途安l改装_途安l改装案例
在当今这个日新月异的时代，途安l改装也在不断发展变化。今天，我将和大家探讨关于途安l改装的今日更新，以期为大家带来新的启示。
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2.途安L的后备厢如何扩容？
3.途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择
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大家好我是一个大众的车主，今天来到途安论坛给大家分享一下我的途安车模，一直有一种童心就是喜欢汽车之类的玩具，还特别喜欢一些小物件，特别精细的那种，比如我今天给大家送上途安车模，车模是在4S店进店保养看车活动中抽奖得到了，买一辆要好几百元，也是真心不舍得，前几天一时兴起拿出来，拍了些照片，本人也亲身去店里去睹过真容，也是喜欢这款模型最开始的初衷。这车模的颜色特别好看，是一台棕色的，车模是按照原车的比例制作而成，拿在手上非常重实，车子不仅仅是外形一样，内部也很逼真，四个车门和前后盖都能打开，车内的座椅，仪表，方向盘一样不少，这么精致的车模，非常值得收藏。今天就带着途安出来透透气吧，看看微镜头下的魅力吧。于是开着车找了好久终于找到了一块适合拍摄小车模的地方，一块沙土地，我想象着微镜头下途安行驶在这路况的情形，我就黯然兴奋起来，不聊了不聊了，接下来就一起瞧瞧我的作品吧。
万美之中秋为最，当漫天旋转的枯黄划出季节更替的轨迹，秋愈发显出那份不需要任何东西来装饰的洒脱和孤傲。人的一生，多象一朵轻云，一缕清风，在不经意间伴你走过人生四季，我们需要春天的和风，夏天的细雨，更需要秋天的收获，这是人生最灿烂的收获季节。
一直觉得途安主打色和秋天比较搭，所以这次专门带着小途安车模拍了一组照片，金色的车身在阳光下特别的好看，金黄的树叶被风吹落，落在车旁，构成了一幅美丽的照片。?自古逢秋悲寂寥，我言秋日胜春朝，人间最美是清秋，如果你也喜欢秋天，让我们深情拥抱吧。
诗情画意，美不胜收，最美的风景在路上。
就如这秋日的景致，看鸿雁南飞，闻菊香满篱，听桂子零落，赏日暮红霞，寻钟声红烛，足够自由，也足够韵致满怀。?再铿锵的光阴都敌不过细小苍茫里的清欢，那是属于自己的时光，可以认真地年轻，也可以优雅地老去。
然后就是PP，看上去很舒服，途安L的设计还是挺年前化的，作为一款德系标杆7座家庭用车，全新途安L拥有充沛动力、超大空间以及贴心设计，绝对是出行好伙伴。
一年好景，唯有橙黄橘绿时，少了惊心动魄，多了看花是花，看草亦是花的心情。?不再纠结于光芒，也少了一份追风赶月的浮躁。日子一寸一寸，越发喜欢那些质朴的，一眼看得见的欢喜。
深秋的季节许多树叶都呈现出金黄的色彩，给人一种神圣辉煌的感觉，但是它最美的时刻却是金黄的树叶儿随风飞舞的那个时候，风小的时候落叶会飘到不远的地方，遇到稍微大一点的风，如果你有幸正好在树林里散步，那漫天的金**叶片在你的身体周围随风飞舞，这种感觉会让人陶醉在过去的帝王专属氛围里，对一个普通人来说这是非常舒服的。
秋风扫落叶是大自然的专利，当你走在落满树叶的小路上，陪伴你的有拂面的微风和脚下传来的沙沙声，如果你还年轻，身边有你的一个知音。如果你已经年迈。身边还有一个听你唠叨的人，那你就是一个世界上最幸福的人了。
秋的美意境深远，斑斓多彩，你要做得就是带上好心情，去拥抱它，和它融为一体，去欣赏它，去感悟它。
途安空间很强大，而且椅子灵活多变，把后两排的椅子放?来，躺着两个人完全不是问题。有5、6、7座之选，非常适合一家庭出行。大家部分人都认为大众的途安是为二胎家庭之作，而且油耗低，还发现途安L对比旧途安除了外观上有所提升，空间上的提升更为惊人，也是很多二胎家庭的首选!
途安L的后备厢如何扩容？
大家都知道，在国内汽车市场里，大众品牌占据率是特别高，旗下多款车型，销量在细分领域里都是名列前茅；从整个大众品牌来看，大众确实很成功，但是大众旗下有些车型，它也是失败的，就拿上汽大众来说，旗下的大众途安L和大众辉昂，这两款车就是失败的。大众辉昂定位是C级豪华轿车，但因为品牌跟定位不搭，所以即使性价比高，消费者们也不太愿意买账；大众途安L，原来销量还是不错的，可是因为车型更新，结果让消费者没得选，导致目前也是失败的状态。大众又一失败车型！轴距2791mm，采用干式双离合，月销仅1000辆；这款车说得就是大众途安L，从整体的销量来看，大众途安L目前就是月销1000辆左右，相对比前几年几千或者上万的销量，大众途安L这样的数据已经一去不复返，造成大众途安L失败的不仅是MPV的市场环境，更多的是大众行走的路线失误，因为大众途安L的配置一般，但是定价过高。
大众途安L是一款好的车型，但是它的配置让消费者选择性太低；从整个车身框架来看，途安L是超过多数同级车型，多处是高强度钢，并且还有激光焊接，车型测试的安全等级也是5颗星，被动安全很不错，所以也是高端出租车的首选车型。但是从车身尺寸和配置等方面来看，大众途安L却又让人有些失望。
在车身尺寸方面，大众途安L光轴距就有2791mm，但是长宽高只有：4527*1829*1659mm，所以这款车的内部空间表现不好，重点是在座椅布局上面，更新换代后的大众途安L，它只有6/7座的选择，4,52米的车长没有5座布局，这个就让人很尴尬，并且6/7座布局后的第三排，它的空间也是很拥挤。
在车辆动力上面，大众途安L全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，动力性能整体一般；让消费者不满意的还有这款车采用7挡干式双离合器变速箱，相对比湿式双离合器，干式双离合器它的成本更低，也更容易出现故障等情况。
在底盘上面，大众途安L配置四轮独悬，前轮麦弗逊式独立悬架，后轮四连杆式独立悬架，在配2791mm的长轴距，行驶起来，那么舒适感还是很不错，但是在满载人员的情况下，那么体验就不好了。大众途安L这款车销量仅1000辆，失败的原因跟价格也很有关系，从厂商指导价来看，大众途安L的价格区间为15.18-19.48万元，这个定价还是过高了。
途安L价格不足10万，1.4T+7DSG，六座七座可选择
途安L的后备厢可以通过以下方式扩容：
1.通过后排座椅的放倒来增加后备箱的空间，但是需要注意的是，途安L7座版放倒第三排座椅后备箱是137升，可扩展至1857升，而五座版的情况下是436升。
2.通过安装车载储物箱来增加后备箱的空间。
10万级家用MPV似乎是这几年最热门的MPV产品，自从二胎政策开放以来，许多家庭购车需求从轿车转化到了MPV上，但是在前几年10万级的MPV屈指可数，几乎没有能拿出手的车型。只能在部分国产车型中挑选，合资车就不用指望了。当年无非就是长安欧尚、宝骏730等类似面包车。家用化的MPV真心不多，直到比亚迪宋MAX、传祺GM6、吉利嘉际等车型上市后可选空间才丰富起来。不过在这个级别还是有合资MPV可供选择的，只不过相比国产MPV它们的空间表现以及配置丰富程度相差比较大，适合追求保值率和稳定性的工薪家庭选购。如果你要买合资MPV我相信今天推荐的这款车绝对能满足的你的需求。放眼望去10万级起步的合资MPV就两款，一款是大众途安L，一款是别克的GL6，由于GL6是三缸车型而且空间实在太小，我就不推荐了，今天就给大家推荐一台在欧洲市场反响不错的家用MPV——途安L。
途安L在国内其实已经上市多年，早在2004年就开始国产，当年叫途安还不带L，它可是标标准准的高端家用MPV，动力总成和帕萨特一直售价高达24.85万。当年提供5座和7座布局，可惜的是因为当年的途安尺寸一般，所以自从13款之后就没有提供7座版本的车型了。而直到16年引进MQB版的途安L后又再次提供了7座和6座版，如今的18款开始取消了5座车型，全系都是6座或7座，并且全系自动挡也没有了1.8T车型，主要原因还是因为销量太差，不值得保留太多车型，要知道途安L的单月销量也就是1000台左右的水准。
或许是因为销量太差库存积压太高，途安L从去年底开始价格就一路走低，目前全网最低报价为上海地区，国五库存车起步售价仅为9.87万元，而国六版的起步价则为11.58万元。如果你所在的城市还是国五地区建议购入国五车型。如此看来现阶段的途安L性价比颇高，毕竟丐版也是自动挡车型，而且还是七座，对于二胎家庭来说非常划算。
途安自从改款换代加长变为途安L后年轻化了不少，其采用了大众最新的MQB平台，外观则采用了大众最新的家族化设计元素，说实话只看前脸我相信大多数人可能都不能确定它是哪款大众车型。不过这种家族化设计元素带来的好处就是能整体提升全系车型的档次感和高级感，确实大众在这一点做的非常不错。前脸采用了大众经典的横向设计元素，三条幅横向进气格栅搭配与中网融为一体的大灯组，整个前脸和高尔夫有点相似，下部包围比较运动，雾灯尺寸也比较大，机盖线条与灯组完美融合。整体硬朗动感，符合当下年轻人的审美需求。
侧面造型则是典型的欧洲A级MPV造型，一般来说A级MPV都不会采用侧滑门，欧系MPV一般注重高度而不是宽度，所以途安L看上去比较高大一些，粗短高大的身材带来了不错的头部空间，而且对于后备箱的容积也达到了提升。尺寸方面途安L相比以前的途安进步了不少，三围是4527*1829*1659mm，轴距为2791mm，和同级别的MPV相比不落下风。
说到大众车的内饰其实我每次都不想多说，因为同质化太严重了，说好听点叫家族式设计，难听点叫套娃。途安L的内饰是典型的上一代大众设计风格，对称式中控T型控制区域，经典的大众车机系统以及旋钮式空调控制区。不过大众的做工还是不错的，搪塑工艺仿实木面板以及精致的做工走线，让它在同价位下拥有最精致的内饰。配置方面途安L也是低配"旱死"高配"涝死"，配置差异相当明显，如果你就想实用代步买低配就够了。
空间方面途安L表现不错，小储物空间非常丰富，门板、中控台顶端、扶手箱、方向盘两侧等等位置都有丰富的储物空间。座椅舒适性很高，而且高配车型第二排座椅原厂自带儿童座椅模式，真的是一台奶爸专属车，而且后排还带小桌板，第一二排空间都是不错的表现，唯独第三排受制于4.5米的车长表现一般，后备箱也被第三排座椅侵蚀了不少，七座模式下，后备箱仅能放下两个小箱子，所以很多途安L车主都会自行改装车顶行李箱。
动力方面途安L全系标配EA211?1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，扭矩250牛米，对于一台七座A级MPV来说是够用的，变速箱匹配的是7速DSG干式双离合变速箱，是第三代产品，产品可靠性还不错。总之这套动力总成还是非常适合家用的，而且没啥小毛病，油耗是真心不高，开过同款动力车型的人都懂。
总结：虽然途安L看起来表面很香，但是它的缺点也是致命的，就是这几个致命缺点导致了它销量不佳，其一就是车身尺寸严重不足，欧式的空间布局注重高度而不是长度，欧洲很少跑长途，而在国内人们会经常长途出现，腿部空间不足严重影响舒适性，而且后备箱也不够大，尤其是七座状态下。低配配置是在低，虽然便宜但是很多消费者都会去选择国产车型。总之你除非看上了它的大众车标以及合资身份，我觉得还是要慎重。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“途安l改装”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“途安l改装”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。