北京现代途胜l_北京现代途胜l第五代精英版
大家好，今天我来为大家揭开“北京现代途胜l”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
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2.北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？
3.新款现代途胜L上市 售价16.18-20.78万元
4.现代途胜L：不只是加长版的途胜，颜值配置都有升级
5.第五代途胜l值得买吗
6.老牌合资SUV，轴距2755mm，解读北京现代途胜L
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在2020年9月15日，现代汽车通过网络方式正式发布了第五代途胜车型。而就在9月26日开幕的2020北京车展上，北京现代正式发布了国产版的第五代途胜车型，并且公布全新车型将会命名为途胜L。根据之前的消息，国产版的第五代?途胜车型将会在2021年上半年上市，而最新消息则表示，这款北京现代的全新SUV或将会在2021年4月正式上市。同时它还将提供燃油版、混动版和插电混动版车型供消费者选择。从外观设计来看，北京现代途胜L基本上采用了与海外版车型完全相同的设计风格，作为现代汽车的全新一代车型，它在设计风格上十分大胆，它采用了现代全新的设计语言，特别是在前脸方面，它不仅表现出了十足的家族化气息，还拥有着很强的个性感。
对于它的前脸来说，其最能够体现全新一代家族化风格的就是进气格栅，采用全新块状元素勾勒的进气格栅，不仅代表了现代汽车全新的家族特点，还为全新一代途胜的前脸增加了几分霸气感。
另外，它的格栅处还有一个特点，就是中网和大灯融为一体，大灯灯组点亮之后，造型与中网基本一致，因此也就分不清哪里是中网，哪里是大灯。
整车的侧面线条还是相当流畅的，腰线富有肌肉感，并且腰线从侧面连接到车尾，并且与贯穿式的尾灯又融合在了一起。尺寸方面，国产后北京现代途胜L的轴距或为2840毫米，比欧洲的标准轴距版车型长85毫米。
尾灯最有特色的地方还是两侧类似“獠牙”的刹车灯。视觉效果相当有特色。轮圈的样式也相当的运动，使用了黑色+亮面结合的工艺，符合途胜的定位。
内饰方面，虽然此次车展上北京现代并没有展示途胜L的内饰，但是从其外观设计来看，其内饰也将会基本采用与海外版车型相同的设计风格。它的内饰主要风格则突出科技感，整个中控台是环抱式的“游艇”中控。内饰相当简洁，四幅式的方向盘造型很大程度上会延续索纳塔10的方向盘。
最让人眼前一亮的是它的那个采用与其他车型完全不同的中央触控液晶屏设计，在手机完全采用全面屏的时代里，第五代途胜的中控屏也采用了全面的触摸化设计，并且它的尺寸也足够大，将下方的空调控制面也集成到了一起。
另外，与第七代伊兰特相同，第五代代途胜也采用了按键式换挡设计，这个在目前越来越流行的设计似乎已经成为了每一款时尚车型的标配。
配置方面，它将会根据不同的车型配备包括主动安全系统、车道保持辅助系统、倒车车侧预警系统、智能网联技术、液晶仪表盘等配置。最让人吃惊的是，现代还为它配备了遥控停车的功能，在狭窄的停车位上，这个功能可以大显其能。
动力方面，第五代途胜为全球不同地区提供了共12种不同的发动机选择，其中包括6种汽油车型、4种柴油车型、1种混合动力车型和1种插电式混合动力车型。在发动机方面，它还搭载了现代汽车首创的CVVD连续可变气门持续期技术，它可以根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，从而根据情况自由的实现更适合的发动机循环，实现可变压缩效果，兼顾发动机性能和燃油效率，降低排放。?
从北京现代目前的情况来看，途胜L很有可能会采用已经在索纳塔上使用的1.5升涡轮增压发动机，匹配双离合变速器。
作为一款SUV，途胜L自然也会在通过性方面有着一定的保证，它搭载了HTRAC四轮驱动技术，并且驾驶模式选项里也可以提供泥地、沙地、雪地三种地形模式选择。
从目前国内的汽车市场来看，途胜L所处的细分市场上，拥有着大量的自主品牌SUV，它们通过高性价比来占据了市场份额，特别是从配置和实用性等方面来看，众多此价位的自主品牌车型确实都有着十分不错的表现，而这也是为什么在这一价位区间上热销的很多都是自主品牌SUV的原因。
当然，你也不得不承认，相比于目前很多SUV来说，途胜L拥有着很现代的设计，这种设计可以很好的吸引年轻消费者的目光。特别是对于很多年轻消费者来说，像途胜L、逍客等这些合资品牌SUV在品牌影响力方面还是有这样一定的优势，并且它们也都通过自己的综合实力来在市场上打拼。
至于在明年北京现代途胜L推出后能否很好的占领市场，我个人认为，目前对于任何一款车型来说，要想很好的占领市场就必须要拥有着一个足够有诚意的价格，现在国内的消费者在买车的时候还是理性消费居多，他们还是会“货比三家”，所以更实惠的价格配合着更丰富的配置，再加上一个足够吸引人的颜值，这才是一款车型取得成功的有力保证。当然，你在空间和性能等方面也不能太差，只有这样，你才可以成为一款有着爆款实力而不是潜力的热销车型。
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北京现代菲斯塔N Line与第五代途胜L有啥看点？
在市场竞争的催逼之下，越来越多的车型都在打着“换代”“全新”的旗号，去给自己并不算大刀阔斧的改款赋予更多的新意，在继承原有产品力之余，却始终不屑于为用户提供更多的诚意和性价比，似乎“吃老本”是一种更为稳妥的方案。但是对于时常“自我革命”的韩系车而言，这恰恰就是又一次革新致胜的机会。在第十代索纳塔、第七代伊兰特之后，第五代途胜L也沿着北京现代全新产品阵容的路径，向我们走来。它所面对的，是竞争烈度最为空前的紧凑型SUV市场。要想脱颖而出，就必须要有真功夫。所以我们就从基础产品力和配置水平出发，对第五代途胜L的“弹药库”进行详细解读、
内外锋芒难挡，入门水平够全面
锋芒，是北京现代全新一代战略车型阵容所围绕的设计核心元素。在“流体雕塑”成为一代设计经典之后，北京现代希望通过再一次的设计变革，引领未来汽车设计的潮流风向。而第五代途胜L，就是“Sensuous Sportiness(感性运动)”与“Parametric Dynamics（参数动力）”的绝佳体现者。
源自Vision T概念车的造型设计，让第五代途胜L有着不同于主流竞品的科幻风格，将LED灯组与镀铬中网创新性地融为一体，从而将视觉重心从传统的“中网+头灯”扩大到与车身等宽的整个中网。这种极具未来风格的设计手法，带来了令人过目不忘的辨识度。
侧面的型面设计酷似钻石切割，刚硬苍劲的线条营造出夺目的光影效果，甚至在一定程度上弱化了长轴距版的体量感，让整个车身都更加紧凑动感。尾部的贯穿式尾灯没有随波逐流，一味强调横向延伸，而是加入了竖向垂直的鹰爪式灯带，夜间点亮更能有效提升警示效果。
内饰的环抱式布局将主副驾做成了对称式造型，同时中控台位置进行了线与面圆滑交合，从而将其分为两个相对独立的乘坐空间。10.4英寸的中控触屏带来了媲美平板的触控体验，10.25英寸开放式液晶仪表盘则进一步提升了座舱的整体感。得益于2755mm的超长轴距，第五代途胜L空间表现完全不输“大五座”的中型SUV，，同时坐垫的承托和柔软度都能满足家用需求。而靠背的角度可调，则可进一步提升乘/载空间之间的灵活调配。
而在此基础上，售价16.18万元的GLS领先版为众多预算敏感型用户提供了诸多使用频率颇高的实用性配置。首先就是全系标配的LED自动大灯，涵盖了格栅内部的日行灯组以及雾灯框里隐藏的远近光灯组，再加上自动大灯“打开就会一直用下去”的便利性，可谓是面子与里子兼具的核心配置。
此外，领先版还标配了PDW-R 后泊车雷达和RVM 倒车影像，能够在10.4英寸中控触屏上观察到泊车时的后方动态，避免因观察不周导致的轻微碰撞和剐蹭。而外后视镜下的摄像头所具备的BVM盲区监测显示功能，能够在狭窄车道或者高速变道时，实时拍摄侧后方的盲区影像，进一步提高安全性。
值得一提的是，第五代途胜L从起步配置就开始标配带空气净化系统的自动空调，同时还具备车内PM1.0级空调过滤器，从而改善车内的空气质量。这对于以家用场景为主的购车用户来说，能够最大程度免除有害物挥发和污浊的外部空气对人体健康的不利影响。
驾控动静皆宜，中配性价比拔群
动力方面，第五代途胜L搭载1.5T CVVD发动机，支持气门持续期的连续可变，从而根据不同工况自主合理控制气门开启持续期。官方表示能够让发动机兼具高效能耗、低排放以及强劲动力，而且最大功率提至147kW，峰值扭矩达到253N·m，足以能够媲美一众低功2.0T机型。
而具体开起来之后，首先强劲动力是板上钉钉，无论是初段起步，还是中后段的再加速，都能够感受到活力十足的动力输出，并且时刻都有足够的动力储备可供调配，开起来很有底气。而在试驾过程中，7速双离合变速箱除了保证动力传输的平顺性，传动效率也是远高于传统AT，从而能将综合油耗轻松做到6L/100km出头的水平。这样一套动力总成，也让第五代途胜L通过了国六的排放标准，对于环境也更加友好。
为了进一步提升驾驶体验，GLX精英版还针对性地加入了几项能够提升综合素质的配置。比如无钥匙进入和一键启动的配备，让驾驶的便利从靠近车辆的一刻就已开始。而外后视镜的电动折叠与加热，不仅能在狭窄街道中避免后视镜损坏，也可以在冰雪天气中尽快恢复后方视野。
而真皮包裹的多功能方向盘，不仅在手感上更加优秀，集成的物理按键和拨钮也能够更加直截了当地控制行车功能。主驾座椅不仅支持8向电动调节，还带有腰部支撑的调节，有效缓解长途驾驶时的身体疲劳，对于行驶安全性也颇有帮助。
至于LUX尊贵版，更是再上一层楼，19英寸的五辐轮圈搭配55扁平比的235宽胎，不仅能兼顾抓地力和视觉效果，并且还会反馈更加精准的路面信息，从而烘托更加运动的驾驶氛围。而标配的10.25英寸的开放式仪表盘，则提供了多种显示界面的选择切换，不仅让信息读取更加直观，更能提升科技感。
并且在安全方面，LUX尊贵版开始配备了LVDA前车出发提醒、FCA前方防撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离预警、LKA车道仿偏离辅助、LFA车道居中保持、DAW驾驶员注意力警告、HBA远近光自动切换等主动安全功能，让第五代途胜L的配置表现更加全面且丰富。
安全保障周到，高配驾辅更安心
既然提到了安全，就绕不开现代汽车最新研发的“Hyundai SmartSense智心合一安全系统”。集合了23项安全驾驶辅助配置，相比主流的L2级驾辅系统要在智能化上更胜一筹，融合了很多在实际使用场景中需要照顾到的细节性配置，从而提供更为全方位的安全守护。
作为顶配版本的TOP旗舰版，自然不会把这份排面给怠慢了。诸如SVM 360°全景影像、FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车、SCC智能巡航控制（带停走功能)、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、BCW盲区防撞预警、BCA盲区防撞辅助、RCCW后方交叉碰撞警告、RCCA后方交叉防撞辅助、SEW安全下车警告等功能确实是一应俱全，非常适合那些刚拿驾照没多久，需要在驾驶时对周围情况悉数获知的新手用户。
比如SVM 360°全景影像，就是在前面提到的倒车影像的基础上，增加了两侧以及前方的视角，再搭配上前后泊车雷达的实时测距，从而实现无死角的环境观察。而在一些泊出车位时会遇到车辆行人穿行的场景中，RCCW后方交叉碰撞警告和RCCA后方交叉防撞辅助则可以持续监测左右角落是否存在运动的障碍物，以防观察不及导致碰撞。
至于在车流量较大、道路状况复杂的交叉路口，第五代途胜L所配备的FCA前方防碰撞辅助（识别车辆/行人/二轮车）以及FCA-JT前方防碰撞辅助（交叉路对向车），在驾驶员精力高度集中前方、无暇顾及周边状况时，先于驾驶员实时识别对向车辆、行人、二轮车，并通过声光信号及时提醒驾驶者做出应对，必要时可以进行辅助制动，有效预防碰撞风险。
脱胎自ACC自适应巡航的NSCC基于导航智能巡航控制系统，则与百度智能导航高度联动，通过利用实时导航信息的功能优势，自动识别所在道路的速度限制，主动将巡航车速控制在限速之内。而在进入隧道时，车辆能够可以自动识别并关闭车窗，以防前方的污浊空气涌入车内。从此，高速巡航不再是身心俱疲，放松手脚，将大多数枯燥乏味的巡航时光交给智能，从而避免疲劳驾驶对安全的严重威胁。
编辑点评：
可以看到，作为一款曾在城市SUV萌芽阶段创下辉煌战绩的韩系战将，进化至第五代的第五代途胜L已经拥有了足以与同级顶尖选手掰手腕的实力。并且北京现代在配置的安排上，考虑得非常到位，并非是单纯为了走量的利润，而是捆绑一些具有实用性，但并不太考虑面子的配置，引导不同需求的消费者选择最适合自己使用场景的车型。面对需求愈加多元化的年轻化购车群体，焕新而来的第五代途胜L，值得有一个可以期许的未来。
新款现代途胜L上市 售价16.18-20.78万元
车评观察《车评社》前言：印象中的北京现代是以出租车入场，后来经历了一次“大换血”，逐渐有了伊兰特、索纳塔等车型代替，让更多人认识了北京现代，也让更多的人喜欢并选择北京现代。
如今北京现代已走过20个年头，为此还特意在成都举行了庆典活动，在活动上北京现代不仅带来了全新菲斯塔 N Line 和第五代途胜 L两款车型 ，还公布了2025向新计划，下面与车评社一起来看看。
全新菲斯塔 N Line定位紧凑级年轻家轿，共推出三款车型，其官方指导价为13.88-15.48万元；第五代途胜 L定位硬核高能SUV，共推出7款车型，其官方指导价为16.18-20.78 万元。
全新菲斯塔 N Line全新菲斯塔 N Line是北京现代引入的首款 N Line系列轿车，主打年轻时尚。
外观上，全新菲斯塔 N Line将N Line设计与F1赛车元素相结合，前脸采用了现代汽车最新的“Sensuous Sportiness”设计理念比较夸张的包围设计，前格栅黑色部分尺寸增加，与LED大灯相融合，两侧运用了不规则线条进行修饰，并配有18英寸双色N Line专属轮圈、红色制动卡钳、动感双边四出排气管等配件，进一步增加了整车的运动感。
车尾部分，新车主要是对后包围进行了改造，比如飞扬式尾翼配合贯穿式LED尾灯组，三角雾灯格外醒目，无论从任意角度都能感受到新车极强的运动感与时尚感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4690mm*1790mm*1425mm，轴距 2700mm。
内饰部分，新车构建了一个以驾驶者为中心的沉浸式座舱，中控台向驾驶员一侧倾斜，配合将美感与实用性相结合的专属钢琴式按键。另外，还有运动专属D字型方向盘、换挡拨片、N Line专属SBW按键式电子换挡做加持，辅以红色饰条进行点缀，一键SPORT+只要轻轻一按就能体验风驰电掣般的感觉。
在智能与安全方面，全新菲斯塔 N Line同样做地很出色。
配置上，新车搭载了智能网联4.0系统可实现多项个性化应用信息联动，并支持S-OTA升级。
安全上，匹配了Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包含了FCA前方防碰撞辅助、LKA车道防偏离辅助、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等21项ADAS配置，几乎覆盖全场景，通过全方位感知周边环境，提供全维度的智能出行。
动力部分，新车搭载全新1.5T GDi高功率发动机，拥有全球首创的CVVD技术，利用第2代7DCT变速箱，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，WLTC综合油耗低至6.15L/100km，并提供了ECO、COMFORT、SPORT、SMART 4 种驾驶模式。
第五代途胜L 8AT途胜代表的不仅仅是北京现代推出的首款SUV车型，更是中国SUV细分市场的“启蒙者”，此次第五代途胜 L焕新登场，更是带来不一样的空间、动力双体验。
外观上，新款途胜 L与现款车型差异不大，依然采用的是“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言、内嵌矩阵式格栅设计、下包围处采用了分体式雾灯组设计，并与仿导流口的设计进行融合。
车身侧面，新途胜L顶部同样采用的是悬浮式设计，黑色行李架，并将A/B/C/D柱全部熏黑，多条锐利流畅的分段式腰线贯穿整个侧面，高高隆起的轮眉与大尺寸轮圈，具有较强的科技感与辨识度。
车身尾部，贯穿式尾灯，两侧的灯组向下延伸成为鹰爪式造型，其内部新增了羽翼状元素，彰显新途胜L的个性。
尺寸方面，新途胜L虽然定位紧凑型SUV，但因为有了“L”的加持，所以其长宽高分别为4670mm*1865mm*1690mm，轴距为2755mm。
内饰方面，新途胜L的整体风格与外观一样，都采用了激进简约的设计语言，T字型布局中控台，多层次叠对设计，四幅式多功能方向盘，人体工学也运用得十分合理。
其中，10.4英寸中控屏幕、触控式空调面板等进行了嵌入式布局，一旁的10.25英寸的全液晶仪表（低配7英寸），内置的百度3.0智能网联系统还带来更加丰富的信息显示，比如QQ音乐、百度地图、智能车家互控等功能。
在细节处，新途胜L取消了传统挡把，改为按键式换挡机构。配置上，根据不同配置的车型，提供电子手刹、自动驻车、自动空调以及L2+辅助驾驶等。值得一提的是，新途胜L还提供车载ETC装置、智能网联系统3.0、双色车身、HTRAC四驱等7个选装包。
动力方面，新途胜L搭载了一台代号 G4FS 的 1.5T 涡轮增压发动机，最大功率为147kW，峰值扭矩为253N · m，综合油耗为6.0L。传动方面，新途胜L由之前的7 速干式双离合变速箱换成了 8 速手自一体变速箱。
车评观察在此次活动中，北京现代除了对全新菲斯塔 N Line、第五代途胜 L 进行了详细的介绍外，还公布了北京现代将到2025年全系产品都会配备OTA功能，覆盖电动与燃油两种车型，进一步强化车辆的智能化。
官方表示，北京现代将在2023年进入纯电动品牌，将陆续投放4-5款纯电车型，与此同时，计划在2025年发布eN与eS两个全新纯电动平台；混动领域将分别投放1 款 MPV、2 款轿车以及 3 款 SUV。
综合来看，不难发现北京现代走
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现代途胜L：不只是加长版的途胜，颜值配置都有升级
易车讯 11月5日，在北京现代20周年庆典上，新款现代途胜L正式上市。新车基本延续了现款车型的设计，最大的变化是换装了新的8AT变速箱。此次新车共推出了7款车型，售价16.18-20.78万元。 外观：参数化隐藏式车灯 新车前脸采用宝石型前格栅，耀眼夺目，极具视觉冲击力。全新设计的“参数化隐藏式车灯”，为车辆灯光添上点睛之笔。标志性日间行车灯与宝石型格栅无缝相连，很有辨识度。尺寸上，途胜L长宽高为4670x1865x1690mm，轴距达到2755mm，在紧凑型SUV中有一定优势。 内饰：10.25英寸液晶仪表+10.4英寸中控屏 新车采用INTERSPACE设计，兼顾空间与时尚，精致大气的设计中还充分考虑舒适性和便利性，全新的双驾驶舱布局，并且拥有10.25英寸液晶仪表+10.4英寸中控屏，科技感十足。 变速箱：6AT升级8AT 动力系统方面，新款途胜L燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率147千瓦，峰值扭矩253牛·米。新款车型最大的变化就是换装8AT自动变速箱，WLTC综合油耗7.09升。 编辑小结： 新款现代途胜L升级到了8AT变速箱，在机械素质上得到升级，产品竞争力也得到加强。相信在市场竞争中新款途胜L会有更好的表现。 根据易车App“热度榜”数据，北京现代在同级别竞品中排名第23，日均关注度22.04万。如需更多数据，请到易车App查看。第五代途胜l值得买吗
在竞争激烈的大环境下，车型的换代逐渐成为了市场发展的一种潮流，以此迎合了消费者日益增长的消费需求，其中韩系车成为了当前换代潮流下最大的赢家之一，继上市新一代索纳塔、伊兰特、起亚K5之后，又发布了多款全新换代车型，颇受各界的关注，而今天咱们要说的是北京现代最新发布的一款全新SUV——?途胜L，也就是现款途胜的升级版，从命名可以说看出，新车在尺寸上进行了加长，同时在其它方面也有着比较明显的升级。途胜最近的表现很不佳，这点相信大家都很清楚，作为现代家族在国内SUV市场布局上比较重要的一款车型，途胜这样的表现很显然达不到现代家族的要求，而此次途胜L的发布有望成为现代家族的翻身之作，新车在外观颜值、尺寸空间、内饰配置以及动力性能上都进行了升级，一改此前产品力不足的缺陷，彰显出了加强的市场竞争力，预计新车将会在明年正式上市。
从实拍外观来看，途胜L仿佛变了一个样，完全摒弃了此前的设计，采用了家族最新的设计语言，整个前脸的打造有着很强的冲劲，全新的格栅无疑是前脸最大的亮点，夸张的造型带来了激进的一面，两侧分体式大灯组很好的与中间的格栅融为一体，科幻气息得到了淋漓尽致的呈现，车身的设计延续了前脸夸张激进的设计语言，造型呈现出了比较明显的切割感，略带溜背的尾部跨界气息比较突出，律动感很强烈，尾部的打造非常的酷炫，全新样式的贯穿尾灯很有辨识度，双边尾排酷似小钢炮，动感气息得到了进一步的提升，总之，途胜L的外观很惊艳。
尺寸方面，国产版途胜L进行了加长，长宽高分别为4670*1865*1665mm，轴距为2840mm，这样的参数表现要比海外版长不少，尤其是轴距上的提升非常明显，使得内部空间变得宽敞了很多。
内饰方面，途胜L迎合了年轻消费者的审美，平底式方向盘造型很夸张，竖向大尺寸液晶中控屏也是当下的主流配置，搭配上全新的液晶仪表盘，科技感得到了淋漓尽致的呈现，同时做工用料以及氛围的营造也跟随了发展的步伐，上黑下浅的布局氛围很时尚，软性材质的包裹质感比较出众，另外在配置上，配备了全新的电子档杆、真皮座椅、倒车影像、后雷达、ESP、自动空调等，表现非常的全面。
从曝光的动力来看，途胜L预计将会搭载三种动力，分别是插电混动、纯电动和燃油版，其中燃油版将会搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为265Nm，传动力与之匹配的是7挡双离合变速箱，另外新车还有望搭载2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配有四驱系统，这样的动力完全满足了这一级别车型的需求。关于途胜L，你还有什么想要说的？
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老牌合资SUV，轴距2755mm，解读北京现代途胜L
第五代途胜L的提升非常明显，不仅有着较为丰富的安全驾驶辅助系统，而且在舒适性、智能化方面也非常全面，所以购买该车还是非常值的！
1、第五代途胜L搭载了采用全球首创CVVD技术的1.5T发动机。最大功率147kW，最大扭矩253Nm，最大功率147kW，最大扭矩253Nm，百公里油耗达到6.0L的水平虽然油耗不大，但动力强劲，性能出众，性能远超同级产品。值得一提的是，第五代途胜L的1.5T-GDI发动机采用了全球独创的CVVD连续可变气门持续时间技术。借助CVVD连续可变气门持续时间技术，发动机可以根据不同行驶工况合理控制气门开启持续时间，兼顾高效性、经济性和动力性，加速时也会带来强烈的加速感；同时可提升发动机性能4%，降低能耗5%，排放12%，兼顾燃油经济性和强劲动力。
2、在智能安全方面，第五代途胜L更加贴心，为驾驶者的安全保驾护航。第五代途胜L搭载了独有的现代SmartSense智能精神安全系统，多达23项ADAS智能安全驾驶辅助系统，在同级车型中遥遥领先。第五代途胜L包括了多项达到自动驾驶L2+级别的功能。例如，NSCC可以基于导航智能巡航控制、FCA前防撞辅助、HDA高速公路驾驶辅助等主动监控驾驶环境和情况。当存在安全隐患时，它可以预警并主动干预，保证驾驶员的行车安全。
3、此外，第五代途胜L配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙，与用户手机连接之后，可以真正实现“无钥匙进入”。同时，用户还可以远程启动车辆，连接车内娱乐系统，无需携带钥匙，就可以完成车辆的正常启动与驾驶，让用户再也不用为了忘带钥匙而烦恼。
4、4.第五代途胜L搭载百度3.0智能网联系统，不仅可以加载各种娱乐、导航、功能App软件，还可以与智能家居系统连接，覆盖生活、出行的方方面面，让汽车成为生活的节点。语音识别控制是第五代途胜L的一大亮点，让你觉得他不仅仅是一辆车，更是你生活的贴心管家。当你对它说“我好热”“空气好差”的时候，第五代途胜L会根据你的话迅速判断，直接开启空调的冷气，为你净化车内空气。第五代途胜L堪称暖男。
对于大多数手握20万左右预算去买一辆SUV车型的消费者来说，合资SUV很难不是首要选择。而在这个价位之中，我们能买到的合资SUV数量也确实不少，比如大家熟悉的本田CR-V、丰田RAV4荣放、日产奇骏这三位日系好手，就都是20万预算能入手的车型。当让，这个价位中也不只有“日系三剑客”可选，比如北京现代途胜L，就也是20万左右能入手的老牌合资SUV。目前在售的途胜L是第五代车型，也是基于i-GMP平台打造的首款SUV，定价区间16.18万-22.58万。同时这款车为用户提供了20年或20万公里的整车质保，大多数量产车型所提供的质保年限都是3年或5年，质保里程也在10万公里左右。当然，一款车型能否得到用户认可，靠的可不是质保里程，而是车辆的综合产品力。那么，第五代途胜L的产品力如何？
外观：造型比较年轻化
途胜L选择“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计语言，前脸所展现出的观感比较扁平低趴，这和前格栅、副格栅都选择横向贯穿造型有一定的关系。中网内部是镂空比较大的网格，且车标和中网均为黑色。同时这款车的大灯设计比较特别，搭载的“鹰翼”LED隐藏日行灯在熄灭时和格栅融为一体。
侧面的棱角线条很明显，每条刻线都比较锋锐，轮眉的处理也比较方正，并且轮眉本身前高后低，轮眉的后部分还有类似于排气口的设计，这种设计是为了凸显车辆的运动风格。很多车型的尾部设计比较保守，但途胜L的尾部有一定的辨识度。这款车的尾灯选择贯穿设计，并且两侧加入倒钩结构，下方的银色保险杠还融入扩散器元素，并自带粗壮的排气。
尺寸空间：轴距是亮点
途胜L的三围尺寸是4670/1865/1690mm，轴距是2755mm，轴距比海外长轴距版车型长度增加40mm。而丰田RAV4荣放的车长和轴距分别是4600/4625mm、2690mm；本田CR-V的车长和轴距分别是4621mm、2660/2661mm，和途胜L在尺寸上有所差异。实际上，身高176cm的体验者坐进前排并将座椅位置调至合理坐姿，头部空间超过1拳；保持前排座椅位置不变进入后排，头部空间四指、腿部空间超过2拳。
途胜L的第二排座椅支持靠背调节，靠背可调节角度比RAV4荣放要大一些，乘坐时能根据需求调节靠背，找到舒适的坐姿。第二排座椅也支持纯平放倒，可以在放倒之后，将后备厢空间扩展至1904L，想当于后备厢自带双人床。而在座椅不放倒的时候，后备厢容积也有583L，放下日常出行的行李箱压力不大。另外，这款车的前排座椅提供加热和腰部支撑。
内饰配置：双屏+环抱座舱，智能驾驶达L2级
途胜L的座舱呈现出环保设计，中控台上能看到一定的弧度，比如空调出风口的边缘位置就呈弧形，恰好和门板上的装饰板形成连接，让整个座舱的视觉观感变宽。方向盘选择平底结构，底部位置还有银色铭牌，前方能看到10.25英寸的全液晶仪表盘。中控台上则是一块10.4英寸的纵向大屏，并且这块大屏是全系标配。挡把选择按键设计，右侧自带杯架。车内自带百度3.0智能网联系统，支持语音控制空调、车窗、天窗、仪表盘、座椅等不同功能，也支持语义识别。另外，这款车的智联系统还可以做到智能车家互联，这种功能比较本土化。
智能驾驶辅助配置是目前用户买车时比较关注的配置，途胜L则搭载了Hyundai SmartSense智心合一安全系统，涵盖23项不同的ADAS配置，智能驾驶达到L2级。其中包括车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警、全景影像、全速自适应巡航等配置。在上下班通勤遇到堵车时，就可以开启自动跟车来缓解驾驶疲劳。
动力性能：兼顾性能和油耗
途胜L搭载了两款不同的发动机，分别为1.5T和2.0L。其中1.5T车型匹配7速DCT变速箱，最大功率200马力，峰值扭矩253牛·米。而CR-V的1.5T车型最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米。并且这台1.5T发动机加入CVVD技术，百公里油耗6.0L。2.0L车型加入电动机，系统综合扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，WLTC综合百公里油耗5.6L-5.7L。
综上所述，通过多方面的产品表现，我们可以发现途胜L是一款整体质价比较高的车型。这款车在动力性能上不输给本田CR-V，且比较省油。同时拥有比本田CR-V、丰田RAV4荣放更大的车内空间，贴合了国人“以大为美”的买车观念，实用性也得以加强。所以，途胜L同样是我们手握20万预算时，比较值得考虑的车型。
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