荣威7座商务车_荣威7座商务车报价和图片

荣威7座商务车_荣威7座商务车报价和图片

       接下来，我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于荣威7座商务车的问题。现在，让我们开始探讨一下荣威7座商务车的话题。

1.自主品牌商务MPV 荣威iMAX8和传祺M8要怎么选？

2.配置奢华的国产MPV，荣威iMAX8车长5米，月底上市！

3.中国品牌MPV新劲旅，荣威iMAX8的豪华超乎你想象

4.2021款上汽荣威iMAX8到店，星云蓝配色显年轻，2.0T配电动天窗

自主品牌商务MPV 荣威iMAX8和传祺M8要怎么选？

       9月26日，上汽荣威发布了旗下重磅科技豪华MPV?荣威iMAX8，同时开启预售。新车共有三款车型，预售价格区间为20.88-25.88万元。作为一款定位中高端的商务型MPV，荣威iMAX8的竞争对手就是广汽传祺M8，两款车都有怎样的亮点，谁将成为自主品牌MPV的标杆呢？

       外形设计上，荣威iMAX8采用了全新的家族化设计语言，前脸搭载硕大的进气格栅，采用独特的参数化立体黑色网格进行装饰，与两侧的前大灯连为一体，左右雾灯处也做了特别的运动化设计，气势十足。

       从侧面看去，车身的线条阳刚动感，充满力量，整体轮廓方正大气，后车门采用了侧滑门的设计，开度够大，方便后排乘客上下车，保持了MPV的标准风格。尾部的设计比较简洁，尾灯造型修长，内部灯带动感流畅，成为尾部的点睛之笔。

       传祺M8提供了两种外观版本，其中大师版的前脸借鉴了丰田埃尔法的风格，硕大的进气格栅占据了大部分前脸，采用直瀑式镀铬装饰条，与两侧凌厉的前大灯相连，形成一体式“震天翼”前脸，气势逼人，极具冲击力。领秀系列的前格栅则采用粗犷的横幅式镀铬条进行装饰，气质更偏俊朗。

       （荣威iMAX8）

       在车身尺寸上，两款车相差不大，荣威iMAX8的车长为5016mm，轴距为3000mm，传祺M8的车长为5089mm，轴距同样为3000mm，这使得两车的车内空间表现相近，同时都提供了三排7座的座椅布局，第二排设计为独立座椅，舒适性更有保障。

       （荣威iMAX8）

       在配置上，荣威iMAX8的第二排搭载了“魔力沙发”，拥有同级最宽大的椅背和侧向支撑，头枕也可六向调节，第二排和第三排的可移动距离分别达到360mm和200mm，空间灵活性很高。

       （荣威iMAX8魔吧和中控屏）

       此外车内还配备了荣威独创的智能移动魔吧，可通过语音或按键控制其在前后排穿梭，中控台也提供了12.3英寸的高清悬浮式中控屏，搭载互联网汽车智能系统，智能化打造很有特色。

       （传祺M8）

       传祺M8的座舱配置也很豪华，第二排配备头等舱座椅，带有电动调节、加热/通风、按摩等功能，还配有睡眠头枕，舒适感照顾到位。此外，传祺M8提供了10.1英寸中控大屏，搭载AdiGO智能捂脸系统，智能化表现也可圈可点，但特色不足。

       动力方面，两款车都搭载2.0T涡轮增压发动机，荣威iMAX8最大功率172kW，峰值扭矩360Nm，匹配8速手自一体变速箱，未公布油耗信息；传祺M8的最大功率185kW，最大扭矩390Nm，匹配8速手自一体变速箱，百公里油耗8.3L。从数据上来看，传祺M8略占优势。

       写在最后：在传祺GM8和GM6（现款改名为M8和M6）上市之前，国内中高端MPV市场基本被GL8和奥德赛等车型把持，特别是GL8长期占据销量榜榜首，并与后面的车型拉开了很大的距离。而在广汽传祺推出了两款中高端MPV之后，迅速在这个细分市场占据了一席之地，两款车型在8月的销量合计超过了7000辆，表现不错。如今荣威也加入了这个市场的竞争，并带来一款实力强劲的iMAX8，相信凭借良好的品牌口碑和车型魅力也能获得不错的销量，具体表现如何，让我们拭目以待。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置奢华的国产MPV，荣威iMAX8车长5米，月底上市！

       荣威商务车imax8对比大通g20 plus区别有：外观设计不同，车身尺寸不同。

1、外观设计不同

       荣威iMAX8荣麟式的格栅设计非常霸气，很强的商务气息，与整个前脸的轮廓完美融合，给人一种不怒自威的气魄感。

       而上汽大通G20 PLUS车尾线条比较方正，两边的尾灯用镀铬装饰进行连接，造成贯穿效果。可以看到新车的外观上用到了非常多处的银色镀铬装饰，整个档次感的提升非常明显。

2、车身尺寸不同

       荣威iMAX8长宽高分别为5016/1909/1782mm，轴距3000mm；G20 PLUS的长宽高达到了5198/1980/1928mm，轴距3198mm，整体比imax8大了一圈。

荣威商务车imax8特点：

       荣威iMAX8采用了双腰线设计，下腰线在前后轮包处强调出力量感，使得整车设计风格更加SUV化。荣威iMAX8的A柱、D柱与车顶融为一体，并对B柱、C柱做漆黑处理，营造出悬浮车顶的效果，配合顶部的排线设计，展现出市面上MPV车型少有的轻盈灵动与速度感。

       荣威iMAX8采用五辐轮毂，折面设计经过亚光漆面处理，放大还能看到表面渐变的鳞状纹路，科技感十足。科技配置方面，荣威iMAX8延续荣威智能网联汽车家族的基因。

中国品牌MPV新劲旅，荣威iMAX8的豪华超乎你想象

       近日，汽车市场又迎来了一个利好消息，那就是7-9座的非营运微型客车将纳入6年免检范围。这意味着什么？那就是7座MPV的市场终于迎来了春天，消费者对大空间和多座位的需求获得了市场足够的重视。那么，最近最火的MPV是谁呢？喇叭哥不得不说道一下这款荣威iMAX8。

       作为荣威品牌旗下的全新中型MPV车型，?荣威iMAX8的定位为一款中大型MPV，共推出3款配置车型，主打7座版本，将于10月31日正式上市，预售价区间为20.88-25.88万元。从价格和定位可以看出，这款车无疑将会成为MPV这一细分市场的标杆——别克GL8的新对手。

       从外观的设计上来看，荣威iMAX8秉持数字律动的设计语言，高度还原了荣威iM8Concept概念车的设计风格，给人一种一鸣惊人的感觉。尤其是前脸的设计，采用了大尺寸得前格栅造型设计，并且加入了“荣鳞”元素的黑色中网元素，颇具辨识度，也很有设计感。

       灯光的设计上，荣威iMAX8的两侧搭配了狭长的头灯，看上去不仅魁梧，还十分科幻。更使得整个前脸看起来非常有气势，专为年轻人而设计。

       车身的侧面设计上，荣威iMAX8依旧采用了标准的MPV设计风格，显得十分方正，还搭配了传统得侧滑门结构。值得一提的是，车身的局部还加入了一些很时尚的设计元素，诸如D柱的镀铬装饰，此外车身的表面还加入了时尚的图案进行点缀，彰显其与众不同。

       车身尺寸方面，荣威iMAX8的长宽高分别为5016*1909*1782mm，轴距3000mm。超5米的车长，也使得整车看起来更为大气一些。

       车的尾部设计上，荣威iMAX8的尾灯采用了荣威家族式的设计，内部配备了折线状的LED灯带，视觉效果非常突出。此外，还采用了隐藏式的排气结构，使得整个车型的尾部十分协调。

       内饰的设计上，荣威iMAX8采用了展翼式的中控台设计，车内采用了大量的横向线条勾勒出一种环抱式的视觉效果。光学蓝和硅晶白的双色内饰搭配木纹饰板，也彰显出整车宜商宜家的风格。

       配置方面，车内配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表和12.3英寸全IPS高清悬浮触中控屏，科技感十足。此外，还配备了有三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口。以及搭载了D-MARK（Digital?Mark）小红框AR-driving虚拟安全显示、最新斑马智行VENUS系统。

       座椅方面，最大的亮点就是名为“魔吧”的车厢扶手箱，可从第一排电动滑移到第三排位置，这样的设计，在整个MPV界都非常罕见。而且该扶手的前半部分为触屏，前方储物格还带有制冷及加热功能，显得非常高端和新奇。再说空间和舒适部分，荣威iMAX8配备了航空头枕，腿托、腰部调节等也一应俱全，第二排独立座椅还采用了电动调节，并且带加热、通风、按摩功能。

       动力方面，荣威iMAX8以舒适调教为主，搭载了代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛·米，属于主流的水平。匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。

       喇叭哥点评：作为一款MPV，荣威iMAX8必然躲不开别克GL8这一标杆，但其实两者的定位还是有一定的区别的，毕竟荣威iMAX8是走居家路线，而别克GL8则是一款商务车，尽管已经转型变得更年轻化，但依旧掩盖不了其骨子里的属性。所以，别再拿荣威iMAX8和别克GL8比较了，怎么选择，还是看喜好和需求。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款上汽荣威iMAX8到店，星云蓝配色显年轻，2.0T配电动天窗

       在如今的MPV市场中，高端商务MPV市场一直被合资品牌所掌控，无论是我们熟知的别克GL8、本田奥德赛，乃至丰田埃尔法，甚至是雷克萨斯LM，都是如今国内市场上极其抢手的MPV车型。而对于中国品牌而言，在近些年里也有不少高端MPV进入市场并获得不错的市场反馈，但在纵观大局，目前中国品牌对于MPV市场的掌控仍停留在以性价比为核心的家用MPV市场上，因此在高端MPV市场方面，仍有待进一步的突破。但在今年的10月，就有这么一款中国品牌MPV，一经推出就获得相当不错的市场发现，仅上市一个月便挤进了MPV市场销量前10的位置，这就是上汽荣威iMAX8。

       作为新晋高端MPV网红，荣威iMAX8有着相当多的亮点值得我们关注，尤其是从价格而言，荣威iMAX8那18.88-25.38万元的定价对于一款高端MPV而言，同样极具吸引力，这都是荣威iMAX8之所以能上市即走红的重点所在。但从产品力而言，荣威iMAX8究竟高端在哪里，为何能在上市一个月后便进入MPV市场销量前十的位置呢？下面我将为大家一一解答。

       既然是一款高端MPV，那荣威iMAX8需要的不仅仅是豪华的内饰，同时要要能够彰显尊贵乘客身份的霸气外观，这才能让乘客更有面子。所以在外观上，荣威iMAX8可谓是煞费苦心，带来与众不同的视觉体验。

       荣威iMAX8外观采用数字律动设计语言，整体大气恢弘，尤其是车头部分应用参数化立体悬浮荣麟造型，与光翼贯穿式LED大灯相融，更显饱满挺拔，“头部网红”的魅力尽显。与此同时，荣威iMAX8格栅内部的“荣麟纹”单元，进一步彰显层次感，让这款车更显霸气。

       来到车身侧面，荣威iMAX8那超过5米的车身长度给人感觉相当大气，配上那条横穿整车的凌厉高腰线，让荣威iMAX8更显修长，尊贵气质一览无遗。而且荣威iMAX8还拥有长达3000mm的轴距长度，其内部空间显然毋容置疑。

       在荣威iMAX8上，我们还能看见众多MPV功能中最受欢迎的一键式智能防夹电动滑移门，如此高端的商务化体验，进一步彰显出荣威iMAX8的产品特质，这才是我们所追求的高端MPV车型。

       高端MPV的核心在哪？那肯定是对于车内的奢华感营造，所以当进入车内，你会发现荣威iMAX8的硬核所在。荣威iMAX8拥有展翼式IP台设计、豪华触摸式顶控、AVTECH生化防护正压健康舱、“魔力沙发”头等舱减压座椅、出色的整车密封效果、BOSE环绕立体音响、Magic?Space礼让空间等配置，打造出尊贵奢华的出行空间。

       而当你抬起头时，你不仅会看到一个带电动遮阳帘以及防夹功能的I-MAX巨幕级全景双天窗，同时在车顶部分，荣威iMAX8还加入了如劳斯莱斯一般的星空顶设计，整体感觉相当科幻，同时又带来极具奢华的车内氛围体验。

       但相对的，我觉得荣威iMAX8最让人惊艳的还是其后排的“魔力沙发”头等舱减压座椅，其采用多达10层的复合结构，提供软硬适中的乘坐体验，而且睡眠级超宽航空头枕6向调节、座椅加热系统、座椅通风系统、八点式座椅按摩系统、69度超大角度电动调节靠背、64度超大角度电动调节腿托、电动舒适腰托4向调节等功能一应俱全。这种头等舱般的乘坐体验，足以让你流连忘返。

       既然是一款高端商务MPV，为保车内的“老板”能时刻拥有良好的乘坐环境，在静谧性上必然不能大意。荣威iMAX8用了高性能前围及后轮罩三明治钢板、双层静谧超静音玻璃、后排防紫外线隐私玻璃、前中门干湿区分离以及超厚pu地毯+前围垫等配置，并在座舱内采用了大面积加厚的隔音声学包、独特的降噪设计以及TPA分析，其中吸音材料系数高达95%，使车辆有着相当出色的NVH表现，保证车内人员无时无刻都拥有舒适静谧的乘坐环境。

       作为上汽全球模块化智能架构SIGMA首款量产车型，荣威iMAX8在动力总成、底盘上均领先同级。新车搭载了上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机，最大功率达172kW，最大扭矩达360N·m，在性能上足以满足我们对驾控的需求。而且在变速箱方面，荣威iMAX8还采用了结构紧密的爱信8速手自一体变速箱，相比6AT变速箱仅增加一组离合器，低扭时效率比6AT变速箱提升5%，高速高扭矩时效率比6AT变速箱提升1.5%，有着更高效平顺的传动能力。

       底盘方面，荣威iMAX8采用了低重心设计与专业MPV高级底盘系统，整车的舒适性及操控性都得到了全面的提升。在行驶过程中，荣威iMAX8拥有柔韧沉稳的行驶表现、紧凑柔和的冲击表现、出色的细碎路面震动隔离以及优异的底盘NVH性能，让驾乘者在各种路况下都能享受平稳舒适的驾乘体验。

       随着中国品牌的技术发展，如今有越来越多的优质产品进入市场，虽然高端商务MPV一直以来都被合资品牌所掌控，但从最近几年的中国品牌MPV可以看出，高端商务MPV这一市场很有可能在不久的将来被中国品牌所攻破。尤其是从此次的荣威iMAX8来看，其无论是在车内配置、做工、氛围营造等方面，都丝毫不逊色于同级的高端商务MPV，甚至在很多地方，更是有着超越同级的高强实力，因此这也解答了为何荣威iMAX8能上市即热销的核心所在。

       无论对于二胎家庭还是商务人士来说，有一款7座车在身边要方便多了。当下最流行的7座车当属别克GL8，不过这款车价格高昂，并不适合普通老百姓，远远超出了预算，此外商务气息过于浓厚，商用很上档次，但是家用就有点“冷冰冰”了。国产品牌荣威似乎是听到了群众的呼声，在今年10月推出了一款7座MPV车型，在实地体验过之后很多人都发出了“真香”的感慨。

       值得关注的是，这款?荣威iMAX8有一项功能非常吸引人，那就是搭载了五位一体的健康舱技术，相当于是给这款车带了一个隐形的“口罩”，更好的保护您和家人的健康，特别是经历了上半年的事件之后，很多人对这项功能还是非常感兴趣的。目前2021款荣威iMAX8实车已经到店，售价区间为18.88——25.38万元，星云蓝配色十分大气。

       前脸部分，新车搭载了荣威全新的狮标，瞬间提升了车头的质感，荣麟进气格栅辨识度还是非常高的。宽大的引擎盖上带有多根凸起的筋线，彰显出极强的肌肉感。车头两侧搭载一款锐利的大灯，细节处理还是非常精致的，中间采用了多根银色的镀铬条进行连接，不仅显得很有层次，而且提升了车头的档次感。前杠带有运动化的气息，让这款7座车并不显得沉闷，这点还是备受欢迎的。

       侧面线条十分流畅，和别克GL8是两种类型，车窗造型十分狭长，之线条勾勒的十分柔和，在银色镀铬条的勾勒下显得很有质感。一根腰线从翼子板处贯穿全身至尾灯处，拉伸了新车的视觉长度，多幅式轮毂造型动感大气，配合很有层次的轮眉，显得前卫新潮。

       尾部造型宽大饱满，高位刹车灯造型狭长，黑色尾窗显得十分大气，两侧尾灯采用了家族化的设计，中间采用了银色镀铬条点缀，配合尾杠的镀铬条，显得很有气场。

       内饰方面，新车中控台还是非常饱满的，双色内饰显得年轻时尚，中控台搭载一款悬浮式液晶屏，下方采用了细长的线条勾勒，电子档把配置在一块倾斜的面板上，周边带有精致的物理按键和旋钮控制，操控起来十分顺手。双色方向盘握感舒适，在金属拉丝和黑色烤漆元素点缀下，显得十分年轻化。

       动力方面搭载一款2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率234马力，尺寸为5016*1909*1782mm，轴距为3000mm，竞争力还是很强的。配置方面，新车根据不同车型配备了车身稳定系统、并线辅助、刹车辅助、定速巡航、自动驻车、电动天窗等。

       总结：对于二胎家庭来说，这款荣威iMAX8还是非常适合家用的，不仅有商用车的档次感，还有符合家用车的舒适感，相信开着这样的车自驾游，会给你带来不一样的感觉。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“荣威7座商务车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“荣威7座商务车”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。