铃木羚羊_铃木羚羊百公里油耗
在接下来的时间里，我将尽力回答大家关于铃木羚羊的问题，希望我的解答能够给大家带来一些思考。关于铃木羚羊的话题，我们开始讲解吧。
1.羚羊是什么系列的车
2.羚羊7130在日本国内是什么款车型
3.铃木羚羊的介绍
4.长安铃木羚羊用什么发动机
5.铃木和羚羊是同一个公司生产的吗？什么关系？羚羊是自主品牌吗？
6.轻卡羚羊箱车多少重
羚羊是什么系列的车
羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，目前有羚羊03款和OK款两种车型。
作为一款家用经济型轿车，动力显然不是其最主要的追求目标。但为了提供最全面的试车数据，我们还是测试了羚羊的最高时速。结果不出意料， 162km/h 的最高时速算不上出色，但对于这款搭载日本铃木原装 1.3 排量发动机的车型而言这样的表现也算发挥正常，特别是羚羊在时速 60km/h 之内的提速表现可谓灵敏，在车流拥堵的城市道路上，满足车主日常使用的需要应该是没有问题的。
羚羊7130在日本国内是什么款车型
1.铃木羚羊的底盘高度为15.5cm，采用麦弗逊式独立悬架前悬架。
2.羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，是一款紧凑型轿车。其整体外观以直线为主，棱角分明的车身设计别具一格。
3.动力系统方面，新羚羊和老款羚羊没有本质区别。依然搭载JL474Q1发动机和5速手动变速箱。
4.虽然新羚羊没有搭载新的发动机，但其经济、省油、动力充沛的优势是众所周知的。
铃木羚羊的介绍
羚羊海外原型车是1988年诞生的第二代铃木CULTUS?/?SWIFT五门版（1986年第一代CULTUS做了轻微的改动，并开始同时启用SWIFT这个名字；这是SWIFT这个名字首次出现在铃木车系中，只供出口海外市场使用），也就是说羚羊就是海外的第二代“雨燕SWIFT”车型（在欧洲、中国和大洋洲叫SWIFT雨燕，在日本本土仍叫CULTUS）；1999年长安铃木引进生产时，取名：羚羊。注：第四代CULTUS(海外版称LIANA?/?AERIO）引进国内转由昌河生产，取中文名：利亚纳LIANA
长安铃木羚羊用什么发动机
羚羊系列是长安铃木生产的经济型轿车，羚羊是一辆紧凑型三厢轿车，它的整体外观以直线条为主。棱角分明的车身设计个性鲜明。羚羊上市以来口碑一直不错，特别是在油耗方面表现突出，新羚羊上市以后继承了油耗经济的特点。而且新羚羊在外观和内饰上全面升级，发动机也重新调教，成为一款优秀的经济型家用轿车。铃木和羚羊是同一个公司生产的吗？什么关系？羚羊是自主品牌吗？
搭载了JL474Q1发动机。铃木羚羊是长安铃木生产的三厢轿车，搭载了JL474Q1发动机，匹配了5档手动变速箱，最大功率—功率值67kW，最大功率—转速6000r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值115Nm，最大扭矩—转速2500-3500r/min(rpm)。
铃木羚羊车身尺寸长宽高分别为长4105mm*宽1590mm*高1395mm，轴距2365mm，最小离地间隙155mm。
扩展资料铃木羚羊发动机保养：
1、驱除节气门油泥：
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积碳；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
2、清理空气滤清器：
如果空气滤清器发生堵塞或积尘过多就会致使发动机进气不畅，而且大量的灰尘进入汽缸，会加快汽缸积炭速度，使发动机点火不畅，动力不足，车辆的油耗就自然会升高。如果在正常的城市公路上行驶，空气滤清器在汽车行驶5000公里时就应该进行检查，如果滤清器上积尘过多，可以考虑用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。
百度百科——铃木羚羊
轻卡羚羊箱车多少重
羚羊发动机技术来自铃木，再进行国产，新羚羊在发动机上有这些区别，据说其中一款较好，但它们都基本相同，是否加装OBD的区别。(Q8比Q1贵1000元，主要是针对无OBD不能上牌的大城市)。再有，原来的老羊都是Q1的，（新羚羊分电器是纯进口的，如果你有4S店的内部资料可以看看。新羊的发动机里就只有四个件是纯进口的，其中就有分电器。）取消分电器对厂家而言成本应该有降低吧。
雨燕就是换代羚羊，雨燕发动机只是羚羊的改进型号
我也是采自别人的答案 希望能帮助你哈！
铃木羚羊车体自重是多少
轻卡羚羊箱车是870KG。羚羊汽车是长安铃木公司出产的一款轿车，有普通型（CDB）、舒适型（CDJ和CRJ）及豪华型（CDC和CRC）3种。羚羊的上市，是长安铃木公司坚持以市场为导向，以更高的性价比产品满足用户需求的全新力作。羚羊1300有3种不同规格：普通型（CDB）、舒适型（CDJ和CRJ）及豪华型（CDC和CRC）3种。其舒适型和豪华型车又包括自动档和手动档两款车。
羚羊ok款的外观还是一如既往的老面孔，但还算协调。其实日本原装的swift外观比咱们的羚羊还要老。羚羊的原型车是日本铃木公司 1994年款的swift（雨燕）。铃木是世界知名的小型车专家，它在国内的合资厂—长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。
羚羊于2000年在国内投产，其间也作了不少改进，发动机由1升化油器机型变成了1升16气门电喷机型，再后来又出了1.3升。前脸和灯具也改了不少。相比之下，倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化，前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。
羚羊ok款的外形尺寸没什么变化，长、宽、高和轴距依然分别是4095、1590、1380和2365mm。
造型谈不上什么激情，甚至没什么特色，腰线平平的，机器盖、风挡和行李箱也没有什么体现现代设计元素的东西，只有圆形的分体式尾灯、晶莹剔透的聚碳酸酯材质大灯、同色杠和同色反光镜才略微显露出一点时尚的色彩。
羚羊哪款发动机是进口的？
铃木羚羊车体自重是870KG。作为长安铃木经济型轿车，羚羊一直担当着紧凑型三厢轿车的角色，外观设计直线条为主，棱角分明，车身设计个性鲜艳，收到广大用户的青睐。
虽然铃木羚羊已经停售，最后一款是2013款，指导价也就5万元左右，如果是二手车价格也就1.5万元左右，比2013款更早的车型会更加便宜。
简单的外观设计不失细腻，稳重而不不失时尚的特征，整车设计更加简洁、明快、饱满、大方，并于平方中蕴含出惊奇，新型的散热器格栅也采用铃木大S标志，凸显家族特征。新款羚羊装备一体式大灯、L型尾灯、双色外后视镜，以及新型铝合金轮毂，这是与老款羚羊大有不同之处。
最新13款与老款羚羊在动力系统上并没有太大区别，依然使用JL474Q1发动机，匹配5档手动变速箱，出色的经济省油、动力充沛得到很好的传承，依旧有口皆碑。
羚羊?ok款采用日本铃木最先进技术的g系列发动机，其四缸16气门1.3升闭环多点电喷全铝合金发动机，动力强劲，最大功率高达85马力，拥有和同型车中1.6升发动机相匹敌的动力性能。在等速60公里的条件下，每百公里油耗仅4.8升的优秀数值。低于同型车中1.3升发动机的油耗值。羚羊ok款轿车最高时速为162公里，而且达到欧洲Ⅱ号排放标准。可见，羚羊在低燃耗，动力性能上达到了同级别车型的水准。羚羊全系使用的是一辆1.3升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率是67kw，最大扭矩为115牛米。
扩展资料：
羚羊的原型车是日本铃木公司1994年款的swift（雨燕）。铃木是世界知名的小型车专家，在国内的合资厂—长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。羚羊于2000年在国内投产，其间也作了不少改进，发动机由1升化油器机型变成了1升16气门电喷机型，再后来又出了1.3升。
前脸和灯具也改了不少。相比之下是日本的原装车这几年一直没有太大的变化，前脸还是几年前羚羊的模样。羚羊ok款的外形尺寸没什么变化，长、宽、高和轴距依然分别是4095、1590、1380和2365mm。
百度百科-羚羊汽车
好了，今天关于“铃木羚羊”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“铃木羚羊”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。