蓝旗亚stratos_蓝旗亚voyager
蓝旗亚stratos是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。
1.全球所有的概念车中，有哪些概念车是非常疯狂的？
2.WRC的历届车队冠军
3.迈克尔杰克逊的蓝旗亚跑车现在有的卖吗
4.马赛罗-甘地尼是世界三大汽车设计师吗？
5.蓝旗亚的现状
全球所有的概念车中，有哪些概念车是非常疯狂的？
概念车作为最能体现汽车公司设计理念和技术细节的车辆，往往体现了汽车公司在造车上的终极追求。随着车展的日益频繁，很多车迷朋友都能看到各大汽车公司推出的炫目概念车型。俗话说，“想不到，做不到。”汽车史上有一些概念车，即使是现在也还是充满了想象。他们到底长什么样？我们不会成为悬念。我们来看看。别克Y-Job
提到概念车，就不得不提别克Y-Job。作为世界上第一辆概念车，它诞生于1938年，创始人是美国汽车造型之父——厄尔。从现在的角度来看，无论是设计还是配置都很常见。然而，它的意义远不止于此。可以说是汽车史上第一部抛弃商业目的，而单纯展示新的汽车技术和设计理念的杰作。它的出现不仅在当时引起轰动，而且对后来的汽车设计产生了深远的影响。所以可以说开辟了概念车的新时代。
通用汽车 Firebird 1 XP-21
1953年，通汽车启动了火鸟1号XP-21喷气发动机项目，由汽车界的传奇人物设计，使friebrd I XP-21几乎成为“喷气式战斗机”:它不仅有气泡驾驶舱，还有尾翼。而且配备的涡轮增压动力单元，当时能产生370马力，转速可高达26,000 rpm。
蓝旗亚（Bertone）Stratos HF Zero
1970年，这款肩负着改变博通转型重任的概念车正式推出。Stratos Zero几乎来自外星设计。一旦出现，无数粉丝都震惊了，不可思议，包括整车造型，设计细节，甚至进入驾驶舱的方式。它独特的设计让它在整个20世纪70年代熠熠生辉。显然，人们记住了博通的概念车。
克莱斯勒Atalantic
90年代中期，克莱斯勒在底特律车展上推出概念车亚特兰大克，其独特的造型顿时吸引了众多车迷的目光。据悉，其车身设计借用了Carlster PT漫步者的概念车和道奇蝰蛇的造型，一看就很辣。
WRC的历届车队冠军
WRC历届车队冠军 2007 福特(Ford) FOCUS WRC 07 2006 福特(Ford) FOCUS WRC 06 2005 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC 2004 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC 2003 雪铁龙(Citroen) XSARA WRC 2002 标致(PEUGEOT) 206 WRC 2001 标致(PEUGEOT) 206 WRC 2000 标致(PEUGEOT) 206 WRC 1999 丰田(TOYOTA) Corolla WRC 1998 三菱(MITSUBISHI) Lancer Evolution Carisma WRC 1997 斯巴鲁(SUBARU) Impreza WRC 1996 斯巴鲁(SUBARU) Impreza 1995 斯巴鲁(SUBARU) Impreza 1994 丰田(TOYOTA) Celica 4WD 1993 丰田(TOYOTA) Celica 4WD 1992 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1991 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1990 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1989 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1988 蓝旗亚(Lancia) Delta Integrale 1987 蓝旗亚(Lancia) Delta 4WD 1986 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16 1985 标致(PEUGEOT) 205 Turbo 16 1984 奥迪(AUDI) Quattro 1983 蓝旗亚(Lancia) Rally 037 1982 奥迪(AUDI) Quattro 1981 塔尔波特(TALBOT) Sunbeam Lotus 1980 菲亚特(FIAT) 131 Abarth 1979 福特(FORD) Escort RS 1978 菲亚特(FIAT) 131 Abarth 1977 菲亚特(FIAT) 131 Abarth 1976 蓝旗亚(Lancia) Stratos 1975 蓝旗亚(Lancia) Stratos 1974 蓝旗亚(Lancia) Stratos 1973 阿尔派(ALPINE) RENAULT Alpine A110
迈克尔杰克逊的蓝旗亚跑车现在有的卖吗
车队冠军如下：2008－雪铁龙（Citroen）C4WRC
2007－福特（Ford）FOCUSWRC07
2006－福特（Ford）FOCUSWRC06
2005－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC
2004－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC
2003－雪铁龙（Citroen）XSARAWRC
2002－标致（PEUGEOT）206WRC
2001－标致（PEUGEOT）206WRC
2000－标致（PEUGEOT）206WRC
1999－丰田（TOYOTA）CorollaWRC
1998－三菱（MITSUBISHI）LancerEvolutionCarismaWRC
1997－斯巴鲁（SUBARU）ImprezaWRC
1996－斯巴鲁（SUBARU）Impreza
1995－斯巴鲁（SUBARU）Impreza
1994－丰田（TOYOTA）Celica4WD
1993－丰田（TOYOTA）Celica4WD
1992－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale
1991－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale
1990－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale
1989－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale
1988－蓝旗亚（Lancia）DeltaIntegrale
1987－蓝旗亚（Lancia）Delta4WD
1986－标致（PEUGEOT）205Turbo16
1985－标致（PEUGEOT）205Turbo16
1984－奥迪（AUDI）Quattro
1983－蓝旗亚（Lancia）Rally037
1982－奥迪（AUDI）Quattro
1981－塔尔波特（TALBOT）SunbeamLotus
1980－菲亚特（FIAT）131Abarth
1979－福特（FORD）EscortRS
1978－菲亚特（FIAT）131Abarth
1977－菲亚特（FIAT）131Abarth
1976－蓝旗亚（Lancia）Stratos
1975－蓝旗亚（Lancia）Stratos
1974－蓝旗亚（Lancia）Stratos
1973－阿尔派（ALPINE）RENAULTAlpineA110
扩展资料：
WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车，同时对于赛车改装后的尺度、重量以及排量、功率等都有严格的限制。
WRC是每辆赛车必须同时搭乘一名车手和一名领航员。车手只管开车，充分发挥自己高超的驾车水平，而领航员既要在比赛期间安排好一些生活琐事，而且还要在比赛时为车手指明每一天比赛的正确方位和路线，并在赛段里及时准确地提供前方的路况。
百度百科-WRC
马赛罗-甘地尼是世界三大汽车设计师吗？
Thesis早停产了……
至于MJ那台Stratos Zero，全球只有一台，Bertone给他专门定制的。首先90%的可能性是买不到，就算是能买到的话，估计也得准备好5台Bugatti Veyron的钱。
蓝旗亚的现状
当之无愧的汽车设计大师，至少在就跑车设计方面而言，他是世界三大汽车设计师。 他与乔治亚罗，彼得·希瑞尔，克里斯·班戈齐名，为汽车设计界金字塔顶端人物，汽车设计史上的大师。
人物信息：
? 外文名 ? ：?Marcello Gandini 国 ? 籍：意大利?
?出生日期：1938年8月26日（属虎） ? 出生地：意大利图灵 ?
名言：
“...In my fantasy I imagine the car as the one driven by a child that races in acourtyard steering with his hands an imaginary steering wheel, imitating with the mouth the sound of an imaginary engine...“马赛罗-甘地尼(Marcello Gandini)是汽车设计界的传奇，跑车设计奇才，他与世纪设计大师乔治亚罗同门，他创造了兰博基尼设计语言，（时至今日兰博基尼依旧遵循他当年开创的设计语言)锲形设计的创造者(有学者称他为“造锲之人”)。他开创了汽车设计史上“锲形时代”，他在顶级意大利汽车设计所博通期间，设计了一系列作品，其中不乏经典之作，兰博基尼Miura便是代表，这些作品巩固了博通的江湖地位，在汽车设计界有着深远影响，所以他是当之无愧的世界汽车设计大师。
代表作品：
1966
兰博基尼 MiuraP400
保时捷 911 Spyder
捷豹3.8 FT
1967
阿尔法罗密欧 Montreal
菲亚特 Dino Coupe
兰博基尼 Miura Spider
捷豹 type Pirana
菲亚特 125 Executive
兰博基尼 Marzal
1968
Phanter
兰博基尼Espada
阿尔法罗密欧Carabo
阿尔法罗密欧 1750 berlina
菲亚特 128 coupe
1969
宝马2800Spicup
奥托比安基 A112 RunaboutIso Lele 300/350
1970
蓝旗亚Stratos prototype
兰博基尼 P250 Urraco
兰博基尼 400GT Jarama
宝马 2002 Ti GarmishSimca Shake
1971
蓝旗亚 Stratos HF
菲亚特 X1/9
1972
玛莎拉蒂Kamsin
1973
兰博基尼 CountachNsu Ro 80 Trapeze
法拉利 Dino 308GT41974
菲亚特 127 Village
玛莎拉蒂 Quattroporte
奥迪 50Innocenti Mini 90
兰博基尼Bravo
1975
菲亚特 Abhart 131 Rally
菲亚特 Visitor bus
1976
阿尔法罗密欧 T33 Navajo
兰博基尼Shilouette
法拉利 308 GTRainbow
沃尔沃 264 TE1977
沃尔沃 262C
1978
捷豹XJS AscotStratos Sibilo
1979
沃尔沃 343 Tundra
1983
雷诺Super 5
雪铁龙 Bx
1985
阿尔卑斯 V6 Turbo
1986
兰博基尼 Diablo Prototype
1988
Cizeta V16T
1989
玛莎拉蒂 Shamal1990Detomaso Pantera restyling
兰博基尼 Diablo
雷诺 AE T
1991
布加迪EB110Iso Rivolta
1993
兰博基尼Roadster prototype
兰博基尼 Diablo SE
德托马索Biguà
1995
兰博基尼Roadster
1996
玛莎拉蒂Chubasco
2000
Stola-abarth S81
蓝旗亚一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它依然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。2008年，蓝旗亚的全新紧凑级轿车Delta上市，曾经名扬WRC（世界拉力汽车锦标赛）的传奇轿车复活，使得蓝旗亚重新来到人们的视野中。
2010年5月24日，为了改革和加强其欧洲销售业务，菲亚特2011年5月将在欧洲大陆用蓝旗亚取代克莱斯勒，但将保留道奇和Jeep这两个品牌。克莱斯勒将只在英国和爱尔兰销售，这两个国家不销售蓝旗亚。克莱斯勒/蓝旗亚总裁奥利维尔·弗朗索瓦说：“我们的计划将在2011年5月到位，在蓝旗亚/克莱斯勒综合销售网络中将包括约800个经销商和1000多家经销店。”菲亚特在4月下旬披露：计划在未来合并这两个品牌，共享多样的销售平台和车型。在新的计划下，道奇将只销售其Charger, Challenger和Viper经典车型，而Jeep将继续作为一个专门的品牌，通过欧洲众多的克莱斯勒/蓝旗亚经销商提供给消费者。未来的蓝旗亚车标将会在克莱斯勒车型上使用，如重新设计的300C，经过改造的Town & Country(在欧洲销售的Voyager)和赛百灵的继任者。 被称作“拉力之王的复生”，从造型上看，这款全新的STRATOS仅仅是老款STRATOS HF的复刻。只不过，其用现代的手法在细节上进行了一些跟进时代的修改，新车更加的强化和突出了车身的线条。遗憾的是，老款STRATOS HF的经典翻灯造型没有得到保留。不过，虽然如此，我们也再次见证了GANDINI先生的伟大。
这位当时BERTONE的总设计师，不仅仅创造了STARTOS这款经典；还创造了LAMBORGHINI COUNTACH这等神作。即便是在30多年后的今天，我们再来回眸STRATOS、COUNTACH、MIURA、EB110这些车款，它们都显示出了异样的经典和超越时代的前卫。时间，总是能给答案一个最为公正的评价。此时，真正的经典也愈发显得伟大。除了造型，在动力方面，全新的STRATOS也在复刻当年STRATOS HF一切。包括动力上，当年民用版的STRATOS HF装配了一具来自FERRARI DINO的2.4L 65°夹角的V6 NA引擎，其最大功率输出可达200马力，峰值扭矩225牛米。其0-100KPH加速成绩在6秒左右，极速可达233KPH。而拉力版的STRATOS HF，其不加装涡轮的情况下，最大功率输出可达280马力（参加GROUP 4）；在装上了一颗KKK的涡轮后，其最大功率输出可达560马力(只限GROUP 5)。而今，再次复活的STRATOS在动力上同样装配的是一具FEERARI引擎，不过这次其量产民用版具备更强动力。这具来自430 SCUDERIA的4.3L V8 NA引擎有着483马力的最大功率输出。
其它部分，全新的STRATOS是基于法拉利的F430打造，不过延续STRATOS HF的传统，新一代的STRATOS也采用了短轴距的设计。因此，其更具转向的灵活性、整体操控也更为轻盈。不过，在车重方面，老款的STRATOS HF仅有980公斤，而新款车型则预计有1200公斤左右，这还是在使用碳纤维车体的情况下才取得的成果。不过，由于有着更强的动力配置，全新的STRATOS民用版肯定会比老款的STRATOS来得更快。
很显然，全新复生的LANCIASTRATOS，又将是一款强力好车。那么，它的价值几何呢？
鉴于老款的名用版STRATOS HF只面向市场限量推出了492辆，相信这款全新复活的STRATOS也不会有太高的产量。同时，在定价方面，按照LANCIA的定价习惯和参考一款时下车况良好的老款STRATOS HF的价格，以及新一代的STRATOS基于F430打造来看。全新的STRATOS在售价上应该会和F430相当，同时由于其承载了更多车迷们的记忆，它还可能会更贵。不过，这一切都是的值得的。
LANCIA从来都不是最完美的，但STRATOS一定是经典的，它动人心魄。
好了，关于“蓝旗亚stratos”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“蓝旗亚stratos”，并从我的解答中获得一些启示。