宝马320i发动机_宝马320i发动机舱图解详细
大家好，我是小编，今天我要和大家分享一下关于宝马320i发动机的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就一起来看看吧。
1.06年宝马320i有几个机脚胶
2.宝马320i是多大排量
3.宝马3系320i大修发动机烧机油多少钱
06年宝马320i有几个机脚胶
两个。2006年BMW320i的发动机型号为N46B20，采用四缸直列、自然吸气、双凸轮轴、16气门的设计。该发动机有两个机脚胶，分别位于发动机前部和后部。机脚胶是一种连接发动机和车架的橡胶垫片，主要作用是缓解发动机振动和噪音，并且能够吸收道路震动。在车辆行驶过程中，机脚胶会不断受到振动和冲击，容易磨损和老化，导致发动机运转不稳定、噪音增大等问题。
宝马320i是多大排量
全新320i四缸发动机在6200转时最大输出功率为110kW/150HP，功率提升5kW，在3600转时最大扭矩为200Nm，0-100km加速时间为9.7秒，最高车速为215km/h，综合油耗为7.9L/100km。总体来说，车身比例延续了上一代3系的前长后短，但新1系的大灯更趋于年轻化，甚至更加修长锐利，并沿着灯眉高度贯穿前后门把手的腰线延伸至车尾，使整体风格更具运动感。新款Series3大灯的外“眼角”明显向侧面倾斜，使其边角成为典型的锐角，暴露了车内内敛的精神。尾部横截面高后端的楔形变得圆润，新3系更具流线型和动感，没有了前辈的经典，尤其是车身两侧的腰线由前向后收时，三条腰线在尾灯处逐渐融合，让整车看起来更具整体性，但一点也不影响动感。典型的变化包括短前悬，更向后的驾驶舱和细长的发动机罩。
新款Series3的仪表盘分为两部分，左侧依旧是车速、车速、水温、瞬时油耗等常规参数。中央部分增加了一个新的显示屏，放置在档位后面的i-drive旋钮可以用来调整音频、gps地图(这一配置将在2006年年中增加)、车辆状态等信息。双圆弧仪表盘遮阳拱檐划分了不同级别的控制区域，而所有的二次控制和显示装置都略微朝向驾驶员；第一个仪表盘遮阳拱檐下的两个对称圆形仪表简洁明了，而第二个仪表盘遮阳拱檐下则是一个大液晶屏，用于显示卫星导航、倒车雷达、娱乐系统以及各种驾驶信息。由于i-drive信息控制系统，中控台看起来非常规则，没有那么多复杂的按钮和旋钮。
百万购车补贴
宝马3系320i大修发动机烧机油多少钱
宝马320i发动机型号N20B20 ，排量1997mL， 2.0T涡轮增压 ，184马力 L4。宝马汽车公司，巴伐利亚机械制造厂股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW）。如今，宝马已然成为世界上最著名的豪华汽车品牌之一。宝马公司创建于1916年，总部设在德国慕尼黑。
扩展资料
发民历史
1998年，BMW从劳斯莱斯原来的东家大众汽车那里买到了"劳斯莱斯"这个商标品牌，尽管BMW同意在2003年之前不使用这个品牌，但也开始筹划它在西索塞克斯的古德伍德为新款劳斯莱斯所建立的新工厂。
BMW收购陆虎不久，英镑的价值就猛涨50%，这导致了对该厂的现代化发行的费用更高。于是BMW决定将不再可行的陆虎和MG两家工厂以10英镑的象征性价格出售。越野陆虎在2003年也被出售给了福特公司，但BMW却决定保留MINI品牌。
参考资料：
百度百科-宝马320I百度百科-宝马
宝马3系320i大修发动机烧机油多少钱烧机油的解决方案?
大修
一是大修，维修多人操作技术不统一也组装不好，常温组装发动机热冷数值不够，大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的弊端：不是万不得已千万不要打开发动机，打开后，有拆解的痕迹，车瞬间贬值一大截，而且组装的结果是未知数。在拆解组装过程中，空气的湿度，恒温，低温都是无法满足无尘车间操作的环境，插接和组装中是有多人进行，手艺不一样，而且组装因为拧螺丝等环节无法保证一个机器的稳定性，往往后期车量无力费油，抖动等现象都找上来了。没有严重的拉缸不要去拆解发动机，。大修后2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。
无损修复
二是无损修复这种车烧机油非常好办，先检查废气阀看看有没有问题，再看看缸壁磨损严重不严重，都没有问题就一定是活塞环卡滞导致的，因为没有缸壁磨损是不需要大修的。和气门油封一点关系没有，这车16W公里? 20W公里都不会坏的。活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，用PNF类的修复剂，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。是目前最安全省钱有效的修复方式了
烧机油的原因：
1.长期不做有效的清洁油路，
2.防冻液更换不及时，
3.机油使用周期太长
4.长期短途行驶。烧机油的车以上四点必占一点或者四点都占据。请对号入座。
解决办法：
出现了烧机油别担心，对症下药，只要活塞卡环的积碳问题得到解决，就不需要大修，可以直接修复好烧机油问题。小编之前烧机油，通过多方了解最终用了司有普零拆解无损修复烧机油的办法彻底解决了车辆
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
活塞环卡滞导致的烧机油问题，是绝大部分烧机油车辆出现的现象，只要连续使用4次司有普烧机油修复剂，多开车，就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
解密烧机油正确的检查办法和修复方案
好了，今天关于“宝马320i发动机”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马320i发动机”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。