宝马x7 2023款与2024款有什么区别_宝马x72021款和2020款区别
下面，我将为大家展开关于宝马x7 2023款与2024款有什么区别的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊宝马x7 2023款与2024款有什么区别的问题。
1.����x7 2023����2024����ʲô����
2.2022款宝马X7谍照首次曝光 或搭氢燃料电池系统/头灯造型变化明显
3.宝马x7 2023款40i国内售价预计要多少？
4.2022款X7曝光，使用最新分体式大灯，宝马的精华还在吗？
����x7 2023����2024����ʲô����
没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。
外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议
作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上采用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。
另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。
新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。
大灯采用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。
红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。
新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。
车尾部分，红旗LS7两侧采用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠采用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7采用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。
至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，采用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均采用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。
总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？
内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏
来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。
方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。
另外，中控台区域还采用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。
再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。
显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。
对了，这次的新款<a class="hidden" href="/baomax7/" title="宝马X7" data-key
本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
2022款宝马X7谍照首次曝光 或搭氢燃料电池系统/头灯造型变化明显
最近网络上曝光了2022款?宝马X7的渲染图。曝光之后舆论哗然。因为宝马X7?2022款并不是一次换代只是一次年度的小改款，甚至连中期改款都算不上，但是根据渲染图的情况来看，2022款车型的改变相当巨大。宝马X7是一款针对美国市场推出的大型SUV，而且是目前宝马SUV家族的旗舰车型，所以X7的一举一动dou?非常重要，因为设计语言设计思路或许会被沿用到宝马X?5，宝马X3等车型上。从被曝光的渲染图来看，新车型采用了全新的分体式大灯的设计，并且也用了目前巨大的双肾进气，格珊的设计，而这款车很可能会在2021年底正式首发。
其实舆论对这款新车最大的争议点来自于分体大灯。因为目前汽车界使用分体大灯的车型并不是特别多，而且之前使用过分体大灯的，往往不是很成功，比如Jeep自由光，后来在中期改款之后，就放弃分体大灯了。
目前依然沿用分体大灯的，是现代汽车，帕里斯帝，胜达都是分体大灯，但是市场表现并不是很好。
车尾上是变化并不大，尾灯采用了贯穿式的设计，排气口的造型更扁，也更长了。车尾改变的视觉效果确实很不错。?
汽车的设计界往往有这样的一个基本规律，就是但凡强势的品牌推动的设计，虽然刚开始并不被消费者接受，但是市场表现却很不错，消费者依然会为品牌而买单。
这个道理就像是智能手机界的苹果。苹果的手机设计向来有很大的争议，比如说凸起的摄像头，刘海屏幕也被吐槽了很多年，还有万年不变的造型设计。但是每一次苹果手机的新品发布之后，消费者的购买热情都是非常高涨的。
而最近我们能够发现宝马汽车的设计特点就是鼻孔越来越大，特别是在宝马4系上，已经达到了夸张的程度，但是消费者并没有表现出特别反感的意思。
此外，原先宝马的内饰设计当中，类似大鸡腿的电子挡把曾经是最具有科技感的设计，但是最近两年我们也发现随着时代的变化，这种设计似乎也是有一些过时了。
那么对于宝马X7的渲染图，你认为好看吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马x7 2023款40i国内售价预计要多少？
佰咖汽车·进口新车资讯我们从外媒获取到一组2022款?宝马X7测试谍照，新车作为改款的X7改头换面后的首次谍照曝光，新车的双肾进气格栅造型与现款保持一致，但头灯组造型有着明显的变化。新车的前脸设计或将与宝马7系与纯电动的i7相一致。新车有望在2022年首发。作为大型的豪华三排SUV，宝马X7的竞争对手除了梅赛德斯-奔驰GLS以外，还有很多。据悉，雷克萨斯也将推出一款三排跨界车和一个旗舰SUV车型来对标宝马X7。
此次谍照是在慕尼黑捕捉到的，新车将延续现款整体设计，双肾前格栅的造型也基本保持一致。据悉，新车的头灯造型有明显的变化，灯组水平位置将比现款车型更低。新的大灯位于保险杠的下方，不再与引擎盖接触。后部从谍照中来看由于有伪装的原因，目前看不到太多细节。
有传言称，从X1到X7的所有宝马SUV都将进行大规模的重新设计。但是，我们认为并非所有人都会拥有这种前照灯形状。相反，更新后的X7可能仅与7系列或i7全电动旗舰产品匹配。
动力上，与SUV推出的版本相比，2022?BMW?X7的发动机范围有所不同。其中，搭载四涡轮增压柴油发动机的M50d车型将很快退出产品阵容，取代它的则是M45e插电式混合动力车。另外，由于对超强大V12的需求低，旗舰X7?M60i似乎不太可能实现。有消息称，宝马很可能会在X7氢燃料电池版本上采用与丰田联合研发的氢燃料电池系统。新车有望在2022年首发亮相，我们也会持续关注新车的最新动态。
为尊重原创，转载请标明出处，更多资讯请关注佰咖汽车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2022款X7曝光，使用最新分体式大灯，宝马的精华还在吗？
目前国内宝马X7以进口的形式销售，售价从100.00-169.80万元。
而2023款宝马X7 xDrive40i在美国起价为 78,845美元（按当前汇率约合人民币50万元），与当前的基本型号相比增加了 2,950 美元。M60i 的价格为 104,095美元（比现有的 M50i 高 3,300 美元），约合人民币66万，但 2023 Alpina XB7（将于明年年初推出）的价格尚未公布。新车将于第三季度在美国上市。
在看到新款?宝马X7的那一瞬间，我仿佛瞎了，宝马设计师队伍一定混进了一个敌商，最近发布的几款新车真就是没有最丑只有更丑。不过这也只是根据伪装路试图渲染的照片，最终落地或许不一定会完全相似，但是譬如巨大双肾、分体式车灯并非空穴来风。据悉这款新X7有望在2022年亮相，不过进入国内可能还需要更久。首先是之前就吐槽过的巨大双肾设计，这次甚至直接把镀铬边框拿掉，把双肾融进了下侧车灯里，尖锐的棱角毫无任何设计感可言，正面开孔过多，一体感全无，就像制造到一半的半成品一样，如果真的是这般模样，怕是正面的刚性结构都会受到一定程度的影响。而分体式车灯简直是不忍直视，引以为傲的天使眼去哪了？
相比起来，尾部的设计就柔和很多，看不出那些搞渲染图的设计师超出常人的想象力，除了排气位置依旧很丑，也没有什么别的值得吐槽的地方。宝马的精华就在于，其标准化的双肾设计，还有温柔的天使之眼，这本是可以一直保持下去的传统特征，如今在这两处动刀，可能是真的只有他们自己能够理解的自嗨。
从路试的谍照来看，巨大双肾的前脸和分体式大灯肯定是免不了与大家见面，至于两个部位是如何连接设计的，是不是像渲染图一样，就只能看宝马有没有设计鬼才来拯救它了。不过这起步就是100万的车，设计成什么样或许都和我们普通观众无关，买不起的人，不会在意它丑不丑。而买它的人或许同样不会在意它丑不丑，只会在意它贵不贵，只有贵了，才能彰显尊贵。
最后，豪华品牌真的是因为好看的设计才立于不败之地的吗？这是值得很多人思考的问题，目前也不乏设计好看的国产车，同时也拥有足够的配置和世界一流的动力，可称他们为豪华车总有些不太合适，但国内的豪华真的只能被BBA垄断吗，有想法的网友不妨在下方留言，让我们一起探讨一下，所谓豪华究竟意味着什么？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“宝马x7 2023款与2024款有什么区别”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马x7 2023款与2024款有什么区别”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。