考斯特二手车出售信息_考斯特二手车出售信息北京
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1.汽车租赁(上海安吉)这个行业怎么样?
2.日产本田丰田哪个质量比较好
汽车租赁(上海安吉)这个行业怎么样?
随着经济水平的日益提升，人们对车的概念也有了不小的转变，有私家车一族，那么除了公车以外，还有一部分就是租车一族，这样自己省去了很多养车的“麻烦事”，随时有事随时租。国内汽车租赁企业经过近二十年的发展，逐步形成规模，并成为一个行业，这些公司的规模从汽车拥有台数在几十台辆左右的到千台辆车的不等。那么如此规模的企业引进信息化的先进管理也是必然趋势，记者在走访深圳市辉煌汽车租赁公司的时候，了解到信息化的实施对于汽车租赁行业有着不可估量的推进作用。
GPS确保安全
“我们这个行业风险是很大的!”深圳辉煌汽车租赁有限公司总经理李生在采访之初就如此感慨一句。事实确实如此，过去骗租的现象时有发生，丢失的车辆占骗租总车辆的20-30%，要解决问题防范风险，只能通过现代化、信息化的手段来管理企业，才能降低企业经营风险，这也是唯一的解决之道。
GPS即全球卫星定位系统，它可以对车辆的运行状态进行实时的动态监控，利用其车辆定位、远程锁定车辆、越界报警、超速报警等功能对车辆的管理者给予有用的信息，从而达到对租赁车辆的有效管理。另外，GPS在这一行业的应用，对于扩大汽车租赁企业的业务范围起到了非常重要的作用。如果没有GPS监控，汽车租赁公司很多担风险的业务都不敢做，超区域、超时限的还车行为都会让企业老板提心吊胆。使用GPS后，一方面汽车租赁企业的业务范围扩大了，不再仅限于以前的小范围租赁，另一方面将企业的损失降到了最低，老板心里更加踏实。
汽车租赁这个行业，流动资本占有比例较大，车辆天天在外面跑，而且门店也在外面，网点众多，管理起来非常不方便，那么在这样一个资本密集型行业中，防范经营风险是这个行业企业最为关心的问题。就拿辉煌公司为例，每个员工平均要管十几辆车，而且像这样规模的企业在不同地区会设有很多网点，网点一多增加了管理的难度。李生表示：“为每一辆安装GPS监控系统也是必须的，其实这才是信息化中的一小部分。”
信息化实现个性租赁
目前，在国内的租赁市场，大部分国际的租赁品牌都已经进入市场，这些外资品牌或者借壳落地，或者是完全独资，他们利用先进的信息技术手段所体现出的业务优势，在国外率先掀起了“定制租赁”。这一租赁方式可以满足租车者个性化的需求。比如你需要某品牌的车辆在网上与租赁公司沟通公司，租赁公司就可以根据需求购买这款新车，当然，租车者必须是一年以上长期租赁客户，对于长期租赁的集团用户，租赁公司也可以根据客户的需求，进行集团采购，并负责租赁车日常管理及养护。
目前，“定制租赁”已经成为大中型租赁企业核心业务，这一业务主要是对集团客户、长期客户的管理开发。一句话，目前的市场环境下，谁抓住了大客户，谁就拥有了稳定的租赁业务。
那么这个“定制租赁”的方式也就随之带来了越来越新的汽车，李生介绍：“几年前，一些租赁汽车车龄基本上都在5年以上，而随着车辆的更新加快，和租赁公司管理水平的提高，租赁车的使用年限已经降低到了3-5年，甚至更短。车况决定了租赁企业能不能赚钱，因为谁都希望能租到一辆崭新的车使用，而不是一辆破旧车。”
一位租赁企业的老板说：“这种业务模式的出现，主要由于租赁企业之外有一个强大的金融系统作支持，加上其成熟的二手车渠道，租赁企业的管理能力能更高一级。而目前中国市场，租赁行业还处于业务发展的初期。”
但是我们也应该欣喜地看到，目前租赁行业已经开始发生变化，比如允许汽车金融开展租赁业务、租赁行业和二手车业务的嫁接等等，这正归功于先进技术手段所提供的及时的信息反馈，这一进步将促动这一行业的加快发展。
管理要灵活多变
李生表示：“繁杂的管理更要体现灵活多变，我们与一家软件开发商合作，制定了比较适合我们的汽车租赁管理系统。”此系统不仅可以体现出租赁行业的业务管理，如客户租车、看车、签订合同、到最后还车的简单流程;而且可以达到车辆的保险、维修、验车、合同替换车、合同变更等的管理;业务管理在易点汽车租赁软件中只是一个运营层处理的模块，而易点汽车租赁软件更加地注重决策分析。
她强调，租赁公司整体的业务流程就是从买车、租车、服务到最后卖车，系统更加体现购车前的预算，了解购买车辆多长时间可以收回成本，车辆达到处置年限后的车辆处置分析，是管理人员了解购买的车辆车在什么时机处置可以达到利润最大化;系统的精华主要体现在现金流量分析和单车全车效益分析以及统计报表，很多租赁公司的管理人员认为现金流量是财务人员的事情，其实不然，财务管理中的现金流量就像人的肉体，而在系统中运营决策分析系统的现金流量就像是人的血液，它是根据企业的现金的流动随时发生变化的;单车/全车效益分析主要是对车辆从购买、运营到当前的情况的一个分析，是管理者实时了解单车和全车的收入情况;统计报表可根据租赁公司的要求做出详细清晰的报表。
租赁行业中，谁抓住了大客户，谁就拥有了稳定的租赁业务，那么CRM客户关系管理系统就在此体现巨大的作用，它对汽车租赁企业的风险防范同样起着重要的作用。其通过对每一位租赁车辆的客人建立档案，来考量该客户的信誉度，这些档案包括：客户的基本信息(身份证、****等)、历史消费、违规情况等。一方面，通过评估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来的潜在风险，对于那些信用度好的客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人，而那些无客户记录的客户其审核的程序会相对严格，对资质差的客户系统则建立了黑名单，通过提醒、警告、限制租车的方法防范风险。另一方面，该管理模块配合总业务系统，对欠费车辆或逾期未归还的车辆予以催缴和催促。
受益于信息化
李生表示：“一个汽车租赁企业最关心的就是所持车辆中的哪些车型总体消耗成本最低、且单车带来的效益最高，通俗地讲就是某款车型能不能给企业带来最大利润。以前完全根据经验人为地评定某款车型给企业带来的利润，这样做经常容易造成漏判、错判，对不同车型的事故数、维修记录、油耗、保险、养路费等消耗成本相加，算出消耗成本最低的，再凭经验列出易租车型的名列，名次在前的要加分，这样两项一减一加，得出综合得分最高的车型，即是下次购车的首选目标。”
然而手工计算、评定一款车型的利润率，是不准确且非常繁琐的一项工作。首先，一般汽车租赁企业都有大大小小几个门店，每个门店都有一本到几本登记着不同型号车辆的出租记录、维修记录、抢修记录以及油耗等信息。将这些信息按照不同车型分别相加，算出每个门店每个型号车辆的出租、维修、抢修等次数及能源消耗成本。最后再将每个门店的结果汇总算出全公司每个车型的结果，每个门店经营一段时间都会有成千张单据，每个单据都要手工计算，这一过程是相当耗时和繁琐的。其次，手工核算非常容易出现错误，当手工计算的结果与经验差距很多时往往要复查，费时费力。
那么现在辉煌汽车租赁公司实施信息化以后，每个门店的信息能够及时共享，大大节省了核算时间，提升的工作效率使得每个员工都在工作中乐此不疲。
成功用户案例
深圳辉煌汽车租赁公司成立于2006年10月，是从事出租汽车及汽车综合服务的公司之一。公司的主体是汇丰、辉煌出租汽车有限责任公司，固定资产500多万元，现拓展出汽车租赁公司的各项业务。目前公司车型有08年奔驰S350新款、丰田凯美瑞 、本田雅阁、08新瑞风商务、08新奥迪A6L、08新帕萨特领驭、本田CR-V、08新宝来、08新伊兰特、07新飞度、08新尼桑骊威、捷达、08新丰田霸道、08新丰田考斯特、08新款丰田科斯达、08新马自达M6、09年华泰特拉卡、09年丰田威驰、宝莱、路虎发现三V8、红旗世纪星。
在公司成立之初，李生表示就做了大量的考察，传统的手工操作的弊端明显的体现出来，客户与公司所签的合同存档一大撂，每个公司的各分网点都有一笔自己的合同存档，管理起来非常分散，难度也加大很多。没上系统前，出现过客户把车转租给其他人的现象，对于这种情况是无法监控的，这给会给公司带来了很大麻烦。考虑到如果没有一个信息化的管理手段，纸和笔手工操作是无法管理的。为了强化公司管理水平，在公司刚刚成立上了一套租赁业务管理系统。”该系统采用了B/S模式的网络版软件，分别用于总公司和其在深圳市的其它门店。到目前为止该系统运行了一年左右的时间，中间升过一次级，运行一直都非常稳定，维护起来非常简单。李生告诉笔者：“以前我们要找某一客户的合同存档通常要翻半天，现在一调就出来了，不仅对于某辆车各方面的信息都一目了然，而且对全局的掌控、做统计也都尽在眼底、非常方便。”
日产本田丰田哪个质量比较好
在评价二手车的过程中，我们需要注意以下几点：1.车辆手续，包括车辆登记证、行驶证是否齐全。2.车辆状况，要检查的部分包括外观、内饰、发动机、车底等。特别是外观是否有划痕，车辆是否翻新过，是否是事故车等。一定不要放过任何一个细节。3.车辆的保险记录和违章记录。购买时需要向原车主索要原车保单，仔细比对交费记录，如有违规，要求对方缴纳罚款，以便讨价还价。4.在看车砍价的时候可以做一些心理战术，理直气壮地和对方讨价还价。但最终目的是避免被骗，只要不吃亏，那么你就已经成功了一半。考斯特丰田中巴二手车估价时需要注意以下几点：1.汽车配件的信息对二手车的价格也有一定的影响，尤其是一些保养费用，配件难找，车价高，在二手车市场卖起来比较困难，价格相对较低。2.需要具体的定量分析。将行驶里程和车况与这辆车在正常行驶条件下的行驶里程和车况进行对比得到的比例系数，乘以当年许可的同一辆车在正常行驶条件下的市场平均价格，就可以得到一辆具体二手车的合理价格。3.以新车价格为参考。根据旧车的使用情况、折扣等，已经停产的车辆也要找一个可以作为评估时参考的车辆。可以找到和车辆属于同一档次的车辆的价格，以供参考。保值率是衡量二手车价值最重要的工具。汽车的保值率要根据年份、用车情况、手续等直接因素来判断。除此之外，品牌知名度、新车价格变化、维修、配件、油耗等都是影响二手车价格评估的至关重要的因素。评估二手车最简单的方法就是以“一般”新车的最低价格为参照，以所谓一般车的当前新车价格为参照，来权衡二手车的市场价格。二手丰田Kauste中巴，第一年折旧率大概在15%到20%，第二年到第五年每年递减7%到9%，前提是没有大的变化。车主可以根据自己的车所属的车系来确定二手车扣除折旧后的市场价格。另外，还可以根据配置适度加价。
日产、丰田和本田是日系汽车中实力最强的品牌，虽然一直以来，日产、丰田和本田在宣传上各有侧重点，同时也标榜自己的与众不同，但是，目前来看，这几个品牌之间的差距基本上可以忽略不计了。终于从评论日本和德国车系中拔出来，可以客观的来分析一下本田、丰田、日产这日系三强的优劣了。过去的认识上，大家开玩笑的说，本田是卖发动机送车，日产是买车送沙发，丰田是开不坏。那都是什么时候的黄历了？小V就回答下，三大日系车厂有哪些区别。丰田、本田、日产作为日系车的三大巨头，在世界各地享有美誉，都有着非常好的销量和口碑。那么三家车企谁的质量会更好一点呢？人们常说，开不坏的丰田，车到山前必有路有路就有丰田车。丰田汽车更加注重汽车的整体质量，整车质量稳定可靠，省油省心。车子各方面表现比较的均衡中庸，没有非常突出的优点，也没有很大的短板。丰田和本田都是有口皆碑的，开不坏的丰田，修不好的大众，一日本田，终身本田。根据李老鼠的二手车视频里日系中级车三剑客雅阁天籁凯美瑞的对比情况来看也印证了上述观点，丰田本田的质量和耐久性比日产要好。但是这也是相对的，日产品牌在中国也是经营多年，熟知国人的喜感，这个在销量上是很看得出。今年开始本田开始发力了，丰田紧随其后，日产要继续加油，不要辱没了日系三强的称号。有网友说：现在的日产已经不能算是纯日系了，他的老板是法国人，但是论技术还是很NB的。我一直对丰田车有好感，皮实耐用，记得以前天津大街上总是出现两款出租车老款的丰田皇冠与日产公爵，那时本田还不行。在日产没被雷诺收购之前在日本本土日产一直是第一品牌，收购之后日本人很反感所以后来被丰田超过了，本田也因为自己的努力赶上来，但是有一些东西本田还是不行，就拿越野车来说他就不如丰田和日产，变速箱的技术也不如这两家，发动机方面日产的VQ系列那是大名鼎鼎，包括量产跑车方面日产的GTR，丰田的速跑，也都是大名鼎鼎，本田好像也有一跑车但是知名度没用那两个高，客车方面日产有碧莲，丰田有考斯特，货车方面那是五十铃，日野，日产的天下，现在五十铃与日野属于哪个公司我不知道，但是以前在天津满大街都是，本田这方面也差一些，摩托车方面本田当仁不让，多用途车日产与五十铃那是高手，三菱各方面都有好技术但是除了EVO与帕杰罗其他的知名度小些，还有马自达与斯巴鲁都是些小企业，但也有自己的特点，大发与铃木专攻小型车，我认为丰田与日产不相上下本田不如这两家。如果从90年代说起，丰田的质量最好，80年代起，我这边就很多走私车从海面过来，有全新的也有二手的。二手车多数是脚盆国本土货，一般是四五年车龄，还有的是事故车，但质量是真的好，当时同样新旧的丰田车，要比日产卖的贵点，比如皇冠2.8（国内ms132车架号）和日产公爵王比。这两款是丰田和日产在当时豪华车的竞品。同样车龄二手车，丰田故障少一点。发动机也比较耐操，本田在当时是没有很大名气的，它的发动机不错，后来出了第一代雅阁才开始发展起来。
印象中本田豪华车只有一个里程，里程（里程是前驱动的，皇冠和公爵为后驱动车型）很小众，无法和丰田皇冠日产公爵相提并论。本田的极品（阿库拉，忘了现在叫什么）和丰田凌志（雷克萨斯）日产无限（英菲尼迪）也差了半个档次，而当时的凌志ls400是代表了日本最高造车水平，我有个朋友现在还有一台94年的ls400，用了二十多年，打着火一点声音和振动没有，坐在里面比奔驰还安静。当时出现在国内市场的凌志已经有gs300和没有门框的es300，这两款在国内市场日产和本田没有竞品。销量上来看些许差别：2016年，日系车在中国的销量超过460万辆，其中本田卖了118万辆，日产卖出了108万辆，而丰田卖了103万辆。可见这三大日系品牌，本田是最受中国消费者青睐的。那是因为中国消费者普遍看重账面数据和新科技宣传。本田在这些方面是有很足的技术储备和更新速度的，比如在中国上市的车型中，采用了相当多的变速箱种类（包括外采变速箱），包括5AT平行轴（杰德），CVT，8速双离合（首款液力变矩器双离合），9速ZF。发动机方面，1.5T地球梦这两年简直要把朋友圈刷爆了，买菜车的价格配上一款7秒发动机，简直是屌丝中的战斗机，不过恕小V直言，我并不喜欢这代思域，没有了前双叉臂的攻弯利器，1.5T真的只是直线上粗俗的装装样子而已，如果当年的2.4
SI能配上，效果更佳。日产销量竟然只排在销量第二我还是很意外的，不论技术，小V最钦佩的公司是日产。
本田是广本、东本双枪销量，丰田也是一汽丰田和广汽丰田的双田战术，都是销量双倍加成！可是日产几乎只有东风日产单兵作战啊！！！郑州日产你就匿了吧！！！我倒是觉得可以把日产联盟的销量都算上才公平，现在的日产——雷诺——三菱，产品线丰富到爆，20岁萝莉到50岁大叔必有一款适合你。不过在技术上，我对日产所谓的“技术日产”是嗤之以鼻的，2.5VQ+cvt
简直要配所有高端车型了，能不能真的名副其实一次，把GTR的技术也下沉一些好吗？丰田不争气的世界第一大厂，在中国始终缺乏爆款，始终缺乏惊世骇俗的技术下沉，始终缺乏每天被人挂在嘴边的争议性车型，可这就是丰田，闷头发财，低调做人，你还有什么办法？我想在还清楚地记得，日系没有后防撞梁这件事热炒的时候，思域（8代之前现在是有的）没后防撞梁，轩逸没后防撞梁，丰田从来不说话，可是卡罗拉拆开后一根粗壮的防撞梁就明晃晃的在车尾，彻底抽了所有叫嚣日系车减配不安全的人的脸。那么车的重点在于什么呢？在于:安全性、故障率、舒适度。那么无疑的是，三个车系各有各的突出点。丰田的安全性、本田的故障率小，日产的舒适性高。那么就从这几点分析吧。1.从安全性能上看质量，丰田比较好。众所周知，丰田出了几款可以说路霸型的车系，开出去几乎没有什么车敢于近身，比如:普拉多、汉兰达、霸道、埃尔法等，再加上一个流氓勾，赤裸裸的在说，别碰我！当然不仅是个子比较大，安全性能确实也不是吹出来的！那么这就可以证明了，丰田在安全性能上做出的努力和核心的转移。再加上中国人的特点，大、霸道、宽敞，确实俘虏了众多田粉。2.从故障率上看质量，本田首当其冲。本田一直以来对发动机的热衷和技术投入是世界领先的，俗话说的好:开不坏的本田。说的就是本田在发动机上做出的突出贡献了，而且还有买发动机送车壳子一说。
可以说本田在发动机上是下足了功夫。发动机作为一辆汽车的核心，如果一旦出现问题，大家可以想象有多可怕，正是这点，本田做到了，一个本田2.0发动机，十几年来无人超越，更证明了本田在汽车故障率上做出的惊人成绩。没有什么可说的，故障率证明一切吧。3.从舒适性上看质量，日产较为领先。日产这几年来一直在努力做着舒适性，同时也生产了N多个不同价位的车型，完全在这一领域符合着驾驶者的感受。没有太霸气的外表，没有出色的发动机，有的只是，你想怎样舒服我就怎样生产！日产近年来的表现也是相当不错的，在舒适性上极力迎合和各个阶层的购买者，甚至出现了10左右的超跑车型蓝鸟系列。虽然有点屌丝的意味，但是成功的逆袭了街车的行列。所以说，在舒适度上看质量，日产还是比较突出的。其实每个热销的车系总有自己的闪光点，就要看你需要他的哪一点了。关于质量的分析，并没有一个特定的答案，仁者见仁智者见智，主要还得看自己更需要哪一个了。假如你不怕费油又喜欢霸气的，就丰田吧，假如你喜欢稳重又经济的就选择本田吧，假如你喜欢张扬，那就日产了。小编说了这么多，你们那有什么见解呢？
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