老式奥拓_老式奥拓车图片大全

老式奥拓_老式奥拓车图片大全

       大家好，我很乐意和大家探讨老式奥拓的相关问题。这个问题集合涵盖了老式奥拓的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.14年奥拓算新款还是老款

2.奥拓老款打火有反应，可是打不然，是什么原因？

3.老奥拓凸轮轴正时点是哪个

4.铃木奥拓老款方向盘里的线怎么接

5.老款长安奥拓快乐王子现在还有库存吗?

14年奥拓算新款还是老款

老款。

       根据奥拓官网数据显示，车龄七年以上的车就属于老款车，2014年距今已有9年，2014年的奥拓车型已经算是老款了，因为车辆贬值的速度很快，很快就会被新款代替，所以14年奥拓已经算老款了。

       奥拓车的性能亮点有外观更加运动风格，内饰添加了全新色彩。

奥拓老款打火有反应，可是打不然，是什么原因？

       长安铃木老款奥拓的发动机是江陵，70%进口件,在长安铃木厂组装。

       江陵发动机的相关介绍：

       （1）该发动机的技术优点：结构简单、低转高扭、油耗经济、造价低廉

       （2）该发动机的技术缺点：噪音偏大、功率偏低

       （3）该发动机的使用感受：中低速时加速凌厉，扭矩好，油耗经济性好。

       （4）高速行驶后劲不足，车辆最高时速偏低，噪音偏大，偏向适合城市行车。

老奥拓凸轮轴正时点是哪个

       检查初级电路是否有故障

       当火花塞刚检验为正常状态时，如发动机点火不良或不能点火时，确定其原因的第一步就是用图4-11中所示的万用表检查初级电路（分电器与接地间的电路）是否有断路。由于触点处于断开状态时万用表能指示断路（电阻无限大）。因此如万用表指示通路，就意味着初级电路中某处有故障，此故障可能在电容器或其他地方。

       2.电容器

       用万用表检查电容。电容可在安装状态下检查，也可拆下来检查。在安装状态即装在分电器上检查电容时，必须断开触点。

       1）使电容的导线和壳体短路。

       2）将万用表的选择器扳到“x1k”电阻测量范围。

       3）用万用表测定电容导线与壳体间的电阻值。当使万用表的表笔接触电容器壳体与其导线时，万用表的指针应缓慢地从“∞”位置向“0”方向摆动，然后急速返回“∞”位置，如果与上述情况相反，电容就有可能失效，应更换。

       3.点火线圈

       电阻的测定：

       测定点火线圈内初级和次级绕组的电阻欧姆值。如读数与下表的规定值一致时，可判定线圈状态正常。应在线圈处于热态约80℃（176℉）时，读取读数。其原因是，我们最关心的是正常工作温度时的线圈性能，而不是冷态时的线圈性能。如图4-13所示。

       初级绕组电阻 约3.40欧[在B与-端之间]（包括1.30欧姆电阻）

       次级绕组电阻 约19.9于欧[在高压端子与-端子之间]

铃木奥拓老款方向盘里的线怎么接

应该是凸轮轴半圆键对面的一个点，就是一缸上止点。

       一、奥拓正时校对的操作方法：

       1、略微调整凸轮轴的位置，使凸轮轴正时链轮圆点标记对准气缸盖上的凸起；

       2、转动曲轴，使键槽与气缸体上的凹槽（正时标记）对齐；

       3、安装正时链条。将三个有色正时链节分别与进排气凸轮轴链轮上的三角标记、曲轴链轮上的点标记对准；

       4、安装正时链条导向装置和张紧装置；

       5、准备链条张紧器，顺时针转动链条张紧器活塞，将活塞完全拧入张紧器体内，并用一回形针将活塞固定住；

       6、注意：K10B发动机使用的是螺旋杆型链条张紧器，链条张紧时活塞被回位弹簧和发动机机油压力推出来。一旦活塞被推出来，由于存在螺旋杆的阻力和调节器内的止回钢球维持的调节器内压力，它不能自由回位。如需将活塞推进阀体内，需顺时针转动活塞。

       二、奥拓：

       1、奥拓（Alto）是中国长安铃木公司旗下一款经济型轿车品牌。上世纪90年代初，国内共有4家军工企业（即重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓）获得日本铃木技术的奥拓（Alto）车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。

       2、2009年9月21日，长安铃木新奥拓在北京正式上市。新奥拓共推出1.0L排量的三款车型，为MT舒适型、MT豪华型和AT豪华型，价格区间4.49-5.89万元。自从长安铃木推出新奥拓以来，新奥拓就以可爱、时尚的外观，低能耗和高配置获得年轻一族的喜爱。新奥拓全系列售价为4.49万-6.29万，为消费者提供了更大的选择余地。

       3、新车型是奥拓"精品、炫动、超节能"理念的拓展，在打造可爱时尚外观的基础上增加了运动感，并延续奥拓超低能耗和高级配置的优势。据了解，从7月1日起，购买奥拓新车型的消费者即可获得国家"节能产品惠民工程"3000元补贴优惠。伴随着奥拓在国内A00级微轿市场销量的稳步提升，经济、环保、运动三者兼顾的奥拓新车型即时推出，既丰富了奥拓的车型种类，又将消费群体进一步多元化，相信奥拓新车型能在未来的微轿市场刮起一股强劲的运动风潮。

老款长安奥拓快乐王子现在还有库存吗?

       用左手按住方向盘上的任意一个可用的按钮不松。用万能表打到欧姆档去试，如果万能表上有显示，再松开按钮，电阻值有变化，说明就是方控线，方控线一般有两根正负两根，有的只一根正极线，负极和电源的负极并在一起两根要用电笔万能表量一下就行了，分出正负！用电笔一边打铁，另一边去试那两根线。

奥拓老款方向盘保养

       胎压过低会导致轮胎与路面接触面积变多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全前束，前束也可以对汽车的转向起到影响作用，前束的含义颇为复杂，简单来说就是使转向轮自动回正，确保汽车能够稳定直线行驶，所以当这一方面出现问题也会造成方向沉方向机、助力泵故障。

       老款的长安奥拓已经在2008年8月份停产，现在估计全国也没有几辆了。很多城市为了节能减排、减少污染，提高了机动车的排放标准，奥拓车不达标，所以，就停产了。再说，老款奥拓车型太老，安全性能低，机器技术陈旧，也应该淘汰了。要是喜欢奥拓，就买新奥拓吧。K10的合资发动机，性能出众，款式新颖，代步首选。

       今天关于“老式奥拓”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。