在30提4档！）
4 4档时，仍然可以利用“准怠速”和略高于“准怠速”的油门去“主打”。当然，4档是城市里的常用档位，需要加油门就适当加吧，建议控制发动机转速在1800以下。当速度到40-45km/h时，可考虑升到5档。 （还是前面的老话，升档时的速度看车子重不重，是否上下坡，灵活一点那！不拖档为原则。4档换5档时，离合可以较快松，而低档时则要求慢和缓）
5 5档时，车子真正进入省油状态。这时，油门是控制速度的唯一方式了。想速度就省不了油，想省油就别用太高速度。个人经验是：50-60km/h是最省油段，能实现5L/100km。当然高速路不可能这样慢，建议控制在你心理能接受的最低速度上，当然必须>80km/h，不然高速公路也找你麻烦。若能控制速度在80-100km/h，估计6个油就行。（本人在50-60km/h之间，载2-3人车跑出了4.5个油！）
6 任何时候，加油门不要猛加，越缓越好。只是你抢了银行，警察正在追你例外，哈哈。
7 少踩刹车，掌握速度，远远望见红灯就滑行啊。不敢空档的人就用“准怠速”，敢空档的人，就更要集中精力了。当然，你把车开到悬崖边了，那还是要拼命踩刹的，命比汽油贵啊！
8 关于空档滑行，这里要多讲一点：
⑴ 不提倡。更不提倡关发动机空档！！！
⑵ 如果想空档，请确定你是老手，又是开阔下坡没什么车和弯道，也基本不需要连续踩刹车。一旦进入空档滑行，请立即将右脚放在刹车上待命！！（哈哈，我是喜欢滑行的，我觉得那时操纵车子反而简单了，只需准备刹车就行）
⑶ 超过2公里的连续下坡及山区下坡可别用空档啊！连续踩刹车会使过热导致失灵！！！这是玩命啊。当然，你有本事在滑行一段后恢复档位例外，但不提倡这么折腾。
⑷ 空档滑行到45-40km/h时就应恢复第5档。若处在上坡，还应早点恢复。若滑到40km/h以下，你就只能挂上4档，那就得不偿失，这时费油就把空档节省的给抵消了。
⑸ 有人竟然敢关机空档滑行，这更危险和伤车。关机后机油泵不工作，某些部位润滑下降，因此只可稍稍这样，不可“当饭吃”啊。 若关了机，请立即把钥匙拧回到待启动位置，这样才能保持方向助力和脚刹正常！！！！记住：万不得已关机空档滑行（例如没油了）时，用右手准备好驻刹！！！（顺便说一句：大下坡时制动故障时，可以用这种方式牵阻车辆，救自己一命啊！）
继续补充：
当车子转速在怠速1000附近时（按我上面的讲法：1-4档可经常用准怠速或略高于准怠速的发动机转速），空档就不明显省油了，这时不建议朋友们挂空档，这毕竟比较危险啊。考过交规的人都知道，理论上不建议机动车空档滑行的。
但在发动机高转速情况下，远远望见路口是红灯，那还是滑行省油。或者遇到个没人没车、宽阔的下坡，不稍稍滑行一下，似乎对不起这路况啊。只是，滑行有一定危险，并且不能长时间踩刹车控制速度，这一点要记住！！！！刹车用的太多就会发热，刹车效果就会打折了。
我总结了一个C2的速度和档位的匹配公式：
档位-1，然后×10，即等于最低速度：
0 码时，起1档
10码时，可2档
20码时，可3档
30码时，可4档
40码时，可5档
（码：km/h）
某档中速度太高，费油
某档中速度太低，拖档伤车
下坡时，速度低10%照样可挂相应档。
上坡或满载时，速度提高10%再挂相应档就不容易拖档。
例如下坡路虽只有35码速度，依然可挂5档，且不加油门速度马上都能上来。
再如上坡并满载时，虽车已达45码，但挂5档仍有拖档可能。因为换档需要时间，速度会有所降低。上坡本来就要增加牵引力的！
如果有轻微拖档就不用降档，缓加油门算了（但要避免，不能长期这样）。这时降档得不偿失。（降档是有动作的，任何动作都是车的损耗啊）
有人讲这样开车可能会增加积炭。没关系啊，开一段时间你总会上高速的吧，那时用120码速度跑一下，十来分钟就冲掉了（这是4S店的传授）
第二篇：5月7号那天，我用C2开到4.5个油！-----ccd2093
介绍如下：
1 路线：从安徽合肥到六安，线路：合肥开出城，先到紫蓬山，再肥西余集一个来回，再去六安，再去六安寿县交界一游，然后经紫蓬山回合肥。总路程249公里，算250公里。其中城市路况约40公里，国道（水泥路）及好的省道（柏油路）约200公里，差路约10公里（坑洼路，甚至只能开1-2档，颠死人的！）
2 油耗：去时油表显示为5.4格，回来油表显示3.6格，实耗1.8格。每格代表6.25升油，折算油耗11.3升。如此百公里油耗：11.3/2.5=4.5
3 驾驶：全部保持50-60公里时速，5档。当然起步低档是有的，但在不拖档的前提下，尽量换高档。有约20个下坡全部空档滑行，总滑行路程约10公里。滑行一般从65公里/小时滑到40-45，然后继续挂5档运行。所有红灯均力争远远滑行到前，少采用临时刹车。当然，会车时刹车仍踩了不少，安全第一啊！
4 负荷：车上共2人，总体重约120公斤。只带有约5公斤杂物。此外，有20公里路程，还捎上一个人。毕竟试验是辅的，办事是真的。
5 预测：油量的估算是我此前的预测和计算：装满油是50升，油表（油线）是8格，如此平均每格6.25升。这个误差不大于10%。这就是说，即使4.5个油不可信，也不会超过4.9个油。
这次我接受了诸多朋友的意见，确保不拖档！！！，因此提档临界值还高于我以前发表的数据。该试验以后还将进行，并将连续发表实测油耗。只希望朋友不要认为我是C2的什么媒子，托。不是不是就是不是！！！！
作者：ccd2093发表日期：2007-05-07 20:45:20第 2 楼 虽然今天很热，但空调没开。按需要开窗。因为速度不高，风阻不大。
作者：ccd2093发表日期：2007-05-07 20:46:10第 3 楼 再说一下：C2 1.4手档车。
作者：狂奔的蛤蟆发表日期：2007-05-07 21:15:54第 4 楼 ccd2093,我今天也刚刚到家,我跑了趟三江,从柳州到三江,然后从三江到融水,再从融水到贝江,最后从贝江回柳州,总行程523公里,去的时候加满油(原来还剩一格油,加了200就满了),回来后还剩下3.5格.还没算出多少油耗.
一路都是2级公路(209国道),4人,半空调半开窗.时速一般保持在70公里左右.感觉还是比较经济的,呵呵~~~~对C2的过弯性能真是爱死了,哈哈哈~~~~~这两天把照片整理一下发给大家看看
作者：ccd2093发表日期：2007-05-07 21:46:48第 5 楼 狂奔的蛤蟆，你好啊！见到你很高兴！！！！
以后要多向你请教啊！
作者：ccd2093发表日期：2007-05-07 21:49:15第 6 楼 为了保证发动机不受损害，这次的试验，完全参照了狂奔的蛤蟆的经验。在此致谢！！
作者：ccd2093发表日期：2007-05-07 21:53:25第 7 楼 这就是说，你用掉了8-3.5=4.5格油。
4.5×6.25=28.1升
28.1/5.23=5.37 升/百公里
呵呵，开空调，这真是够省的！！！！！
作者：ccd2093发表日期：2007-05-07 21:56:20第 8 楼 你说的过弯能力，我也有同感：今天有一次，我爱人开，大下坡外弯大急弯，她竟然没减速，我真担心这车会侧倾，谁知稳稳的过去了。
作者：jm3388发表日期：2007-05-08 20:16:34第 9 楼 2093/狂奔：你们做地胶/封塑/底盘喷漆了吗?还是只做了一个?
作者：ccd2093发表日期：2007-05-08 23:49:54第 10 楼 我是什么都没做!
1 地胶，整一个有毒有害的东西，我还想多呼吸点干净空气呢（顺便说一下，我们是大学公共卫生学院的），我用了脚垫，定期清洗就行了。
2 封塑，底盘封过了呀。为什么要多弄一次。你是不是说的是封釉，这最好是1年以后，现在车身还很亮啊。
3 底盘喷漆？有这个必要吗？底盘暴露部分，厂家已封塑，比喷漆强多了，呵呵
第三篇：今天又测试一回，C2真是省油车！----ccd2093
今天去到巢湖周边农村，共走130公里，耗油1.2格，1.2×6.25=7.5（L），7.5/1.3=5.8(L/100Km)
不过，你得知道今天是什么路：
约60公里是柏油路，用5档在50-60码间跑，这省油。
但约70公里是下乡！昨天下的雨，几乎都是2档在跑。合肥的人应该知道：
⑴ 到四顶山里转了一圈，一直开到巢湖水边，那是羊肠山道，去时我开，1档2档少数3档，回来是爱人练车，大半是1档，少量2档，山路多处泥泞，费油就别说了。
⑵ 到一个不知名的村转了转，看那是新修的“村村通”水泥路就进去了，没想到连着好多村庄，全是在屋子前后弯来弯去，爱人要练手，那是不敢不让的，多数是2档慢跑。毕竟路窄，还有N条牛，2N只狗，3N只鸡，还有行人，板车，拖拉机。更绝的是，好象是一批官员在验收水泥路，用个小钻机在路中间钻孔测试。停停停，绕绕绕。
⑶ 又开到湖边六家畈的震湖塔边上去了，这目前是乡间小道，是沙石路，我开进，还能找点路用3档。可是夫人开出，那就2档不得了了。
⑷ 进入合肥地区，再不敢让夫人开，她驾照还没到手，老警抓到可要拘留的。但她手痒难耐，面露不满，于是又拐到瑶岗渡江战役指挥部旧址去了，全让她开，慢慢窜就是。任凭他车后面喇叭声声，我们小C巍然不让（路窄，夫人怕让路开到坡下去“洗澡”了）
第4篇：自动档的C2，是雪铁龙的败笔-----ccd2093
整一个傻的油老虎！
雪铁龙官网或C2设计部门，你们能说说C2自动档是根据什么参数提档的吗？这些提档阈值有什么讲究------别总说这是法国的设计！！！中国人，不能消化和改造，那怎么能前进？！
我也感觉小日本的车不好，可是，广本飞度的自动档，比C2强多了！
想买C2的朋友，建议优先考虑手档C2，那可真是好车。但自动档C2，本人不敢/不愿奉承。
当前，C2自动档的设计初衷是矛盾的－－－－它是考虑城市停车多，换档不方便。但自动换档要考虑车重，坡度等多因素的变化范围，若采用简单计算法：即转速到2000-2500后提档，这就没办法不费油。－－－－油老虎，怎么让人爱你！
建议厂家对自动档单独以单片机处理提档。这就要求建立一个汽车提档的数学模型。例如类似的下面这些参数（我已赋了值）应该建立进档位模型中：
单人开车（车重因素＝1），不开空调（额外负载因素＝1），不开窗（风阻因素＝1），平坡0度（坡度因素＝1），不颠（平坦因素＝1），无风无雨（气候因素＝1）－－－以1200转进2档，以1400转进3及4档，以1600转进4－5档。
5人在车（车重因素＝5），开冷空调（额外负载因素＝3），不开窗（风阻因素＝1），平坡0度（坡度因素＝1），不颠（平坦因素＝1），无风无雨（气候因素＝1）－－－以1400转进2档，以1600转进3及4档，以1800转进4－5档。
.....
当然具体模型参数分解还应更细。
标致207和雪铁龙C2哪辆车性能稍好些？
爆竹声声辞旧岁，喜气洋洋迎新年！忙碌了一年的您，也是该盘点一年收成的时候了。那么买件什么样的礼物，来犒劳辛苦一年的自己呢？下面我们选取了十款价格在5—10万元的家用轿车，通过以下的介绍看看那款“年货”更加适合您。
一、 中华 骏捷（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)
价格区间：8.58万—12.88万
魅力指数：★★★★ ★
骏捷采用了意大利宾尼法利纳公司的设计，融西方的动感尊贵与东方的圆润大气于一体。发动机盖的立体化塑造，体现了宾法注重均衡优美的典型风格，层次丰富而分明，造型动感且有个性。从A柱自然延伸出的两道棱线在保险杠的底边中部结合起来，两侧的翼子板比发动机盖明显的低了下去，向后延展就形成了车体的肩部。腰线穿过车门拉手和大灯最终与发动机盖的棱线会合，整个设计的锐气与和谐呼之欲出。这种实在、严谨的设计风格，洋溢着浓厚的德国气质，掩映着中华传统文化大巧若拙的智慧与神韵，是中西文化融合的经典之作。中网的形状略有变化但基本保持了由华晨中华确立的典型脸谱，这种以中网的遗传特性来维系品牌家族特征的手法在高档品牌中屡见不鲜。
二、 海马 福美来2代（专题 参数 资料图 试驾)
价格区间：8.18万-￥11.18万
魅力指数：★★★★☆
福美来2代的整车造型融入了鹰的设计理念，与前一代福美来相比，福美来2代显得更加沉稳和俊朗，长4466mm、宽1705mm、高1410mm的身材一改福美来小家碧玉的神情，动感饱满的前引擎盖设计，配合大型蜂窝状五边型前格栅以及跑车式进气坝，给人以大气之感。
福美来2代搭载了专门定制、调校的新一代原装进口日本马自达ZM II型发动机和系出名门的原装进口TRITEC发动机，并采用E-CVT变速箱、E-GAS电子油门以及CAN-BUS控制系统等多项多用于中高级轿车的技术应用，不但提升了整车的动力性能，更保持了福美来经济省油的特性。
三、 奇瑞 A5
价格区间：6.98万-￥10.58万
魅力指数：★★★★☆
奇瑞A5是一款完全不同于以往设计风格的新车——时尚气派的外观设计，流畅而富于动感的线条，前脸动感圆润的曲线造型，沿袭欧洲流行的“Sky-line天穹”顶部曲线，极富视觉冲击力。即使撇开外观不谈，A520内在的品质也足以动人心弦，“同步天下，独步中国”的奇瑞ACTECO 1.6L与2.0L发动机，世界领先的莲花底盘技术和激光焊接技术，四气囊、ABS+EBD等众多安全装置，由Can-bus局域网控制器和发动机电子防盗装置组合而成的全时车载电子管家系统等，使奇瑞A5的科技感达到全新高度。
四、东风标致206（参数 资料图)
价格区间：7.78万-￥11.38万
魅力指数：★★★★
东风标致206其外形保留了原汁原味的标致风格。性能方面目前沿用是和东风标致307（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)一样的1.6L 16气门发动机，动力强劲（78KW/106马力），最大扭矩142Nm/4000rpm，0至100Km/h加速时间仅为9.8秒！再加上那经过WRC赛道炼就的底盘和悬架技术，以及卓越的操控性能，可以称为同级车中“操控王”。
五、东风雪铁龙 C2（专题 参数 实拍 资料图 试驾)
价格区间：7.78万—10.68万
魅力指数：★★★★
雪铁龙C2造型极富活力和吸引力，它由雪铁龙造型中心设计师与神龙公司优秀设计师共同打造，优美线条凸现整车造型的饱满和精致。饱满健硕的前部造型给人以生机勃勃的“都市之虎Urban Tiger”的感觉，前脸以雪铁龙品牌引以为傲的镀铬双人字标识为中心,赋予C2强健且极富表现力的个性。前大灯灵气活现，内部构造彰显科技含量。前散热隔栅，大气且极富力量感，一直延伸到前大灯的下部,伸展的双齿轮标识和凯旋（专题 参数 实拍 资料图 试驾)及雪铁龙其他最新产品一脉相承。镀铬的进气隔栅使发动机的强劲动力表现呼之欲出。隆起的尾翼结合行李箱盖和后保险杠的形状使车辆充满活力与动感
六、 东风悦起亚 RIO（专题 参数 现场图 资料图 试驾)千里马（专题 参数 现场图 资料图)
价格区间：7.18万—11.88万
魅力指数：★★★☆
作为一款全新的经济型轿车，RIO千里马面无论设计风格还是消费群定位，都很好地契合了其品牌内涵。RIO千里马是以20-35岁的消费群为主要受众群体，这是一群有智慧、有热情、懂得享受生活、积极进取、追求自我个性的都市“i世代”人。定位于高端经济型轿车领域的RIO千里马，提供了足以与中级车媲美的强劲动力、具有世界级水平的安全性能、更低油耗的经济性、更显高档时尚的外观、更精致温馨的内部设计、更人性化和现代感的便利配置。RIO千里马全面提升了中国消费者对经济型轿车需求的理性标准，满足了他们对于时尚、活力、个性的感性需求。
七、北京现代 雅绅特（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)
价格区间：7.28万—9.48万
魅力指数雅绅特有着自己的优点和特性，在舒适性、燃油经济性、安全性等方面均有不错的表现。雅绅特轴距达到了2500mm，宽大的驾乘空间在为用户提供舒适享受的同时，也更能适应家庭用车的需求。动力方面，雅绅特搭载的是现代汽车最新研发的1.4L排量DOHC发动机，最大输出功率可达95马力，百公里等速油耗不到6L。安全配置方面，虽然只有顶配车型才配有双安全气囊，但全系车型均使用了四轮碟刹、ABS+EBD防抱死系统，同时还标配了同级车型少有的感应碰撞自动解锁、电子预紧安全带等装置。
八、菲亚特 派朗（专题 参数 现场图 资料图 视频 试驾)
价格区间：8.53万-￥9.43万
魅力指数：★★★
气派俊朗的外部车身设计。派朗拥有饱满的引擎盖、双色后视镜、晶钻前大灯、厚实的车身色前后保险杠、立式三角形尾灯、前后圆形FIAT标徽、前后呼应的镀铬装饰条以及星状铝合金轮圈，无不把这款新车“气派俊朗”的元素表现得淋漓尽致。
派朗搭载了1.7L 发动机与FIAT新一代C510变速箱，实现低转高扭的完美动力表现。其最大功率70kw，采用了德国BOSCH公司的电控节气门，油门控制更精确，排放更环保，达到欧Ⅲ标准。该发动机低转速表现优秀，在2500转时即可达到136Nm的扭矩输出，4000转即可达到最大扭矩140Nm，在同级别车型中居于领先地位
九、雪佛兰 乐骋（专题 参数 实拍 资料图 视频 试驾)
价格区间：7.19万-￥9.69万
魅力指数：★★☆
雪佛兰乐骋的外型设计由意大利设计大师乔治亚罗操刀设计，具有较浓郁的浪漫风情色彩。动力系统采用通用汽车的新一代小排量Twin-Tec1.4升发动机，高效省油，顺畅宁静。底盘应用了最新高刚性桥式副车架，连同前麦弗逊式独立悬架、后轮扭力横式半独立悬架，即使在车辆重载时也能提供准确的控制，保持高速行车平稳性，使得乘座更加舒适。2480mm的轴距为座舱奠定了宽敞自如的内部驾乘空间，内饰的做工是精细，将时尚动感个性在细节处尽情展现。乐骋的目标消费者是都市时尚人群，它时尚的外型以及良好的经济燃油性刚好能够满足这些人们的需求。
十、铃木 雨燕
价格区间：6.98万-￥9.48万
魅力指数：★★
雨燕的外形的确很能讨好消费者，与Mini Cooper相似，憨态可掬却又不乏灵性。内饰及音响设备等方面，国产雨燕和海外版基本一致，但做工和海外版相比略显粗糙。国产雨燕最大的不足在于搭载的是国产JL474Q5发动机，据介绍，该发动机的性能和羚羊所搭载的发动机没有多大区别。针对雨燕“形似神不似”的软肋——1.3排量的发动机，长安铃木决定推出06款雨燕，将JL474Q5型发动机改变为JL474Q8型，排量依旧为1301ml，并在原有的基础上增加了OBD（专题)功能，排放由原来的欧Ⅲ改为国三标准。
以上为您介绍的十款车型，既有合资品牌车型也有我们的自主品牌车型。至于那一款更让您心动，还要看您的个人喜好了！与此新春佳节，祝广大网友新年快乐！（编辑 邓玺）
1.4排量汽车哪个好
东风标致207和东风雪铁龙C2两车都是标致·雪铁龙公司的产品，可以说都是从同一平台诞生的同胞兄弟，两车发动机、底盘、变速箱完全一样，配置也基本差不多，两车只是外观造型和内饰不同而已，所以两辆车在性能上也基本差不多，不过在这两款车之间做选择的话，如果不考虑价格因素，建议选207，首先在外型以及内饰方面标致207要比C2更时尚漂亮，另外东风标致207的做工质量要优于东风雪铁龙C2，C2的优势就是价格比207稍微要便宜一点，但是东风标致207毕竟是今年推出的新车型，而C2是东风雪铁龙在08年时推出的，到现在无论是从外观和内饰方面基本没变，所以就销量来说就印证了这一点，东风标致207的销量明显要好于东风雪铁龙C2，还是东风标致207更受市场的欢迎。
东风雪铁龙C2 SX1.4手动版 百公里油耗是多少啊
1.新乐骋 价格：6.99-10.39万元
新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。
2.雅绅特价格：7.18-10.58万元
雅绅特将是一款为目前“节约型小康社会”量身定做的经济性车型，雅绅特在外部尺寸、动力、安全性和舒适性方面全新演绎了“节约型小康社会”下的“平民主义”：在节约型小康社会中，时尚却又不乏沉稳，紧凑却又不乏舒适。
3.东风雪铁龙C2价格：7.18-10.68万元
拥有经典赛车底盘的东风雪铁龙全新紧凑型轿车——C2全系列适配的是与雪铁龙C2相同的全新第三代TU系列发动机，有1.4L和1.6L两种排量，分手动、自动变速箱共5款车型。C2的推出是雪铁龙品牌中国战略的重要组成部分，这款车在神龙公司一号平台生产，进一步丰富了东风雪铁龙品牌产品线。
4.RIO锐欧价 格：6.98-10.48万元
RIO锐欧定位于时尚、动感的青年群体，RIO锐欧作为起亚的全球车型，历时37个月研发而成，今年年初亮相之后，获得了不少专业机构的好评。RIO锐欧的整体设计沿袭了起亚品牌运动、乐趣、激情的内涵，可以说十分符合中国“i世代”一族对车的需求。
5.新赛欧价 格：5.68-6.88万元
新赛欧共有1.2L和1.4L排量的动力组合可供选择，这两款发动机的最大功率分别为64千瓦和76千瓦，值得一提的是，这两款发动机采用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术，1.4L排量发动机还使用了VGIS可变进气歧管，这在目前的小排量发动机中算是技术比较新的，完全可以满足日常的家用。
6.POLO劲取价 格：8.58-12.26万万元
POLO劲取的车头曲面过渡则吸纳了PASSAT领驭中高档车的设计理念，强调快速而简洁的曲面走势，动感流畅，气势如虹，毫不拖沓，这一造型特征也是中高级轿车设计中的前沿处理手法。此外，其格栅四周采用整体银色饰框，凸显高档豪华的品质和这款A0级车的王者风范。POLO劲取以先进的技术装备与漂亮的外观造型迎合各阶层用户和目标群体，一直致力于安全、舒适以及多用途方面的追求，取得了丰硕的成果。POLO劲取一直被视为小型车质量、舒适和安全标准。
东风雪铁龙C2 SX1.4手动
生产厂家： 神龙汽车
汽车品牌： C2
厂家报价： 7.2800万
上市日期： 2007-9-4
在产状态： 在产
排放标准： 欧3
性能参数
基本参数
生产厂商 神龙汽车 驱动形式 前轮驱动
品牌 C2 最高车速（Km/h） 165
型号 东风雪铁龙C2 SX1.4手动 油耗（L/100km） 5.9
生产时间（年） 2006-10-11 排放标准 欧3
上市时间（年） 2007-9-4 燃料种类 93号以上无铅汽油
刹车距离(m)
主要尺寸与质量
长/宽/高（mm） 3878/1676/1438 后备箱体积（L） 245
轴距（mm） 2443 油箱容量（L） 50
最小离地间距（mm） 120 整备质量（KG） 1040
总质量（KG）
发动机参数
发动机型式 直列四缸，8气门多点喷射 排量（mL） 1360
发动机位置 前置 点火方式 多点顺序燃油喷射
汽缸数 4 最大功率（KW/rpm） 56/5300
缸径/行程（mmXmm） 最大扭距（N.m/rpm） 120/3400
0－100km/h加速时间（s） 9.8
底盘参数
变速器型式 5速手动 制动装置型式（前/后） 前通风盘后鼓式
主减速比 转向器型式 齿轮齿条式液压助力转向
悬架（前/后） 前：麦克弗逊式独立悬架，螺旋弹簧，带三角形下横臂及横向稳定杆/后：纵向摆臂型独立悬架，扭杆弹簧，带横向稳定杆 轮胎类型和规格（km/h） 185/65 R14
车身参数
车门数 5 接近角
座位数 5 离去角
最小转弯直径（M） 9.87 通过角
其他参数
国内参考价格（万元人民币） 7.2800
可选颜色 香槟金、枫丹红、中国蓝象牙白、月光灰、水晶银
标准配置
标准配置：同色前后保险杠、钢轮毂+装饰盖、可翻倒式后座椅、可反倒式后座椅、液压助力转向、方向盘高度可调、智能保养指示器、大灯伴我回家功能、前门电动窗、中控锁、遥控钥匙、手动空调、CD＋收音机、4扬声器、双安全气囊、带限力器3点式安全带、ABS＋EBD、第三制动灯、紧急制动警示灯自动频闪、钢制发动机下护板、发动机密码防启动系统、行驶中车门自动落锁、手动防眩目内后视镜、儿童安全锁。
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