迈腾降价最新报价_迈腾降价最新报价表
今天，我将与大家分享关于迈腾降价最新报价的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.迈腾如何值得买吗
2.一汽大众迈腾最高降价4.2万，仅售14.41万起，卖出“白菜价”！
3.新迈腾多少钱？跟帕萨特比怎么样？
4.周口地区 大众迈腾降价2.2万元
5.迈腾怎么样值得买吗
迈腾如何值得买吗
迈腾是大众的中型家用车，注重驾驶舒适性。低调豪华有内涵，空间大，不拥挤，后排座椅可放倒，坐垫包裹性强，舒适度高。中控设计延续了大众严谨的风格，不算挑剔，但也缺乏新意。悬挂在调教上也是偏软的，注重骑行的舒适性，减震效果也不错，但是猛开的时候支撑不够。主动配置丰富，握感不错，整体视野不错，油耗10L左右，勉强可以接受。不追求激烈驾驶的朋友可以购买。我觉得新迈腾降价后还是值得入手的。现在，让我们从各个方面来了解一下新迈腾：1.从外观布局和细节设计方面来看，新迈腾在车厢布局上有着不错的设计，内饰采用了分离式的颜色，仪表盘线条感很强，可以通过这些展示的颜色营造出动感的弧形装饰氛围；2.空调出风口和音板分开在两个平面结构下，体现了通常只适用于大众高端车的分区设计理念，完全是为车主着想。中控台设计方面，新迈腾在操控上没有各种按钮的硬性布局，新增了自动驻车按钮和发动机启动按钮两个智能按钮。想去试驾是不是很刺激？3.2018款大众迈腾的内饰方面，迈腾的设计风格依然是传统家族式风格。横跨中控台的木质装饰板和中央的时钟非常吸引人，在细节上将迈腾的大气展现的淋漓尽致。驾驶室的液晶仪表盘也是内饰的亮点之一，清晰显示动态信息，彰显实力与魅力。4.推荐迈腾330TSIDSG豪华型配备发动机启/停、胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动泊车、全景天窗、感应式后备箱、定速巡航、前排座椅电加热、语音控制系统、手机互联/地图、弯道辅助照明、车窗防夹、后视镜电加热、后视镜防眩目、雨量感应雨刷等各种新时代智能钥匙配置。品牌中，如果说帕萨特更适合商务，迈腾更适合家用。我觉得外观上还是很好看的。空间是最大的卖点。真的很大，在中型车里数一数二。动力方面，大众的车有时候不能只看数据。比如我们单位15款帕萨特1.8t只有160马力，但是动力很足，加速和推背感也很强。当然迈腾推荐购买1.8t车型，180马力，动力相当不错，尤其是后期加速。而且目前市场优惠后，落地在20万元的前期，性价比还是不错的。唯一要注意的是保养有点贵。我觉得很适合购买。
一汽大众迈腾最高降价4.2万，仅售14.41万起，卖出“白菜价”！
大众迈腾可以说是B级车中的经典，与大众旗下凯美瑞、雅阁并称大众B级车“三剑客”，不少家庭选择家用车会将大众迈腾列入备选项。2020款迈腾上市后，2019款降价不少，以2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI为例，厂商指导价20.51万，经销商报价16.31万起，降价4万多。2019款大众迈腾口碑不错，在汽车之家口碑排行榜上综合评分4.4分，车主普遍评价包括性价比高、油耗低、加速强劲、空间大等等。
外观方面，大众迈腾造型大气时尚，不乏商务范儿，采用扁平化设计，宽扁的车头加上中网和大灯融为一体，视觉上更显低调沉稳。动感的腰线贯穿前后，加上圆润简洁的尾部造型，可以说整体外观非常经典。车身尺寸4866mm*1832mm*1464mm，轴距2871mm，内部空间相对宽裕。
内饰部分同样保持了大众车一贯的稳重风格，用料与做工都非常扎实，采用双色搭配设计，金属拉丝和黑灰色木纹装饰，品质感十足。大众迈腾2019款配置丰富，配有一键启动、定速巡航、天窗、后视镜带有自动折叠和迎宾功能。
动力方面，大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI其最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N·m。传动方面，与之配备的是7挡双离合变速箱，油耗5.8L/100km。
全款买一辆大众迈腾?2019款?280TSI?DSG?领先型?国VI，裸车价按照车主提车裸车平均价计算，即17.62万，另外还需要加上购置税、上牌费、车船使用税以及首年保险等费用，总的提车花费大概为19.68万。
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这种方式首付不需要额外承担购置税、上牌费、首年保险等费用，且只要一成首付就可以提车了，适合手中资金不多但是收入稳定的朋友办理。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新迈腾多少钱？跟帕萨特比怎么样？
近日，在北京地区某经销商处了解到，?迈腾有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达4.2万元。其中，2019款?280TSI?DSG?舒适型?国VI的裸车售价已经低至14.41万元。具体车型优惠如下图所示：回顾一下迈腾的基本情况。
外观方面，迈腾的外观造型继承了一汽大众原本的主流设计风格。前脸采用了扁平的双格栅，上面的格栅内部还装饰了星点样的镀铬线条，在加上下面的排气格栅，前脸显得更加霸气十足了。车侧身采用了双线条设计，配上低矮的车身，很有动感。尾部设计稍微有点突出来的感觉，配备双边共两出的排气，十分有气势。
内饰方面，迈腾的内饰风格采用了简约朴素的风格，座椅横式的线条，再加上镶嵌在里面的中控屏与按键，看起来十分抢眼。
动力方面，迈腾提供了1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T涡轮增压发动机的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，低功率版2.0T涡轮增压发动机的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，高功率版的2.0T涡轮增压发动机的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，它们的传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，前悬架用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架用的是多连杆式独立悬架。
迈腾车型最近的优惠力度较大，感兴趣的可以进店咨询。
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周口地区 大众迈腾降价2.2万元
在B级车市场，南北大众的帕萨特和迈腾可以说是“不倒翁”，销量一直位居前列。上周，升级到MQB平台的全新一代的帕萨特终于上市，售价区间在18.99-28.89万，那么相比两年前就升级到MQB平台的迈腾，谁更值得买呢？轴距相同，但帕萨特车长有优势
身材的大小对于B级车的竞争力尤为重要，全新一代帕萨特选择了一步到位，相比老款长度增加了61mm，轴距增加了68mm，尺寸增加很明显，尤其是车身长度达到了4933mm，几乎触及到了C级车的标准。
虽然两款车的轴距都是2871mm，不过全新一代帕萨特的车长比迈腾多了67mm，但奇怪的是，车长的优势并没有给全新一代帕萨特带来更大的后备箱容积，依然只有521L，相比之下反而比迈腾小了12L，不知道这67mm都用到那里去了。
不一样的脸，不一样的风格
外观上，两款车虽然都挂着大众车标，但换了脸的全新一代帕萨特整体风格有了很大转变。迈腾依然延续了大众家族沉稳内敛的风格，外观没有过多的修饰；而采用了大众最新家族设计语言，和新朗逸类似的倒梯形前脸，加上溜背式的车身设计，使得全新一代帕萨特看上去更加有活力，也很符合当下的潮流，另外，全新一代帕萨特还将尾标“PASSAT”字母放在了logo下方，所以，你再也不会分不清迈腾和帕萨特了。
内饰方面两款车的风格差异更为明显。迈腾依然是典型的中规中矩设计，质感和做工用料都很不错，没有惊艳之处，但也很难挑出什么毛病；全新一代帕萨特则明显偏向科技感和豪华感的营造，比如配备了10.2寸全液晶仪表盘和9.2英寸大屏，采用全新设计之后豪华感也有明显的提升，中控台更加简洁，内饰用料上加入了木纹和钢琴烤漆装饰，座椅上菱形渐变格纹搭配缝线工艺，精致感和豪华感提升不少，也算对得起LOGO下面的字母标了。
动力相同 帕萨特胜在有插混
动力方面，两款车均配备的是EA211的1.4T发动机和EA888的2.0T高低功率发动机，匹配7挡双离合变速箱，动力参数自然是一样，如下图所示：
不同点在于，全新一代帕萨特的两款发动机都满足国六排放标准，并且在2.0T发动机上使用了更先进的混合喷射技术，随着国六标准的全面推广，这将是全新一代帕萨特一个很大的竞争优势。
除此之外，全新一代帕萨特PHEV车型也是一个不小的亮点，搭载1.4T发动机+电机组成的混动系统，最大功率155kw，最大扭矩400N·m，零百加速7.8s，配有 i-boost制动能量回收系统，综合百公里油耗为1.4L/100km,最大纯电续航63km。推出插混车型无疑是应对节能减排的压力，目前在市场端也有很多消费者购买插混车型来规避限号问题，以帕萨特的品牌影响力，推出PHEV车型增加了可选择性，也会进一步增加全新一代帕萨特的综合实力。
配置：换代后的帕萨特竞争力不俗
全新一代帕萨特在配置方面进行了升级，尤其是科技配置和智能驾驶辅助配置方面尤为明显；两款车起步价相同，全新一代帕萨特的顶配价格要比迈腾低了2.8万，那么从性价比方面，两款车哪一款更值得买呢？
我们不妨先以两款车的1.4T高配车型为例，全新一代帕萨特贵了2000元，但在配置水平上要高于迈腾。迈腾虽然多了全景天窗和后视镜电动折叠，但在其他配置方面，全新一代帕萨特多出了17寸轮毂、倒车影像、无钥匙进入、GPS导航、座椅加热、LED大灯和日行灯、8英寸大屏、自动大灯、感应雨刷、自动空调、后排独立空调、车载空气净化器等多项实用配置，性价比要高出不少。
如果以2.0T中高配车型为例，全新一代帕萨特在科技和智能安全配置方面的优势就比较突出了，要比迈腾多出并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、ACC、全景影像、全液晶仪表、9.2寸大屏（迈腾选装）、无线充电等安全和科技配置，还多了后排座椅加热、前排座椅通风和按摩、外后视镜自动防眩目、后排遮阳帘、车载空气净化器等舒适配置；不过迈腾也有一定程度上的配置优势，比帕萨特多了后排侧气囊、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、自动泊车入位、大灯清洗等配置。整体而言，全新一代帕萨特的配置水平是要高于迈腾的。
当然，以上的对比没有考虑到迈腾终端降价的因素，全新一代帕萨特刚刚上市，终端暂时没有优惠，有意购买的朋友可以等一段时间，届时再做选择。
总结
迈腾和帕萨特一直都有种“既生瑜、何生亮”的感慨，两者之间的竞争也从未停止过。虽然迟到了两年，但抹平代差之后的全新一代帕萨特确实给人耳目一新的感觉，综合产品力有了明显的提升，至于新帕萨特和迈腾谁更值得买？如果看重性价比，考虑到终端优惠，当然是迈腾更值得买？如果论综合产品力，还是新帕萨特更胜一筹。
迈腾怎么样值得买吗
大众迈腾的厂家指导价区间为18.69-30.99万元。在8月18日，河南周口地区某经销商处了解到，大众迈腾有较大的优惠力度，全系车型最高优惠可达2.2万元。具体优惠条件和优惠情况还是以店内为准，如此一来大众迈腾的裸车起售价可低至16.49万元。如果加上保险，购置税等费用，落地价预计会在18万元左右。具体车型优惠如下图所示。回顾一下大众迈腾的基本情况。外观方面，大众迈腾的前脸依旧是熟悉的大众家族式的设计语言，扁平的前格栅与犀利的前大灯连为一体。提升了前脸的视觉宽度，看起来非常干练稳重。车身侧面采用了硬朗平直的腰线，由A柱下方一直延伸至尾灯组。显得非常硬朗。车尾两侧采用了棱角分明的尾灯，大众车标下方还配备了英文标识，增加了尾部的辨识度。车身尺寸方面，大众迈腾的长宽高分别为4865/4832/1471mm。轴距为2871mm。内饰方面，大众迈腾的内饰造型同样是熟悉的大众家族化设计。中控台多采用平直的线条进行勾勒，整体是稳重商务的感觉。动力方面，大众迈腾提供1.4T涡轮增压发动机和两种不同功率调校的2.0T涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大功率为150马力，2.0T发动机低功率版本的最大功率为186马力，高功率版本的最大功率为220马力。传动系统均匹配7挡双离合变速箱。底盘悬架方面，大众迈腾采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
大众迈腾近期的优惠力度较大，如果喜欢这一款商务感极强的车型，现在是入手的好机会。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新迈腾我认为降价后很值得入手，现在让我们先从各个方面了解全新迈腾：1、从外观布局以及细节设计方面分析，全新迈腾在车厢布局中有很好的设计，内饰分离的色彩和拥有强力线条的仪表盘，通过这些展现在眼前的色彩创建一个动态的弧形装饰氛围；
2、空调出风口与音响面板是分开在两个平面架构下，这就体现了通常仅应用在大众高端车的分区式设计理念，完全为车主着想。在控制台设计方面，全新迈腾在操控上的各种按钮没有了刻板的布局，并且新增加了自动泊车和发动机启动按钮两个智能按键，是不是很令人期待想去试驾一波；
3、2018款大众迈腾内饰方面，迈腾的设计风格还是传统的家族化，横穿中控台的那条木纹饰板和正中央的那块时钟极具魅力，在细节之处将迈腾的大气展现得淋漓尽致。驾驶室液晶仪表盘也是内饰的亮点之一，清晰的显示着动态的的信息就是在展现着它的实力与魅力；
4、推荐的迈腾330TSIDSG豪华型在中控上配备了发动机启\/停、胎压监测、疲劳驾驶提示、上坡辅助、自动驻车、全景天窗、感应后备厢、定速巡航、前排座椅电加热、语音控制系统、手机互联\/映射、弯道辅助照明、车窗防夹手、后视镜电加热、内后视镜防眩目以及雨量感应雨刷等各种新时代智能按键配置。
百万购车补贴
好了，关于“迈腾降价最新报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“迈腾降价最新报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。