日产劲客报价_日产劲客报价及图片
日产劲客报价的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于日产劲客报价的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
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2.日产新款劲客已上市，有逍客在，它还能找到存在感吗
3.每公里油耗3毛3的日产SUV，为何从9.98万降到7.98万，仍卖不好？
4.2021款日产劲客上市，售9.98-13.88万元，设计配置小幅升级
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日前，劲客正式上市了2021款车型，指导价为9.98万至13.88万，新车共推出四款车型。外观设计，前进气格栅搭配镀铬饰条够经典。大灯因高低配而不同，低配采用全卤素光源，高配车型则会采用近光LED+远光卤素的组合。2021款劲客依旧采用拼色车身+悬浮式车顶设计，推出包括曜石黑/珠光白双色、曜石黑/炫雅红双色2种个性拼色在内的6款车身配色。车尾部分，轮廓清晰，黑色包围增添层次感。
车内设计，深色系的内饰，凸显了车内的质感。人体工学运动座椅的配备，采用了皮质的材料，提升质感。另外，座椅靠背的高度、侧翼高度均可调节，保证了乘坐者的舒适度。
配置部分，升级了最新的超智联系统，新增了远程控制车辆功能，可以通过手机APP实现远程启动发动机、解锁车门、寻车鸣笛等操作。而且，在语音交互方面也得到提升，例如导航、娱乐、通讯等等70种车内场景功能，现在都可以语音控制，非常便捷。
动力系统部分，2021款劲客全系均搭载一台1.5升四缸发动机，最大马力122匹，最大扭矩143牛米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
日产新款劲客已上市，有逍客在，它还能找到存在感吗
我们从外媒获悉，2021款日产Kicks（劲客）目前已在海外正式发布，新车此次改头换面，并且增加了很多标配功能配置。这台跨界车起价为19,070美元（或约12.4万元人民币）。新车有望在2021年年初正式发售。据悉，新车采用了日产最新的“?Double?V-motion”格栅设计，该格栅大大扩展了去年的V-Motion格栅。新车LED前大灯以及前保险杠也进行了调整，这些设计都使Kicks的正面外观更加坚固。另外，SR版本还具有标准的LED雾灯。
新车后部并没有太大的改动，新车采用了重新设计的尾灯，在行李箱盖上提供了LED灯条。后保险杠也进行了微调，给整车提升了颜值。新车还提供不同的车轮毂设计，另外还可选择三种新的外部颜色选项：电动蓝色金属色，猩红色的灰烬色上衣（可选）和博尔德灰色珍珠色等。
内饰上，新车升级幅度也比较大，包括SV和SR车型上的新座椅和门饰材料，带扶手的全中控台以及更新的技术。车内采用了7.0英寸触摸屏或新的可选8.0英寸触摸屏上获得Apple?CarPlay和Android?Auto标准。另外，SV版和SR版本可提供更大尺寸的屏幕。整个机舱中仍然有三个USB端口，SV版本和SR版本还是首次使用USB-C端口。
动力上，新车并没有太大的改动，将搭载1.6升四缸发动机，可产生122马力（163马力）和114磅英尺（154牛顿米）的功率。该动力通过无级变速箱传递，这就是日产所谓的Xtronic变速箱，并且只能传递至前轮。2021年唯一的性能调整是在SV和SR内饰上增加了四轮盘式制动器。
另外，新车将提供三种内饰选项，分别为：S，SV，SR，并在SR上提供高级选配包。新车售价为19,070美元。
每公里油耗3毛3的日产SUV，为何从9.98万降到7.98万，仍卖不好？
作为国内合资小型SUV界较晚出现的车型，东风日产劲客推出至今也有三年时间了，但受限于同级别车型的竞争，以及自家逍客的高人气表现，让它似乎没能抓住年轻人的心，2019年累计销量不到5万辆，比起同为日系品牌的本田双车和丰田双车，这样的成绩着实不够理想。近日，东风日产正式上市了2021款劲客，作为年度改款车型，新车并没有在外观和动力上作出改变，更多的是集中在车机多媒体系统上，以吸引更多的年轻买家。今天要介绍的是其中顶配智联尊享版，厂商指导价13.88万元，一起来看看表现如何。外观方面，可以看到劲客走的是年轻时尚化路线，丰富的车身线条和细节处的设计，属于其造型亮点之一，不过高低配车型在配置和用料方面存在较明显的差异，相比之下也就是中高配更能迎合主流审美需求。车头部分饱满圆润，原车自带的一些镀铬件装饰，让前脸视觉效果更丰富，同时也提升了一丝质感。中网格栅表面粗壮的V形镀铬边框，延续了日产家族经典的V-Motion设计语言，具有很高的品牌辨识度，内部则为一整块蜂窝状处理的黑色饰板，配合两侧与大灯衔接的磨砂黑边框，透露着淡淡的运动气息。
大灯造型和前脸轮廓搭配协调，灯腔内部结构清晰明了，顶配尊享版近光灯采用了LED光源，远光灯则为普通卤素灯泡，支持自动大灯、自适应远近光、延时关闭等功能。车头两侧雾灯周围和底部前唇表面都增加了镀铬装饰，出现在顶配车型上更能凸显高级感，雾灯采用的也是卤素光源。
车身侧面设计的较为精致，采用了时下小型车上常见的双色车漆，A柱和D柱表面均采用了黑色涂装，营造了悬浮式车顶效果。多根上扬的腰线贯穿前后门把手，搭配略微高耸的前后轮拱，既让侧面更有立体感，也增添了不少运动氛围。门把手和侧裙处加入了镀铬装饰，让细节处看着更有质感，后视镜外壳同样经过亮黑色涂装，后视镜集成了LED转向灯带，功能上仅支持单一的电动调节，没有较为实用的镜片加热。尊享版前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动和远程启动系统。
车身长宽高分别为4313/1760/1588mm，轴距2620mm，整备质量1164kg，尊享版相比其它版本车身略长一些。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银黑双色切面双五辐样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarth?E70系列，规格为205/55?R17，车内标配胎压报警系统。
车尾部分视觉效果同样比较丰富，车顶扰流板与后风挡造型精致，尾门采用了不规则设计，看起来更显个性。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，内部灯组结构和做工方面都略微朴素一些。车尾底部增加了大块环绕的黑色包围，包括中间的银色护板，均与车头部分呼应，车型采用的是右侧隐藏式单出排气布局；尊享版配备了后方倒车雷达、倒车影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面，劲客车内布局工整之余透露着一丝时尚感，能够兼顾不错的实用性能，环抱式座舱配合富有层次感的中控台造型，营造了更好的驾乘氛围。中控台表面采用了软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺点缀，搭配细节处的黑色烤漆和镀铬装饰，整体做工与质感表现中规中矩。
三辐式多功能方向盘采用了家族最新的平底样式，两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节等功能，全系都没有配备定速巡航系统，握柄处采用了皮质包裹，方向盘仅支持手动上下调节。仪表盘为左侧7英寸彩色行车电脑显示屏与机械指针组合，左侧屏幕除了模拟传统指针式时速表外，还能显示较为丰富的行车信息。NISSAN?i-SAFETY智能主动安全系统和iNTELLIGENT?CORNERING智能公路稳行系统，为顶配尊享型专属，包含并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备。
中控部分，车型搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，屏幕周围边框略微凸出，两侧保留了一些常用功能触摸按键，内置的最新的日产智联系统增加了远程车辆控制，导航系统也增加了智能惯性导航功能，在信号较差的地域也能实现精准导航，此外还有语音控制和在线影音娱乐功能，同价位合资车型中多媒体智能化位于前列，OTA升级是新款车型的一大亮点；内置的行车记录仪，省去了后期加装时复杂的布线过程。前排手动空调面板为大尺寸三旋钮与按键组合，表面辅以镀铬装饰，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，新款劲客依然采用的是传统机械手刹，除了常规的刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制外，还配备了山坡辅助等功能。
动力方面，2021款劲客全系依旧采用的是日产HR15?1.5L自然吸气发动机，最大功率90kW/122Ps，最大扭矩143Nm，相比旧款车型功率和扭矩均有微降，但像e-VTC智能电动连续可变气门正时控制、冷却EGR废气再循环等主要技术都有应用，压缩比从12.2降低到11.5，匹配5挡手动或CVT无级变速箱，动力输出比较顺畅；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。
2021款日产劲客上市，售9.98-13.88万元，设计配置小幅升级
从消费者的角度来看，如果能以10万左右的价格入手一台SUV的话，无疑还是很有吸引力的，所以诸如哈弗H6、吉利博越等国产车型能够持续热卖，而若是起步价低至了8万左右，市场上也能入手找到诸如捷途X70、捷达VS5等热门车型，所以按照价格来看，指导价才9.98-13.88万的日产劲客，似乎不应该卖不好。作为一款合资SUV，日产劲客在指导价的基础上，依然给出了2万左右的价格优惠，入门车型的裸车价格已经低于了8万，起步价从9.98万降到了7.98万，已经属于合资SUV中非常具有诚意的价格了，但是今年1-2月份累计只卖出了4579辆，和同价位的捷途X70、捷达VS5相比，差距还是挺大的。
劲客不受欢迎的原因，可能和它的体型有关，毕竟它是一款小型SUV，轴距只有2620mm，车长为4295mm，在紧凑级SUV面前，这样的尺寸并不大，虽然它有着很时尚的悬浮式车顶造型和17英寸的双色铝合金轮毂，依然弥补不了体型上的差距。
从前脸看，劲客也是属于比较潮流的一类，它的V-MOTION造型的中网设计属于日产家族风格，并采用了较为粗壮的镀铬饰条点缀，并和不规则造型的大灯相连接，构成了一个X字母的造型，可惜只有高配车型才有LED近光灯和自动大灯功能。
从车尾可以看到，劲客的三角造型尾灯也很吸引眼球，并且下方还有着线条的凸起，使得尾部层次感很丰富，当然保险杠下方还有着黑色塑料材质包裹，体现出了一定的越野味道。
进入车内可以看到，劲客的内饰还是比较有层次感的，通过线条划分出了不同的区域，层次感还是比较分明的。而黑色塑料材质则是这个级别车型中比较常见的用料，整体上看，劲客还是比较简洁大气的，只是缺乏质感。
来到主驾驶席，可以看到劲客没有采用当下流行的全液晶仪表盘，而是搭载了一块普通仪表盘，双圆筒的设计还是比较容易让人接受的，另外多功能方向盘采用了平底式的运动设计，并且高配车型还加入了真皮材质包裹，能够获得更细腻的手感。安全配置上，最入门的车型不带ESP和倒车雷达，也只有前排双气囊，确实已经落后于时代。顶配车型则加入了主动刹车、并线辅助等主动安全配置，倒是比较全面。
劲客的这块8英寸中控触屏还带有实体按键，并支持蓝牙电话和语音识别控制，可惜显示界面看起来比较落后，而全系4个扬声器的配置也属于比较一般的水平，另外全系都不带有电动天窗也是一大硬伤。
从前后座椅可以看到，劲客的织物座椅材质还是比较柔软的，并且还支持前排座椅四向调节，可惜只是手动操作。后排座椅对于身高1.8米以下的乘客还是比较友好的，只是脚下的中央地台略有隆起，而且只带有两个独立头枕，对于中央乘客并不友好。
劲客的行李箱常规容积为428L，还是比较实用的，而当把后排座椅放倒后，可以形成一个1.71米进深的空间，可惜并不是很平坦，装载大件物品会受到一定影响。
动力方面，劲客搭载了一台HR15系列的1.5L自然吸气发动机，能够爆发出124马力的峰值功率和153牛米的峰值扭矩，配合5速手动或者可模拟6个挡位的CVT无极变速箱，均能够做到6L左右的百公里综合油耗，以92号汽油每升5.5的价格来看，一公里的出行成本只需要3毛3，确实比大部分小型SUV都更经济节能。
底盘方面，劲客采用了前麦弗逊式+后扭力梁式非独立悬架的结构，和大部分小型SUV都处于同一水平，不过悬架还是比较硬朗的，乘坐起来并不算舒适。
从以上产品力表现来看，劲客在小型SUV中其实还是比较有实力的，空间、油耗表现都领先，而且价格也很实在，但目前卖不好的原因，可能还是配置较低，基本上和这个价位的国产车型无法抗衡，而且乘坐起来没有通常日产车型的舒适性，所以用于代步通勤的消费者很少，这些都是目前劲客不是很受欢迎的重要原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
8月2日，2021款东风日产劲客正式上市，此次作为年度改款车型，总共推出四款，厂商指导价为9.98-13.88万元。搭载全新的车联网系统“Nissan?Connect?超智联”。此次改款车型在外观上与老款变化并不大，家族式的V-motion前脸，V字形镀铬饰条非常具有辨识度，车身依旧采用悬浮式车顶，双拼色的设计使车身造型个性时尚。尾部圆润有有力量感。车身尺寸长宽高分别为4295/1760/1588mm，轴距为2620mm，空间上满足日常使用没有问题。
内饰部分整体设计更具现代化，将中控部分实体按键，改为触控按键，并搭载最新的Nissan?Connect超智联系统，支持语音控制、手机APP远程控制车辆、智能惯性导航等实用便利功能，采用新一代人体工学运动座椅，增加乘坐舒适性，进一步贯彻日产的口号，技术日产，人·车·生活。
动力部分，2021款劲客继续搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动及CVT变速箱。最大马力122PS，峰值扭矩143N.m。
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好了，今天我们就此结束对“日产劲客报价”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。