进口宝马120i两厢_进口宝马120i两厢图片与报价
大家好，今天我想和大家分析一下“进口宝马120i两厢”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。
1.宝马2010款120i进口两厢如何
2.宝马120i的整车评测
3.宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你
宝马2010款120i进口两厢如何
好。
1、宝马2010款120I两厢采用掀背式的设计，BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，性能配置更高。
2、该车内饰延续了一向朴实的风格，在有限的空间创造出了舒适氛围，更加舒适。
宝马120i的整车评测
基本参数 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 厂商指导价（元）： 27.30万 28.80万 32.64万 36.74万 厂商： 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 宝马（进口） 级别： 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 发动机： 2.0L 156马力 L4 2.0L 156马力 L4 2.0L 152马力 L4 2.0L 152马力 L4 变速箱： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 长×宽×高(mm)： 4239*1748*1421 4239*1748*1421 4360*1748*1423 4360*1748*1411 车身结构： 5门5座两厢车 5门5座两厢车 2门4座三厢车 2门4座软顶敞篷车 最高车速(km/h)： 215 213 213 212 官方0-100加速(s)： 8.6 9.2 9.2 10 实测0-100加速(s)： 10.6 - - - 实测100-0制动(m)： 38.77 - - - 实测油耗(L)： - - - - 工信部综合油耗(L)： 8.7 8.6 8.5 8.9 整车质保： 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 车身 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 长度(mm)： 4239 4239 4360 4360 宽度(mm)： 1748 1748 1748 1748 高度(mm)： 1421 1421 1423 1411 轴距(mm)： 2660 2660 2660 2660 前轮距(mm)： 1480 1480 1480 1480 后轮距(mm)： 1493 1493 1513 1513 最小离地间隙(mm)： - - 140 140 整备质量(Kg)： 1375 1375 1320 1480 车身结构： 两厢车 两厢车 三厢车 软顶敞篷车 车门数（个）： 5 5 2 2 座位数（个）： 5 5 4 4 油箱容积(L)： 53 53 53 53 行李厢容积(L)： 330-1150 330-1150 370 260-305 发动机 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 发动机型号： N46B20CC N46B20CC - - 汽缸容积(cc)： 1995 1995 1995 1995 排量(L)： 2 2 2 2 工作方式： 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸排列形式： L L L L 汽缸数（个）： 4 4 4 4 每缸气门数（个）： 4 4 4 4 压缩比： 10.5 10.5 9.7 9.7 气门结构： DOHC DOHC DOHC DOHC 缸径： 84 84 90 90 冲程： 90 90 84 84 最大马力(Ps)： 156 156 152 152 最大功率(kW)： 115 115 112 112 最大功率转速(rpm)： 6400 6400 6400 6400 最大扭矩(N·m)： 200 200 200 200 最大扭矩转速(rpm)： 3600 3600 3600 3600 发动机特有技术： Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式： 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油标号： 97号 97号 97号 97号 供油方式： 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 缸盖材料： 铝 铝 铝 铝 缸体材料： 铝 铝 铝 铝 环保标准： 欧IV 欧IV 欧IV 欧IV 变速箱 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 简称： 6挡手动 6挡手自一体 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数： 6 6 6 6 变速箱类型： 手动变速箱(MT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 驱动方式： 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前置后驱 前悬挂类型： 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 双球节弹簧减震支柱前桥 双球节弹簧减震支柱前桥 后悬挂类型： 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 五连杆独立悬架 五连杆独立悬架 助力类型： 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力 车体结构： 承载式 承载式 承载式 承载式 车轮制动 宝马1系 2008款 120i 手动挡 宝马1系 2008款 120i 自动挡 宝马1系 2011款 120i 双门轿跑车 宝马1系 2011款 120i 敞篷轿跑车 前制动器类型： 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式 后制动器类型： 盘式 盘式 通风盘式 通风盘式 驻车制动类型： 手刹 手刹 手刹 手刹 前轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 后轮胎规格： 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 备胎规格： 无 无 无 无宝马1系18款进口两厢120，末代F20，终于得到你
宝马120I两厢采用掀背式的设计，针对目前时尚年轻消费群体，它将充满活力的运动气息融入每一处细节设计。BMW经典的双肾隔栅和天使眼氙气大灯，动感的短前悬与同级别车型中最长的轴距以及330升-1150升的灵活载物空间无不散发出独具的摄人魅力。宝马120I的尾部呼应整车锐气的风格，饱满圆润的顶部并没有像其他两厢车那样采用一个溜背式斜坡收尾，这样保证了后备厢有较大的空间，同时与隆起的棱角肩线完美地结合为一体。后门的尾窗保持了宝马经典的反角设计，尾门的开启按键巧妙地利用了正中间的宝马标志，从底部向上一抠，液压撑杆的尾门就轻轻开启了，整车保持着强烈的宝马家族特征。
宝马1系的内饰延续了一向朴实的风格，在有限的空间创造出了舒适氛围，。进入车内，印象最深刻宝马车型固有的内饰风格，与其他车型一样，家族印记一样的饰条横夸中控台。。中控台上的操控装置布置合理，按钮和旋钮手感都不错，空调出风口嵌入在中控台最上部，两个出风口之间突出的是中控锁、DTC开关等按钮。
宝马120I的三辐式运动方向盘赋予了内饰更多的运动特征，仪表盘设计并没有太多的夸张之处，一如宝马家族特点，白字黑底设计清晰明朗，在夜间更是发出**背景灯，非常便于驾驶过程中观察。而这种背景灯设计，据说是为了在夜间驾驶，不会被刺眼的灯光影响。
在主动安全方面，宝马120I系提供的ABS、DSC、倒车雷达、胎压报警等多项电子装备让驾驶者能更安全的驾驶车辆。其中DSC除了控制车辆转向、刹车等操作外，还提供多项辅助功能，如制动力自动补偿功能，它可以在制动系统达到极高温度时发挥作用，防止制动效果因过热而出现衰减。
宝马120I采用了宝马直列4缸2.0L发动机，这当然是宝马的招牌之一。120i的动力与车重相配倒是刚合适。得益于宝马出色的车身设计，120i前后重量比达到了完美的50：50比例，这样的设计可以带来最佳的操控稳定性。底盘虽说相对于很多车来说设定偏硬，但1系的悬挂仍能在提供不错的舒适性的同时，又很出色地满足车主撒欢时对操控的要求。
但根据宝马120车主试车后的普遍反映来看，无论前排还是后排座椅的舒适程度都不能让人满意。首先说说前排座椅，正常身材的成年男性坐在驾驶员位置会感觉虽然包裹性不错，但是坐垫面积有些偏小，长时间开车会非常容易疲劳。如果是身材比较强壮高大的人坐在上边，甚至会感到自己被卡在座椅上，非常难受。
后排座椅除了空间比较狭小之外，坐垫进深太短也是一个很大的问题，基本上大腿得不到任何有效支撑，真有点坐在儿童沙发上的感觉。
噪音方面120高效动力版表现也并不突出，不过这一点倒不一定是坏事，因为噪音主要来自发动机和排气，作为一辆偏向运动型的小车，这两种声音其实放大一点更好。
出于成本原因，混合动力的推广还有很长的路要走。然而像本次测试的高效动力版120I这样的车型，采用了几样简单成熟的节能技术，节能环保的同时还在一定程度上增强了动力输出效果，实际成本增加也并不算高。对于普通消费者而言，这样的车型显然更实惠一些。宝马的高效动力理念在减少污染节约能源的同时，还让动力也得到了提升，可以说是做到了鱼与熊掌兼得，不得不佩服宝马的创造力。目前高效动力版1系还没有进口中国，这不得不说是个小小的遗憾，相信只要价格不太离谱，这样一款车型在国内一定能赢得不错的销量。
谁还没有辆梦想之车呢，一直对两厢钢炮情有独钟。?为什么选择1系呢，一个是进口，路面上见得少，我不喜欢特别大众的车第二操控，还有最重要的就是颜值，帅啊?你可以不是特别贵，但是一定要让人侧目嘻嘻?记得去年夏天，看到进口后驱1系要停产的消息，那段时间，经常会有一些进口一系的帖子，是越看越上瘾?于是，在9月份，终于安奈不住，打算入手?就开始发帖寻找既然是绝版后驱钢炮，肯定是要研究四缸机啦，我的福克斯是三缸机，开起来没任何毛病，很稳定，就是时间久了确实感觉到一点抖?外观嘛，肯定是要最后代的颜值巅峰才行?最初的选择，是16款的120运动设计套装，毕竟18款简配了电耳碟机等，16款的价格方面包括配置性价比来说都是不错的选择?因为对于大众而言毕竟冷门车型，我们本地二手车商基本没有，有的也仅仅是118，可是我知道对于真正的1系粉来说，这款车绝对是超级抢手的?论坛，二手车网站，都在看，然后在优信发现一款卖17.15，感觉还可，稍微那么一犹豫，就变已售?再后来一直没有找到太合适的，一个是少，二是就算有价格也都很坚挺。就这样，购车的欲望慢慢在降低，又感觉先用福克斯带着步也挺好，还是准备攒钱再买套房子吧
直到年底，12月份了，又进入了1系论坛，刷着我羡慕的1系?正好那几天贴吧里有两三个老哥在卖120，还都是18款的，18款的座椅是翻毛皮并且方向盘丁字裤哦！?可选性也比较多，正好手里也有点钱，买车的心思又活了起来?管他呢，趁着年轻，一定要买！！！?楼主是96年的，两年前对象买的17款1.0T福克斯，?我们一起选的车，一直是我在开，两年时间陪伴了我们5W公里了，?小福是真不错，也没给我们掉过链子，到现在曾经的女友已经变成老婆?考虑再多辆车也方便，老婆也是特别喜欢1系，不买后悔，还是买吧！
这尾巴凸出的这角度，太帅了！！
既然决定了，我就赶紧联系车主看车，论坛上的这些老哥，说实话是真难联系，?有的我怎么发消息都不带回的，不知道是被屏蔽了还是怎么着?最后，在12月24日，终于联系上一个老哥，下午两天联系上的，聊了聊车况，看他之前发过的帖子已经能了解个差不多了。?老哥说素车，自己花了1600加了个雷霆版的定速巡航，而且还是我最喜欢的初代翻毛皮的座椅！报价20个W，车在河北廊坊?我是山东临沂的，寻思这要是到那看完车了再讲价肯定不现实了，电话里给老哥小刀了?一下，第二天定到19.3个W最低。?我想既然都谈好了价格，那就赶快去看车呀，我也怕被其他人再盯上了?正好是圣诞节当天下午，叫上个会看车的朋友，又带了俩兄弟准备回来的时候一车坐俩人搭伴。我们就驱车赶去了，路上7个多小时，路过济南服务区的时候，遇到第一场雪，超级大，我们几个服务区下车拍照留念，嘻嘻
路上开心合影~
到达目的地已是凌晨，找个地方住下第二天一早去看车，结果当然是超级满意啦，内饰超级新，老哥现在开的NX200又买个5系媳妇开，一看就不差钱，这小一系，才跑了2.1W公里，内饰出厂状态，就太新了！整车前杠有点补漆，其他一切完美，朋友超级仔细，生怕我买到问题车，我是比较相信，基本这种情怀小众车，没有人在这种车车上做啥，从头到脚看了个遍，没毛病，去提档，打款，老哥弄完他的手续就回去了，临走前给车车拍照留念。随后我等在那边排队验车等着提档开走
提档前留影~
我也找了代办，正巧那段时间那边不能插队，?那等吧，好在下午5点我把单子拿进去了，本以为很快结束回家，结果那边竟然没有档案信息，要调，说那边信息科的人下班了只能等第二天，我去！！?无奈，又找了个地方住下，不过三个朋友由于第二天有事只能先行回去，到了26号上午，终于办完自己开了7个小时回家。跑到230迈都很稳，再想加速就很慢了
丁字裤~让不少老款车主羡慕
一系的操控真的是很完美，坐进去就特别爽，当然后排空间小是真的，不过也没打算带人，偶尔坐坐也是没问题，谁要是蹭车还嫌我们空间小就让滚下去，我买车是自己爽就好，觉得不好请不要坐哈哈哈?车子到手已经三个月了，跑了5500公里了，告诉过弯时候车身还是有倾斜的，虽然稳，可是心里还是有点虚，我觉得还是对它不够了解，找机会找个安全的场地试试它的极限?油耗方面非常友好，之前1.0T的福克斯天天地板油让我开出9.5个油，这款B48发动机2.0T天天地板油也是才9.5个油，我真是惊喜了。
这内饰，不要太帅！
内饰方面呢，我非常满意，这翻毛材质的座椅，比低配织布还有选装的真皮高端多了，超级舒适！?年前我去朋友那儿铺了360脚垫，是要卡进缝里安装的，要拆座椅铺，装了一个多小时呢，酒红色~还不错吧，这样以后打理起来也比较方便。后备箱也铺全了，特别好看~不过今天东西有点乱就没拍?动力呢，只能说比我的小福强很多，但也不是超级厉害的存在，毕竟还有大哥125和140呢，只能说这款120是在我预算范围内最完美的钢炮了，以后有机会一定会收藏一辆140?目前来说车车的状态属于巅峰，各方面都相当完美，我更喜欢这种素车的状态，唯一就是还想加装个前雷达，过年那几点老婆开着不熟悉把前铲刮了，心疼，不过问题不大到时候补补漆，唉要是有前雷达就完美了，有加装的老铁推荐一下哦！！?也许再过两年原车减震衰弱了之后，准备给他换上kw3，让他重返巅峰，因为这辆一系准备永久收藏，所以不准备刷他的动力了，感觉原厂状态下好好开会长久一些。有钱了再买辆140去爽?还有就是这个小主机没有carplay，不知道能不能刷出来，懂得老哥讲一讲?春暖花开，今天老婆休班出来春游咯，放了风筝，给小1拍了拍照片，想着买到手之后还没来得及给大家分享我的喜悦。
45度角~
最后来个钥匙认证，原厂的有点单薄我给加了个套?小一系真的是年轻人的驾驶者之车，买它绝对不会后悔，?毕业之后一直自己做点小生意，这一年多以来，偶尔会感觉有些疲惫?但是转过头想想，不要给自己太大压力，?趁着年轻，追求点自己想要的东西，不能等到老了，那得到了也失去当年的热血?自是年少，韶华倾覆?加油吧！少年！
今天关于“进口宝马120i两厢”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“进口宝马120i两厢”，并从我的答案中找到一些灵感。