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油电混合动力汽车原理_油电混合动力汽车原理视频讲解

zmhk 2024-06-05
油电混合动力汽车原理_油电混合动力汽车原理视频讲解       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“油电混合动力汽车原理”的话题。如果你对这个话题还比较陌生
油电混合动力汽车原理_油电混合动力汽车原理视频讲解

       最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“油电混合动力汽车原理”的话题。如果你对这个话题还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来了解一下吧。

1.油电混合动力汽车的工作原理?

2.油电混动汽车的原理

3.油电混合动力汽车具体的原理的怎么样的啊?

油电混合动力汽车原理_油电混合动力汽车原理视频讲解

油电混合动力汽车的工作原理?

油电混合工作原理如下:

       1、车辆行驶初期,蓄电池处于充满状态,其能量输出能满足车辆的要求,辅助动力系统不需要工作。

       2、当电池电量低于60%时,辅助电源系统启动。

       3、当车辆能量需求较大时,辅助动力系统和电池组同时为驱动系统提供能量。

       4、当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量,并为电池组充电。电动混合动力汽车的优点:混合动力汽车燃油经济性高,行驶性能优异。混合动力汽车的发动机需要燃油,在起步和加速时,由于有电动机的辅助,可以降低油耗。

油电混动汽车的原理

       汽车油电混动原理:1、机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统。混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、并联式和混联式等三种;2、串联式动力:串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成,它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统,发动机驱动发电机发电,电能通过控制器输送到电池或电动机,由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮,大负荷时由发动机带;3、动发电机发电驱动电动机,当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时,发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能;当电动车处于低速、滑行、怠速的工况时,则由电池组驱动电动机,当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速。

油电混合动力汽车具体的原理的怎么样的啊?

       油电混动汽车的原理如下:1、在车辆行驶之初,蓄电池处于电量饱满状态,其能量输出可以满足车辆要求,辅助动力系统不需要工作;电池电量低于60%时,辅助动力系统起动;2、当车辆能量需求较大时,辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量;当车辆能量需求较小时,辅助动力系统为驱动系统提供能量的同时,还给蓄电池组进行充电;3、由于蓄电池组的存在,使发动机工作在一个相对稳定的工况,使其排放得到改善;4、不是所有的混合动力车辆都要依靠电动发动机、电池和电线。有些车辆是靠液压发动机、铃线和蓄能器的联合作用来驱动的;5、混合动力汽车的燃油经济性能高,而且行驶性能优越,混合动力汽车的发动机要使用燃油,而且在起步、加速时,由于有电动马达的辅助,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。

       机与电机离散结构向发动机电机和变速箱一体化结构发展,即集成化混合动力总成系统。 混合动力总成以动力传输路线分类,可分为串联式、

       并联式和混联式等三种。

       串联式动力:串联式动力由发动机、发电机和电动机三部分动力总成组成,它们之间用串联方式组成SHEV动力单元系统,发动机驱动发电

       机发电,电能通过控制器输送到电池或电动机,由电动机通过变速机构驱动汽车。小负荷时由电池驱动电动机驱动车轮,大负荷时由发动机带

       动发电机发电驱动电动机。当车辆处于启动、加速、爬坡工况况时,发动机、电动机组和电池组共同向电动机提供电能;当电动车处于低速、

       滑行、怠速的工况时,则由电池组驱动电动机,当电池组缺电时则由发动机-发电机组向电池组充电。串联式结构适用于城市内频繁起步和低速

       运行工况,可以将发动机调整在最佳工况点附近稳定运转,通过调整电池和电动机的输出来达到调整车速的目的。使发动机避免了怠速和低速

       运转的工况,从而提高了发动机的效率,减少了废气排放。但是它的缺点是能量几经转换,机械效率较低。

       并联式动力:并联式装置的发动机和电动机共同驱动汽车,发动机与电动机分属两套系统,可以分别独立地向汽车传动系提供扭矩,在不

       同的路面上既可以共同驱动又可以单独驱动。当汽车加速爬坡时,电动机和发动机能够同时向传动机构提供动力,一旦汽车车速达到巡航速度

       ,汽车将仅仅依靠发动机维持该速度。电动机既可以作电动机又可以作发电机使用,又称为电动-发电机组。由于没有单独的发电机,发动机

       可以直接通过传动机构驱动车轮,这种装置更接近传统的汽车驱动系统,机械效率损耗与普通汽车差不多,得到比较广泛的应用。

       混联式动力:混联式装置包含了串联式和并联式的特点。动力系统包括发动机、发电机和电动机,根据助力装置不同,它又分为发动机为

       主和电机为主两种。以发动机为主的形式中,发动机作为主动力源,电机为辅助动力源;以电机为主的形式中,发动机作为辅助动力源,电机

       为主动力源。该结构的优点是控制方便,缺点是结构比较复杂。丰田的Prius属于以电机为主的形式。

       今天关于“油电混合动力汽车原理”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。