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1.e汽车｜纯电动SUV 华晨宝马iX3预售价公布
2.BBA电动化车型到齐，华晨宝马iX3上市46.99万起售
3.不到15万！宝马最便宜纯电车发布：动力不输宏光MINI EV
4.2020广州车展｜创新纯电动BMW iX3正式上市
e汽车｜纯电动SUV 华晨宝马iX3预售价公布
e汽车了解到，纯电动SUV华晨宝马iX3首发亮相，推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，将会在年底上市。新车采用了宝马第五代eDrive电驱动系统。外观方面，宝马iX3采用了封闭式设计的格栅造型，边框为蓝色装饰，突出体现新能源车型的身份；从车身侧面来看，可以看到造型样式新颖的轮毂设计，以及蓝色装饰的侧裙；尾部同样可以看到后保险杠的蓝色装饰。新车的轴距为2864mm。车舱内部，保留了绝大部分X3的造型布局，整体造型设计极具层次感。
动力方面，宝马iX3搭载的电机的最大输出为286马力，最大扭矩为400牛米。电池容量为74kWh，NEDC工况下的续航里程达到500km。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
BBA电动化车型到齐，华晨宝马iX3上市46.99万起售
近日，上海市发布了关于调整本市部分道路交通管理措施的通告。此举一出，对于外牌车主而言，限行力度无疑被进一步加剧。另一方面，沪牌的竞拍难度更是不必多言，因此许多消费者便将目光转向了新能源市场。不过除了对于牌照的刚需之外，想必还有部分消费人群对于车辆档次感以及品牌依然存在着较高追求。所以今天湃客就为大家推荐4款50万元左右能买到的纯电动豪华SUV。宝马iX3可谓是宝马布局纯电动车市场的又一款战略车型，在9月份就已首发并公布了预售价为47万-51万元，新车将于广州车展正式上市。值得一提的是，宝马iX3在华晨宝马沈阳工厂生产，并将出口海外市场。从外观以及内饰来看，宝马iX3与X3的相似度很高，但又通过封闭式进气格栅、蓝色饰条等设计元素来彰显自己的新能源身份。
动力方面，宝马iX3首次搭载了宝马最新的第五代eDrive电驱系统，初期仅提供后轮驱动车型，后置电机的最大功率为286马力，峰值扭矩达到400牛·米，百公里加速时间为6.8秒。电池方面，新车搭载的三元锂离子电池组容量为74kWh，NEDC续航里程最长可达到500km。
目前宝马iX3已经公布了两款车型的配置信息以及预售价，其中湃客更推荐购买的是预售价47万元的2020款?领先型，也就是低配版本。宝马iX3的标配就已十分丰富，配备了车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车等齐全的驾驶辅助配置，全景天窗、电动后备厢、全液晶仪表等也保证了这一价位应有的档次感。并且宝马iX3还提供舒适、娱乐、创新共3钟选装套装，买低配版本省下的4万元完全可以根据自身需求进行选装。
作为奔驰新能源子品牌EQ系列推出的首款车型，EQC在2018年正式亮相，并吸引了全球范围内诸多消费者的关注。为了率先抢占国内豪华品牌纯电动车的市场份额，?EQC国产版车型在去年11月正式上市，今年又新增了入门车型350，全系车型的补贴后售价为45.99万-60.68万元。奔驰EQC基于GLC进行打造，但诸多创新设计元素的加入令其身上多了许多未来感。
强劲的性能是奔驰EQC的一大亮点，400车型由前、后两台交流异步电机组成了电动四驱系统，电动机总功率为300kW，总扭矩高达730N·m，因此5.1秒即可实现破百。而今年新增的350车型同样也采用四轮驱动，但将电动机总功率削减至210kW，从而降低了准入门槛。相较而言，续航里程或许算是奔驰EQC的短板所在，即便电池组容量达到79.2kWh，但工信部纯电续航里程最高也只能达到415km。
在奔驰EQC的车系中，湃客推荐购买的是补贴后售价56.38万元的2020款?EQC?400?4MATIC。目前奔驰EQC的350车型终端优惠力度只有3万元左右，而400车型优惠力度更大，大概能达到6万元。虽说优惠后400车型仍比350车型贵了数万元，但其配备了运动外观套件，能让人一眼就看出是台高配车型；况且除了更丰富的配置之外，400车型5.1秒的百公里加速能力远远强于350车型。
奥迪e-tron是奥迪首款实现量产的纯电动车型，并且和宝马iX3与奔驰EQC不同的是，e-tron中大型SUV的定位要更为高端。而且其基于MLB?Evo平台打造，是一款全新的车型。目前奥迪e-tron以进口形式引入国内销售，因此售价较为高昂，但国产版车型已经在北京车展亮相，相信不久之后便将正式上市。
奥迪e-tron除了应用全新的外观以及内饰设计之外，动力也是其产品力的加分项。奥迪e-tron标配quattro电四驱系统，搭载了前后双电机，最大功率408马力，峰值扭矩664牛·米。其提供常规驾驶模式和boost驾驶模式，在boost模式下，奥迪e-tron仅需5.7秒即可完成破百。续航方面，奥迪e-tron的电池组容量达到了95kWh，工信部纯电续航里程达到了470km。
奥迪e-tron进口版共推出了4款车型，补贴后售价为69.28万-82.86万元。虽说售价看似高昂，但毕竟国产版车型即将上市，因此奥迪e-tron进口版目前终端优惠力度巨大，4S店普遍已经给出了7.5折。50万左右可以买到奥迪e-tron的入门版车型，而且像是360度全景影像、空气悬架、全景天窗、无钥匙进入、内饰三块大屏等都是全系标配。
作为一个主攻高端市场的造车新势力车企，蔚来取得的成就值得肯定，品牌市值已经进入了全球前十。自从蔚来品牌第2款车型ES6面世之后，其便取代ES8成为了品牌销量担当，个性化的外观设计、车内的NOMI车载人工智能系统、女王副驾、创新出众的服务理念等等都说服了众多消费者为其买单。
蔚来ES6在性能方面的优势也相当明显，全系都采用电动四驱系统，电机最大功率分别为435和544马力，最大扭矩可达到610和725牛·米。最快4.7秒即可破百，续航里程最高可达610km，这样的动力数据已经超越了上文中的3款传统豪华品牌纯电动SUV。
如果有50万元左右的预算，甚至已经能够买到蔚来ES6的顶配车型，不过湃客认为2020款?610KM?性能版的性价比更高。这款车型补贴后售价为43.35万元，续航里程达到了610km，并且在配置方面与顶配车型差异也不大。即便你对于配置有更高的需求，蔚来为ES6提供了丰富的选装项，同时选装费用也比较合理。
以上4款便是湃客搜罗到的50万元左右能够买到的纯电动豪华SUV。对于BBA三驾德国马车，iX3、EQC和e-tron都是各自品牌向电动化发展的里程碑式车型，三车也各具亮点。当然，如果对于品牌没那么看重的话，蔚来ES6在湃客看来是更为明智的选择，不论是性能还是性价比都更为抢眼。众所周知，不少自主品牌在新能源市场的发展相当迅速，大有弯道超车之势，因此湃客希望未来能够在高端化新能源车市场见到更多自主品牌车型的身影。
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不到15万！宝马最便宜纯电车发布：动力不输宏光MINI EV
11月20日，在正式开幕的2020广州车展上，宝马iX3正式上市。新车共推出两款车型，售价46.99万-50.99万元。据悉，新车采用了宁德时代提供的811电芯，电池包则由华晨宝马动力电池中心二期生产，NEDC工况下的续航里程可达500km。
作为宝马旗下第一款纯电动的SUV车型，iX3有着许多中国化的标签，新车由华晨宝马生产，而这也是华晨宝马首次由中国生产，面向海外供应的车型。
完全电动化的特征
宝马iX3的造型基于宝马新款X3进行设计，细节的设定也非常接近。宝马品牌经典的双肾造型用蓝色阴影勾勒出轮廓，中间区域整体采用简洁并具有科技感的黑色面板设计出隐藏式半封闭构造，在降低风阻的同时，又保留了进气降温功能。
两侧头灯组仍使用光圈状的日行灯，要知道现款X3已将日行灯样式改为宝马最新的“L”型；而下方包围样式则与宝马X3有所不同，造型更符合新能源车的定位。
车尾下部两侧设计了两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人一眼识别其新能源车身份。此外，iX3的快充接口被布置于车身右后侧。
内饰上，宝马iX3的中控造型与现款X3相同，配有悬浮式中控屏、全液晶仪表盘、电子挡把，整体家族式风格浓郁。中控面板采用了木纹式样，以突出豪华与质感。电子挡把加入了蓝色饰条，这是与燃油版X3的内饰最直观的差别，与纯电身份相对应。
配置方面，新车全系标配多功能运动真皮方向盘、前排座椅加热、三温区自动空调、感应氛围灯、12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸中控液晶屏等。而高配车型还配备了全彩平视显示系统、BMW行车记录仪、BMW电动车声浪模拟、手机无线充电、WiFi热点、无钥匙进入、前排座椅电动腰撑、手势控制、哈曼·卡顿音响等。
搭载第五代电驱系统
动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为210kW（286PS），峰值扭矩400N·m，百公里加速时间为6.8秒。
宝马iX3所搭载的高压电池系统将由华晨宝马动力电池中心二期生产，采用宁德时代供应的NCM811电芯。相比现有宝马电动车型，其搭载188块电芯的能量密度提高了20%，电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，电池包系统能量密度154wh/kg，平均百公里电能消耗仅16.7kWh，NEDC续航里程为500km。
充电表现方面，宝马iX3采用集成式充电单元，整合了车辆的直流和交流充电控制管理功能。直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，45分钟即可将电池从0充至80%。而在交流充电最大功率11千瓦的情况下，需7.5小时即可完全充满。
充电网络方面，到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖超过27万根充电桩，其中包括8万根直流快充电桩；接下来充电桩还将覆盖机场、商场、酒店、经销商店等新能源车重点使用区域；宝马专属预约停车充电服务已推广至国内5大城市的6座机场及近10个热门城市商圈；来自120余个城市的超过250家授权经销商充电网络，也将在2020年底之前逐步开放。
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2020广州车展｜创新纯电动BMW iX3正式上市
近日，在2022粤港澳大湾区车展上，宝马推出了新款电动摩托CE04。新车提供两个版本，售价分别为14.6万元、17.6万元，是两轮电动车界的“豪车”，但也是宝马品牌最便宜的纯电车型。宝马CE04的外观足够“另类”，其融入了不少宝马摩托的设计元素，棱角分明，极具攻击感，而浓重的机甲风与 科技 属性又让它与传统的燃油摩托车有很大出入。售价高达14.6万的CE04，光是外观可能就可以值回票价了。
电摩最核心的部分还是动力与续航，其搭载了最大功率为31kW的电动机，极速能达到120km/h，输出的功率与极速比新款宏光MINI EV还要强上一些，最高续航里程达130公里。 值得一提的是，CE04上的电机和电池都来自宝马 汽车 ，是货真价实的宝马电车。
作为一款电摩，宝马CE04还集合了宝马 汽车 上的多种先进技术，比如动态牵引力控制、稳定性控制、ABS防抱死，还具备节能、湿滑、道路三种驾驶模式。 此外，该车还配备倒挡，简直就是为外卖小哥量身定做。制动方面，CE04配备前双265mm制动盘+四活塞卡钳，后单盘+单活塞卡钳，制动性能还是十分靠谱的。
其它方面，新车还提供了10.25英寸液晶仪表盘，支持手机互联、导航功能，车把下方还提供了一个手机充电仓，可实现最高12W有线充电，手机没电也不需要挂着个充电宝，影响行车了。 至于电摩本身，其支持快充，8.9Kwh的电池模块可以在1小时内充至80%。不过快充套装需要额外选购，标配的充电头充满需要4个小时。
虽然动力参数看起来很猛，但跟同类型的车型相比没有强出太多，十多万的售价，更多可能是体现在了宝马的品牌价值与别具一格的外观上，不能说是智商税。 当然了，这款电摩的续航不算很长，从事外卖工作，或者是喜欢跑长途的小伙伴最好还是考虑一下其它的吧。再说了，14.6万甚至能够买一辆配置很强的四轮电车了。
如今豪华品牌都开始搞两轮电动车了，哈雷、宝马、布加迪等都已经推出了自家的两轮电动车产品，看得出来除了四轮电动车外，两轮的小车也会是未来的主要竞争领域。话说回来，宝马CE04本质上还算是一台摩托车，有禁摩或者电车参数不符合规定的地区，可能都不给上路。
11月20日，第18届广州车展盛大开幕，在新冠疫情后，广州车展作为2020年年末的压轴国际汽车展览盛会，一直被誉为“中国汽车市场风向标”，也吸引了全球汽车行业的关注，在这个全球车企齐聚羊城的日子里，华晨宝马豪华纯电动SAV——BMW?iX3迎来正式上市。BMW?iX3是宝马旗下第一款纯电动中型SUV，共推两款车型，其中BMW?iX3领先型售价46.99万元，BMW?iX3创领型售价50.99万元。此外，BMW?iX3是宝马集团首款搭载第五代BMW?eDrive电驱技术的车型，集成了宝马在智能化、电动化、数字化等领域的前沿科技，并将由华晨宝马作为唯一基地生产并供应海外市场，这也是华晨宝马首款面向全球出口的全球车型。
创新纯电动BMW?iX3建议零售价
在2020广州车展BMW新闻发布会上，华晨宝马汽车有限公司营销高级副总裁高翔先生表示：“创新纯电动BMW?iX3采用的宝马集团第五代eDrive电力驱动技术先进且成熟，能实现500公里的可靠旅程。创新纯电动BMW?iX3的正式上市，标志着宝马集团开启了BMW?i品牌的全新攻势。到2023年，宝马集团将提供多达25款电动车型，到2030年将拥有700万辆电动车行驶在路上。我们将通过强大的产品阵容来满足不断增长的多样化电动汽车需求。”可见BMW?iX3的正式上市对宝马集团未来智能电动化发展来说意义非凡，是BMW?i品牌战略的引导者。
BMW?iX3外观内饰时刻彰显着其纯电动汽车属性
BMW?iX3的外观设计与现款BMW?X3相似，无论在车身尺寸还是外观设计，跟BMW?X3有着异曲同工之妙。但在细节部分采用BMW?i品牌专属设计语言，半封闭式双肾进气格栅采用黑色格栅与蓝色轮廓风格，配以中间的蓝色LOGO，彰显其新能源电动汽车属性。
除此之外，车身侧面车门下方采用贯穿前后的蓝色饰板，配合前翼子板上明显的“i”标识和全新样式的低风阻、轻量化的双色铝合金轮毂，既表明BMW?iX3的新能源纯电动属性，又展现出其年轻未来的感觉。而且，官方宣称这种空气动力学设计能有减少相比燃油车5%的空气阻力，配合更加平整的底盘设计，可以进一步提升车辆的续航能力。
BMW?iX3的尾部高度还原了概念车的设计，整体造型与BMW?X3一样十分饱满，车尾尾灯点亮后极具科技感，尾部取消了传统排气管，取而代之的是两块蓝色扰流板，既具有空气动力学功能，又可令人眼前一亮，彰显出其新能源纯电车型的身份。
BMW?iX3的内饰设计也同样是保持着豪华品牌SUV的高水准，车款的内饰设计秉承家族式设计语言，内饰整体和现款BMW?X3也没有过多区别，但在一些细节上就能足以体现BMW?iX3的与众不同。可以看到，彰显纯电属性的蓝色仪表盘、蓝色外框方向盘Logo，以及带蓝色装饰的电子换挡杆和iX3标识无处不在，甚至连启动按钮也是蓝色的，时时刻刻在提醒着我们这是一台全新的纯电动宝马。
进入车内，三幅式方向盘造型依旧经典时尚，采用手感极佳的真皮材质包裹，两侧的多功能按钮则集成了自适应巡航、车道保持、主动刹车等功能，这些功能的实用性也十分出色。而且，BMW?iX3全系标配了12.3英寸全液晶仪表盘，支持舒适、运动、节能不同模式的背景切换，视觉效果非常美观。除此之外，在中控部分全系均搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，搭载了第七代宝马的iDrive人机交互系统，支持无线Carplay手机互联等功能，并且屏幕支持智能化的手势控制功能，新增了充电相关显示，带来了全新的操作体验，让操作更加智能便利。
BMW?iX3拥有独特的电动驾驶乐趣及先进的智能化水平
在安全驾驶配置方面上，BMW?iX3标配最新自动驾驶辅助系统Pro，赋予其独特的电动驾驶乐趣。该套系统在2020?Euro?NCAP测评中获得最高评级，其实力不容小觑。具体到配置上来看，BMW?iX3将配备包括自动泊车入位、BMW行车记录仪、循迹倒车辅助、远程3D驻车影像等全方位自动泊车辅助系统功能。能够提供包含辅助驾驶、交通拥堵辅助、前向碰撞预警及紧急制动辅助、变道辅助、车道纠偏辅助、限速识别、变道盲区预警、紧急停靠辅助在内的多项驾驶辅助功能。让驾驶人员在感受BMW?iX3独特驾驶乐趣的同时，也有效提升该车在舒适、便捷与安全等方面的体验，为驾驶人员的日常安全出行提供贴心细致的驾乘体验。
除此之外，BMW?iX3的智能科技配置也十分丰富，在前沿数字化技术应用加持下，其智能化水平十分优越。具体到配置上来看，BMW远程软件升级、BMW数字钥匙、BMW?iDrive人机交互系统、BMW智能个人助理、智能互联导航服务等数字化科技配置极大的方便了用户的智能出行需求。驾驶者可以像手机一样进行远程OTA升级和语音控制车内各种智能配置，例如可通过语音指令实现调节空调温度、开关车窗、查找附近餐厅等一系列功能，而且互联导航系统可实现停车场室内导航、在线搜索兴趣点、查找充电站等服务。可见，得益于宝马数字化战略加持，创新纯电动BMW?iX3拥有最新的数字化技术，在车辆智能、第三方数字生态集成、出行场景无缝衔接方面取得了优越的成绩。
BMW?iX3是一款高能效长续航的豪华纯电动SAV
BMW?iX3在动力上使用了宝马最新第五代eDrive系统，搭载一台最大功率286Ps（210kW），峰值扭矩400N·m的驱动电机，百公里加速为6.8s。
此外，BMW?iX3在续航方面上处于同级领先水准，其电池容量为74kWh，NEDC工况下续航里程为500km，百公里功耗为16.7kWh。并且，还配备直流电快充口与交流电慢充口，其中直流快充最大充电功率为100kW，电池从0充至80%仅需45分钟，交流慢充最大功率11kW，仅需7.5小时可完全充满。可见BMW?iX3是一款真正实现长续航、低功耗、高能效的纯电动SAV，其续航表现已经处于新能源纯电动SAV第一梯队阵营。
除此之外，BMW?iX3在底盘调校、精准操控、动态控制、驾乘舒适度这些领域的表现依旧出色。而且，在其特有的B/D挡位模式下，得益于其最新第五代eDrive系统的加持，其独有的能量回收方式让驾驶者获得极致的电动驾驶乐趣。值得一提的是，宝马还在BMW?iX3中加入了声浪模拟功能，即便是新能源车也能找回一点久违的传统驾驶感受，进一步提升其操控乐趣。
汽车网评：BMW同平台产品多样化战略不是在试水新能源市场而是准备大干一场。
在如今新能源汽车技术转型的时代背景下，未来智能化以及科技电动化将是大势所趋，素有“中国汽车市场风向标”的广州车展则恰好印证了这一点。
总体上来看，豪华品牌在新能源SUV细分市场领域起步较晚，同级别竞争对手奔驰EQC，奥迪e-tron正在开始慢慢布局新能源SUV市场，在未来将形成以BMW?iX3为首的豪华新能源汽车品牌三足鼎立的局面，其豪华品牌新能源电动化之战一触即发。
所以，宝马iX3的推出也极具划时代意义，在百年传统品牌的传承下，得益于宝马品牌深厚的技术沉淀，宝马iX3在与新兴纯电动汽车品牌的竞争中也能脱颖而出，其未来表现真的是值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天关于“华晨宝马纯电车多少钱一辆”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。