现代伊兰特缺点_现代伊兰特缺点和优点
大家好，很高兴有机会和大家一起探讨现代伊兰特缺点的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。
1.现代伊兰特的质量值得信赖吗？它的性价比高吗？
2.现代伊兰特怎么样？
3.现代伊兰特的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？
4.现代伊兰特买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
5.现代伊兰特的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
6.七代伊兰特到底值不值得买?有哪些优点缺点
现代伊兰特的质量值得信赖吗？它的性价比高吗？
优点：之所以买这牌子的车，最主要的感觉就是油耗了，完全不用担心油不够用，耽误事儿的情况，用了以后发现，真的是刷新了我对车的概念，油耗低的简直是不敢相信，动力爽的也是不敢想象缺点：空间略小，后备箱很小，感觉有些挤，而且就像其他车一样，导航真的是特别烦人。
外观：车尾，侧身，大灯，看着都特别的上档次，算是比较精心的设计了
内饰：听说内饰不太给力，用着用着，尤其是和同价位的其他车比较起来，内饰其实还是不错的
空间：总是感觉这个车空间有点小，后备箱和储物空间都不是很能让我满意。你要说够用确实还是够用的
配置：真的比较省油，而且不浪费资源，对于我这个环保主义者来说，少排放点汽车尾气，就是对环境的贡献了，当然也省钱，动力很不错
动力：跑高速的推背感真的是特别的牛，想象不到的爽，感觉到好像要起飞一样，开着真的是自由自在
操控：不仅是看起来比较不错，开起来也特别的给力
油耗：我开了也有几年车了，但是这个油耗是我开车有史以来最低的，真的是感觉到这个油耗要上天了，太低了
舒适：前排舒适性不错，座椅比较方便，随时可以调整
优点：首先这款车的外型我还是挺满意的，尤其是前面的进气栅的那个设计，给人感觉就很威武霸气，这车的总体设计上看上去还是比较大气
缺点：空间够用但是不算大，小型车的短板
外观：这款车的外观真的还挺不错的，我承认当时选车的时候有一部分原因就是因为这个车的外形，特别帅
内饰：内饰怎么说呢比较简单，但是总觉得太简单了，感觉有些地方还是缺了点功能，说不上来，也许等下次需要用到的时候就知道了
空间：空间的话车内的乘坐空间挺充足的，前排空间宽敞，开车的时候不会有压迫感，而且后排空间也是相对充足
配置：选这车的理由很简单，首先这款车的外形还是挺吸引我的，设计非常简洁，简洁中带着点现代感，不会特别老气
动力：输出方面完全足够，高速上超车油门一给轻松就超了。还有这车的起步也不慢，加速什么的也不肉
操控：操控方面这个车的方向盘手感挺轻的，转向什么的也很灵敏，拐弯啥的感觉都还是挺带感的，没有虚位
油耗：油耗的话一般般，平时市里路段开的多油耗大概在七点五个油的样子，感觉和买车的时候看的那个数据还是有一些差距
舒适：舒适性还行吧，悬架减震感觉偏硬了，所以在开过一些不是很平的路段的时候，那个颠簸感感觉有一点点重。可能拉人太多了那次
车主印象：外形很时尚配置很丰富性价比高
优点：最满意的就是这款车的空调效果吧，其实不比较不知道，坐过别人的车才知道不是所有的后排座椅上空调这么舒服
缺点：对我来说还是动力吧，我是真的眼馋2.0
外观：颜值够犀利，老中青都喜欢
内饰：钢琴烤漆的用料还是不够多
空间：空间比较满意了，先不看座椅的空间吧，就看车内比较小的储物空间也很棒
配置：决定买这款车就是因为试驾的时候感觉这款车操控比较好，买车最重要的还是主要是操控，方向盘的握感还是比较舒服的
动力：这车的发动机还是比较好的，虽然排量算不上很高，不过有这种发动机的加持，就很能发挥出这车的水平了
操控：最喜欢这款车的操控，油门的反应力比较迅速，没有很慢的感觉，在你脚踩下去的那一刻就反应了
油耗：油耗还是比较乐观的，因为我也没有刻意磨合车能有如此的油耗真是很心满意足了
舒适：这车乘坐的舒适性还是比较可以的，尤其有孩子的真是赚到了，后排的空间真的不算小
现代伊兰特怎么样？
北京现代伊兰特油耗
现代伊兰特的综合油耗为5.2-5.4L/100km。
现代伊兰特是一款典型韩国车，16气门发动机，加速时间12.3秒。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代。北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。
伊兰特整个车身看起来温和秀气，但前脸重新设计后却很有攻击性，发动机罩上两条粗棱线向前延伸至小而突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。2022年7月4日，北京现代旗下伊兰特的20周年纪念版典藏之作正式上市。
伊兰特底盘表现
伊兰特采用的是前麦弗逊式、后多连杆式悬架系统，还配备气压减振器，调校得偏软，舒适性一流。行驶在一般道路上，路面振动被过滤得很干净，车舱降噪也做得不错，所以整体乘坐舒适性完全可以媲美高一级别的中型轿车。
然而偏软的悬架难免影响到它的操控表现。在高速过弯时，减震效果出色的悬挂明显成了此时的负担，带来过大的车身侧倾，除了严重挫伤驾驶者的信心外，也确实使它的极限提前到来。此外，松软的悬挂还导致了车身的惰性，对方向盘的动作反应滞后，给人的感觉像在控制一辆更大的车，而且出现侧滑之后不太容易补救。
新款伊兰特优缺点
伊兰特很不错。优点和缺点分享如下；
优点：
伊兰特的外观非常的漂亮，充满了动感和时尚的气息，那时候的紧凑型车基本上都是笨拙的那种，前脸的引擎盖设计的很有特色，没有太多的攻击性。最让我满意的是伊兰特的油耗，油耗和我的日常开销息息相关，油耗越低，我就越省钱，小伊就是这样的一款车，自从买了它之后，我的油耗从来没有超过七次，加起来也就是6.2L左右，偶尔堵车的时候，油耗会稍微高一些。
缺点：
这辆车虽然配有1.4T的动力，但动力不足，这辆车看起来很拉风，但动力不足，1.5L自然吸气版的黑骑士版动力还是比较软的；内饰不满意，不管是设计还是做工，它都比不上同级别的车，做工粗糙，质感也不怎么样。
伊兰特是什么车？
伊兰特是一款典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，它已经经历了六代；北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评；伊兰特的内饰线条比较简洁，米色系的色彩搭配显得很清新，在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板，显得很时尚。仪表台的塑料件质感尚可，没有给人特别廉价的感觉；总体来讲，这样的工艺和品质与一些国产的欧洲或日本车已经没有什么差别。
什么suv车省油质量又好又便宜
suv的油耗低质量好的车有：荣威RX5、缤智、博越、瑞虎5x、皓影。
1、荣威RX5
荣威RX5是国产品牌紧凑型代步车的代表车型之一，外观符合当代人审美，内饰方面简约时尚，车辆后排空间的表现比竞争对手好，燃油消耗量勉强可以接受。略有不足的地方在于，功能方面跟定价差不多的竞品相比不算突出，乘坐的感受还需要提高，动力输出不够强劲。总的来说，荣威RX5的综合表现是应该给予赞美的。
2、缤智
缤智是一款可代步可家用的小型SUV，问世于本田门前，自然就拥有维护保养便宜、动力性能强、省油、内饰质感好等亮点，再加上本田将HondaSensing搁置在缤智上，令其在性价比上获得进一步提升。或许缤智的销售价格是偏高一点，可也是物有所值。
3、博越
来自于吉利汽车的博越是一款紧凑型SUV，看上去造型设计有着出色的切合能力，可以迎合大部分年龄段消费者，车内细节方面做得还是比较用心，不会花里胡哨，但品控良好。后排体验不错，如果是“大只佬”也不显得压抑。不论车辆储物格或是后备箱的容积都很出色，完全能够满足家用。
4、?瑞虎5x
瑞虎5x是一辆紧凑型代步车，车辆造型注入了很多青春元素、功能丰富、加速性能不算出色，但油门调校风格适合日常使用，综上所述满足了许多入门车型的要求。如果预算在10万以下，那么瑞虎5X是一个不错的代步选择，适合作为家庭用车，可以用一个不高的价格就能买到一辆紧凑型车辆。
5、皓影
皓影是一台城市SUV，与CR-V是十分相似的车型。相比CR-V，皓影的造型方面更加符合青年人的品味，而车内装饰两车伯仲之间。皓影的乘坐空间比较优秀，拥有本田的混动系统的加持，耗油方面与功率扭矩都比同级车型优秀。
07年的伊兰特值多少钱
07年的伊兰特一般4.8到5，3万之间。具体还看你车况！！这车还是挺保值的。
伊兰特油耗多少真实油耗
伊兰特油耗是5.2-5.4Lu002F100km。以下是关于伊兰特的相关介绍：1、内饰：伊兰特的内饰线条比较简洁米色系的色彩搭配显得很清新在中控台和车门内扶手上还搭配了亚光金属质感的饰板。车内宽度很突出前、后座的腿部空间和头部空间也很宽裕。唯有后排中座的头部空间过小很容易顶到头。2、发动机：现代伊兰特目前北京现代伊兰特系列有分别搭载1.6升和1.8升两种发动机的车型。
现代伊兰特的质量值得信赖吗？它的小毛病多吗？
现代伊兰特的优缺点：一、优点：
1、外观设计出众
全新现代伊兰特外观设计简洁大气，中网采用六边形格栅设计，辅以熏黑设计，前脸设计立体感十足，前大灯采用平直线条设计，两侧的雾灯采用L型设计，非常凌厉。
2、内饰设计档次感提升
全新现代伊兰特内饰设计比老款精致很多，采用三辐式平底方向盘设计，左右两侧还集成了多个功能，配备双圆形仪表盘设计，中控台配备内嵌式触摸屏，做工和用料都提升了一个档次。
3、科技配置丰富
全新现代伊兰特SE版还配备了盲点监测系统、后部交通预警、换道辅助系统、自动头灯以及一个高清7英寸触摸屏等功能， 集成Android Auto和Apple CarPlay兼容系统。全新现代伊兰特增加了智能连接系统，采用真皮包裹方向盘，以及换挡拨片功能。
4、驾驶性能出色
全新现代伊兰特带来不错的转向系统，和流畅的驾驶操控性能，全新现代伊兰特重新调校了转向比率，使其更重、响应系统更快更好。尽管缺少比Sport低的多连杆后悬架，但扭力梁设置在任何速度下均能缓冲恶劣的颠簸和起伏。
5、推出多款性能版
全新现代伊兰特不仅推出普通版，还衍生出了GT掀背车型和Sport版系列车型，驾驶性能更突出，驾驶体验更好，匹配运动7速双离合变速箱。
二、缺点：
1、发动机功率小
全新现代伊兰特搭载2.0升四缸发动机，但是发动机噪音很大，最大输出功率147马力，
最大扭矩132 lb-ft。功率有点小。
2、后排空间小
跟同级别紧凑型轿车相比，全新现代伊兰特的后排腿部空间有点小，腿部空间仅35.7英寸，而丰田卡罗拉的后排腿部空间为43英寸。
现代伊兰特功能特点：
1、舒适方面有电动天窗、加热座椅、自动空调，便利方面有倒车雷达、车载免提、自动防炫目后视镜；
2、安全方面更是配备了同级车上罕见的前排侧面气囊和牵引力控制系统，每一项配置都非常实用。
3、还有一项锦上添花的功能：语音提示。启动时会祝你驾驶愉快，而当时速超过100公里时，又告诫你已经超速了。
现代伊兰特买了真的很有面子吗？它的问题多吗？
优点：饱满大气的外观，前脸精妙的设计，开着气场强大。特别是侧面的造型，是我最满意的一点缺点：减震的话有一点儿硬，有的时候去路况不是很好的地方，开得很久的话，感觉有一点累
外观：车的前脸设计非常饱满大气，非常耐看，很时尚
内饰：内饰还算中规中矩，毕竟这个价位，工作台无论上下全是硬塑料
空间：储物能力很强，到处都是地方塞东西，满载5个人的话都可以做得比较舒服，宽敞不拥挤
配置：整车的颜值很高，特别是霸气的车头，时尚的线条设计，给人一种非常大气的感觉
动力：整体加速过程特别的舒服，在加速过程中，发动机也相对安静
操控：操控比较轻盈，但是丝毫不会让你在高速上感觉车不好控制
油耗：夏天的时候，在市区开空调状态下，油耗有一点高
舒适：座椅的包裹性挺好的，软硬的话比较适中，长途开车坐车都不会感觉很累
优点：我觉得这个车看起来特别的气派，无论是外观还是内饰，都表达了一种特别先进的智能感
缺点：空间一般般但是没办法
外观：它在外观的设计上都比较的端庄，比较稳重大气，而且还有一些运动的元素
内饰：内饰的造型还是比较大气端庄的，和外观相互呼应，中控看着很有科技感
空间：每一个储物格设计的都比较方便、宽大，而且门板边的储物盒还有专门放杯子的一个托儿，杯子放里面不容易倒还挺方便的
配置：这个车让我感觉整体上特别的舒适，试驾的时候也感觉它的智能化用的很方便
动力：对于这个车的重量来说，我觉得是很搭配的了，上路的时候也从来没有让人感觉到动力不足
操控：我超级喜欢我的这一款车的智能性，太高了，让人感觉真的很舒服
油耗：用着倒是挺省的，像现在油价这么低，我们出行的次数也增加了不少，发现油耗有降低的趋势
舒适：我觉得一辆车最影响舒适性的是这个车的底盘够不够稳定，以我的感觉来说，我觉得这个车底盘的整体性比较好
优点：这款车的视野非常的好，空间很宽敞，价格很便宜，这个尺寸和配置，还有这样的价位，在合资车里面找不到第二辆
缺点：我个人感觉这款车的整体还是非常不错的，不过它的减震系统不如豪华车舒服
外观：感觉它看着挺稳健的，而且又不失时尚，感觉年轻人、中年人都可以开，线条不错
内饰：内饰虽然没有国产车看起来那么多的黑科技，但是只要可以，连手机等都不是事儿
空间：空间上自然没得说，应该能秒杀同价位的所有车型，就是储物空间少了点，平时手头的硬币什么的都没有地方放，后备箱还是比较大的，尾箱相对来说够用
配置：韩系的车外观设计非常的漂亮，而且性价比在合资车里面也算是很高的，而且在三大件的技术上也跟得上
动力：关于动力，我感觉没有大家说的那么肉，感觉还是比较强的
操控：款车的底盘比较高，驾驶的视野性极好，很宽敞，基本没有视野盲点
油耗：因为是磨合期的新车，这样的表现还算可以了，而且这也不算是很耗油
舒适：在高速和隧道时静音效果不是很好，有时喜欢听一些音乐，感觉隔音效果很一般
现代伊兰特的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：最满意的就是伊兰特的造型和舒适性了，车子样子贼酷，开车出门很带劲的，还有就是座椅的设计填充物一着屁股就有感觉，够舒服的，就算开一天车子也不会觉得累，我喜欢这个开车的享受感。缺点：车子的造型师让我最满意的地方，但是车子有点薄了，稍微不注意就容易有划痕的，还有店里的优惠不多，买车还得看在不在有活动的店里，我就没有啥赠品。
外观：颜值是没问题的，就是车漆不厚实，开车不注意就容易出划痕，面对烂路还是小心点吧。
内饰：内饰的构造虽然简单了，但是看着还是挺走心的设计了，有质感，塑料摸着都很光滑。
空间：空间还行吧，虽然是紧凑的车型，但是三厢车子也够用，满员不拥挤。
配置：车子的口碑不错，北京现代的汽车质量还是很靠谱的，冲着对现代的钟爱，再提同品牌的汽车，不留遗憾。
动力：自吸式的动力表现还是蛮不错的，起步够灵敏，加速也平稳有速。
操控：无极变速箱，档位切换的时候没有延迟，衔接很紧密，操控感比较容易掌控。
油耗：油耗真的太给力了，新车子百公里才五个多油，都怀疑我的油表显示是不是有问题啊。
舒适：座椅的柔软度不错，还有不错的包裹性，不仅能说车子开的久了也不受罪了，简直是一种享受了。
优点：最满意的就是伊兰特的颜值了，太帅气了，车身线条很有质感，是我喜欢的那个样子，颜色饱满，光泽度都能亮瞎对方的眼睛，当然我说的有点过，但是这车子气势真的很高，时尚和运动包裹的妥妥的，这辨识度，走到哪里都是瞩目点。
缺点：紧凑型的车子感觉后排就是有点拥挤了，好在我们这五口之家是有个小孩子的，放后面中间委屈一点也没关系了，还有就是动力只能说凑合，在高速上面高低速转换的时候有点延迟，不知道是哪里的问题。
外观：颜值很有担当了，商务出行都够水准，线条比较美，颜色还饱满。
内饰：车子的内饰中控有科技感，仪表盘看着字迹很清晰，简约中透着美。
空间：对这紧凑的车型空间我是有点挑剔了，满载的时候如果后面都乘坐成人的话会有点拥挤。
配置：伊兰特的性价比优秀啊，准备换车就是奔着北京现代新上市的车子去的，挑版本还犹豫了好久呢，车子的时尚气息很浓，我试驾的时候还有别人在看，感觉很抢手的节奏啊，可见车子的口碑和销量真的很不错。
动力：动力表现在市区里面还好，起步啥的都没问题，就是上了高速以后，就有点高低速转换慢了点。
操控：操控不错了，就冲那堆电子辅助我觉得也没有谁觉得不好开了。
油耗：油耗很经济，百公里才七个油，还没有出磨合呢，棒棒的节奏。
舒适：座椅的舒适度很好，加上悬架设计的比较到位，不管啥路况都不咋颠簸
七代伊兰特到底值不值得买?有哪些优点缺点
优点：对于它的空间表现我感觉很满意，毕竟设计的很合理让我平时出行的时候可以拥有一个宽敞的乘坐空间。缺点：不太喜欢它的座椅设计坐时间长了很不舒服，而且内饰的做工也有点粗糙。
外观：这辆车子很帅感觉不管从哪个角度看它颜值都很高，那两个炯炯有神的大灯将车子的颜值提高了不少平时跑在路上辨识度也很高。
内饰：它内饰的配置还是挺齐全的让我挺喜欢毕竟平时在开车的时候实用性还是很高的，但是它的做工就不咋样了有点粗糙。
空间：挺喜欢它的空间表现的前后排座椅的间距调试的正好，不管是坐在前排后排随意跷个二郎腿都是很轻松的，而且后备箱容量也很大平时出行的时候放大件物品都不是事儿。
配置：当初就是相中了这个车子的颜值而且它的空间也挺宽敞的价格也合适。
动力：平时我很喜欢开着这辆车子跑高速毕竟它的动力很强劲开着它跑在高速上很带感，都可以感受到那源源不断的动力在输出。
操控：开着这个车子跑在路上让我感觉还是挺安全的，不仅方向盘好打方向转向性精准而且它的底盘扎实开在路上很稳，再加上换挡的时候也很平顺。
油耗：别看我现在还处于磨合期但是它的油耗现在基本上已经稳定了，对于它目前的这个表现我感觉还是挺满意的，给我的生活带来极大的便捷同时也不会带来太大的压力还是挺不错。
舒适：提到它的舒适型我感觉就稍微逊色一点了不是很让我满意，感觉它座椅设计的不太合理对于身体的支撑性不太强坐久了容易腰酸背疼。
优点：感觉车子的内部装饰设计的比较简洁不仅看上去比较稳重而且还会节省我日常打扫车子的时间。
缺点：隔音设计的并不是很好，坐在车子里面稍稍有些嘈杂。
外观：外观设计的是比较有个性的，我买车回来之后开车出门总是能够赢得路人的回眸，而且就算是把车子停在路边，也能够一眼看见这台伊兰特。
内饰：内部设计的是比较简约大方的，坐在车子里面能够给人一种家的温馨感。
空间：的内部空间设计的还是比较宽敞的，车子后排坐上三个成年人并没有多大的拥挤感。
配置：我选择这台车子主要是因为车子的内部空间设计的比较宽敞，坐在车子里面感觉会比较舒服。
动力：目前我就是上下班的时候去开一开车，车子在市区里面的表现还是比较优秀的，主要是车子的起步比较迅速给人的体验感会比较优秀。
操控：我认为这台车子还是比较容易操纵的，主要是车子本身的长度和宽度对于我来说并没有多大的挑战性。
油耗：油耗已经稳定在了七个左右，毕竟现在我还不是很熟悉车子，所以说我对于车子的油耗还是挺满意的。
舒适：我认为车子的隔音设计的并不是很理想，我坐在车子前排还是能够听到窗外的噪音，这一点给我的乘车体验并不是很好。
现代伊兰特的很省油吗？它的性价比高吗？
10月25日，继十代索纳塔之后，北京现代又一款重磅新车七代?伊兰特正式上市，售价9.98-14.18万元。如果说索十代表了北京现代最优秀的技术、品质和智能化水平，是为了重塑北现新品牌形象而来，那么七代伊兰特的到来则是为了承担起北现销量向上的重任。特别是在索十前三个月销量不佳、前景不明的大背景下，这一次七代伊兰特身上的担子更重了。
那么，全新一代伊兰特到底能不能堪当重任？
先来看最敏感的售价。
如果从合资品牌A级车的角度来审视七代伊兰特的价格，9.98万自动挡起售并不算贵。一来，相较于上代车型领动，七代伊兰特指导价低了1万；二来，与同级轩逸、朗逸自动挡12万左右的起售价相比，又便宜了2万左右，极具诚意。
而且作为一台合资A级车，这一次伊兰特完全按照自主品牌紧凑型轿车的规格来给配置：比如64色、十种亮度的可调氛围灯、手机无线充电这些常见于B级车的高端配置直接下放到了一台合资A级车上；再比如智能化的与时俱进，像BLE蓝牙钥匙功能、23项ADAS配置的L2+级自动驾驶技术，很多都是同级独有；通过一张配置对比图你就能直观看到七代伊兰特的诚意是全方位的。
但是，按照北京现代如今的品牌力来看，不少消费者已经将其与吉利、长安等自主品牌划等号，比如领动终端售价其实已经和国产轿车重叠，这个时候再将七代伊兰特和帝豪GL、逸动PLUS做对比，价格上北京现代已经不具备优势了，买逸动PLUS顶配的价格只能入手伊兰特低配。
所以，单从价格上看，这个定价中规中矩，既保持了合资的调性，也给出了一定诚意，关键就看消费者买不买账。不过，从产品力上分析，七代伊兰特还是相当能打的。
最惊艳的当然是设计。
目前主流A级车的风格大体分两种，一类以朗逸、轩逸、卡罗拉为代表的大气、稳重的家用取向；另一类是思域、昂克赛拉、领克03这种潮流运动风，七代伊兰特无疑是后者。但是和思域的时尚、科幻，或是昂克赛拉的优雅、灵动又不同，它强调的是一种大胆、激进的“楔形元素”。
所谓楔形元素，就是在整车设计中加入更多锐角处理，最直观的例子自然是兰博基尼这种最为经典的楔形跑车，低趴的身姿、压低的车头、随处可见的犀利线条，营造了一种锋芒毕露的性能感。
在家用车领域，最早应用这种风格的应该是雷克萨斯，纺锤前脸、L型大灯都是“楔形”元素的直观体现，但雷克萨斯仅仅局限于车头，在车身和车尾还是比较常见的日系优雅风。
七代伊兰特不同，一向擅长设计突破的韩国人这一次对车头、车侧、车尾全部进行了楔形处理。
你看车头，虽然还是现代家族式“鲶鱼嘴”样式，但伊兰特的格栅却进行了更精致的修饰，辅以楔形LED日行车，更显锋利、运动；
点睛之笔在于车身侧面的三角面交接，现代设计师用反其道而行之的处理手法将腰线、曲线之间的曲面关系彻底打破，用几何图形的锐利交接来凸显运动感，而且和过去的圆润溜背不同，伊兰特在C柱位置引出一道折线，再和车顶线条一起融合到后备箱，这么复杂的造型大有性能跑车的既视感；
到了车尾，后视镜、贯穿式H型尾灯与小尾翼同样是棱角分明。
总之，七代伊兰特的出现在A级车市场给了年轻消费者一种全新的设计风格。至于说部分媒体解读的新车造型颇具争议，天涯君是持乐观态度的，毕竟和索十所处的B级车市场环境不同，价格更低、受众更年轻的A级车市场，消费者包容度和尝鲜度会明显更高，何况与众不同、特立独行不也恰恰是90后、00后新生代消费群体想要的吗？
早在《自主品牌真的超越韩系车了吗？》一文中，天涯君就深入分析过韩系车是有技术体系支撑的，只是这几年在中国市场用性价比走的太顺，没有把最好的技术拿过来，但从索十开始，北现要重塑技术现代，杀手锏就是i-GMP平台。
相较于大众MQB或是丰田TNGA，现代的i-GMP在空间灵活性、轻量化、安全性和操控性能上都有诸多技术创新，而七代伊兰特作为i-GMP平台下的第二款新车，也就具备了不少产品力优势。
首先是空间，4680mm车长和2720mm轴距赋予了伊兰特更好的腿部空间；唯一的担忧是1415mm的车身高度，在给予你炫酷外观的同时，也剥夺了用户部分头部空间。
其次是轻量化，七代伊兰特车重约为1240Kg左右，比起同级朗逸或是日系轩逸和卡罗拉至少减重58kg，辅以更好的低重心平台特性为伊兰特带来了两点突出优势。一是营造更出众的空气动力学性能，降低油耗，以1.5L车型为例，最低5.3L百公里综合油耗，比起朗逸和卡罗拉还要低；二是操控性能的大幅提升，它可让车辆底盘根据驾驶员的意图实现快速响应，提高车辆在高速和弯道行驶时的稳定性和应答灵敏性。
最关键的是i-GMP平台的轻量化在降低车重的同时，车身刚性不减反增，其超高强度/热成型钢增强10%的车身强度。最近几年，现代旗下车型在北美IIHS碰撞测试表现越来越抢眼，也是得益于这种平台加持下车身刚性全面提升和结构设计优化达到的效果。
至于动力方面，七代伊兰特提供了两套系统，一套是1.5L自吸+CVT组合，以家用省油为主；另一套是1.4T+7DCT组合，这台240T?GDi曾获得“沃德十佳”，最大功率103kW，最大扭矩211N·m，配合反应迅速的双离合变速箱，可以在运动模式下获得不错的加速快感。
所以，当一台伊兰特品质和性能不输合资，智能化和性价比又可以比肩自主的时候，这样一台合资A级车的未来无疑是值得期待的。但要就此论断七代伊兰特一定能担起北现销量向上的重任还为时过早。
一方面自然是北现江河日下的品牌力。
三个月前十代索纳塔也同样以超高的性价比和令人惊艳的实力闪耀登场，但结果却差强人意。对于七代伊兰特而言，如今的对手，四成来自合资，至少六成是自主，而在和国产A级车的对抗中，无论是均衡发展的帝豪GL，还是走颜值和性能路线的逸动PLUS，七代伊兰特的综合实力都没有压倒性优势。
另一方面是七代伊兰特的营销打法。
从“伊兰特”命名上的回归，就能看出北现试图以“新三样”的情怀收割一波销量，但需要注意，对三代伊兰特有情怀的70、80后已经有足够的实力去消费B级车乃至豪华轿车；而主力群体90后们对伊兰特的印象又大多停留在出租车的身份上，这又在一定程度上拉低了北现的形象。
伊兰特之于北京现代，正如卡罗拉之于丰田、轩逸之于日产、思域之于本田，在A级车市场日系车之所以能笑傲江湖，正是得益于这三大王牌和支柱的经久不衰。
一句话，对于北现而言，在索十前途未卜之际，伊兰特兴则北京现代复兴有望，如若失败，那么等待北现的将是漫长的寒冬。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代伊兰特真的很有面子吗？它的驾驶感受如何？
优点：颜值很高，尤其是车屁股，设计的很吸引人眼球，又时尚有运动的感觉，估计所以年轻人都会喜欢缺点：车内的空间有些许狭窄，也是是我身高太高的原因，我净身高186，驾驶座的座椅我已经调到最低了
外观：车子颜值是很高很高的，不像之前的那些韩系车，中规中矩的
内饰：内饰是比较简约的，中控台比较倾向驾驶位，操控起来更加顺手方便一些
空间：我个人原因，感觉空间不是很满意，因为我身高比较高的问题，所以坐在车里面总感觉头顶不是很舒服，比较压抑，但媳妇儿就没有那种困扰，她说很好
配置：因为我爹的现代车从我小时候就为我家服务，现在还能开，质量真的是过硬的，所以还是选现代
动力：我试驾过大众的宝来，说实话那车动力真不怎么样，感觉就是猛踩油门车都不提速，就是慢悠悠的,真让人着急
操控：车的稳定性是很不错的，就算速度快了，也感觉很稳重，不会有漂移的感觉
油耗：油耗不高，平时基本都是在城区跑，油耗不是很低，但也还算正常
舒适：车子在高速上跑的时候稳定性是很不错的
优点：车身的线条感觉比较流畅也比较圆滑，led大灯的设计比较锋利的感觉，整体偏向现代化的设计，有点像来自未来的车
缺点：买回来有一点点的小味道，但是并不会太影响，放点除味剂就可以，新车正常
外观：外观比较不错，就是一个帅字。流线型的外观真的超级棒，而且前脸也很帅
内饰：内饰其实设计还是挺可以的，不会给人老气的感觉，就比较中规中矩吧
空间：空间比较不错，前排位置满宽敞的，就是后排的位置感觉略微窄了一点点
配置：试驾体验感真的不要太好，开起来有速度又稳，过弯不飘，一下子就爱上了这种驾驶感觉
动力：就动力而言，我觉得还是涡轮猛一些，马力比较足
操控：操控比较灵敏，方向盘转向没有虚位，转向的过弯的时候基本指哪打哪
油耗：油耗并不高，甚至还算是有点低吧，挺省的，平时也就七个油左右的油耗
舒适：舒适性还可以，座椅位置还是挺不错的，久坐的时间长了也不会觉得不舒服
优点：安全性配置做得足够周到，空间足够大，配置也非常高，真的能给我们带来一个很有品质的用车体验，关键就是油耗也非常低呀，这台1.5L的自然吸气发动机目前的平均油耗也就7个左右。
缺点：价格定位只能说是合适，但就是目前的优惠力度有点小，未购入的车主就是希望这个车子的价格能够更稳定一些。
外观：时尚个性的外观造型看起来特别帅，但就是两极分化有点严重，许多人非常喜欢，许多人又不能接受
内饰：车内的64色氛围灯太酷炫了，看起来很有高级感，而且用料和配置也不错，中控台的布局也是很有个性的。
空间：感觉对于一台紧凑型SUV来讲，伊兰特的空间挺宽敞的，车身尺寸的确不小，留给后备箱的储物空间也相当实用。
配置：作为一个非常经典的韩系家用轿车，我认为全新伊兰特的可入手价值还是比较高的，我当时也就是想要追求更个性的体验，所以才选择这台车。
动力：1.5L的发动机的动力也就是刚好满足够用，动力输出不算特别强劲，应付日常家用绝对是没问题的。
操控：在360度全景影像和倒车车侧预警系统的辅助下这辆车倒车掉头都挺轻松的，车身也很灵活，我觉得这辆车挺好驾驭的。
油耗：这台1.5L的发动机还挺节油的，现在的油耗平均下来在7左右，基本上也很稳定。
舒适：宽敞的空间坐到前后排整个人都挺自在的，而且它的减震效果也不错，小坑小洼的路面都能轻松应对，我买的这个也是顶配车型，车内的其他配置也是比较高的，座椅加热以及自动空调都是我非常喜欢的配置，很实用，也比较高级一点。
优点：最让我满意的是这款车的油耗，因为我的工作是个业务员，平时经常出差，公司会按照公里数给我进行油费补贴。而我买的这款伊兰特油耗真的很低缺点：最让我不满意的可能就是这款车的舒适性了，我个人是比较粗糙的，好多方面都注意不到，我太太给了我很多意见。首先是这款车刚买到家的时候，我太太就说车内有一些异味，还喷了很多香水，散了好几天的味道才完全
外观：其实这款车的外观就是非常简单的，所以对这款车的外观也无所谓，好看不好看或者是喜欢不喜欢
内饰：实我一开始对这款车的内饰并没有抱太大的要求，因为毕竟买的也是低配版的
空间：因为这款车主要是我平时出差的时候开，所以大部分时间都是做我一个人，于是我对空间的要求并不是很多。这款车的空间还是比较充足的，后备箱也能够放下不少东西，绝对能够满足我的需求，我个人对空间是很满意的。
配置：首先买车是因为我的工作需要，我个人常年需要出外出联系客户，如果出门靠坐车的话，真的是太浪费时间了。我买这款车最主要的原因就是它的油耗比较低。这样算下来每个月都可以给我节省不少的油钱，还可以向公司报销
动力：因为平时总是一个人要开很长时间的车，所以我对安全的要求是比较高的，开车也一直都不敢太快的速度。这款车的动力是能够满足我的需求。而且动力输出非常稳定，启动和刹车都非常流畅
操控：说起来我已经开车有很多年的时间了，所以也算是一个老司机，这种小车的操控对我来讲简直就是驾轻就熟。我买的这款车是比较低配的，所以倒车影像什么的配置都没有，
油耗：我在前面已经反复强调过这款车的油耗是我最满意的地方，我认为也是这款车最大的一个卖点。我认为如果是经常开车的话，买这款车是非常划算的
舒适：我觉得舒适性还好，但是座椅其实够廉价的，不会那种够软的，所以不大舒服
优点：性价比高，这个车的价格本来就不算贵，车子各方面的性能也都很不错，空间对于我来说是足够的，油耗还低，性价比高是最让我满意的一点了
缺点：方向盘的设计感觉还是不够运动
外观：前脸的进气网栅很大，硬朗又酷炫。要说外观最吸引人眼球的地方，那绝对是大灯了。我几乎没在任何一辆车上看到过这种造型，这种设计感觉很帅气
内饰：内饰的话，说不上多高端，但是非常运动
空间：空间还行，虽然说这个车是小型，但是这个空间真的没有想象中那么小，还是挺充足的。我自己的车嘛，最多时间我是那个开车的，主驾驶的位置真的挺宽敞的，我坐进去头部离车顶怎么也能有个十多公分的富余，拳头竖着放，一拳多点儿
配置：最主要的是价格，这款车的价位不高，我这种工薪阶层能成受的住，看外观也挺喜欢的
动力：让我决定买这个车的原因可能最主要的就是外观了，但是开了一段时间，到现在让我相信没选错车的理由就是伊兰特的动力和油耗了
操控：操控的话，我买车之前试驾过，当时觉得这个车开着还挺轻的，油门很给力，只要你舍得踩。还有就是这个车整体是很好控制的，方向盘真不错，很轻
油耗：前面就说到了，让我坚信没选错车的理由之一就是油耗
舒适：个人觉得坐在车的的感觉还是不错的，布面的座椅虽然看起来没那么大气，但是透气性能好
好了，今天关于“现代伊兰特缺点”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“现代伊兰特缺点”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。