雷诺拉古那古贝_雷诺拉古那古贝价格

       对于雷诺拉古那古贝的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.旧车是卖掉划算还是到4S店置换划算？

旧车是卖掉划算还是到4S店置换划算？

       这就是大家通常理解的卖掉，流入二手车市场进行交易。但是明眼人都明白，车商是以靠差价来赚钱的，很多人表示这样的处理方式肯定是亏本了，毕竟买车的人出的价格肯定比车商的收购价高。正常情况下这样理解没有问题(有例外，例如题主的09款的雷诺拉古那，属于冷门车型，一般的车商不敢碰，亏钱的风险很高)，个人之间交易肯定会略高于市场估价，如果你谈判能力或者销售能力更强，或许可以卖个好价钱。

       卖给电商

       目前电商对于二手车的渗透加剧，例如某瓜或其他平台，都是以C端交易为切口。但是这里面的猫腻也不少，所谓的“保卖”服务看似“实惠”(价格比市场估价高)，但是车主只能前期拿到70-80%的车款，剩下的车款)，总之，他会想尽一切办法迫使你降价，或者放弃交易，原车退回。这种套路不是平台的初衷，是因为内部的腐败，如果您遇上了就只能徒生无奈，维权的道路是漫长的。因此，我个人建议直接挂网销售，耐心等待销售给你介绍真实客户。

       4S店进行置换

       各个品牌的置换活动都是有厂家支持的，主要目地是提高本品牌保值率，再次循环销售，因此，通常情况厂家都会对4S发放一些置换补贴(金额不等，因品牌而异)。置换补贴一般是以现金的方式体现。4S稳定套路是，新车价-(旧车估值+置换补贴)=你需要出的钱。这里面要搞清楚几个点：

       1，新车价不是指导价，而是正常优惠后的价格，即终端优惠价。

       2，旧车估值的价格是否与市场相当，保证不会太低。

       3，置换补贴因车型(新车)而异，您是否了解清楚您购买的新车置换补贴具体金额。

       如果清楚了这几项，相信你立马就会评判出车辆如何处理最好。我在这里提醒一点，4S对于旧车的估值可能会低，可能会高，主要观察客户对于新车价敏感还是对于旧车价敏感。个人建议不懂车或者不了解车的车主思想简单一点，就算综合优惠比例，稍稍给点利润给4S，她也会对你笑脸相迎，经济账算得太死，也不太好。

       马自达6

       2.3，荣威750D，丰田凯美瑞240V,丰田锐志2.5（在日本，锐志的市场定位比凯美瑞高），别克君越（君威德发动机过时且自重偏大），8代雅阁，东风日产天籁230JK,一汽大众迈腾1.8TSi,丰田皇冠2.5，富士（斯巴鲁）力狮2.0R，富士森林人（SUV），富士翼豹（鼎鼎大名的操控悍将，弯道拼掉EVO也算是4门的跑车吧！关注一下，如果您是玩车），雷诺拉古那，雷诺风景5人座，现代酷派（跑车），现代雅尊2.7，马自达5（日本原装进口），本田思域混合动力（1.3升+电动机驱动，百公里耗油4升，实测26.98万）如果嫌思域混合动力掉价，可以考虑丰田普瑞斯1.5升混合动力，百公里5升（实测），真皮导航版30万。

       希望能对您的选择有所帮助！

       今天关于“雷诺拉古那古贝”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。